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bonjour je cherche les possibilités pour gagner la thailande en train ou bateau cargo , le coût, la durée et la sécurité d'un tel voyage merci à ceux qui en ont fait l'expérience poly😄

Bonjour, J'envisage de me rendre aux Etats Unis au printemps prochain. - Premiere chose, je souhaite arriver par voie terrestre du Mexique et rester un peu moins de trois mois, avant de partir au Canada. Pouvez vous me confirmer que je n'ai pas a demander d'ESTA, qu'il me suffira de remplir le formulaire I94W a la frontiere? - Deuxieme chose, apres mon voyage au Canada j'aimerais revenir aux Etats Unis, pour un dernier mois environ, puis retourner en Europe par voie aerienne. Dans ce cas, est ce que j'aurai droit de remplir a nouveau le formulaire I94W? Je depasse en effet la duree de 90 jours, mais mes 4 mois au total ne sont pas consecutifs... Ca passe? Merci d'avance 🙂, cordialement,

Bonjour nous sommes une famille de francais Anais 18 &ns et nico 14 ans nous sommes là pour un an voir plus , si cela vous dit et si vous avez envie de nous rencontrer boire une petit coup no soucis ! A bientot Philippe, Sophie, Anais et nico

Bonjour à tous

Depuis cette année je bosse comme saisonnière (montagne/ océan) afin notamment de voygaer à l'inter-saison! je compte partir de fin octobre à début décembre avec mon sac à dos en namibie! actuellement je bosse et pas d'accès à internet du coup pas facile de compiler des infos sur ce pays et préparer mon voyage! j'ai tout de meme le lonely planet mars 2010 fort intéressant! n'ayant qu'un mois et un budget limité je me restreint à 1/2 régions ! windhoek l'ouest et le nord (skeleton coast, swakompund, cape cross et etosha). Mes envies sont les parcs naturels et la rencontre avec la population, tribus. je compte d'abord loger en auberge de jeunesse sur la capitale afin de trouver du monde pour faire la route avec moi (location voiture moins chère, sécurité). j'ai passé 3 mois à madagascar en 2007, en stage nous étions 4 jeunes blancs! mais là c'est la 1ère fois que je pars seule.

Bref je vais avoir moults questions à poser d'ci mon départ!

- à votre avis selon mon projet le désert de Namib est il une possibilité? - est ce que mon "circuit" vous semble plausible? - si vous connaissez du monde ou vous qui lisez le message êtes interresser pour routarder avec moi sur quelques points du pays, je suis opé!!

à bientôt et au plaisir de vous lire

Bonsoir,

Je cherche des billets pour les vacances de Noël et je remarque cette formule en bas de page. Est ce récent? Je n' y avais jamais fait attention.

Je l' ai noté sur le site d'Air Austral D' Air Mauritius et d' autres

Les prix étant souvent plus intéressants en prenant un billet qui ne part pas de France , je ne trouve pas cela génial en tant que consommateur même si cela a une justification certaine pour les CA. Cela voudrait dire qu' il faut acheter son billet en Italie, en Angleterre ou autre

Avez vous une expérience à ce sujet?

Merci d' avance

Bonjour, Je souhaite partir en Thaïlande (Koh Samui plus précisément) dans environ 1 mois. Je ne sais pas du tout combien de temps je resterai (min 2 mois, max 6 mois). Aussi, je voudrais prendre un aller-retour avec retour modifiable sans frais, ou avec des frais minimes. Avez-vous des compagnies à me conseiller? Je préfèrerais un vol direct mais que si la différence de prix est peu importante (100€). J'ai un budget de 650€ environ. Max 750, et jusqu'à 850 pour un direct. Je vous remercie par avance.

Bonjour à tous,

Venant de finir mes longues études, je décide de faire en solitude un tour des pays civilisés, plus particulièrement en Europe de l'Est. Histoire de profiter de ma jeunesse avant de décrocher un CDI pour collectionner les 42 années de cotisation, hein ! ;)

Toujours attiré par des villes ayant un fort rayonnement culturel, j'ai pensé faire, en partant de Grenoble, un bouclage de Zurich (Suisse), Munich (Allemagne), Prague (République Tchèque), Cracovie (Pologne), Vienne (Autriche), Bratislava (Slovaquie), Budapest (Hongrie), Ljubljuana (Slovénie) et enfin soit Venise ou Milan (Italie) pour rentrer directement à la maison. Tout cela pour une durée entre 15 et 25 jours pour à partir de mi-septembre.

J'ai pensé à deux modes de transport: Le Train par Interrail et le Bus par Eurolines. Et du coup, je me rends compte que les prestations ainsi que les avantages sont très distincts.

InterRail propose un forfait illimité, InterRail Global Pass, qui consiste à traverser en train presque tous les pays européens pour un prix de 279 euros pour 15 jours et 309 euros pour 22 jours. L'avantage de ce forfait est multiple: ce Pass permet aussi de se déplacer quand on veut et où on veut. Le réseau ferroviaire y est très dense grâce à la révolution industrielle. Le train est donc un moyen de transport le plus souple et bien sûr le plus confortable. Mais, compte tenu de ma surdité (mais oraliste bien sûr), je me demande si la démarche administrative (réservation sur place, billet, etc.) et les informations à transmettre (suivi géographique) au cours du voyage peuvent s'avérer difficile pour moi ou pas.

En revanche, Euroline, lui, propose également un forfait, Euroline Pass, permettant de voyager en Europe sur 48 villes européennes pour un prix beaucoup plus avantageux (205 euros pour 15 jours ou 270 euros pour 270). L'intérêt de ce mode de transport est qu'il permet de mieux s'imprégner de la vie quotidienne en "province" en contemplant les gens, les voitures, le paysage, etc. sur les routes. Beaucoup plus vivant que de regarder des fils caténaires et des basaltes. Mais, hélas, il y a quelques inconvénients qui peuvent être gênants: Euroline a programmé de manière précise des liaisons entre villes. Par exemple, la liaison entre Prague et Cracovie n'existe pas ! Ce forfait n'autorise pas les trajets entre villes d'un même pays. Et bien encore, le bus peut s'avérer plus lent que le train et encore avec beaucoup de retards imprévus.

A part le transport, j'accorde 2 à 3 ou bien 4 jours de séjour pour chacune des villes très pertinentes comme Vienne, Prague, Cracovie, Budapest, Bratislava ou Ljubljuana. Le reste sera pour sans doute une nuit et point. Ayant un budget limité (aux alentours de 600 euros), je suis amené à choisir une formule hôtelière la plus modeste: les auberges de jeunesse, surtout dans les dortoirs.

Voilà tout mon projet qui est encore à murir. Mais, si vous avez des conseils ou avis à me donner (itinéraire, programme, durée, budget, transport, hébergement, etc.), n'hésitez pas et ça ne me ferait plaisir. ;)

Très cordialement.

Achille.

mais avec un anglais tres limité.....😕

est ce envisageable?

je serais assez tentée par los angeles, san francisco enfin la cote ouest .....

je commence à prospecter pour un voyage à Bali en juillet prochain:sur opodo je viens de voir un paris/ singapour à 462 euros (départ le 8/7 retour le 23)avec la compagnie Saudi Arabian.Que cache un tarif aussi bas?Quelqu'un a-t-il déjà pris cette compagnie pour ce trajetl?Merci pour vos réponses!

Costa vient de déprogrammer toutes les croisières sur le Costa Romantica à compter de la Transatlantique d'Asie du 1er avril 2011 (page 196 du catalogue). Toutes les croisières d'Asie qui suivent, sont aussi déprogrammées. Pour quelles raisons ? Costa ne le dit pas !

Bonsoir,

Nous allons retourné en thailande fin janvier 2011, j'ai donc commencé à chercher les meilleurs tarifs pour cette période et j'ai lu sur VF que l'on pouvait partir de londres pour un tarif super competitif.. Après quelques recherche j'ai trouvé sur air asia pour fin Janvier 2011 vol a/r londres phuket via kuala lumpur à environ 400€ , apparement c'est sensiblement le meme prix à destinayion de bangkok donc voila ma question est-ce que quelqu'un à déjà pris air asia sur ce trajet ? quelles sont les conditions de vols pour de tels prix? Merci pour les réponses mik🙂

Bonjour,

J'avais cru lire te comprendre qu'Iraqi Airways avait essayé de reprendre ses activités, surtout entre Londres et Baghdad ; l'autre jour leur B737 était sur le tarmac à Istanbul Atatürk. Quelqu'un en sait plus sur cette compagnies qui essaie de renaître ? Ses vieux avions sont toujours parqués à Amman, je crois.

Michel

Bonjour

je projette d'aller avec mes enfants (10 et 12ans) l'an prochain en juillet en Mongolie. mais pour que ce projet aille à terme, je dois m'en occuper maintenant (billet avion, budget etc..) en fait, je ne sais pas par où commencer et je compte bien sur vos avis. juillet est-elle la meilleure période ? comment trouver un billet d'avion pas trop cher ? Comment organiser nos déplacements sur place, nos hébergements ? quels sont les must à ne pas manquer comme je suis une maman solo avec mes enfants, est-ce possible de joindre un groupe pour des expéditions ponctuelles (chevaux dans les steppes, vivre avec des nomades etc...). les conditions d'hygiènes et encore plein d'autres choses. merci d'avance

Bonjour,

Je dois transporter trois vélos enfants, un vélo adulte et une "3e roue" (pliable) en plus des trois enfants, des deux adultes et des bagages dans une Citroën Berlingo sur 750 km.

J'hésite entre placer les vélos sur le toit ou sur le coffre, d'autant plus qu'aucune de ces solutions ne semblent pas adaptées a priori aux vélos pour enfants et à la 3e roue.

Que me conseillez-vous ?

Merci d'avance.

Je m'apprête de voyager en Europe notamment à Dusseldorf. J'ai trouvé un prix de billet d'avion de $1200. Est-ce que quelqu'un connaît un site pour trouver des billets moins dispendieux de Montréal/Dusseldorf? Avec Air Transat, je peux me rendre à Bruxelles pour $764.00 mais je dois trouver un moyen pour me rendre à Dusseldorf. Quel est la distance pour le train de l'aéroport à la station de train? Dois-je prendre un taxi pour me rendre à la station de train? Merci.

Bonjour,

mon conjoint et moi même, partons cet été pour un tour de la Norvège avec Interrail.

pour l'instant voici ce que nous avons décidé : - 31 juillet : Paris-> Lille - Lille -> Bruxelles. Visite de Bruxelles, 1 nuit en AJ. - 1er août : Bruxelles -> Hamburg. Visite de Hamburg, 1 nuit en AJ - 2 août : Bruxelles -> Copenhague. Visite de Copenhague. Voyage de nuit vers Oslo via Malmo. - 3 et 4 août : Visite de Oslo. 2 nuits au camping Bogstad. - 5 août : Oslo -> Bergen. Visite de bergen. 1 nuit en camping sauvage. - 6 ou 8 Août : Bergen -> Myrdal -> Flam -> Gudvangen. Nuit en camping sauvage. - 9 août : Rejoindre Hellesylt depuis Gudvangen. La question est de savoir comment ??? En stop ? en bus ? à pied ??? train ? (si vous êtes dans la région à ce moment là, n'hésitez pas à me le faire savoir !! Qui sait, nous pourrions faire la route ensemble ?) a savoir : nous n'avons pas un budget énorme et essayons de limiter un max les dépenses en déplacement autre que le train.

- 10 août : Hellesylt -> Geirangerfjord + randonnée. 1 nuit en camping sauvage. - 11 au 14 août : Rejoindre Bodo en train d'où ? pour aller sur Iles Lofoten en ferry ou prendre le bus depuis Fauske. Balade et randonnée aux îles + essayer de se baigner juste pour le délire. Camper sur une plage. Faire un Safari baleine ou Orque.

- 15 et 16 : Rejoindre Tromso puis le Cap Nord. Comment ???? pas de train :( en stop ? en bus ? les prix ? aïe aïe !! Peut-on dormir en camping sauvage ? quelle température fait-il ?

- 17 août : rejoindre Narvik pour prendre train et rentrer à Stockholm. - 18 août : visiter Stockholm puis aller à Goteborg de nuit. - 19 août : Train de nuit direction Berlin. 1 nuit en AJ. - 20 août : Visite Berlin puis train de nuit vers Luxembourg - 21 août : Visite de Luxembourg. Train de nuit vers Paris - 22 août : rentrer à la maison et bien dormir car le 23 au boulot !!

Qu'en pensez-vous ?

Merci à vous tous !!!

BOnjour,

nous venons de reserver une croisière sur le Bleu de France du 22 au 28 Aout 2010. C'est la croisière "Bella Vita" de la compagnie Croisière de France. Si vous avez déja fait cette croisière ou séjourné sur ce bateau, quels sont vos impressions ? vos avis négatifs et positifs? L'accueil des petits ? le prix des excursions? est-ce bien un all inclusive? Nous serons aussi ravis de communiquer avec ceux qui ont réservé aux même dates.

Merci pour vos infos.

bonjour ! voila je pars avec mon père en norvège fin aout début septembre. On prend la voiture et on va camper, voir parfois dormir chez l'habitant... je post ce message parce que nous avons planifier un itinéraire mais nous ne savons pas si c'est faisable, s'il y a trop de voiture par jour, ou tout simplement s'il y a des choses indispensable à voir et que nous passons à coté. En gros nous ferions: J1 Chambéry - Flensburg (Allemagne) d'ailleurs tout à l'air très cher et nous ne souhaiterions pas camper le premier soir car nous risquons de perdre du temps, comme nous avons beaucoup de route et que le lendemain on part tot.. donc si vous connaissez quelque chose près de la frontière danoise (chambre d'hote, hotel pas cher, bungalow...) n'hésitez pas !! J2 Flensburg-ferry jusqu'a Kristiansand -Konsberg avec arret à l'église de Heddal J3 Konsberg - (route de numedal) Kinsarvik J4 Kinsarvik - odda (y a l'air d'avoir une via ferrata sympa ) - Strandebarm J5 Strandebarm - Bergen - Sogneford (où ? plus vik ? gulen ? quel est le plus beau?) J6 Sogneford - eid J7 eid-alesund- geiranger (il parait que le détour vers alesund vaut justement le détour?) J8 geiranger (rando à votre avis mieux vers Jotunheimen ou Rondane ?)- lillehammer J9 lillehammer -oslo (1/2 journée suffisante ? nous pensons voir le centre ville et le musée viking)- goteborg J10 goteborg - copenhage (1/2 journée suffisante ?)- flensburg (idem nous souhaiterions loger au meme endroit qu'a l'allée) J11 - 12 retour à Chambery (en passant par Berlin ?) qu'en pensez vous ? avez vous des bons plan ou pièges à éviter point de vu logement ou touristique ? des coins a conseillé ... ? pensez vous que certains jours sont trop chargés et d'autres non ? que l'on fait beaucoup (trop) de voiture ? merci beaucoup d'avance !!

Bonjour,

voilà c'est terminé pour nous. Rapport et photo's sur notre blog:

www.pepehenri.unblog.fr

Bonjour à tous,

Premièrement je tiens à souligner à quel point ce forum est riche en information et à quel point les membres y sont généreux de part leurs réponses et expériences si précieuses! Je suis bien content de m'être joint à cette belle communauté.

Je pars en Europe de Montréal (Québec, Canada) pour un périple de 3 semaines du 14 août 2010 au 05 septembre 2010 environ. J'avais pensé atterrir à Barcelone et y passer quelques jours pour me diriger ensuite vers le sud de la France dans les environs d'Aix-En-Provance (là où je suis né et jamais retourné depuis!). Je vais voyager avec mon sac à dos et j'envisage de coucher dans des auberges de jeunesse. Je pensais également me procurer une passe pour les TGV avant mon départ.

Je suis désireux de voir quand même plus d'un pays le tout évidemment à budget économique. J'avais pensé une fois quitté la région de Marseille, voir un peu de l'Italie, l'Allemagne, Pays-Bas (Amsterdam) et finir le tout dans la région de Paris là où je prendrai mon vol de retour.

Voilà, je m'adresse à vous simplement pour voir si quelques uns d'entre vous auraient certaines suggestions ou trucs concernant l'hébergement, le transport et les choses à voir. Peut-être que le trajet que je me suis fixé est difficilement réalisable en 3 semaines?

Merci énormément!

- Aleks

Bonjour,

J'envisage de pédaler sur le Chemin de Stevenson en vélo sur route cet été.

Qui peut m'indiquer un trajet ou des références bibliographiques intéressantes ?

Quel est le kilométrage total ?

Je sais qu'il y a pas mal de dénivelée, y a-t-il des villes intéressantes à visiter au passage ? et des campings ou gites ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Laurine.

Bonjour!

Je vais sûrement aller passer deux semaines dans le Nord de l'Inde en juillet avec mon copain.

Ce sera notre première expérience et j'aimerais avoir l'avis de connaisseurs de cette partie du pays sur notre ébauche d'itinéraire.

On arriverait à Delhi où on a une connaissance (un indien) qui pourra probablement nous faire visiter la ville. On pense y rester deux ou trois jours... Ensuite, on compte aller jusqu'à Leh, en train, en passant par Dharamsala et Mc Leod. Puis retour à Delhi, départ pour Agra puis Vanarasi et retour à Delhi.

Il y a pas mal de questions que je me pose:

- est-ce que vous pensez que c'est faisable en deux semaines ?

- quelles étapes nous conseilleriez-vous entre Delhi et Leh?

- Est-il possible de faire un mini trek de 2-3 jours à Leh?

- 4 jours sont-ils suffisants pour faire Agra & Vanarasi

Si vous avez des conseils pour tout ce qui est transports (on pense prendre le train autant que possible), hébergement, vos coups de coeur, les choses à voir/à éviter, les vêtements à emporter, vos expériences dans les villes/régions où on va se rendre.. ou toutes autres infos qui pourraient nous être utile, ce serait super!

J'aimerais consulter un médecin pratiquant la médecine traditionnelle Ayurvédique... si l'un(e) d'entre vous a les coordonnées de quelqu'un de sérieux et compétent ds une des villes où nous devons nous rendre, je suis preneuse!

On s'y prend vraiment au dernier moment, on vient de se décider de partir un peu sur un coup de tête et on est en pleine période d'examens donc pas facile de tout organiser... !

Merci d'avance pour votre aide! 🙂

Bonjour à tous, Une amie et moi voulons faire l'EuroVélo 6 de Nantes à Orléans en septembre prochain: - Quel temps pouvons-nous espérer à cette période de l'année? - Est-ce résonnable de prévoir 20 jours pour faire les 420km? - Nous voulons dormir dans des Auberges de Jeunesse, sont-elles nombreuses? - Est-ce sécuritaire pour 2 filles de prévoir un tel périple? - Quel est le porcentage de route pavée par rapport au gravier? - J'ai lu quelque part qu'il était préférable de faire Nantes direction Orléans pour avoir un vent dans le dos? Merci à tous pour vos précieuses informations... 🙂

Pour François....

Afin de permettre aux 440,000 membres de Voyageforum de suivre le Mundial de soccer/football en Afrique du sud du 11 juin au 11 juillet.....

Je propose donc la fermeture du forum durant cette période.......??????😛😛😛

VAYA ESPAÑA....

Bonjour à tous!🙂

Fort de mon expérience de l'année passée de Nevers (Nièvre) à Pralognan-la-Vanoise (Alpes, près de Courchevel) en vélo, cette année je remet le couvert! ^^ Je suis jeune, j'ai 19 ans et j'aime bien m'évader, faire la fête et voir des trucs qui en valent la peine (même si il y a 2km de dénivelé, haha!)!!😛 C'est pour faire au mieux pour moi et mes 2 amis (nous sommes tous les 3 étudiants en architecture) que j'ai tracé un itinéraire de 10 étapes-vélo de Colmar à Berchtesgaden. Ce lien n'est qu'un tracé grossier de l'ensemble qui suit une majorité des pistes cyclables, etc... Donc pour l'itinéraire c'est fait, mais que faire à la fin de la journée? Que visiter en particulier? Quels endroits valent vraiment le coup? 😕 Et une question des plus importantes, que faire des vélos lorsque l'on fait des randonnées? (ils comportent des sacoches). Je vous demande de m'indiquer s'il vous plait les endroits qui vous ont vous-même charmé. Voici mes étapes en détails :

Départ mi-juin --> jusqu'à début juillet 01-Colmar-Emmendingen 02-Emmendingen-Gutach-Freiburg-Hinterzarten Une journée de repos 03-Hinterzarten-Stein am Rhein 04-Stein am Rhein-Reichnau-Mainau-Konstanz 05-Konstanz-Friedrichshafen (par bateau)-Lindau-Oberstaufen 06-Oberstaufen-Füssen Une journée de repos 07-Füssen-Wies-Oberammergau-Linderhof-Ettal 08-Ettal-Garmisch Partenkirchen-Wallgau-Bad Tölz 09-Bad Tölz-Bernau 10-Bernau-Berchtesgaden Deux jours de repos (Dont une journée à Salzburg)

Tous ce qui est cascade, sentiers de promenade (!!!!!! COMMENT laisser les vélos? Peut-on faire confiance aux offices de tourisme et leur en laisser la garde?!!!!!!), panoramas, lacs, musées, architecture... nous intéressent beaucoup!

Liste des choses que je compte faire : Pour l'étape 01, seulement les ruines sont prévues pour visiter. 02, un musée à Gutach, Freiburg, Hinterzarten (QUOI FAIRE?). 03, les gorges de la Wutach SONT-ELLES accessibles avec nos vélos?, chutes du Rhin. 04, Reichnau, Mainau, Constance. 05, Lindau, que faire près de Oberstaufen? Y-a-t'il un meilleur endroit tout près pour s'arrêter? 06, Füssen et ses châteaux 07, église de Wies, Linderhof... 08, Garmisch Partenkirchen (est-ce que cette ville vaut le détour? sinon un itinéraire plus rapide me tend les bras ^^), que faire à Bad Tölz?? y a t'il là-bas un intérêt architectural, etc... 09, Rien prévu de "concret" jusqu'à Bernau, juste traverser des villages pittoresques :) 10, Parc naturel, Königsee, randonnées (lesquelles?), mines de sel (j'en est seulement entendu parler, où est-ce?), Kehlsteinhaus (Hitler)

La 2nde partie du voyage (en train) ne fait plus complètement partie de la catégorie vélo, mais si vous pouvez m'aider : Que faire avec nos vélos, comment en tirer avantage lors de notre visite de 2 jours à Munich, puis de 4 jours à Berlin. Merci beaucoup 😊

Je vous en prie, enrichissez, améliorez, modifiez... comme il vous plaira afin que ce voyage soit une réussite! ^^ Merci mille fois pour votre aide, et désolé pour ce long post. Bonne journée!!! 😎

slt

je vais visiter London le moins prochain (juin), vue que ça sera ma première visite, je n'ai aucune idée sur le logement ou le food ou le transport, alors, j'espère que vous m'aider et me donner à peu près le budget que je dois l'apporter pour une semaine à Londres càd le minimum d'argent qui peut être suffisant pour visiter Londres et pour le transport, nourritures et hébergement. et si vous avez des noms et des adresses des hôtels ou des hostels (auberges de jeunesse) qui sont proches de Greenwich Londres, Merci d'avance

Bonjour à tous,

Je prépare pour cet été 2010 la traversée LYON-PEKIN via le transmongolien. Puis sur place déplacement en chine ou traversé de la Corée du Nord au Sud. Retour en avion en France depuis Pekin, Seoul ou Shanghai...

Pas de réservation, pas d'achat de billet à l'avance mais sur place pour l'hébergement (habitant et/ou hôtel) et à Moscou pour les billets.

J'ai déja pas mal voyagé en Asie en train et autre et trouve donc ce nouveau défi assez sympa et tout à fait réalisable.

Pour l'instant je n'ai aucune équipe pour ce périple (et elle n'est pas indispensable) mais je post quand même ce message afin de savoir si il y a des partants h/f pour cette aventure. Il ne reste que 2 mois avant le départ (suffisant) juste pour se procurer les VISAS (Russie, Mongolie, Chine) env. 3 semaines.

Départ souhaité : début juillet 2010 Durée du trajet : environ 1 mois Retour souhaité : avant fin aout (retour en avion depuis pékin ou Seoul) Distance du trajet : env. 12 000km

Voila je suis donc ouvert à toute propositions sincères. A votre dispo pour toutes infos.

La Tribune (France), no. 4462 La Tribune du management, lundi 3 mai 2010, p. 34

Dossier

" Flying Blue ", cinq ans de performances

Flying Blue a été lancé en 2005 : c'était la première fois que deux compagnies aériennes " majors ", Air France et KLM, fusionnaient leur programme de fidélité. " Nous l'avions appelé le crazy project, se souvient Patrick Roux, directeur marketing de l'entreprise. Cela a pris dix-huit mois et nous étions très heureux d'être les premiers. L'objectif était de devenir le leader européen des programmes de fidélité de l'aérien. " Les résultats sont au rendez-vous. Lors du lancement, le programme comptait 10 millions d'adhérents. " Nous fêterons les cinq ans en juin avec 18 millions de membres Flying Blue, note Patrick Roux. Le vrai succès est que seul un tiers des nouveaux membres provient de nos marchés nationaux (France et Pays-Bas), les deux tiers étant des clients internationaux. " Ces clients sont plus fidèles en tant que consommateurs. Ils sont plus actifs et ils consomment davantage que les clients des anciens programmes Fréquence Plus ou Flying Dutchman pour KLM. Mais trouve-t-on toujours des places sur les avions d'Air France-KLM lorsqu'on utilise ses miles ? " On objecte parfois que l'on ne trouve jamais de place, que tout ceci est très théorique, mais les billets primes représentent 4 % des billets qui sont utilisés tous les jours sur Air France ou sur KLM, assure Patrick Roux. C'est l'équivalent de quarante A320 ou de treize A380 par jour. " La destination la plus plébiscitée en billet prime est New York, pour la destination internationale, mais, en volume, il s'agit de Toulouse. Les destinations les plus lointaines ne sont pas forcément les plus consommées.

Communauté affinitaire

Confronté à une telle croissance du programme, Air France-KLM a dû en maîtriser les coûts. Internet a notamment permis de donner accès en libre-service aux prises de prime et à la gestion de compte par les clients. " Ces 80 % de membres supplémentaires ont pratiquement été obtenus à coût constant ", confie Patrick Roux qui cherche en outre à développer des communautés. " Une partie des études quantitatives sur nos clients est maintenant réalisée par mail sur un panel de membres Flying Blue, remarque Patrick Roux. Cela permet de créer de la proximité, d'être très réactif dans nos études et de créer un premier niveau de fidélité. FB in touch est un premier essai de blog, de Web2.0, qui sera lancé en France dans les semaines qui viennent ; il permettra d'avoir aussi un panel de clients qui interagissent avec nous, mais de façon complètement ouverte en donnant leur avis sur Air France-KLM. " La communauté créée peut aussi être affinitaire (le golf) ou professionnelle. Par exemple, Flying Blue Petroleum met en contact les clients qui travaillent dans l'industrie pétrolière. Ce sont d'énormes flux de passagers, notamment sur les États-Unis et l'Afrique, avec des correspondances longues à Roissy. P. B. et F. S.

Encadré(s) :

Une fidélisation client qui rapporte Air France-KLM distribue 500.000 questionnaires par an à bord de ses avions. Cela lui donne un baromètre de satisfaction pour développer de nouveaux modèles. " Quand nous lançons un nouveau produit, nous chiffrons son coût, nous estimons le gain de satisfaction et ce qu'il peut rapporter comme recettes supplémentaires ", confie Patrick Roux, directeur du marketing d'Air France-KLM. C'est ainsi que l'offre cinématographique à bord des avions est passée de 6 films à bord à 85 ou 100. " Nous pouvions estimer que cela nous rapporterait 20 millions d'euros supplémentaires par an, explique Patrick Roux. En réalité, cela nous a rapporté davantage. " Air France-KLM a donc réussi à monétiser la fidélisation. Avec les nouvelles technologies, il est possible d'aller plus loin : un client à qui il n'arrive rien est moins fidèle qu'un client à qui il est arrivé un petit problème mais à qui on a su apporter une solution... Une nouvelle frontière pour les logiciels de la relation client. P. B.

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Numéro de document : news·20100503·TR·409654