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Bonjour, Quelqu'un peut il me donner son avis sur un tandem Lapierre X2 race fit : j'envisage d'en acheter un récent d'occasion. Que faut-il particulièrement surveiller lors de l'achat? Merci pour vos contributions. - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg - FourcheLAPIERRE CROMO TANDEM 2009Dérailleur avant SHIMANO NEW SLXDérailleur arrière SHIMANO XT SHADOWManettesSHIMANO NEW SLXFreinsFORMULA ORO K24 200 / 200 ROTORSRouesRIMS MACH1 MX 36T / HUBS LP TANDEM / SHIMANO M525PneusSHWALBE KOJAK 26X2.00CassetteSHIMANO HG50 9S 11X32PédalierSHIMANO FCM 571 TANDEM 26X36X48PotenceRITCHEY PRO V2CintreRITCHEY RIZER COMP 670 MMSelleLP BY SAN MARCOTigeRITCHEY LOGIC 27.2X350Tailles50 FRONT / 45 REARPoids16.9 kg

Bonsoir à toutes et tous !

en me renseignant sur le passage du Pont de Normandie (en venant du nord, de St Valéry en Caux), je viens de lire sur le site du Pont de Normandie qu'il y a des travaux entre le 4 juin et le 7 août. Période idéale pour faire cela n'est-ce pas ?! enfin bref, le résultat est que le Pont est interdit aux vélos pendant cette période 🙁

Cela règle le problème d'accès au pont, mais pas celui de la traversée...

Est-ce que l'un d'entre vous connaît un autre moyen, sans aller jusqu'au Pont de Tancarville ou Quillebeuf sur Seine pour le bac ?

J'avais prévu d'arriver via St Romain de Colbosc/Le Hode après une longue étape donc pas tellement envie de faire un gros détour (sachant que je fais étape près d'Honfleur).

Merci d'avance pour vos idées !

Christophe

Je lit beaucoup de choses sur la conduite au Sri Lanka, je voudrais témoigner de mon expérience de résident, conduisant ma voiture tous les jours. - Conduite à gauche, pour un habitué de la conduite à droite, la plus grosse difficulté est de recentrer le gabarit du véhicule, les premiers temps, je positionnais mon véhicule trop à gauche de la valeur de l’espacement des sièges ( on conduit un mètre trop à gauche). - Difficultés de trafic: Au Sri Lanka, la route est en général en mauvais état, très encombrée et avec des véhicules ayant de gros écarts de vitesse, comme les bus (très rapides) aux véhicules hippomobiles ou aux tracteurs agricoles (très lents). Il faut toujours être très vigilant. Heureusement il n'y a pas d'agressivité et la vitesse générale est faible. Attention aux obstacles inattendus, comme des pierres utilisées pour caler un véhicule en panne et laissées en place, aux trous non signalés, on y laisse vite un pneu. Faire attention aux animaux dormant ou traversant la route. - Conduite de nuit, le plus difficile est la tombée du jour, avec beaucoup d'usagers sans éclairage et les phares mal réglés des véhicules en face. L'avantage de la conduite de nuit est un réseau beaucoup moins encombré. Mais il ne faut pas relâcher son attention, chiens, vaches et éléphants dorment parfois sur la route. Lorsque je vais à Colombo, de Trincomalee, je part à une heure du matin et je croise régulièrement ces pachydermes du côté d'Habarana. - Relation avec les autorités, je suis fréquemment contrôlé: papiers et état du véhicule, c'est des contrôles sérieux mais très cordiaux, je n'ai jamais été racketté, ni subit de situation gênante, je suis en règle, mon véhicule est en bon état, les policiers font leur travail simplement, après selon leur niveau d'anglais, on discute toujours un peu, très cordialement, ils se demandent toujours ce qu'un européen fout ici. - Assurance, toujours une assurance tout risque, il faut savoir que certains ne sont pas assurés, donc en cas d'accident, vous diront je ne suis pas assuré, je n'ai pas d'argent, toi tu en as ; dem... toi. Voila un bref survol, conduire au Sri Lanka est possible, peu risqué mais nécessite un temps d'adaptation.

🙂 bonjour dans 1 mois, départ pour la thailande... 3 semaines pour découvrir quelques lieux magiques.. tout d abord, nous allons sur koh samui... pour une semaine.. là nous allons nous laisser guider par notre cousin, qui devrait nous faire découvrir cette ile magnifique et nous expliquer comment se déroule la vie là bas.. ensuite, nous partons en " roue libre" ... tout d abord koh tao... et c est à partir de là que j aurais besoin de vous !!! nous sommes tous les 2 plongeurs.. N2 + N3.. nous recherchons un ptit club de plongée, cool, sympa, où nous pourrons après la plongée continuer à papoter tout en dégustant une tite bière... enfin ce que je veux dire, pas un club où nous sommes 25 dur le bateau et où il n y aucun échange... 2ème demande : nous recherchons un hotel pas trop cher, près d une plage, où nous pourrons faire du pmt très facilement.. nous aimons le calme, pas de grand luxe, très peu pour nous, mais un lieu où nous pourrions échanger, partager, se reposer... puis nous envisageons de repartir sur phuket voir koh phi phi.. toujours les mêmes questions ... hotel pas trop cher... club de plongée cool ... si vous avez des idées, des propositions, des lieux.. n hésitez pas.. je serais ravie de vous lire.. merci de votre aide 😉 je compte sur vous

Bonjour à tous!

j'ai recemment acheté un vieux vélo motobecane en bon état;

j'aimerais faire un long voyage sur route cette été, donc je devrai amener des bagages (15 kilos environ);

je vais avoir surement besoin de braquets plus petits: actuellement j'ai un double pedalier avec plateaux 52 et 42; une roue libre maillard 5 vitesses (cinq pignons de 16 à 26);

quelle est sélon vous la solution la plus économique et efficace?

- peux-je monter un triple plateaux de VTT sans changer de boitier? - le pedalier compact? - changer de pignon?

je n'ai pas beaucoup de pratique du vélo, mais je préfère aller moins vite sur plat que ne pas monter une petite pente avec mes bagages...

Merci d'avance pour vos conseilles!

Bonjour a vs voilà, j ai surfe un peu sur voyageforum et ça me parait être un site intéressant pour préparer notre voyage de 3 mois minimum en new zealand a vélo... Premier voyage pour mon amie et moi a vélo! Très impatient donc! On sortira d' un an de tour d' Australie ... Donc on se demande un peu comment organiser le vélo, qua ton besoin en particulier et absolumen? On hésite entre acheter un petit velo tt chemin avc une fourche blocable , ou un vélo plus axé. Pour la route! Moi je préfère la deuxième soluce mais ne louperons nous pas de sympatiques endroits, chemins si on ne peut emprunter les chemins? Avez vs des conseils en particulier sur le voyage en vélo, le vélo en lui même , la new zealand ... On y va a priori mi octobre, est ce la bonne période sachant qu'en premier nous irons a Auckland ... Dites nous tt ce que vs pensez, nous sommes ouverts a tout pour avancer et préparer parfaitement ce voyage!!! Merci a tous et toutes!!

Bonjour à tous,

C'est mon premier message sur ce forum alors tout d'abord merci à tous j'ai déjà trouvé plusieurs fois des réponses à mes questions grâce à vous!

Je suis une fille de 21 ans et je pars cet été 6 semaines au Togo, en stage à l'hopital de Lomé (nous sommes 5 étudiants de la fac de médecine de Lille à y aller). Nous ne pourrons visiter le pays que les weekend, alors je me demandais ce qui était accessible ou pas, si vous aviez des endroits à me conseiller? Le réseau de bus est-il assez développé?

Si vous avez des lieux à voir n'hésitez pas! Et des bons plans pour se loger, pour bouger dans Lomé je suis preneuse aussi!

Merci d'avance!

Salut à tous !

J'aurais voulu avoir quelques renseignements sur l'Islande , notament sur les transports : je partirais surtout dans le but de faire de la photo, donc besoin de m'arrêter un peu n'importe où au feeling , et certaines nécessitent de passer la nuit dehors . Je partirais probablement en juin , j'ai vu que beaucoup louaient des 4X4 , mais c'est pour moi hors de prix . Je pars sans contrainte de temps. Si vous avez d'autres solutions , je suis preneur !! 😉

Merci d'avance !

bonjour a tous.On part sur l'asie en juillet aout 2012 et on voudrait monter sur canton.J'ai pu trouvé sur le net des parcs tels que chimelong paradise et waterpark.Si quelqu'un connait d'autres choses à faire ça serait top.Nous sommes amateurs de parcs d'attractions et animaliers et aussi de centres commerciaux immenses et pas cher pour habiller les enfants et nous aussi si les prix valent le coup car nous sommes de l'ile de la reunion et c'est pas donné chez nous.Nous arriverons tres certainement de kuala lumpur car j'ai vu sur le net que les temperatures sur shangai etaient horribles(40°😕)Nous avons la possibilité de faire direct sur kl ou shangai.Je pense que l'on combinera avec la thailande nos 3 semaines de vacances.POur info nous connaissons deja kl, singapour, hong kong, phuket, pattaya , phuket.Pensez vous que rester sur la chine est supportable par rapport a la chaleur car nous ne connaisssons pas pekin, shangai, canton.Je suis preneur de toutes infos et si quelqu'un connait une adresse d'hotels a prix correct(entre 50 et 75 euros la nuit)sur canton merci d'avance pour tout.😏

Bonjour à tout le monde, J'ai lu avec intérêt les forums sur l'achat de camping-car. Pour ma part, je cherche une formule minimum pour dormir et rouler à l'aventure. Vous allez me suggérer d'acheter une Kangoo, d'enlever les sièges arrière et d'y coincer un matelas?🤪 Disons que si quelqu'un connaît une formule intermédiaire entre le matelas coincé et le camping car quatre étoiles, je pense que ce serait interessant.... Merci d'avance😏 et bonne route Enthousiast

Bonjour,

Voici notre carnet sur le trajet Seattle / San Diego, que nous avons fait en été 2011, avec une grosse boucle en Oregon.

Présentation du voyage

Comment en est-on venu à déterminer ce circuit ?

Eh bien, notre fille a fait un séjour de 3 semaines en été 2010 à Eugene, ville inconnue de nous jusque là (156 000 habitants quand même !)en Oregon dans une famille. Elle est revenue, bien entendu, enchantée de son séjour et nous a ramené un superbe livre sur l'Oregon avec des photos somptueuses ! De là, l'idée a fait son chemin, assez rapidement finalement, de faire la Côte ouest, puisqu'en octobre les billets d'avion pour Seattle avec retour de San Diego étaient déjà achetés. Nous avions d'abord pensé commencer à Vancouver mais la difficulté de louer une voiture au Canada et de la rendre aux USA plus le fait qu'il y avait beaucoup à découvrir autour de Vancouver et que ça méritait un autre voyage, nous ont fait renoncer.

Pour choisir les dates, il a fallu jongler entre les études de l'un et la rentrée des classes de l'autre. Donc, nous sommes partis le 10 juillet à 4 : 2 adultes et 2 enfants de 9 et 16 ans, le 3ème de 19 ans finissant son année d'études seulement le 28 juillet et nous rejoignant à San Francisco sur la dernière partie du voyage jusqu'au 12 août, la rentrée scolaire du petit dernier étant prévue pour le 15 août déjà.

Il a fallu ensuite choisir les étapes et nous avons essayé au mieux de faire un mélange de petites à grandes villes, de forêts primaires, d'océan et de paysages quasi désertiques sans oublier quelques cases shopping ! Il en fallait aussi pour tous les goûts: côté grande nature et western pour les uns, aviation (ah non, c'est pas incompatible), lieux de tournage de films ou séries, parcs à thème, baignade, beaucoup d'océan car on ne s'en lasse pas ... avec un seul rendez-vous fixé à Eugene, pour rencontrer la famille d'accueil de notre fille. Ca nous a donc donné ce circuit de 3700 km sur 32 jours, sans compter les kms en ville et aux alentours, moins donc que notre aller-retour Berlin-Paris-Nice de l'an dernier mais largement suffisant à notre goût !

Nous avons tenu un carnet de route où chacun devait écrire à tour de rôle mais bon finalement, c'est moi qui m'y suis collé la plupart du temps ! Malheureusement, notre grand qui a la plume facile n'était là que pour le dernier tiers du voyage. Je l'indiquerai quand c'est lui qui a écrit.

Nos étapes Dans l'Etat de Washington : - Jours 1 à 5 : Seattle - Jour 6 : Kalaloch en passant par Port Angeles et ForksEn Oregon : - Jour 7 : Astoria - Jours 8 et 9 : Portland - Jours 10 et 11 : Pendleton - Jours 12 et 13 : Mitchell (John Day Fossil Beds) - Jours 14 et 15 : EugeneEn Californie : - Jours 16 et 17 : Crescent City (Redwood National Park) - Jours 18 et 19 : Fort Bragg - Jour 20 : Sacramento - Jours 21 à 26 : San Francisco - Jour 27 : Monterey - Jour 28 : Lompoc (à côté de Santa Barbara) - Jour 29 à 31 : Los Angeles - Jour 32 : San Diego - Jour 33 : Retour à Berlin

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum. Si je me suis inscrit c'est parce que je m'intéresse à tout ce qui est cyclo-randonnée. J'envisage de m'organiser différents voyages à vélo et en attendant je compte bien rouler certains week-end.

J'ai actuellement un vtt, pas tout récent, mais qui correspond à mes besoins une fois quelques modifications faites. Actuellement j'ai 2 pneus vtt en 26" x 2.00. Je voudrais savoir s'il est possible de monter des pneus en 1,75 ou 1,50 sans changer la jante. Ensuite concernant les pneus j'aimerais quelque chose d'assez mixte route/chemin. Des Schwalbe marathon feront-ils l'affaire ? Ou y a-t-il quelque chose d'un peu plus mixte permettant d'aller sur de chemin +/- caillouteux ?

Merci d'avance pour vos conseils. Et je n'hésiterai pas à vous poser d'autres questions.

Bonjour,

Je recherche un vélo pour mon fils.

En 24".

Pour rando sur route, chemins de halage, voies vertes, etc.

Ceux que je trouve classiquement ont un poids déraisonnable (14 à 17 kg !).

Je cherche donc un vélo plus léger, soit VTT soit VTC ou vélo de rando, tout en voulant rester dans des prix corrects. Avec plus de 7 vitesses (double ou triple plateau).

Merci de vos avis éclairés.

Je recherche des avis sur le circuit Costa Rica Nature avec Vacances Transat, et sur le circuit Trésors du Coasta Rica avec Plein Vent concernant le parcours, la faune et la flore, le contact avec les habitants, les visites, logements etc... et sur la compagnie Iberia avec Vacances Transat au départ de Paris, avec Plein Vent je ne connais pas encore la compagnie! Merci d'avance a tous pour vos réponses.

Allez hop, je me lance. Prenant du plaisirs depuis tout petit à appuyer sur mes pédale pour avancer je rêve depuis longtemps d'entreprendre un (grand) voyage en autonomie en vélo. Maintenant c'est chose faite. Je pars le 14 aout de Rouen pour me rendre à gibraltar. Le but étant d'être un maximum en autonomie tout en comptant sur les rencontres et la générosité humaine en ce qui concerne d'éventuels logement ainsi que douche. Côté matériel ne disposant que peux de moyens mais ayant de bonnes connaissance en mécanique cyclo je me suis converti un vélo de course Bouvatier en randonneuse 650B. Pourquoi me direz vous, simplement parceque je possédais ce vélo mais que dans l'état (roue de 700) je prenais le risque de faire souffrir le cadre ainsi que mon dos vu la rigidité (n'oublions pas qu'il s'agit d'un vélo de course). Je me suis donc attelé à un rayonnage de roue à partir des moyeux d'origine (car moyeux annulaire, donc roulement étanche) sur de vieux cercle en acier. C'est lourd mais au moins si jamais je crée un voile trop important il me sera possible de redressé la jante à coup de marteau et de chalumeaux ou de trouver un cercle de même type à peu prés n'importe où (il entraine des milliers à travers le monde donc en france, espagne, portugal je ne m'inquiete pas trop). Je me suis fait préter les portes sacoches ainsi que les sacoches par un ami. le vélo m'est revenu à moins de 150 €.😎. En ce qui concerne le matériel emporté je pars avec le strict minimum à mon sens 3 caleçon, paire de chaussette. 1pantalon-short,1 pantacourt ultra léger, 2 t-shirt manches longues, 2 manches courtes,1veste windstop, 1 doudoune ultra légere et ultra compressible (mais qu'est ce qu'on est bien dedans) en prévisions des passages de cols pyrénéens, 1 gore tex ultra light, 1 pantalon de pluie spéciale vélo, 1 réchaud-popotte 1cartouche de gaz entammée et 1 pleine (enfin je crois). 1 tente 1 place plus abside ultra légere, 1 matelas autogonflant 1 duvet et 1 sac à viande. 1 appareil photo réflex et 2 objectifs (16-85 et 50mm), telephone portable et tout ce qu'il faut pour alimenter tout ça lorsque j'aurais accés à l'électricité. Tout ça faisant une charge de 20kg. Pour ce faire c'est trés simple j'ai utilisé mon vieux sac à dos fétiche de 40 litres et enlevé tout ce qui ne rentré pas dedans. Ce sac est ma référence car je suis trés souvent partie en voyage avec et il ne m'a jamais rien manqué. Ha oui dans le poids totale de ma bagagerie il y a bien entendue l'outillage ainsi que de la piece de rechange pour le vélo, car par expérience je sais que lorsq'une piece importante casse ou s'use (patin de frein, cable de frein-dérailleur. . .) ce n'est jamais au moment opportun ni devant un vélociste.🤪.

Je ne connais pas la durée de mon voyage mais pense réalisé cela en 2 mois environ. J'ai fais des tests en roulant ultra chargé pour connaitre le comportement du vélo et ai pus abbatre à plusieurs reprise 90km en moins de 5h sans ressentir de grosse fatigue. Malgré cela j'ai bien conscience que 3 sortie espacé de plusieurs jours n'ont pas le même impact sur le physique ni sur le morale qu'une traversé de plusieurs semaine. Je pense donc faire une moyenne de 120 km/ jours. bien qu l'espagne début septembre risque de surprendre le petit normand que je suis.🙂.

Enfin voilà tout ça pour raconter un petit passage de ma vie qui va bientôt avoir lieux.

Pour tout ceux qui désire des infos technique sur la byciclette il n'y a pas de souci. Mais je pense que je serais plus amene d'en parler à mon retour.

Bonjour à tous, je souhaiterais partager vos avis sur ce modèle de randonneuse "haut de gamme" dont je ne trouve nulle trace sur ce forum. Les produits de cette jeune marque de cycle installée du côté de Freiburg semblent de très grande qualité d'où un coût d'achat certes élevé. Merci pour vos avis et commentaires ainsi que d'autres modèles équivalent telle la randonneuse Cyfac Evasion. Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je disposais jusqu'à présent d'une remorque Bob Yak mono-roue dont je ne suis que partiellement satisfait. J'envisage d'atteler désormais une remorque deux roues pour plusieurs raisons: - stabilité de l'ensemble vélo+ remorque. - facilité de rangement. - possibilité d'utiliser la remorque comme "table" à l'extérieur ou à l' abri de la tente, une "Raid Cycle Maréchal" suffisamment spacieuse que je compte me procurer. - attache latérale, à la façon des remorques d'enfant.

Je suis tombé sur ce produit que j'ai découvert sur Internet et qui est proposé par un fournisseur apparemment très sérieux dont le site m'a séduit : Cyclo-randonnée Julien ALEXANDRE 9 route de Sevralon 25310 THULAY France

et voici l'objet que je convoite : une Nomad Burley et son porte bagage...

Adeptes du cyclo-camping avec remorque, qu'en pensez-vous, donnez-moi un avis éclairé, elle est un peu chère, 478 €, porte bagage compris

L' avez-vous expérimentée ? P.S. Je suis à vélo un maniaque du silence et je ne supporte pas que cela grince. la Bob Yak, je serrais l'axe à mort pour ne rien entendre, ce qui n'étais pas une solution... C'est entre autre la raison pour laquelle, je change d'attelage.

Avez-vous d'autres conseils à me donner côté remorques deux roues.

Merci de votre contribution éclairée !

Bonjour,

Pour information, une mise à jour sur un sujet classique si ça peut rassurer et aider d'autres voyageurs :

Détenteur d'un passeport français, je suis arrivé il y a trois jours en Iran à l'aéroport de Shiraz sur Air Arabia via Sharjah (Émirats).

À la correspondance, Air Arabia m'a demandé mon visa iranien ; j'ai répondu que j'y avais droit à l'arrivée et ils m'ont embarqué sans problème.

À l'aéroport de Shiraz, avant l'immigration, il y a un guichet "Visas" où on m'a donné deux formulaires à remplir (motif du voyage Tourisme), 50 euros à payer au guichet d'à côté, et on m'a donné un visa de 15 jours. À l'immigration, la police a pris mes empreintes digitales. C'est tout.

J'avais imprimé un email de réservation d'hôtel mais on ne me l'a pas demandé. J'avais même acheté un vol retour pas cher pour Dubaï mais on ne me l'a pas demandé, pas plus que le no MFA ou autre.

Le lendemain, au poste de police de Shiraz (Modarres Bld, près de Valiasr Square), j'ai prolongé mon visa de 15 jours supplémentaires soit 30 au total : 2 formulaires à remplir, photocopie du passeport et du visa, 2 photos d'identité, 200 000 rials (13 euros) à payer à une banque Melli en ville, en échange d'un reçu, et 4000 rials de frais de dossier.

Ceci malgré que : - l'ambassade d'Iran à Damas en Syrie m'a dit que c'était compliqué et qu'il valait mieux obtenir le no MFA via Internet d'abord, - l'ambassade d'Iran à Amman en Jordanie m'a dit que la France ne faisait plus partie des pays ayant droit au visa à l'arrivée et qu'il fallait passer par une agence.

Est-ce pour enrichir les agences ? pour éviter que trop de monde profite du VOA ? En tout cas, si vous voulez arriver en Iran par avion, c'est, encore aujourd'hui, de loin la solution la plus simple et vous ne perdrez pas votre temps et votre argent (cf tous les messages sur le même sujet).

Bons voyages ! Joël

bonjour a tous, je suis tout nouveau sur le forum, j'envisage fortement de faire bordeaux Perpignan au mois de mai en vtt, je table sur 10 jours, suis dans les temps? je compte prendre la voie Roger Labépie et rejoindre la Réole pour suivre la Garonne et ensuite le canal du midi, ce qui me pose problème c'est que je ne sais pas par ou passer après Carcassonne si je continu sur Narbonne et ensuite je longe la cote ou si je dois couper entre ces 2 points, si vous pouviez me donner des itinéraires avec le moins de route possible et pas trop de difficultées. merci pour tous les renseignements possibles, sur le nombre de kms par étape et sur les hébergements durant ce trajet. a bientôt de vous lire. plock95

Je roule depuis plus de 15 ans sur une randonneuse acier 700 artisanale Berthoud avec portes bagages, vélo avec lequel j'ai fait des diagonales, Paris Brest et des voyages itinerants. Ma pratique s'orientant plus cyclo, j'envisage de passer sur un 26 pouces avec portes bagages pour de longs periples . Les differents devis demandés chez les artisans prennent l'ascenceur. En effectuant des recherches, j'ai découvert le vélo randonnée Koga. tout équipé j'arrive a un budjet de 2700 euros avec du xt, moyeux dynamo son, freins magura.. mes questions, le developpement, sur le site en xt 44/32/25 roulant beaucoup avec mon 39 dents, j'ai souci de ne pas retrouver une harmonie dans le pédalage que pensez vous du cintre type papillon koga selego ? de plus le cadre est en allu mais classé comme vélo de voyage.. evidemment cela represente un grand changement dans ma facon d'aborder le vélo peut etre, j'ai par moment hesiter avec une randonneuse plus classique en 26 pouces "Perrin" mais la je vois la meme chose que mon Berthoud. Alors utilisateurs, j'attends vos commentaires en sachant que j'approche des 50 ans et que je me destine a de longues randonnées plutot routieres mais plus 300 bornes par jour ! 😮

bonjour tout le monde

je voudrais avoir des informations sur le boliveres fuerte, car apparement les differents taux de change ont unr grande consequence sur le budget d un voyage au venezuela.

apparement tout le monde change au marche noir, quels sont les cours officiels(apparement 1euros=507bol) et non officiels?

actuellement, faut il mieux avoir des dollars ou des euros?

si je retire avec ma carte a un guichet automatique, a quel taux jai le bolivares fuerte.

je suis preneur de tout conseil, je suis au venezuela dans environ 1 semaine, pour 1 mois de voyage, a budget limite, dc le change prend toute son importance

et si quelqu un a une idee de budget quotidien pour le venezuela (budget minimum, hotel pourris ne me derangent pas, repas ds les bouis bouis locaux...)

merci a tous pr vos reponses

a+

Bonjour,

Je souhaiterai organiser 2/3 jours de visite sur londres avec mon petit ami. Nous ne connaissons pas du tout le pays. Les hébergements sont hors de prix... Pouvez vous nous conseiller des hébergements pas cher pres ou dans londres et les choses à voir et à faire. J'attend tous vos conseilles.. D'avance merci

Bonjour, Plusieurs personnes se questionne sur le nouvel hôtel: Média luna resort and spa du Roatan, un 4 étoiles et demi qui est offert en tout inclus avec Sunwing.

Après plusieursssssssssssss recherches, il ne s'agit pas du tout du Luna beach resort également situé au Roatan. J'ai appelé ce dernier hôtel et on me confirme que le Média luna est un nouvel hôtel qui n'est pas encore ouvert. De plus il est situé à l'Est de l'île soit pas du tout du même côté que le Henry Morgan. Cependant il y a tout de même beaucoup de site de plongé de ce côté de l'île. Nous avons finalement trouvé un site: www.hmresorts.com ou il y a un peu d'info. sur cet hôtel 😇 et le plus important, ils offrent la certification PADI😎 Pour notre part on s'est lancé et on découvrira ce nouveau coin de paradis en janvier 2011.😎

Bonjour nous souhaitons avoir des avis sur la croisiere iles bleues dep marseille debut Aout. Quelqu'un l'aurai deja faite? merci de vos commentaires

Bonjour,

Je viens d'acheter un porte-bagages avant Tubus Ergo que je souhaite monter sur mon vélo doté d'une fourche rigide sans aucun oeillet. J'ai donc également acheté le kit qui permet de fixer la partie supérieure du porte-bagages à la fourche. Mais le problème est : comment faire pour fixer la partie inférieure car mon vélo n'a pas d'oeillet non plus proche de l'axe du moyeu ? Je suis allé refaire un tour sur le site de Tubus mais je n'y ai rien trouvé, tant dans les notices de montage que dans les accessoires à acheter ... Mais peut-être ai-je mal vu !!!!

J'imagine que certains ou certaines ont déjà rencontré ce problème ... Donc merci d'avance A bientôt

Richard

Avis aux cyclistes / guitaristes / bricoleurs !!!

Bonjour,

Voilà après recherche sur le forum je ne trouve pas de discussion sur ce sujet. Il y en a bien une mais le problème était différent puisque Nathan avait une remorque.

Je pars un mois en rando à vélo de Agadir (Maroc) à Porto (Portugal), et je dois amener ma guitare avec moi. Comment la fixer, sur le vélo, sans remorque? La dernière fois j'avais pris l'ukulélé.....

Donc voilà la question :

Connaissez vous un système pour fixer une guitare sur un vélo ? Quelqu'un a t-il déjà fait une rando à vélo avec la guitare ?

Merci à tous de votre aide,

JéJé