Results for "contrôle+|+55"

Une enquête portant sur l’enregistrement, la franchise bagages, l’allocation des sièges, la ponctualité, la nourriture à bord, etc. a été réalisée par Which, une publication de consommateurs britanniques. Ils ont consulté 5500 lecteurs et le verdict est sans appel ; la compagnie aérienne la plus mauvaise d’Europe est Ryanair. Elle a été élue à cette place à cause, entre autres, des franchises bagages qui y sont excessives ainsi que du prix de la nourriture à bord qui dépasse l’entendement. La meilleure compagnie aérienne pour le court et moyen en Europe est, selon Which, Swiss suivie par Turkish Airlines et Lufthansa. Pour ce qui est de la pire, précisons que Thomas Cook Airlines n’est pas loin !

Bonjour à tous.

Je lance ce fil pour poser quelques questions en vue de définir notre itinéraire pour ces 15 jours. Ce sera notre premier voyage en thailande. Pour ne pas trop courir et profiter à fond nous pensions le diviser entre deux ou trois lieux et peut-être réserver quelques jours à l'improvisation contrôlée :) Pour l'instant nous pensons : 1 - Commencer par un séjour dans la province de Kanchanaburi (au moins 5-6 jours). 2 - Finir par nous attarder 5-6 jours sur une ou deux belles iles assez calmes, loin des fêtards. Nous aimons le snorkeling, les ballades, les petits villages sympas et les plats typiques. Pour l'instant nous sommes attiré par Koh Lanta. Avez-vous des suggestions plus judicieuses ?

L'entre les deux est l'objet de ma première question : Je me demandais si louer une voiture à Kanchanaburi et descendre en 3 ou 4 jours sur Krabi serait une bonne idée... Cela ferait des étapes de 250 à 300km par jour en moyenne, et nous permettrait peut-être de découvrir des choses interessantes. J'aimerais connaitre l'avis des personnes qui connaissent bien cette partie de la thailande.

La seconde option à laquelle nous pensons serait d'aller directement à krabi depuis kanchanaburi et de visiter la région pendant 2 ou 3 jours avant d'aller sur une ile, puis revenir passer une journée pleine à Bangkok avant de repartir. Cette option plus classique parait-elle plus intéressante ?

Merci d'avance.

Bonjour à tous,

Je tiens à faire un retour d'expérience récente sur l'île de Lapin accessible en 30 min depuis Kep. C'est une "attraction" majeure de la région Kep/Kampot décrite comme un lieu paradisiaque et encore assez sauvage. Les guides ne sont pas forcément à jour de l'évolution rapide du lieu...

En théorie le prix du bateau est de $20 à partager entre 6-7 passagers et l'île est souvent décrite comme vierge à part quelques bungalows, préservée et assez peu fréquentée.

En pratique les trajets font maintenant l'objet d'un business bien huilé avec une petite dizaine de bateaux qui se remplissent plutôt autour de $40, voir $60. A l'arrivée un comité de locaux semblent contrôler le lieu et le trafic depuis leurs hamacs tout en jonchant le sol de détritus qu'il faut traverser pour emprunter le chemin qui mène à la plage. La plage justement est assez jolie mais les quelques bungalows se sont multipliés avec restaurant crasseux, massage, etc... De plus elle n'est pas si grande par rapport au nombre de touristes (en semaine et en saison basse) et si on ajoute les quelques ordures ramenées par les vagues on a plus l'impression d'être sur une plage privée mal entretenue que sur une île déserte.

Sans être désastreux tout ça n'avait pas du tout le charme attendu. Il semble que les locaux ont compris qu'il y avait là un filon juteux à exploiter (ce qui peut se comprendre) mais sans non plus prendre la peine de laisser l'endroit à peu près propre et encore moins de le valoriser. La petite plage de Kep n'est pas si mal non plus, presque plus propre et gratuite. Pour trouver une île vraiment vierge mieux vaut cibler Koh Rong, c'est moins facile d'accès mais vraiment beau et sauvage. Sinon la rivière de Kampot est très agréable et beaucoup plus fraiche que la mer.

bonjour quel est le meilleur prix en regle general d un billet avion en juillet/aout pour la malaisie depart paris en reservant sur le net bien a l avance avec escale mais pas + de 3 heures? est t il plus economique un billet avion france-bangkok puis vol bangkok-kuala lumpur? y a t il autant de touristes sur la cote est que ouest? merci d avance.

Bonsoir,

La différence de prix (CHF 500) entre Qatar Airways (Genève-Doha-Bangkok) et Swiss (Genève-Zurich-Bangkok) est-elle justifiée ?

Merci pour vos réponses

Danielle

Bonsoir tout le monde. J'avais 3 questions. Je souhaite en effet partir seul faire ce que nous avons pu faire l'autre de notre premier voyage sur la côte ouest. Je me suis renseigné pour les billets d'avion ( je partirai du 11 au 20 avril 2012). Opodo via le moteur de recherche Kayak me propose un CDG-LAX à 554 euros avec à aller SWISS (via Zurich) et au Retour AIR CANADA (via toronto). Le hic c'est que le retour avec le décallage horaire se fait sur 2 jours : je pars le vendredi en fin de journée de LAX j'arrive le matin à 5h30 à toronto d'ou j'en repars à 20h50 pour arriver à 9h45 à CDG le dimanche.

1 - Cette longue escale ne me dérange pas à condition que je puisse sortir de l'aéroport pour me promener et visiter toronto. Est-ce possible quand on est en transit ???

2 - Est ce que sur un site comme OPODO on peut choisir ses places ou pas ?

3 - OPODO est-il fiable ?

Voilà mes 3 questions et j'espère que certains pourront éclairer ma lanterne ! merci à tous d'avance

Bonjour

Je vais être à Montréal début juin (2011) et je pense faire un saut à New-York par voie de terre (voiture, bus, train, ... je ne sais pas encore). La dernière fois que je suis allé aux états-unis (c'était avant Internet, c'est dire). On pouvait traverser la frontière à Lacolle sans passeport et en 5 minutes avec un échange de sourires avec le douanier. J'imagine que les choses ont beaucoup changées avec tous les événements de cette dernière décennie. Quelqu'un(e) saura t-i(e)l(le) me mettre au parfum sur d'éventuelles nouvelles procédures à respecter avant d'en arriver au contrôle des frontières? Mon passeport est canadien mais délivré en 2008 à Paris. Il est bon jusqu'en 2013. Il est différent de mes vieux passeports par un code barre en page 3 et par une bande codée sous la photo de la page 2.

Merci d'avance à qui pourra m'éclairer.

Amicalerment

Darryl

Laos, en pays Katou, deux mois à pied aux confins de la province de Sékong

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« Phoua khao khin màa, èt màa khin khun ! » (Nous mangeons nos chiens, mais nos chiens mangent les hommes !) Un homme katou

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TABLE Introduction I. Orpailler II. Marcher III. Habiter IV. Contrôler V. Manger VI. Fumer VII. Tuer (Puis quelques photos à partir d'ICI ainsi que LÀ).

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Introduction À deux reprises et à trois années d'intervalle, durant un mois chaque fois, j'ai marché, seul, sans guide, dans l'extrême sud-est du Laos, vers les confins de la province de Sékong, en direction des villages de l'ethnie Katou les plus isolés et les plus traditionnels de la région, dans lesquels je fus accueilli chaque nuit, devenant dès lors par ailleurs le tout premier touriste à se rendre en ces lieux. Ces étonnants et emblématiques villages circulaires, au caractère tribal original et remarquable, sont disséminés au cœur d'une zone résolument sauvage de montagnes escarpées et de forêts denses que l'on ne peut atteindre qu'à pied, la plupart du temps via d'étroits et improbables sentiers, rares traces tellement peu foulées qu'elles disparaissent continuellement sous la végétation envahissante.

La province de Sékong est la plus pauvre du Laos, et parmi les quelques groupes de populations qui la peuplent, les Katou figurent sans conteste au nombre des plus déshérités. Les Katou, les Khas-tuu, c'est-à-dire les "sauvages d'en haut" si l'on veut croire, entre toutefois d'autres hypothèses possibles, à une étymologie d'origine mixte, lao pour la première syllabe et katou pour la seconde.

Les Katou - ou Katu, Kantou - composent un des groupes ethniques les plus isolés et méconnus du Laos, même de leurs compatriotes. Population encore un peu crainte, car non laocisée, elle peuple une région montagneuse difficilement accessible, la Haute-Sékong, toujours peu connue à ce jour, et même redoutée de la plupart des Lao eux-mêmes : les Katou vivraient dans des contrées mystérieuses et dangereuses - un monde forestier demeuré non civilisé - voire s'avéreraient eux-mêmes dangereux. La réputation belliqueuse et sanguinaire des Katou n'est pourtant plus justifiée : leurs villages ne sont plus fortifiés, car les équipées sauvages et guerrières entre tribus voisines - les Katou de la province de Sékong se répartissent en sept sous-groupes - ont cessé depuis quelques décennies, et le tout dernier témoignage relatif à leurs fameuses Chasses au Sang rituelles, destinées à conjurer une catastrophe, un bouleversement ou une malédiction, date déjà de la fin des années 1930. Les sacrifices humains et les actes de cannibalisme qui s'ensuivaient - le sang et des organes vitaux étaient consommés par les chasseurs - ont désormais été remplacés par l'immolation rituelle occasionnelle de buffles.

Toujours est-il que les villageois Katou restés retranchés dans l'extrême est de la province de Sékong vivent encore véritablement en marge de la nation. Les influences culturelles et économiques lao s'arrêtent en effet de manière quasiment nette au pied des premiers escarpements qui composent leur pays, dans le sud de la Cordillère annamitique, chaîne montagneuse forestière formant une barrière naturelle ici difficilement franchissable entre le Laos et le Vietnam voisin. Un relief tourmenté, de petites vallées profondément encaissées et aux orientations diverses et variées, une nature éminemment sauvage et préservée où abonde une faune exceptionnellement riche, parmi laquelle de nombreuses espèces rares et endémiques à la région.

Bien que faisant épisodiquement, de la part des autorités, l'objet de tentatives d'intégration à la société lao, se traduisant par des incitations à transmigrer, c'est-à-dire à déplacer leurs habitats vers les vallées plus accessibles, et donc mieux contrôlables, les groupes Katou les plus reculés de la province sont néanmoins parvenus jusqu'à aujourd'hui, grâce à cet isolement géographique exceptionnel et radical, ainsi qu'à l'absence presque totale d'influences extérieures, à préserver une très forte indépendance culturelle. Ils ont par exemple pu perpétuer l'usage, au quotidien, de dialectes propres, ainsi que des croyances et rituels animistes particulièrement singuliers. De plus, contrairement à de nombreuses autres "enclaves ethniques" du pays, aucun groupe de population plus majoritaire et mieux intégré à la société lao, des bouddhistes notamment, n'est encore jamais venu s'implanter à proximité de leur territoire. Les Katou ont ainsi pu conserver nombre de leurs traditions ancestrales, généralement en étroite relation avec leur riche et dense environnement forestier.

Les Katou sont donc animistes et ils s'efforceront en permanence d'entretenir des rapports harmonieux avec les nombreux phii, les "esprits", qui peuplent la montagne, les grottes, la forêt, les cours d'eau, le village, les huttes, et d'autres lieux encore. Si cette harmonie a été rompue par viol d'une tradition ou d'un tabou, ou pour toute autre raison qui se manifestera le plus souvent par l'apparition d'une maladie, d'un décès ou encore d'une mauvaise récolte, seules les chamanes Katou sauront alors, par des méthodes ancestrales de divination, en définir l'origine, puis rétablir ce lien entre les humains et les "esprits" contrariés ou offensés.

Bonjour,

L'un d'entre vous a-t-il déjà voyagé depuis la Belgique jusqu'en République Dominicaine avec TUI Airlines Belgium ? Si c'est le cas, savez vous si les dimensions du bagage cabine doivent être scrupuleusement respectées au cm prêt ? J'ai acheté un troley en me souciant de son poids (léger) et non des dimensions. Mon troley fait : 55x37x25 cm; la somme de ses dimensions est égale à 117 au lieu de 115 max. J'ai été voir sur différents sites internet, mais on y donne un règlement général. Quelqu'un en sait il plus que moi ?

Merci de m'aider 😕

Mesdames, Messieurs bonjour,

Je me permets de solliciter votre aide quant à un post déjà maintes fois utilisés mais ne regroupant pas tous les pays que je vais visiter ... En effet, je pars pour 8 mois, soit 2 mois par pays (thailande, laos, cambodge et vietnam) et je souhaiterais connaitre quels itinéraires prendre et aussi ou dormir pour pas chers. Je souhaite réellement vivre auprès des locaux et non pas squatter le gh remplies de touriste... de plus nous avons prévu un budget de 800.-- suisse soit plus ou mois 550euros par mois cela est-il gérable?

merci à tous et désolé si je me rabache... 😉

Faisant suite a l'incident survenu sur le vol Amsterdam / Chicago, les autorités Américaines décident de renforcer les mesures de sécurité, je pensais que nous étions arrivés au maximum concernant les pertes de temps dues aux controles approfondies, cette fois ci on risque bien de nous demander de retirer notre pantalon, car le pseudo terroriste avait le produit collé a la cuisse.Pourvu que le prochain ne nous oblige pas a un controle rectal.

Bonsoir,

Nous souhaitons partir avec mon ami 15 jours en Thailande en mars prochain. La compagnie qui offre le meilleur rapport temps de vol/prix est Egyptair (550 € pour 15h vol A/19h vol R). Beaucoup de critiques ne sont pas très bonnes mais portent surtout sur des trajets courts (Paris-Le Caire ou vols intérieurs Egypte). Je ne sais pas quoi en penser. Je suis surtout attentive à la sécurité et au confort (à vrai dire, la bouffe m'importe peu !).

Merci de vos commentaires sur le sujet !

Aurélie (amie de Cédric69)

Bonjour,

Je vais partir en Californie en Aout, j'aimerais savoir si je pouvais en profiter pour acheter moins cher, si ça vaut vraiment le coup, si j'ai le droit et qu'acheter.

Merci

Bonjour combien de bagage dois je declarer si je pars avec un sac en soute et un sac a dos en cabine? merci

Avertissement pour ceux qui voyagent sur Easyjet et qui n'enregistrent pas leur bagages en soute

Depuis peu, la compagnie considère les sacs à main, petits sacs-à-dos et ordinateurs portables comme une valise cabine standard de taille 55x40x20 cm et vous force à enregistrer votre bagage en soute contre un supplément abusif de 28 CHF/ 18 Euros (à l'aller comme au retour)!! J'en ai récemment fait la désagréable expérience sur un Genève-Nice. Si j'avais pu faire entrer mon sac à main dans la valise cabine (déjà ultra petite), je n'aurais à priori pas payé de supplément… Dans tous les cas, cette politique est ridicule puisque la majorité des femmes gardent leur sac à main soit sur leurs genoux ou sous le siège de devant.

Des agents Easyjet (à la limite de la correction à Genève) contrôlent chaque passager de manière systématique devant les guichets d'enregistrement. Ils sont là pour "rabattre" (il n'y a pas d'autre mots!) le gibier que sont les passagers et les racketter de manière bien organisée.

Évidemment, rien n'est clairement stipulé sur leur site internet, si ce n'est que chaque passager est autorisé à 1 bagage à main maximum. Mais un sac à main n'a jamais été considéré comme un bagage à main à part entière. Si?

En ce qui me concerne, Easyjet n'ayant pas toujours (loin de là même) les tarifs les plus compétitifs, je vais dorénavant tout faire pour éviter de voyager avec eux.

Cordialement,

LNA

Bonjour,

je pars à la fin du mois à Madère avec la TAP. Ce n'est pas un vol direct, je fais escale à Lisbonne (TAP de bout en bout mais changement d'avion à Lisbonne). Ma première question concerne cette escale. Savez-vous si je dois récupérer mes bagages à Lisbonne et les faire enregistrer à nouveau pour le vol vers Madère ou bien si la compagnie gère le transfert?

Ma deuxième question concerne le bagage à main. Sur le site de la TAP j'ai lu que les dimensions du bagage à main devait être comprises dans les limites suivantes : 55x40x20 (total : 115 cm). Jusque là, pas de souci pour moi. Par contre le poids limite est de 5 kgs et là j'ai peur de dépasser un peu (j'ai fait quelques essais et j'ai du mal à descendre en dessous de 6kg et encore, en faisant des efforts😛). Donc ma question : les bagages à main sont-ils pesés (sur les différents vols que j'ai pu prendre avant je n'ai pas souvenir de ça mais bon j'avais juste un petit sac à dos)? Les controles sont-ils très strictes (1 kg de plus peut-il passer ou mieux vaut ne pas trop risquer)? De plus puis-je prendre mon sac à main avec moi en plus de mon bagage à main? Sur Air France et British Airways il y a quelques années je n'avais eu aucun souci mais je n'ai jamais voyagé avec la TAP et je lis beaucoup de choses contradictoires sur le net concernant ce point. L'idéal serait pour moi d'avoir les retours d'expérience de personnes ayant voyagées récemment avec la TAP... ou bien les conseils avisés de routards chevronnés! 🙂

Merci beaucoup par avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter!

Laurence

bonjour à tous et toutes! je vais prendre un avion ryainair et pour gain de tps, j'ai decidé de ne prendre que un bagage "à main" j'ai vu sur leur site les dimensions (si ça interresse quelqu'un 55x40x20 pour 10kg max) mais j'ai rien vu pour les coquettes comme moi qui veulent prendre avec elle un seche cheveux!!! est-ce possible de mettre dans le bagage à main un seche cheveux ou autres appareils electriques!!!

Bonjour, nous partons en Inde bientôt ( début mai) D'haitude avec la Lufthansa, mais cette année leurs prix ont flambé..... Du coup, quelqu'un peut il nous donner son avis sur Britsh Airways et Austrian Airlines ? Merci par avance Alod

Bonjour,

Je suis fumeur et apres la thailande je vais a londres pendant 1 mois et demi et je n'ai pas envie d'acheter des clopes la bas, ca coute trop cher. J'aimerais savoir combien de cartouche on peu ramener de thailande ? 1 ou 2 ? ou plus :p tout en restant dans la legalite. uh

Bonjour à tous,

Je me rends en Slovaquie pour faire de la rando dans les Tatras. J'ai déjà repéré mon itineraire qui devrait passer par la Pologne. Je me demandais si il y avait des contrôle, des points de passage obligés ou si le passage de la frontière par les montagne était libre (on passe où on veut?

Merci

Julien

Bonjour

Nous allons partir en Namibie 3 semaines à cheval sur fin octobre et début novembre .

Nous allons louer un 4X4 et nous hésitons entre les loueurs suivants : KEA, Zimba Adventure, African Tracks et Camping car Hire.

Avez vous l'expérience de ces loueurs ? état de leurs véhicules, quel est leur parc (5 véhicules ou plus si vous en avez une idée), comment s'est passé le controle de retour, a-t-il visé à confisquer la franchise ?), etc.

Nous allons passer deux nuits à l'hotel à Windhoek : connaissez vous un hotel sympa avec piscine?

Enfin faut il réserver un emplacement dans les parcs à la période indiquée, nous ne le ferons qu'en cas de nécessité ; nous aimerions garder la liberté de gérer notre voyage en fonction de nos envies.

Merci

Bonjour à tous,

Comme promis je vous fais mon résumé... Retour hier soir vers 18h20 à Montréal par le vol TS 271 d'Air Transat (Vol impeccable sans retard ni turbulence)

Premier voyage en République Dominicaine, arrivé à Punta Cana très bel aéroport qui fut rénové dernièrement. Le contrôle douanier fut un ¨Hola¨ suivi d'un signe de la main nous indiquant de passer. Très bonne organisation car chaque compagnie avait son comptoir et nous dirigea vers notre autobus. Qelque 25 minutes plus tard nous arrivons à l'hotel. Lobby très spacieux avec un service en français comme en anglais. Le Lobby comprend un bar, un service internet 5US$ / 30 minutes, les représentants pour les excursions, une boutique photos et de grands fauteuils pour relaxer.

Resto - Higuero (principal ¨buffet¨) ouvert 24h très bien et très achalandé (ne soyez pas surpris à l'heure du diner de voir les membres de l'Animation venir se joindre à votre table et manger avec vous.) à la carte - Shangai, mets asiatiques (très bon) à la carte - Sombrero, mets Mexicains (très épissé) à la carte - MammaMia, mets Italiens (très bon) à la carte - El Pilon, mets créoles (très différent) Pour ces restos, vous pouvez réserver pour 18h00 / 20h00 / 21h45 à la carte - Rodizzio, mets Brésilien (coup de coeur) attention il y a sept services de viande différentes donc allez y molo au premier service Réservation pour 18h30 / 20h40 - le midi ce resto sert de buffet sans réservation (Maillots permis) à la carte - El Pescador (fruits de mer) 25$ supplément - midi il devient le Snack Bar sans supplément ni réservation (Maillots permis) à la carte - La Cava 25$ supplément (réservation requise) La Crêperie ouvert toute la jounée offre un menu de crêpes variés et un comptoir de crème glacée. Tout les restos sont à proximités l'un de l'autre et proche des blocs de chambres sauf le El Pescador et le Rodizzio qui eux sont près de la plage. Toute les réservations se font dans le centre de chaque bloc au rez de chaussée de 08h30 à 11h30 ( à 08h30 il y a déjà une file )

Les chambres Le complexe compte 3 blocs d'environ 100 ch chacun sur 3 ou 4 étages. Nous en avons eu 2 ; la première au rez de chaussé 3129 / lit king un bureau, table de chevet, chaise, garde de robe et salle de bain complète mais notre porte donnait directement sur le trottoir devant le buffet Higuero donc très bruyant. Demandons de changer après avoir vu les chambres ¨familial¨. le lendemain avons notre nouvelle chambre 3310 / 2 pièces, 2 salles de bains, 2 lits double et dans l'autre pièce 2 lits simple servant de divans devant un meuble télé et un balcon au 3e étage (beaucoup plus tranquille) Dans ce bloc 3100 et plus je suggère les chambres à chiffres pairs qui donnent coté piscine sans animation 31?? pour le rez de chaussé, 32?? = 2e étage 33?? 3e étage (chambres comprennent séchoir à cheveux et parapluie. Le service est très bien mais attention il n'y a pas de débarbouillettes à mains à moins de le demander.

La Plage - Très très très belle et très longue, on peux y marcher pendant des heures mais aussi très achalandée Tout les complexes hotelliers sont sur la plage de Bavaro. Très propre, plusieurs activitées nautiques (eau environ 22o) Plusieurs petites boutiques de babioles sont regroupés à 2 endroits sur la playa où en tentera de négocier un bon prix (couper le prix demandé de 50 et 60 % ) et vous ferez des affaires. Chaises et palapas très nombreux

Piscines - il y en a trois / 2 avec animation toute la journée et une seule avec un bar (eau douce froide et la propreté pourrait être amélioré) chaises en nombre suffisant donc pas besoin de réserver.

Température - du 18 au 25 janvier nous avons connu une journée complète de pluie, les autres beaucoup de nuages mais aussi beaucoup de soleil le jour en moyenne 28o et le soir 20o (petite laine suggérer) aucun moustique les soirs ou il y a un petit vent mais lorsque le vent tombe quelque maringouins se montrent 4 piqûres en une semaine.

Spectacle - Un peu déçu, il y a 2 théâtres. Le premier ¨La Rumba¨près du resto Higuero qui présente un film de 19h00 à 21h00 et un spectacle de 21h00 à 21h45 (amateurs) et le Serenato près du Lobby de 22h00 à 23h00 (déjà vu mieux)

La distance entre le secteur chambre et le lobby est environ 5 minutes à pied ou 2 avec la balade, vous traversez un petit marrécage qui à l'occasion dégage des odeurs désagréables (il veulent garder l'aspect naturel) Près du Lobbu vous avez quelques boutiques souvenirs (bijouterie, cigars, T-shirt et dépanneur Attention 6$ US pour un sac de croustilles)

Notre séjours fut des plus agréable et en garderons de bons souvenirs en espérant que ces informations pourront aider les lecteurs du forum.

Note ; nous avons fait aucune excursion ou location d'équipement lors de notre séjours (repos complet) donc ne connait pas les prix.

Si vous avez des questions sur l'emplacement / il me fera plaisir d'y répondre.

Mike 22 😉

Bonne question n est ce pas ?

Comme je l ai deja dit dans un autre message, les accidents de route sont en Argentine (et encore plus en Bolivie ou au Perou) choses communes, pourtant les deplacements se font le plus souvent justement avec les compagnies de bus. ( depuis la mort des trains ).

A cette question : "pourquoi ne savent ils pas conduire ? ", je n ai pas encore reussi a y repondre, ou plutot tout un tas de idees me traversent l esprit.....indifference, non respects des regles les plus elementaires, manque de controle, parc automobile viellissant..etc....

En tout cas, la liste des accidents de bus s allongent comme a l accoutumee......... doit on en faire etat ? ou cela doit il passer dans les statistiques ? est il plus dangereux de partir en Argentine ou en Bolivie en bus que de partir au Perou a la recherche du Sentier Lumineux ou faire un reportage sur les FARC en Colombie ?

Si je parle des accidents, vais je vous faire peur et faire fuir le tourisme d'Argentine ? et pourquoi ?

Alors ?voulez vous connaitre la situation reelle en Argentine et dans les autres pays de la zone, ou preferer vous suivre les guides des offices de tourisme ?

Dites le moi !

Aujourd hui samedi 16 octobre 2004, a 7h du matin sur la route n#7 au km 737 ( province de San Luis ) le bus reliant Buenos Aires - San Luis de la societe TAC a percuté un camion de demenagement .

Bilan : 3 morts et 21 blessés

Cause : le conducteur du bus s est endormi !

Alors voila, que faire ? Boycotter tous les bus de l entreprise TAC en Argentine ? A vous de me le dire !

A bientot ! Chau Herge

Bonsoir à tous,

Profitant de la liaison Orly - Dakhla opérée par Transavia, j'ai pris mes billets, pour un aller le 28 décembre et un retour le 4 janvier prochain, sous réserve que les frontières soient réouvertes. Je pars seul.

De l'aéroport de Dakhla, il me faudra partir en bus ou en taxi collectif pour Nouadhibou, passer la frontière avec la Mauritanie, soit environ 4-5 heures de route jusqu'à Nouadhibou, voire plus.

L'avion arrive à 11h50, le temps de récupérer mon sac de la soute, de passer les contrôles, de trouver un transport, je compte une bonne heure minimum.

Pensez-vous qu'il soit réalisable d'envisager un départ le soir même de Nouadhibou vers Choum par le train de minéralier ? Où peut-on trouver les horaires dudit train ?

Ayant un budget assez serré et peu de temps, je pense me concentrer sur la région de l'Adrar. Il s'agit là d'un premier voyage, je n'exclus pas d'en faire d'autres si le premier me plaît.

J'ai commencé à prendre quelques renseignements auprès des agences locales d'Atar, mais j'ai l'impression que bien souvent elles proposent des circuits sur 6 jours, ce qui risque d'être compliqué eu égard à la date de mon vol retour, et du temps nécessaire pour rallier Atar depuis Dakhla.

J'hésite entre deux options : soit me baser à Atar et prendre plusieurs excursions à la journée, soit prendre un tour sur plusieurs jours (4 ou 5).

Mon budget prévisionnel étant de 800-1 000 € , quelle option vous paraît la plus raisonnable svp ?

Je n'ai pas d'appétence pour le confort, je peux dormir en tente et manger comme les locaux, je ne suis pas difficile là-dessus, bien au contraire. Mon budget vous semble-t-il approprié eu égard à la durée de mon séjour ?

Je ne suis pas contre faire du dromadaire plutôt que de la voiture, mais je ne me rends pas compte de la différence au niveau du prix.

Concernant mon problème de temps, il se pose aussi au retour. Mon avion décolle à 11h55 de Dakhla. Ayant un bagage à enregistrer, il faudrait que j'y sois vers 10 heures.

Il me faudrait donc prendre le train de Choum vers Nouadhibou la veille (combien dure le trajet environ ?) puis trouver un chauffeur dans la nuit à Nouadhibou pour être sûr d'arriver à Dakhla. La question des horaires de passage du train à Choum se pose donc. Ce timing pour le retour vous paraît-il réaliste ?

Ultime question : l'argent. Comment cela se passe-t-il ? J'imagine que les distributeurs n'y sont guère monnaie courante, aussi on paye tout en liquide ?

Merci d'avance pour vos réponses, j'ai pas mal voyagé, mais très peu en Afrique, et c'est mon premier voyage que j'organise vraiment seul, aussi, je serais très reconnaissant pour tout conseil qui me sera prodigué.

Bonjour,

Je viens d'apprendre aujourd'hui que tout ressortissant français était interdit d'entrée sur le territoire israélien. Cela fait suite à l'annonce du premier ministre concernant les dernières restrictions à propos du coronavirus. Je suis très inquiète à ce sujet car je pars pour un séjour touristique du 28 mars au 13 avril et non seulement je ne peux pas repousser mais je tiens aussi et surtout énormément à ce voyage qui est prévu depuis longtemps.

En savez-vous plus sur le sujet? Est-ce vraiment si restrictif que ça? Et savez-vous combien de temps cela peut durer?

Merci pour vos retours.

Après avoir parcouru les routes du Chili et de l'Argentine pendant 6 mois, il nous faut retourner en Europe début mai 2020, et donc revendre notre voiture-maison.

Vend Mercedes Vito 2010 202000 km (estimation). Modele "haut". On tient debout dedans. Prêt partir. Puissance : 110ch. Moteur 4 cylindres diesel, 2.2l Prix: 12.000€

Voiture achetee au chili a 186000 km et amenagee suivant nos plans. Etat de la voiture : Moteur : Refait a neuf a 193000 km. Suite a un probleme moteur, grosse reparation qui equivaut a un moteur neuf : Remplacement pistons, segments et chemises ( usinage du bloc moteur), usinage culasse et verification hydraulique, remplacement des bougies de prechaufage, verification des injecteurs, remplacement des paliers de guidage vilbrequin, remplacement refrigerant eau/huile, remplacement pompe a eau, nettoyage radiateur, volant moteur bi-masse passé en fixe (soudure), remplacement filtre a huile et vidange huile.

Chassis : pas de corosion, pas d'accident, pas tordu. Train roulant : roues OK, frein et amortisseur aussi Carrosserie : couleur blanche, vitres a l'arriere, quelques petits "pocs" sur la carrosserie, pas de probleme d'etancheite, garde boue avant droit absent, garde boue avant gauche cassé.

Accessoires : vitres electriques OK, fermeture centralisee OK, chauffage OK, vitres et retroviseurs OK, autoradio OK (pas de CD, mais USB et bluetooth), essuies glasse OK.

Amenagement : Cuisine a l'arriere avec frigo, gaz un feu, evier avec pompe electrique (eau propre 16l) et rangements. Rangements interieurs: grande etagere côte droit et "bac" de rangement superieur côte gauche. 4 grands coffres env (long 50cm, prof 55, hauteur 40 cm) + 1 petit coffre (long 40cm, prof 25cm, hauteur 40cm :rangement de toutes les chaussures et batons !) Enfin, 2 coffres au dessus de la cabine de conduite : largement pour tous les habits !

Amenagement interieur : mode nuit : un lit de long 200cm x 130cm, matelas epaisseur 10cm. mode jour: une moitié du matelas se convertit en dossier et une motié du sommier de lit sert de table. Electricite : un circuit 12v avec batterie 100Ah alimentee par 2 panneaux solaires de 100w + convertisseur 12v DC --> 230v AC avec 2 prises. Tout ce circuit est completement independant de la batterie de la voiture. Côte "maison" en plus, un autre autoradio avec 2 hautparleurs (paratique pour les films et pour les aperos sans stress pour la batterie de la voiture !), 2 lampes en plafond et 1 ventilateur.

Equipements : Table de camping, 2 chaises pliantes, couverts pour 4 personnes, couteau de cuisine, eplucheur, decapsuleur, poele, fait tout, passoire, chiffons, cuilleres en bois, verres plastique, assiettes plates, assietes creuses, tasses, planche a decouper... boites en plastiques pour rangement, kit d'outils basiques, scie, corde, marteau, bidon gasoil 20L, bidon eau pour douche 2 oreillers, draps, couverture polaire, rideaux ocultants avant et arriere, serviettes, cintres, pinces à linge, tendeurs, scotch et plein dautres petits truc pratiques.

Administratif : Plaques chilienne Permis de circuler valable jusqu'a septembre 2020 Controle technique : OK controle pollution : ok Assurance obligatoire chili: valable jusqu'à Mars 2021

Si vous avez des questions ou si vous voulez plus de photos, n'hésitez pas à nous demander.

Myriam et Bertrand

Bonjour,

Je prévois de me rendre à Moscou en train depuis la Suisse pour prendre le transsibérien.

J'ai lu plusieurs fois sur ce forum qu'il n'était plus possible pour les européens de passer la frontière terrestre entre la Biélorussie et la Russie...

Pourtant quand je recherche des itinéraire de train pour Moscou sur les différent site des chemin de fer européen (CFF, Deutsche Bahn, euronight rail), les itinéraire proposé passe presque tous par la Biélorussie.

Cela me surprend que les chemin de fer européen vendent un itinéraire qui serait interdit aux Européen 🤪

Est-ce que quelqu'un peu m'éclairer sur ce sujet? - Est-il possible pour un ressortissant de Shengen (Suisse en l'occurence) de passer par la Bielorussie pour se rendre à Moscou en train (avec les visa approprié bien sûr)?

Merci d'avance pour vos réponses

Bonjour,

Je suis arrivée en Thaïlande le 11dec et mon visa se termine le 9 janvier. J'aimerais prendre mon billet retour le 10 janvier car il est 100 euros moins cher mais c'est 1 jour après le fin de mon visa. Je voulais si quelqu'un a pris son billet de retour 1 jours apres le visa et si à l'aéroport ont demandé de payé un supplément ou si il a eu des problèmes ?

Je vous remercie Laure