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Bonjour, Je voudrait partir de savoie pour le Togo en passant par le Maroc, la Mauritanie, le Malie et le Burkina Faso en fourgon. On ma parlé de caution a laisser a une asso (Fédération Internationnale de l'Automobile) a laisser aux autoritéesde de chaque pays en échanges de laisser passer? Je voudrait des informations a se sujet. Je vous remercie d'avances pour vos réponses.

Bonjour, Nous nous rendrons l'année prochaine en Patagonie pour 3 semaines dans le cadre de notre tour du monde, et arriveront à Puerto Arenas. Quel itinéraire nous conseillez vous pour ceux qui l'ont déjà fait? Je sais que la periode n'est pas 100% optimale mais que peut on faire en conséquent? Quels sont les lieux qui vous ont le plus marqué? et les choses qu'il ne faut pas faire? Nous remonterons ensuite vers buenos aires. Merci d'avance pour vos conseils.

Bonjour à tous,

Pourriez-vous me dire si ce Canyon est à voir ? Si oui combien de kilomètres le sépare des Augrabies Falls et de Kgalagadi ?

Merci d'avance,

Marion

bonjour, nous voulons partir a 2 en camping car en europe du sud est. En passant par la belgique, l'allemagne, la republique tcheque, l'autriche, la hongrie, la roumanie, bulgarie, la grece puis une remontée par la croatie, l'italie et le retour en france. nous pensons faire ça en 4 mois mais on ne se rend pas compte, j'aimerai savoir les pieges et dangers de c pays en camping car, ainsi que le cout des peages et autres j'ai entendu parler de vignettes en republique tcheque???

bonjour a tous, , , , je suis a manaus et recherche un endroit ou acheter des dollards pour aller au venezuela, , , , si quelqu un a une adresse merci d avance bon et meilleur voyage a tous, , , ,

Bonjour, nous avons prévu un voyage de 3 semaines en avril dans le NOA avec une incursion en Bolivie, et souhaiterions avoir des avis éclairés sur le circuit envisagé : Jours 1 et 2 : Visite de BA puis vol pour Salta Jour 3 : Visite de Salta Jours 4, 5 et 6 : Location d'une voiture (chez Loira Rent A Car ?) et visite de la région au nord de Salta (San Salvador de Jujuy, Huamahuaca, Pumamarca...) jusqu'à La Quiaca où nous laisserions la voiture (il me semble que c'est possible mais c'est plus cher...). De là passage de la frontière pour aller à Villazon en Bolivie afin de prendre le train jusqu'à Tupiza (départ à 15h30 je crois...) Jours 7 à 11 : Voyage dans le Sud Lipez + Salar d'Uyuni via l'agence Tupiza Tour (ou autre ?) et retour sur Tupiza Jour 12 : Retour sur Salta Jours 13, 14 et 15 : Location d'une voiture pour visiter Cachi et Cafayate puis retour à Salta pour prendre un vol vers BA en fin de journée. Jours 16, 17 et 18 : Départ pour Iguazu et visite des chutes côtés Argentin et Brésilien et retour BA Jour 19 : Visite de BA / ou Colonia Jour 20 : Départ pour Paris

Pensez-vous que ce circuit est faisable en 20 jours ? Merci d'avance !!!

Bonjour, je doit partir au Sénégal cet été avec mon combi aménagé camping-car et j'aurais voulu des renseignements sur ce fameux NO MAN'S LAND en Mauritanie??que faut-il en penser?est-ce vraiment dangereux??que risquons-nous??etquel précautions prendre car je part quand même avec 2 enfants de 7 et 3 ans!!!! merci de vos réponses!!

ça y est, les sacs sont rangés, restent tant de souvenirs, de photos, 1 mois de bonheur en famille en thailande, pas de plage mais des sourires, des montagnes, la campagne....

on est arrivé le 22 à bkk, apres 2 nuits à kuala, et de suite, on loue la voiture pour kho yai, chez budget à l'aeroport (on est à 7 avec les grds parents dc mini van) superbe parc national, on loge au palm garden lodge, très sympa, propre, journée avec une guide, éléphant sauvage d'asie superbe, qui mangeait et ns regardait.... une rando superbe avec des traces d'ours sur les arbres, plein de singes, il faut emporter les polaires, car on est ds le 4x4 à l'arriere et avec le vent, le soir, ça fait très frais!

puis Isan, 6 jours à visiter le coin de prasat, surin, la frontiere avec le cambodge et le plaisir de connaitre pat et alban, ba na cottages, c'est le calme complet, et bien arrangé. les enfnats ont adoré le village avec les elephants au nord de surin, les temples khmers

on va sur khon kean, et une promo nous permet de dormir dans un 5 étoiles pour 50 euros avec petit dej pour nous 5

sukothai, superbe endroit, peu de monde, on a dormi à jj guesthouse, piscine, très propre, mais accueil bof.....

on n'avait rien reservé et le 1er janvier, pas facile de trouver un hotel, tout est quasi complet sur lampang, on monte du coup sur chiang mai, on loge au royal lana, 30 euros pour une chambre avec petit dej, un peu vieillot, mais propre, tres bien situé au coeur du night bazar, mais c'est pas mon truc le night bazar on découvre la région mais mon coup de coeur sera chiang rai, plus calme, très jolie, et on prend un guide francophone Lin, adorable!!! rando, les tribus, pas un touriste, et des sites d'une beauté, et Lin avec les enfants, parlait du coi, des traditions, animaux, etc...ils ont été captivés, on a passé 7 jrs à chiang rai au naga hill resort, superbe! piscine aussi

on prend notre temps, on descend sur bkk en voiture arret de 5 jrs à kanchanabury, on loge au royal resort, qui ns surclasse et nous offre une maison incroyable de 200m2! au lieu de 2 chambres!!!

on loge au novotel bagna à bkk pour faire le safari world, et la crocodile farm les enfants ont bcp aimé

puis centre de bkk à holiday inn silom pour 2600 bath la chambre pour nous 5, très bien situé pres du metro. et là, aquarium, etc...

on a retrouvé la reunion avec la grosse chaleur, on a eu très beau temps en thailande, on mettait les polaires a chiang rai pour le petit dej servi dehors,

avec plaisir si je peux aider des familles qui projettent un voyage! karine

Avant tout depart assurez-vous que les jours ou vous serez au Laos ne sont pas des jours feries pour la Thailande sinon l'ambassade thaie risque d'etre fermee et vous serez marron.

Journal de mon trip jusqu'a Vientiane pour le visa touristique double entree :

MERCREDI 7 : je suis au 3eme etage du Mo Chit Bus Terminal (en thai Kon Song Mo Chit) et il est 20h40 lorsque j'embarque pour le dernier bus qui va a Nong Khai. Aller simple : 320 bahts.

JEUDI 8 : apres environ 11h de trajet, de multiples arrets a diverses stations de bus et 1 seul arret pour acheter de quoi manger et aller aux toilettes, j'arrive a Nong Khai. Une foulee de took-took me sautent dessus pour m'emmener a "une agence pour aller a la frontiere" en gros. Je vous le dis tout de suite ce n'est pas necessaire mais bon j'y suis alle quand meme en negociant tout d'abord le took-took a 60 bahts pour qu'il m'emmene au Nong Khai Miracle Travel. (photo)

Arrivee a l'agence on me propose le package 1800 bahts qui comprend :La preparation toute faite des documents (photo) a donner a l'ambassade thaie au LaosLes 30$ pour le visa laosienLe voyage en van jusqu'a l'immigration thaie, traversee du Friendship Bridge, passage a la frontiere du LaosLe voyage jusqu'a l'ambassade thaie, et pour finir le van vous emmene a un hotel a 600 bahts la nuit a Vientiane.

Il faut tout de meme leur fournir 3 photos d'identite, le passport et la photocopie du passport (je vous conseille d'avoir fait votre propre copie au prealable) bref j'ai negocier le package a 1600 bahts car deja que je voulais pas passer par eux mais j'etais epuiser du voyage et du coup la flemme de faire tout a pied et en bus.

Le van nous amene donc tout d'abord a l'immigration thaie. On donne nos passports au chauffeur qui va lui-meme au bureau pour regler ca. Puis on repart et on traverse le pont Thai-Laos. De l'autre cote, a la frontiere du Laos on descend du van et il faut tout de suite se presenter au guichet 1 (photo) pour chopper un mini-formulaire a remplir et une fois ca de fait donner le passport + les 30$ + 1 photo d'identite + le mini-formulaire + un papier qui vous a ete remis par l'agence. (Tous ces docs vous les avez deja en main car tout a ete preparer par l'agence).Puis vous allez attendre au guichet 3. Une fois mon passport recuperer je passe la frontiere (il y a un 10 bahts fee entry a payer mais c rien...) et hop on remonte tous dans le van direction Ambassade thaie. (Remettre le ticket fee entry au chauffeur).

L'ambassade thaie est ouverte de 8h a 12h pour l'application du visa. Vous appliquez pour le visa aujourd'hui et le lendemain apres-midi SEULEMENT vous pouvez aller le chercher (entre 13h et 15h). Je me dirige vers le guichet Visa Applications et remet le dossier preparer par l'agence. On me dit ensuite d'aller attendre dans le batiment d'a cote pour payer et obtenir un recu. Le visa Entree simple est de 1000 bahts. Le Double entree est de 2000 bahts. L'attente est un peu longue. Dans la hall d'attente j'apercois un ami japonais que j'avais pas vu depuis lgpts, on discute et j'apprends qu'il connait les meilleurs plans hotels pas chers de Vientiane. Quand j'ai fini de payer et que j'ai mon recu on sort de l'ambassade le chauffeur m'attendait mais je lui dis non ca va j'ai trouve un hotel moins cher vous pouvez partir sans moi.

Je suis mon ami on marche de l'ambassade jusqu'au centre ville pendant 15 min et la je trouve la SayLomYen Guest-house a 250 bahts. Douche froide certes mais qu'importe car c'est l'affaire d'une seule nuit. Apres vous avez le Sabay Dormitory mais bon a 80 bahts la nuit ne vous attendez pas a grand-chose.

Cote bouffe, il se trouve que derriere le Bus Terminal de Vientiane il y a un marche qui propose des sandwhichs baguettes a 5000 kips (20 bahts) et c'est plutot bon !

VENDREDI 9 : Je marche de ma guest-house a l'ambassade (15 min) et j'arrive a midi. J'attends devant la grille et au fur et a mesure les gens debarquent. Je suis dans les premiers. Je conseille vivement de ramener une ombrelle, car pendant 1h le soleil vous tape sur la tete et pas de 7-eleven dans le coin pour se rafraichir. Bcp de gens se mettent une serviette ou leur t-shirt sur la tete.A 13h la grille ouvre et la c'est le RUSH. Autrement dit c'est au + rapide au guichet qui partira le + vite. Surtout ne laissez pas passer devant vous les thais car ils sont la pour recuperer une centaine de passports et c'est a cause d'eux que ca prend 10 ans. Je donne le recu au guichet en echange de mon passport et je verifie qu'il n'y a pas d'erreurs avant de partir.

Puis je me casse direction Bus Terminal de Vientiane (photo) ou je me reprends un sandwhich baguette par la meme occasion. Je choisis le bus de 14h30 qui va a Nong Khai. Tarif : 15.000 kips (55 bahts) Horaires (photo) Vous avez aussi le bus qui va a Udon Thani si vous preferez. Horaires

A Nong Khai il faudra vous trouver un bus (ou le train). Voici les horaires (photo) des bus a 350 bahts pour Bangkok. (presque 12h de trajet)

J'ESPERE QUE CA AIDERA LES VOYAGEURS. BON VOYAGE !

Nous projetons au mois de septembre 2009 de partir en 2cv, direction l'ouzbekistan. Nous n'avons cependant que 7 semaines de congès et je crains que ce ne soit trop juste. Nous avons l'habitude de voyager ainsi et de rouler beaucoup, mais je sens tout de même que ca va être un peu trop la course. La route du haut par l'Ukraine semble plus rapide mais moins belle. J'ai déjà visité l'Iran et la turquie, mais bon c'est tellement beau que j'y repartirai bien malgré tout. que pensez vous de tout ça?

merci

delrob

bonne annee a tous

je suis bKK, les voyagistes me donnent pas qq infos a ce sujet, a savoir je veux aller a Udon Ratachani 1 semaine avant d aller au laos . Est ce possible de faire le visa et de se rendre a la frontiere a une centaine de kms ?, sinon j irai sur vientiane

Guest house dans la region ? merci d avance

Bonjour,

je vais essayer d'être bref dans ma demande . J'ai déjà fait 7 séjours dans l'Ouest . Pour mon prochain éventuel voyage de 4 semaines +/-, je suis "limité" à des visites d'un ou deux jours géographiquement proche de Coeur d'Alene (où mon oncle habite), donc Glacier National Park et autres "petits" sites déjà planifiés.

Dans les 4 semaines, j'ai également +/- 1 semaine pendant laquelle je peux faire un circuit.

Je pars donc de Spokane ;

1ère possibilité : descendre vers le Yellowstone - 2 nuits au Yellowstone (j'y ai déjà été 3 x donc 2 jours sont suffisants pour explorer ce que je n'ai pas encore vu) puis Grand Teton (1 jour); Après, il me reste donc 4-5 jours, que faire ? C'est là que j'ai besoin de vous : vers l'est : aller jusqu'à Cheyenne (si c'est les Frontier days) ? En passant par où ? Cody ? Big Horn ? vers l'ouest : me diriger plutôt vers l'Idaho et me remettre ainsi dans le sens du retour ? En passant par où ? Crater of the Moon ? Scenic Byway de Boise à Stanley ? Hell's Canyon ? vers le sud : Flaming Gorge ? Dinausaur /Vernal area? (j'ai pas une 4x4)

2ème possibilité : je ne fais pas Yellowstone et Teton, je monte direct vers le nord - Banff - Lake Louise - Jasper ? Là j'ai aussi besoin de vos conseils car je ne connais rien dans cette partie du Canada

Merci d'avance pour vos avis et suggestions !

salut, combien de temps faut il pour aller de chang mai a luang nam tha; est ce que c'est faisable en une journee ou vaut il mieux partir de chiang rai et comment ca se passe a la frontiere ( je pense prendre mon visa a la frontiere, est ce une bonne idee?). et aussi combien de jours merite muang sindg pour les treks et visiter les alentours. merci pour vos reponses

Bonjour, Je viens de me décider pour un séjour au Burkina Faso du 7 au 28 janvier. Je sais qu'en trois semaines, je ne pourrai pas visiter tout le pays, sachant que je compte voyager par mes propres moyens avec les transports locaux. J'arrive à Ouaga et j'avoue que je ne sais pas encore quels sont les endroits les plus typiques à découvrir. J'envisage d'aller à Bobo Dioulasso et dans le Sahel (Gorom Gorom), dîtes-moi un peu quels sont les lieux qu'il ne faut absolument pas manquer. Par ailleurs, quel est le coût de la vie : les petits hôtels, les restos locaux, les transports ? Pour ce qui est du visa, est-il toujours de 20 euros si on le demande directement à l'ambassade du Burkina à Paris ? Si vous avez des bons plans pour m'aider dans mes préparatifs, surtout n'hésitez pas. Merci d'avance Christophe

Bonjour à tous je dois me rendre de Siem reap ou de Phnom Penh à Ho chi minh, je recherche soit un vol pas trop cher soit un train ou car de nuit ou de jour si le trajet en vaut le coup ?? merci de votre aide !! babycarnibird

Bonjour,

Nous voulons partir en février 2009 pr voyage de noces en thailande (1 semaine circuit et 1 semaine balnéaire à Koh Samui)! Nous avons fait faire 3 devis à 3 agences de voyages différentes. Asie-Online, Voyageurs Associés et Nouvelles Frontières, etes vous déjà partis avec l'une d'elle? et qu'en pensez vous?

Merci bcp de vos réponses car nous sommes un peu perdus 😕.....

Bonjour à tous 🙂,

Je me permets d'écrire ce message car j'aurai voulu avoir votre avis concernant un liaison Cuzco-La Paz. Combien de temps cela prend-il en bus (est-ce possible déjà ?) ? Et le prix environ. Je viens d'aller voir sur les sites de TACA et LANPERU et les billets d'avions se situent aux alentours de 400$, ce que je trouve assez cher 🤪. En plus, je pense que cela est plus sympa de faire un trajet en bus.

Pendant que j'y suis, je vais acheter un billet Paris - Lima et La Paz - Paris : 1257€ le moins cher avec American Airlines. (j'ai regarder sur OPODO et Nouvelles Frontières). C'est pour un départ fin mai 2009 et un retour fin août. Est-ce les prix normaux où y'a t-il moins cher (en combinant par un autre pays par exemple, ...) ?

En vous remerciant par avance pour votre aide.

Nicolas 😉

Bonjour a tous, connaissez vous un moyen de quitter la Birmanie pour l'Inde par voie terrestre ou est-ce que toute entree-sortie de ce pays n'est possible qu'exclusivement par avion pour Bangkok? je voudrai rejoindre Delhi a Katmandou par la terre dans un mois environ (7-8 decembre), que pouvez vous me conseiller? ou pourrais-je avoir des infos sur les lignes et les tarifs de trains dans cette region de l'Inde?

En fait je n'avais pas prevu de finir mon voyage entame il y a 6 mois en Asie S-E par l'Inde (pas assez de temps), mais je voudrais aller a Nepal avant de rentrer. Or de Bangkok les billets sont beaucoup moins chers pour Delhi que pour Katmandou, ceci dit si vous avez des plans pour rejoindre Bkk a Katmandou qui reste raisonnables, je prendrai volontiers.

Un grand merci a tous

je parts prochainement en 4/4 de France direction Sénégal (st louis) cherche trajet le plus simple: gibraltar : quel bac pour la traversée (le mieux et moins cher) ou coucher au début de la mauritanie et ou prendre l'assurance frontière mauritanie sénégal, (éviter le bac à rosso) je souhaiterai passer par la piste mais je ne connais pas l'itinéraire à ceux et celles qui vont me répondre merci Alain

Bonjour, à l'été 2009, je compte me rendre en Suisse pour environ 7 à 10 jours seule. Je n'ais jamais voyagé seule et je viens du Québec. J'aimerais savoir s'il est dangeureux pour une femme de 25 ans de voyager seule dans ce pays?? Est-ce qu'il y a des villes plus sécuritaires que d'autres ?? Merci de me répondre!!

Salut à tous !

Tout d'abord je tiens a préciser que j'ai effectué des recherches, mais je n'ai pas été satisfaits, il me reste des questions en suspend.

Je me présente brièvement. Moi c'est Sami, pas loin des 19ans. Cela fait 4 ans que je suis passioné (presque obsédé) par "ailleurs". Je me suis limité aux frontières européennes pour le moment (Espagne, Grèce, Irlande, Italie, Allemagne, Pays Bas). Dans ces voyages, j'ai eu l'occasion de tomber amoureux... de la Grèce et de son mode de vie au rythme du soleil, de ses habitants, de ses iles, de son aridité.. J'ai parcouru quelques iles des cyclades (paros, naxos, amorgos, santorini : des classiques). J'ai aussi effectué un tour du peloponese a pied (enfin c'etait plutot pied, bus et train). J'ai pour projet d'y retourner, de refaire ce tour du peloponese, mais en plus approfondi en prenant vraiment mon temps (pas d'horaires de train a respecter...). Vous vous doutez bien que cette fois ci ca sera en 2 roues (non motorisé, j'ai hésité a le faire en moto, mais mon choix c'est porté sur le vélo!). J'aime beaucoup le vtt, et l'ai pratiqué de maniere intensive, sans me vanter, je pense etre à la hauteur de mon projet. Je voudrais descendre jusqu'en Italie, atteindre Ancona, prendre le ferry direction Patras. La raison pour laquelle je poste ce message est que j'ai besoin d'info, sur les précautions a prendre, le materiel indispensable, tous ces petits "trucs" que je suis capable d'oublier.. Je n'ai pas établi d'itinéraire jusqu'en Italie (celui de la Grèce, c'est fait), donc si vous avez des conseils je suis aussi preneur (je me suis basé sur 80-100km par jour). Je n'ai pas non plus calculé mon budget, en Grèce, c'est sur j'opte pour le camping sauvage (je n'ai quasiment fait que ca, mes deux precedents séjours), mais pour la France comment faire ?

Merci d'avance !!

Je prépare un trajet par le Salvador en venant du Guatemala, cote pacifique. J ai déjà lu pas mal de guide sur le sujet, car je veux remonter le long de la frontière du Guatemala pour me diriger vers les ruines de Copan.

il est difficile de trouver des retours d'expérience sur cette partie du Salvador: route des fleurs; parc El impossible. La route partant de la cote pacifique vers santa ana j ai deja trouve pas mal d'infos, sauf sur les bus est ce qu il est facil de progresser sur cette route en bus? le parc El impossible est ce qu il est facil d'y aller ss voiture?? guide pour ce parc, necessaire? guide recommende pour les treks?? Apres santa ana je suis un peu perdue car le but est de rejoindre les ruines de copan tt en contiunant notre visite mais ss d'ecarter de cette ligne qui mene jusqu 'a copan? quels sont les endroits recommendes, treks, villages?? quel est le meilleur moyen de regagner copan, quel point de la frontiere est le mieux a passer?? recommedez vous de faire des etapes et dormir ds certains villages avt de regagner les ruines??

petite precision, nous ne voyagerons qu en bus ou a pied avec sac a dos, et bien sur on recherche les meilleurs budgets mais on veut garantir notre securite, donc les ecarts de budget sont reserves surtt a ca!!

merci par avance de vos reponses!! fab

Merci à ceux qui l'ont fait de me renseigner. En mars avril 2009 nous allons séjourner quelques 40 jours sur les alentours de krabi, koh lanta et les autres iles paradisiaques, (avec point de chute KS) et aimerions pouvoir rejoindre la mailaisie pour faire les iles pérenthians, mais nous ne voulons pas le faire en avion, mais en spead boat, j'ai lu un post à ce sujet, mais je voudrai savoir s'il faut absolument partir de koh lipe ou bien s'il y a un autre endroit (pas de bus et de train ça craint trop à la frontière lol), on m'a parlé de hao tai, je ne connais pas du tout, alors si quelqu'un d'entre vous peut nous conseiller ce serait bien, car depuis 7 ans que je fais la thailande j'ai toujours voulu aller en malaisie, et là on a du temps et on envisage d'y passer une semaine, même s'il faut passer par langkawi mais on voudrait aller surtout sur les perenthians. Alors merci encore si vous pouvez me répondre; cordialement

Bonjour, Je compte visiter la Bolivie (les sites populaires tels que La Paz et environs, trekking dans les Yungas, Titicaca et environs, Sucre, Potosi, Uyuni et le sud-ouest. Je prevois 3 semaines. J aimerais aussi passer de l autre cote de la frontiere Chilienne et visiter les environs de Calama (San Pedro d Atacama etc).

Mes questions: 1) est ce que 3 semaines c est realiste pour tout faire? 2) si oui, est ce que, au niveau des liaisons et transports, c est possible sans trop de perte de temps 3) que me suggerez vous comme itineraire, c est a dire, dans quel ordre dois je faire les visites? Sachant que mon vol est en provenance de la Belgique, dois-je a) demarrer de Santa Cruz, descendre jusqu au sud ouest Bolivie (si possible, aller au nord Chili), puis remonter vers la Paz, ou b) demarrer de Santiago de Chile, remonter vers le nord du Chili (Calama etc), passer la frontiere jusqu a Uyuni, visiter le sud-ouest bolivien, puis terminer par le nord (la Paz etc).

Je prefere ne pas demarrer par La Paz a cause de l altitude et du temps d acclimatation (etant donne que je prevois de faire un trek). J aimerais donc soit partir de Santa Cruz, soit plus au sud en venant de Santiago.

Merci pour vos commentaires. Katja

Dans quelques jours, départ pour Dhaka pour un voyage de 6 à 7 mois, à la rencontre des Rickshaw Wallahs au Bangladesh et en Inde ...

Tchao bye bye le Temps. Alors comm’ça tu vois, ds huit jours, .tes heures ne seront plus des heures, tes minutes ne seront plus des minutes, tes secondes ne seront plus des secondes. Explosé tout ça. Tu n’t’y retrouveras plus. J’embarque un réveil, histoire de t’rassurer, ou plutôt, histoire de te narguer. Parce que je n’sais trop au fond à quoi il t’servira, si ce n’est qu’à te rendre compte que tu n’auras plus d’emprise sur mon rythme de vie. Je te ferai "élastic". De tes secondes, j’en ferai des heures quand il sera le Temps de regarder la Pluie, de regarder la Lune, le Temps de rencontrer des Hommes des Femmes, des Enfants aussi, quand il sera le temps pour des parfums et des couleurs sucrés, pour des lumières étincelantes. Il y aura des couchés de soleil, des soirées autour du feu, des silences. De tes heures, j’en ferai des secondes quand il sera le Temps de la fatigue, de la fatigue physique, de la fatigue mentale aussi, quand il sera le Temps de voir les scènes noires, quand il sera le temps de se battre contre les bestioles, que ce soit moustique, virus ou parasite !.

Et ma mémoire « on failing disk » remettra à l’inconscient ce dont elle ne veut pas, ou ne peut pas se souvenir. Et tu te dissoudras alors. Tout ça ne sera pas de ton registre, de tes repères à toi le Temps. T’y mettras pas ta griffe. C’est comme ça dit-on le Voyage. Je ne te laisserai pas de prise. Alors, Tchao bye bye le Temps, Tchao bye bye...

Budhbar, le rickshaw avec lequel j'ai pu m'entrainer pour préparer ce périple, avait un peu le blues le jour de sa dernière sortie : « Tu leur diras comme elle était belle cette journée. Tu leur diras comme le soleil est bon ici. Comme cet apm. Rien à voir avec cette chaleur parfois humide et étouffante que je connaissais là bas…et que d’ici peu tu vas rencontrer…. ! Accha…. ! Tu t’y feras. T’inquiètes pas. Parce que tu devras t’y faire. Ils s’y font bien les rickshaw wallahs de Dhaka ou Delhi. Tu n’avais qu’un 26-28° au mieux cet apm. Ils signeraient pour ça, tu sais…

Tu leur diras comme je prends plaisir à découvrir cette région. Comme il était chouette le Mont Blanc cet apm. Il resplendissait. Lumineux. Il semblait si proche.. A portée de rickshaw. Peut-être qu’un jour on ira le voir de plus près n’est ce pas. Allez dis moi..

Tu leur diras aussi comme je prends plaisir d’être l’attention de tous ces regards. Comme cet apm. C’est bien loin de ces coups de bâtons reçus parfois dans les rues de Dhaka pour avoir obstrué je n’sais quel passage. Rien de tout ça ici. Non, des gens attentionnés, interpellé par l’exotisme, par l’ailleurs, par « l’autre » peut-être. Et je t’écoute leur raconter ton projet. C’est magique.. Ils te suivront disent-ils. Combien tu vas en emmener dis moi sur ta banquette. Et toi, tu me laisses là…

T’aurais pu prendre des photos cet apm de cette sortie en «condition voyage » . Vu que t’as passé « ta journée » à finaliser différents angles de vues. T’as rien pris. Tu leur montreras nos autres sorties alors n’est-ce pas ?. Tu sais, à propos, pour les images, ça « sautera » sans doute davantage las bas. Les routes, las bas, c’est nids de poules sur nid de poules. Ou bien alors, c’est piste. Enfin, tu verras….

T’as aussi un peu « galéré » aujourd’hui avec le vent n’est ce pas. Ca « soufflait ». Ok la capote était en position ouverture maxi. Merci, du reste, je suis si ravissant ainsi me dit-on. Prise de vent maxi. Comme ça, ça t’entraîne. Après tout, t’as plus qu’un mois pour ça. A peine plus. Profites en donc de « galérer » ainsi… »

Je poserai ici de temps en temps mes billets d'humeur, histoire de partager, histoire peut être d'en "embarquer" quelques uns ou quelques une sur la banquette de mon rickshaw...

Jlouis

Bonjour, Salam,

Je compte partir le 04 octobre 2008 depuis Bruxelles en rejoingnant Dakar. J'ai lu beaucoup de poste qui me sont d'une très grande importance et je vous en remercie.

De Bruxelles jusqu'à Dakhla en car il y'a pas de problème d'après vos informations (Bus marocain CTM ou SUPRATOURS de n'importe quelle gd ville marocaine jusqu'à Dakhla).

J'aimerais savoir pour une personne non motorisé quel est le moyen le plus économique pour rejoindre Nouakchott. J'ai lu qu'il était possible de prendre un camion de fruit depuis le camping avant l'entrer de la ville de Dakhla. Connaissez-vous le prix demandé. Avez-vous une autre alternative?

A la frontière délivrent-ils tjs le visa de 72h car je ne souhaite pas perdre deux jours sur Rabat.

La ville de Rosso pour traverser le fleuve vers le sénégal est-elle dangereuse? côté sénégalais comment rejoindre Dakar (doit-on necessairement rejoindre la ville de saint-louis).

J'ai 2 semaines de vacances pensez-vs que l'A/R est réalisable en tenant compte que je passerai deux nuit à Dakar.

D'hors et déjà merci pour vos réponses.

Sammy.

Bonjour,

Quelqu'un pourrait il me renseigner sur la liaison ferroviare entre belgrade en serbie et cluj napoca en roumanie? fréquence de la liaison, durée du voyage, changements éventuels, tarifs, réservation etc .... Existe t'il une autre façon de relier les deux villes ? Un grand merci par avance pour vos réponses ! amitiés isa

LANGSON-CAO BANGH: LA ROUTE SANGLANTE

Bonjour!

Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait etre une date capitale dans l’histoire du monde moderne: en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque: Dien Bien Phu.

Donc, VOILA!

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc) bien pourris qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les pochesavec de somptueux dividendes et le trafic de piastres, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jeanpierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc., anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Hélas, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaitre ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe: c’est l’affaire de ses officiers supérieurs. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement qu’il a la situation bien en main (curieux comme l’histoire se répète! C’est la meme escroquerie militaire perpétrée par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les memes résultats!!!!!!). Le résultat: en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoi.

LE CADRE!

Le Nord Ouest, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaum de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle controle les 3 seules portes de la Chine: Monkai à l’est, Langson au centre, et Cao Bang au nord. Qui la controle bloque tout le traffic routier entre la Chine et le Tonkin.

De Langson à Dong Khé à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points incontrolables. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral: la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un canon de 75 dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tete et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi!!!! C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds.

LES PREMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent a la frontière du Vietnam (elles repoussent les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thailande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et, en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles controlleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80). Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépots d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entrainées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion (le célèbre 2E REP) à Cao Bang et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décident donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi fufute, décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par le Leconte, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang sous les ordres du Colonel Chartron, un des « Dieux » de la Légion. Chartron quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroisme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh combattabnnt a 10 contre 1 et, au lieu de secourir Chartron, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Chartron quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéantis le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé »- Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir errer des semaines dans la jungle ; quant aux autres, ils sont morts, ou connaitront les terribles camps vietminh (de saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis) ; seuls quelques officiers et hommes de troupe -surtout nord africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre., nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur la colline de Ninh Binh.

On peut aller à Coc Xa, une très belle petite vallée entourée de pitons calcaires ; la piste part à gauche à 2km après Dong Khé, mais elle est épouvantable sur toute la montée.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépots de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’est de Hanoi et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap controllant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

Bonjour à tous, je rentre de voyages, assez longs ( 2 mois, puis 7 mois avec une coupure de 2 mois entre les 2) et je trouve ça très difficile de rentrer. je suis partie pour des stages, seule et je me suis découverte, réellement. je ne pensais pas que j'étais capable de vivre, m'adapter, rencontrer, visiter...et ce, avec tant de plaisir! je me suis rendue compte (alors que, trop durej'étais très timide et incapable de faire qch toute seule ily a seulement 3 ans) que j'étais une véritable globetrotteuse, débrouillarde, et toujours à la recherche de défis, de dépassement de soi. je rentre fière, forte, mais aussi dure. je n'accepte plus les faiblesses des autres, je ne supporte plus l'ignorance. j'ai peur d'etre devenue arrogante ou du moins impossible de revivre dans mon pays, près de ma famille et amis. je me dis que le voyageur est au départ altruiste, il désir rencontrer, découvrir, échanger. Mais dans un second temps, i lcherche a se conaitre lui même, il cherche à trouver ses limites, et finalement se préoccupe peu de ceux qu'ils croisent sur son chemin; les relations sont furtives, superficielles. lorsqu'on sait que c'est provisoire, on ne s'investit pas, ni dans son appartement (je trouavis inutile d'acheter de la déco par ex), ni dans ses amis (on se préserve pour ne pas trop souffrir...les autres font comme nous d'ailleurs), ni dans les amours...surtout si comme moi, la conjugaison du voyage avec l'amour apparait comme impossible. je n'envisage pas en effet de voyager à deux, ou plus. je ne ressens pas le besoin de partager ce que je vis, je retire aussi beaucoup de plaisir du fait même d'etre capable de vivre ça, de surmonter les difficultés seule. Egoiste ou altruiste? honnetement, je ne sais pas; mais en tout cas, si mes mots vous parle, merci de me raconter votre histoire, je me sens seule et incomprise, et aussi peur d'avoir franchi un "seuil d'irreversibilité"

merci à tous et bon voyage à tous...quel bonheur de fermer la porte de chez soi avec le sac a dos sur le dos...