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Bonjour J envisage de faire paris dakar par la route en 4x4 Je n ai jamais fais ce voyage mais je souhaite vraiment prendre mon temp, 1 etape cote espagniol, 2 etape marakech, 3 etape agadir puis senegal j ai bien lu tous (mdr) vos judicieux conseil. Mais il me reste certainne question En faite je projette d acheter un Véhicule Type Q7 ou Cayenne en allemagne pour l export pour mes vacances Et le revendre avant mon depart (au senegal) mes question : Puis je passer les frontiere (fontiere marocaine, Mauritanie, et enfin senegalaise) avec le certificat de vente du véhicule ? Es ce prudent de faire cette travercé et si pas de possibilité de revente au bled y a t il d solution en mauritanie ou au mali voire mm ailleur Merci beaucoup pour les futur infos Si je n abandonne pas ce voyage je partirai debut juillet donc un depart d agadir pour fin juillet y aurai t il d autre aventurier dans le secteur vers cette date ne connaisnt pas la route je recherche une espece de convoi improviser . lool

Bonjour à tous, à "papy", en particulier... Nous sommes canadiens et pensions prendre une voiture (probablement achat-rachat) à Paris, Charles de Gaule, le 31 mai puis descendre vers le Maroc (congrès à Marrakech à la mi-juin) et continuer vers le Sénégal pour y conduire un de nos enfants qui y a un stage de 9 semaines à Thiès, près de Dakar, à partir du 20 juin... puis retour sur Paris pour le retour au Canada le 27 juin. Est-ce concevable ? Ça semble l'être d'après d'autres discussions sur ce forum mais il semble aussi que le passage par la Mauritanie soit un peu plus problématique depuis la semaine dernière... (pas de visa à la frontière, ce que nous comptions faire). Impossible pour nous d'avoir le visa pour la Mauritanie au Canada (il faudrait aller à New York !). Alors, quelques questions: 1. Le mieux est probablement de compter un jour pour obtenir un visa pour la Mauritanie à Rabat ? Le Sénégal ne semble pas être un problème. 2. Lors d'un achat-rachat d'une voiture, le Maroc est couvert mais pas la Mauritanie et le Sénégal. On peut, et on doit, semble-t-il obtenir de l'assurance lors du passage à la frontière de ces deux pays, mais est-ce que la voiture sera bien couverte... et quels sont les risques réels encourus (vols, vandalismes, pièces dérobées pendant la nuit, etc. ) ? 3. Si la voiture est diésel, peut-on trouver facilement du gazole partout et est-ce plus cher que l'essence ? 4. On a un budget assez serré... on comptait rester dans des auberges de jeunesse ou de faire du camping... y a-t-il des endroits recommandés, pas trop cher et sympa ? 5. D'autres recommandations ? Tout conseil sera le bienvenu. PS: on a l'habitude de voyager à "la dure" mais pas trop, quand même...!

merci d'avance,

Bruno Maranda

Bonsoir,

J'ai lu les infos du forum sur le cirque de Jaffar.... et je crois que nous allons abandonner l'idee... Nous voulions nous rendre a Fes a partir des gorges du Dades, par le fameux cirque.

Nous voyageons fin mai, avec un seul 4x4. et deux jeunes enfants... Avons-nous raison ?

Serait-il possible d'emprunter la piste des gorges du Dades sans faire le trajet complet du cirque de Jaffar ? Est-il vrai qu'il n'est pas possible de faire demi-tour ? Y-a-t-il des villages en chemin ?

Merci d'avance 🙂, ChristineenAndalousie

Bonjour à tous,

Nous souhaitons partir en camping car visiter le monde avec nos 3 enfants l'année prochaine. J'ai bien lu plein de posts sur les cc et j'en ai conclu que la "meilleure" marque niveau robustesse et confort était le Laika. Cependant, étant nocive sur ce sujet, je me demandais ce qui était le mieux selon vous: traction ou propulsion, sans rentrer dans des discussions métaphysiques ?😉 Merci de vos réponses

Elisa

Bonjour, Je ne lance pas un nouveau sujet, mais je viens de répondre de la même manière à divers posts de candidats à l'expat ( ça concernait la Thaïlande, mais c'est idem pour les autres destinations). Vous en faites ce que vous voulez, bien entendu. C'est ce que je m'applique à moi-même. Un peu lourd, mais on ne construit rien sans rien.😉

Le coup de coeur

Ce sont souvent des coups de coeur en voyage. Donc la première chose à faire selon moi, c'est de mettre en place un séjour long. Votre coup de coeur va-t-il se transformer en histoire d'amour? En général, on sait comment elle se terminent...

C'est un bon moyen de connaître mieux le pays, ses habitants et soi-même.

Définissez votre projet

- Quel est votre objectif? retraite?boulot temps plein?autre( job d'appoint, vie avc conjoint, ...)

-Que vous "offre" le pays de destination? -situation économique législation ( sur le sol, sur les visas, etc...) couverture sociale, ... attitude vis-à-vis des expats us, coutumes, religions, philosophies

-Quelle est votre situation de départ?êtes-vous libre? ( ca a l'air bête à dire, mais y avez-vous pensé?) connaissance du terrain?langue?métier adapté?...situation familiale?...réseau affectif? qu'allez vous laisser derrière vous?

- Comment faire évoluer cette situation de départ? -cours de langue?apprentissage?emprunt?... tissage d'un réseau sur place?

- Quel est votre calendrier?

- Quelles possibilités vous laissez-vous en cas d'échec, de maladie grave, d'événement funeste dans votre pays d'accueil ou celui de départ?

Tout ceci peut paraître fastidieux, mais comme le dit ce cher Boileau: " Ce qui se conçoit bien s' énonce clairement, et les mots..."

Mettez ça par écrit au clair, sous forme de plan ou de grille de validation.

Ce sera une sorte de carte marine, récifs, vents, courants, ...qui vous évitera des déconvenues et des pièges de base.

En tout ca, bonne chance! Et bon courage.🙂

Bonjour, Je cherche des infos sur la liaison Zagora Foum Zguid, par le nord du Banni la piste qui passe par bou rbia .... Je l'ai emprunté il y à deux ans et depuis Foum Zguid les 40 premier Km étaient prés pour être goudronné, je voudrais savoir ou ça en est à l'heure actuel ?????? Si c'est toujours une piste bien roulante au départ de Foum Zguid ou bien si les travaux de goudronnage, ont bien avancés et si c'est bien roulant jusqu'a Zagora ????? ou alors toujours cassant et sablonneux D'avance merci Fred

Boujour à tous et à toutes, C'est sympa de pouvoir échanger tout un tat d'infos! C'est précieux! Voici mes questions: bien que je sois débrouillard et ancien chevroné d'auto-stop dans toute l'Europe, je n'ai jamais posé le pied en dehorsde notre continent! Et je pars dans 10 jours à la découverte du Maroc en avec un transporter vw sans GPS. Mon but essentiel est d'aller dans les dunes, si possible dans des coins sauvages. Donc quelles sont es routes ou les pistes que je peux empreinter avec ce genre de véhicule et quels sont les risques? Tempêtes? Et quelle attitude adopter dans ce cas à part s'arrêter? Quelle ration d'eau quotidienne prévoir? Quelle fourchette de température peut-on attendre de jour et de nuit? Puis-je flâner dans les dunes (sans m'aventurer trop loin bien sûr) sans risquer que je sais quel danger de recontrer admettons un dinausore. Je plaisante mais je ne connais rin aux serpents, scorpions au autres peluches.. Et si je décide de me baigner sur la côte, y-a-t-il des zones à risques, des oursins ou autres monstres marins? Merci de m'éclairer avant la découverte de ce "nouveau" continent ;) Emmanuel

Bonjour tout le monde, Merci pour ce forum qui est si animé ! bref, pour un cas d'urgence dans lequel je me trouve en ce moment, en effet je dois emmener des divers materiels informatiques du Benin au Mali, et je compte moi même faire le trajet. cependant mes questions s'orientent + sur le temps du trajet, si parmi vous certains ont déjà fait le chemin (sans faire de tourismes, je compte foncer aller vite chercher les matos et revenir et le moins de jours possible) je voudrai savoir combien de temps (nombre de jours) pour faire le trajet cotonou - bamako en traversant le Burkina Faso, en vehicule bien sûre ! est-ce possible en 48 H ? les douaniers fouillent-ils dans les voitures ? sur ce trajet (frontieres mali-Burkina) (frontieres Burkina-Benin) quelle douane est la plus difficile à negocier.. Lol 🤪 ? Merci pour vos conseilles !

Nous avons eu la désagréable surprise d'avoir eu une inscription insultante au feutre indélébile sur la carrosserie de notre camping ainsi qu'une baie cassée, vers 10h30 du soir, dans un village bien tranquille du Var, (un emplacement pas trop isolé, éclairé, entouré de maisons, dans un parking en vue), alors que nous venions de nous coucher, vers 10h30 !!!! Leçon apprise : cela n'arrive pas qu'aux autres. Constatation : même la présence d'une alarme n'y aurait rien fait. Conclusion : garder les oreilles toujours en veille, même si les yeux sont fermés. Nous avons immédiatement, au premier bruit, fait beaucoup de bruit nous-mêmes .... cela a-t-il empêché une aggravation possible de la situation ..... ?????? mais quand-même la paperasserie qui s'en suit et tout le reste : c'est pour nous. Nous avons porté plainte dès le lendemain bien-sûr. Cet incident, seulement matériel heureusement, nous a fait découvrir une grande solidarité et beaucoup de "compassion" entre camping caristes, qui ont finalement pour nombreux d'entre eux vécu au moins une fois un incident similaire, voire pire, ce qui ne disculpe pas des enquiquineurs d'enquiquiner le monde, hélas ! Reste une question : COMMENT ENLEVER LES INSCRIPTIONS A L'ENCRE INDELEBILE ? Conseil : être un peu moins naïf et surtout, surtout, continuer l'aventure, qui, elle, n'a pas de prix ! A bientôt à celle ou celui qui pourra me conseiller !

Bonjour à tous,

Je désire à nouveau acheter un nouveau véhicule si possible tout terrain, je voudrais qu'il soit suffisamment grand pour 2 + un enfant, pour avoir un minimum de confort, et qu'il puisse passé partout ou à peu près, et qu'il ne consomme pas trop, voilà mes choix

1er toy hzj 78 + cellule azalaï..............voir consommation 2ème def 110 + cellule azalaï...............consommation moindre je pense 3ème t5 vw 4 motion, conso raisonnable, plus de volume, moins polivalent, moins de garde au sol. Voici mes questions Combien consomme un toy + cellule? Peut-on envisager l'afrique avec un vw 4 motion, légéremment surélevé? Sachant que je n'irais pas tous les ans non plus en afrique, par contre beaucoup de W E en bretagne et en france.

Merci d'avance

Jy

Est ce que quelqu'un a tenté l'achat d'une des 2 remorques en vente sur ebay : vendeur unicycle-germany volume sac 85 l, poids 8KG, charge 32kg

et vendeur alsavelo Volume sac 90l, poids 6kg, charge 35kg

Merci pour vos infos.

J'ai listé à peu près toutes les étapes que je souhaite suivre en Bolivie (rien de très original je pense), mais je me pose pas mal de questions pour aller de l'une à l'autre. Vu que la Bolivie est tout sauf plate, je me dis qu'une distance de 100 kms à vol d'oiseau peut très bien prendre 7h à parcourir. Sans compter les problèmes d'acclimation qui font qu'il y a peut-être un ordre à respecter.

Pour info je serai 28 jours sur place, j'arrive à La Paz et j'en redécolle.

Voici les grosses étapes que je compte faire :

La Paz Copacabana et lac Titicaca (Isla del Sol) Excursion/trek en montagne (pourquoi pas Huayna Potosi si ce n'est pas trop dur) Etape à Oruro ? Uyuni (a priori la ville n'a pas grand intéret si ce n'est le point de départ vers le salar) Circuit du salar et du sud Lipez (peut-être en partant de Tupiza) Cochabamba + Incallatja Sucre Potosi Santa Cruz (est-ce que ça vaut le coup d'y rester longtemps ?) Samaipata Rurrenabaque / San Buenaventura (Parc Madidi)

Je suppose que beaucoup d'entre vous ont déjà fait un trajet selon ces étapes, et j'espère que vous pourrez m'aider à les relier entre elles, et m'indiquer si c'est "tenable" en 28 jours.

Merci d'avance

Bonjour,

Je souhaite entrer en Israel depuis la Jordanie a Eilat. Je crains qu'elle soit plus difficile a passer qu'au niveau du pont d'Allenby (j'ai un passeport francais, mais avec de nombreux visas de pays musulmans, syrie, iran, soudan..).

Quelqu'un a t-il récemment passé cette frontiere et peut il me faire part de son experience?

merci

salut, avec des amis nous souhaitons organiser un raid 4X4 afrique du sud-namibie-botswana-zambie-malawi-tanzanie-kenya en environ 5 semaines en aout 2010;possibilite de combiner a l ascension du kilimanjaro(?) je suis a la recherche de conseils sur l itineraire, la securite des pays traverses, les formalites administratives, les possilites de transfert des voitures pour l afrique du sud et retour depuis le kenya( et le prix) ou a la limite la location de 4X4 en afrique du sud; merci pour tous les bons plans;

🙂Bonjour à tous. Pouvez vous me renseigner sur les excursions qu'il est possible de réaliser sur une journée complète à partir de Marrakech?(à réaliser en car, taxis, ou éventuellement en voiture de location) Pour info. je connais déja Essaouira, la valléee de l'Ourika et les cascades d'Ouzoud. Ce que je recherche surtout c'est des sites ou des villages pittoresques que l'on ne trouve pas systématiquement indiqués dans les guides. Nous partons une semaine à Marrakech mi Mai et ensuite quelques jours à Essaouira. Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Nous allons a marrakech pour une semaine en mai et aimerions sortir de la ville pour 3-4 jours... J'avais pensé aller à Merzouga (en voiture) mais je me demande si cela ne fait pas beaucoup de route (2 jours de route pour un jour sur place...), et si la saison s'y prete...?

Bref je lance un appel à idées (ou à ce que vous me confirmiez que Merzouga en est une bonne !), puisqu'il est encore temps pour moi de changer de plans ! L'idée est de découvrir le maroc "non-citadin", de voir de beaux paysages.... On louera une voiture pour 3 ou 4 jours.

Merci de votre aide !

projet pour 2010 ; qui peut faire part de son expérience ? merci : combien de temps ? comment revenir avec son vélo en train ou en bus ?

Bonjour,

Je serai au Ladakh en juin pour y faire un trek d'environ 5-6 jours avec l'aide d'un guide et de mules pour le transport des bagages, vivres... J'en suis au choix de l'itinéraire. Je souhaite faire un parcours en dehors des routes asfaltées (j'ai pu lire que ces dernières années il y a pas mal de nouvelles constructions)... et hors des circuits classiques couvert par les agences locales. L'idée est de partir depuis Leh en 4X4 ou en bus pour rejoindre l'endroit de départ du trek. Nous ne sommes pas des habitués de la marche en haute montagne... mais on est près a soufrir un peu. Quelqu'un aurrait une expérience a partager ou un conseil qui pourait m'aider dans mon choix. Merci d'avance Juan

Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur l'état de la route entre Chos malal et Malargue en remontant sur Saint Raphaël/. Merci d'avance. Leondorado.

Bonjour à tous, nous partons pour la première fois en raid 4x4 au maroc fin avril. Nous partons de Ouarzazate vers Zagora, M'hamid, Foum Zguit, Tata et enfin Tafraout. Avez vous des infos sur ce parcours, quel temps pouvons nous avoir, que faut il prévoir en vêtements. Y a t il des lieux à ne pas manquer. Merci à tous pour vos réponses.

Bonjour, On peut encore discuter longtemps de la légalité de la HAT, de la démission de Ra8, de son retour possible, des bienfaits ou des erreurs de son gouvernement, du rôle de la France et de la Communauté Internationale, des capacités de TGV, de ses alliances, de sa jeunesse, … Mais il me semble que le principal est de faire en sorte que le pays continue de vivre.

Les problèmes politiques ne doivent pas bloquer le pays entier et empêcher l'aboutissement de certaines démarches. Des unités de soins bucco-dentaires mobiles vont être mises en place à Madagascar dans les prochains mois. Des budgets vont être débloqués pour épauler le projet, toutefois ils ne pourront couvrir que les frais de transport et la détaxation des véhicules et du matériel prévus pour les équipes mobiles. Si vous connaissez des personnes voulant faire don de matériel médical, de matériel dentaire ou de leur camping-car, prenez contact directement avec le responsable de la logistique européenne du projet. Son adresse mail se trouve à la fin du petit descriptif du projet qui sera rapidement complété. Nous recherchons également encore des bénévoles pour l'acheminement futur des véhicules vers l'aire de stockage (Vaucluse) et ensuite vers le port d'embarquement (certainement Toulon).Deux petits films (muets) de la campagne bucco-dentaire 2004, tournés près de Manakara, sont visibles ici et là Ils vous permettront de vous rendre compte de la nécessité de la création de ces unités de soins. A+

Bonjour a tous,

Mes questions concernent 2 cols principalement: le "Nangpa La" entre le tibet et le népal, sur la friendship highway (altitude?) la "Khunjerab pass", entre le pakistan et la chine, sur la karakorum highway a 4700m.

J'ai lu que celui de la KKH est fermé de novembre à avril en gros, en dehors de cette periode est-il bien praticable à vélo? j'étais sur la kkh ya 2 ans, mais en voiture et en juillet donc si quelques uns sont passé par la en vélo et plus tot dans la saison, je prends toutes infos utiles!

Qu'en est-il du trajet Lhassa-katmandou à vélo vers novembre-decembre? (mis a part toutes les questions administratives) je ne connais pas du tout la région, peut-il y avoir de la neige? quelles sont les températures? Ya-t-il plusieurs endroits ou l'on peut passer ou un seul itinéraire?

Arrivant de chine, on pensait traverser du tibet au Népal en décembre, puis du pakistan à la chine en Avril, quelqu'un l'a-t-il deja fait à ces périodes? Merci pour vos infos!

Bonjour,

J'ai envie de parcourir le canal de Garonne de Toulouse à Castets-en-Dorthe cet été en famille (avec mon épouse et deux de mes filles (10 et 12 ans). J'ai suivi le canal du midi (et un peu plus) de Toulouse à la pointe des Onglous avec ma femme et l'aînée de mes filles en août 2008 soit 300 km en 4 jours. J'ai effectué le trajet retour seul. Une remorque extrawheel Classic nous a permis de transporter nos effets personnels et notre matériel de camping. Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le type de revêtement rencontré sur le canal de Garonne ? Avez-vous un guide (à jour) à me conseiller ? Par ailleurs, je suis preneur de toute information (durée (un ou deux jours), niveau de difficulté, hébergement sympa, guide avec carte détaillée...) sur le parcours des rigoles d'alimentation du canal du midi à vélo (que j'ai pu admirer à pied aux points clés (Saint-Ferréol, voûte de Vauban, prise d'Alzeau)) et sur la situation géographique de la rigole d'essai construite par Riquet dont il semble que l'on puisse encore trouver des traces intactes.

Merci à tous les passionnés de cyclo-rando le long des canaux qui voudront bien me renseigner...😉

Bonjour,

Un véhicule type 4*4 est il obligatoire pour passer le Sani pass, circuler dans le Drakensebrg et le lesotho ou un véhicule Nissan Xtrail 2*4 peut il suffiir de part sa corpulence et sa hauteur ?

Merci

Bonjour,

Je connais une partie de la route entre Assermo et Demnate, via Toufghine, pour l'avoir pratiqué en vélo en 2005.

Par contre je crois me souvenir que nous avions traversé la Tessaout à l'aide d'une passerelle. De mémoire, les voitures utilisaient un gué. On doit y retourner dans 15 jours (avril) en voiture de loc et j'imagine que le débit de la Tessaout sera conséquent à cette période. Que pensez vous de ce passage ? Est-ce réalisable ? De mémoire, c'est le passage critique pour rejoindre Demnate à partir d'Assermo ?

Ensuite, on doit aller dans les Bouguemez. Dans quel village est-il le plus intéressant pour séjourner avec des enfants ? (Tabant ?). Y a t-il des choses sympa à aller voir avec des enfants de 2 et 5 ans. J'ai entendu parler de traces de Dinosaures... A part les gravures du col situé au pied du Rhat, y en a t-il de facile d'accès dans la vallée des Bougumez ? Je réitère une question déjà posée. Est-il possible de louer des vélos directement dans la vallée ? (avec des sièges BB ?). J'imagine que cette vallée est particulièrement adaptée à cette pratique. Avez vous également des petites randos dans cette vallée à conseiller pour des enfants (dénivelé entre 200 et 500 m, durée < 3h).

Merci d'avance et à bientôt.

Sébastien

bonjour à tous j'aimerai avoir des infos(et avis) sur les routes suivantes. mon trajet prévu: nefta, hazoua, matrouha, douz route contournant le chott el jerid par le sud(car je remonterai plus tard par le nord) est-ce intéressant à faire, ou sans intérets?merci de vos réponses. Nous roulons en gros trails, départ le 18 avril 2009 de gênes. Pour info, tarif traversée gênes /tunis 2 pers 1 moto /cabine AR =600€ Merci de vos réponses.

Bonjour a tous ceux qui m'ont repondu au sujet de Chebbi et Chegaga UN GROS MERCI

2 nouvelles questions: 1) Qui a visite les gorges d'Ait Mansour au sud de Tafraoute? Est-ce a voir et est-ce comparable a celles du Dades ou du toghra ?? Et meme, entre les 2 dernieres que preferez-vous??

2)qui saurait l'etat de la route qui va de N'Knoba Boulmane du Dades via le Tizi N' Tazazert ?? Ma carte indique une piste mais peut-etre est-ce devenue route goudronnee entre-temps...........

Anxieuse de vous lire........

Rocha

Bon soir je suis italienne et fairai un petit tour dans le mois d'octobre de 5 jour avec de 4x4 . Vous avez de bonnes conseils pour le tour ???'...

1 jour Casablanca-Meknes(visite)+Volubilis a la soir a Fes. 2 jour demi jour pour voir FEs e le apres midi vers Midelt. 3 jour Midelt -Imichil (pour quelle piste o route)?? 4 Imichil -Casablanca

nous avon 5 jour ou nous pouon mettre cette jour??? noun ne vulons pas visiter Casablanca........

attende votre preposition de tour meilleure, je ne connai pas le temp pour faire le piste..... Nous avon deja fait Erg chebbi, Thinerir, Gorges Todra, Gorge Dades, Zagora, Erg Chegaca, Tafroute, Tata, Layounne....

merci Maurizio

Il semblerait que nous sommes de plus en plus nombreux/-ses à avoir adopté ce moyen de locomotion, et j’aimerais faire un petit recensement sur VF. Voici une 1ère liste d’après ce que j’ai pu lire/entendre à droite et à gauche : terratrike (Belgique) sims (74) edlamouette (74) serge1951 (74) arales (74) GdSchtroumpf (Belgique) pvirlo (31 ?) et moi : saramaca (74) Soit une nette concentration dans la Yaute…

Il y avait à la rencontre VF au festival samedi une personne préparant un trip en Amérique du Sud, mais je n’ai pas son nom.

Qui d’autre à ajouter à la liste ?