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Séjour à Paros de fin octobre à début novembre 2012 (Cyclades) English translation pending
Bonjour, Nous partons du 29 octobre 2012 au 2 novembre sur l'île de Paros.
Si vous avez des conseils de ballades ou randonnées ou visites.
Nous aimerions également des infos sur les ferrries car pour l'instant les réservations s'arrêtent fin octobre, les traversées existent elles en novembre?
Merci pour toute les infos.
Marie Christine
Si vous avez des conseils de ballades ou randonnées ou visites.
Nous aimerions également des infos sur les ferrries car pour l'instant les réservations s'arrêtent fin octobre, les traversées existent elles en novembre?
Merci pour toute les infos.
Marie Christine
Compte rendu de notre croisière sur l'Armonia du 7 au 14 septembre 2012 English translation pending
Bonjour,
Je vais essayer de faire un compte rendu de notre croisière sur le MSC Armonia du 7 au 14 septembre 2012.
1er jour : Maison - Venise
Voilà, il est 3 h du matin, le réveil sonne, première sonnerie : debout, d'habitude il m'en faut au moins 3, il faut vraiment croire que je suis prête au départ.
Après avoir boucler la valise, départ en direction de Venise. Donc, Sion-Brig-Col du Simplon-Milan-Brescia-bla bla bla et arrivée à Venise. 5 heures de route. tranquille sans circulation, parfait...
On arrive au port, on passe tranquillement l'entrée et on arrive au dépôt des valises (facile) ensuite un membre du personnel du port nous indique le parking (no 4), il est à 100 m de l'embarquement donc on y va on prend notre ticket, on rentre dans le parking, parque notre voiture (elle a l'air énorme par rapport aux places, on a simplement une BMW 525 mais les places sont très étroites). et nous voilà prêt pour nous enregister et départ sur l'Armonia.
Après hésitation nous n'allons pas visiter Venise (on l'avait déjà vu plusieurs fois avant) même si le people mover n'est pas loin. donc, on va faire l'enregistrement, on patiente une demi-heure et l'on peut renter dans le bateau avec le No 3. La salle d'attente était pleine et ce qui m'a le plus marqué c'est une bande d'Italiens qui avait le No 17 et qui essayaient de rentrer à tous les No annoncés.
Donc, nous avons passé la douane, d'ailleurs j'ai pas très bien compris, toutes les pièces d'identité des italiens est les autres étaient srupuleusement annaysées, et nous, on passe, nos cartes d'identité suisse dans les mains, on nous les demande même pas, j'ai pas compris en plus au moment de passer les sacs dans le scan la personne devant moi se fait fouiller pour une lime à ongles et mon homme passe avec un énome couteau suisse. (il y a quand même des choses qui ne sont pas tout à fait normales).
Et maintenant on rentre dans le naivre, on nous conduit à notre suite, tout est parfait, de la salle de bain avec baignoire au dressing (comme à l'époque sur Festival) et surtout notre balcon (pour nous indispensable).
Une petite visite du bateau, nous connaissons déjà cette classe MSC, ayant déjà fait deux croisière sur le Lirica, je me dirige vers le restaurant pour avertir que nous ne viendrons pas ce soir, étant au premier service, nous voulions voir le départ du bateau à 19h (j'avais pris une cabine sur le bon coté pour le départ).
On rentre à la suite, je range les valises, et là, suprises... un serveur nous amène une bouteille de Moscato avec des petits fours, super sympa pour suivre le départ de Venise depuis notre balcon.
Ensuite on se dirige vers le bufffet pour manger qqch, et étonnement le repas n'est pas si mal on y trouve ce que l'on désire, pour une première au buffet c'est pas mal du tout. on y reviendra.
Ensuite un petit tour au casino, surtout roulette et au lit.
Demain c'est Ancone à quai tôt le matin, on remplit la carte du petit-déjeuner en cabine. Voilà cette fois on va au lit...
La suite demain....
Bonne nuit
Je vais essayer de faire un compte rendu de notre croisière sur le MSC Armonia du 7 au 14 septembre 2012.
1er jour : Maison - Venise
Voilà, il est 3 h du matin, le réveil sonne, première sonnerie : debout, d'habitude il m'en faut au moins 3, il faut vraiment croire que je suis prête au départ.
Après avoir boucler la valise, départ en direction de Venise. Donc, Sion-Brig-Col du Simplon-Milan-Brescia-bla bla bla et arrivée à Venise. 5 heures de route. tranquille sans circulation, parfait...
On arrive au port, on passe tranquillement l'entrée et on arrive au dépôt des valises (facile) ensuite un membre du personnel du port nous indique le parking (no 4), il est à 100 m de l'embarquement donc on y va on prend notre ticket, on rentre dans le parking, parque notre voiture (elle a l'air énorme par rapport aux places, on a simplement une BMW 525 mais les places sont très étroites). et nous voilà prêt pour nous enregister et départ sur l'Armonia.
Après hésitation nous n'allons pas visiter Venise (on l'avait déjà vu plusieurs fois avant) même si le people mover n'est pas loin. donc, on va faire l'enregistrement, on patiente une demi-heure et l'on peut renter dans le bateau avec le No 3. La salle d'attente était pleine et ce qui m'a le plus marqué c'est une bande d'Italiens qui avait le No 17 et qui essayaient de rentrer à tous les No annoncés.
Donc, nous avons passé la douane, d'ailleurs j'ai pas très bien compris, toutes les pièces d'identité des italiens est les autres étaient srupuleusement annaysées, et nous, on passe, nos cartes d'identité suisse dans les mains, on nous les demande même pas, j'ai pas compris en plus au moment de passer les sacs dans le scan la personne devant moi se fait fouiller pour une lime à ongles et mon homme passe avec un énome couteau suisse. (il y a quand même des choses qui ne sont pas tout à fait normales).
Et maintenant on rentre dans le naivre, on nous conduit à notre suite, tout est parfait, de la salle de bain avec baignoire au dressing (comme à l'époque sur Festival) et surtout notre balcon (pour nous indispensable).
Une petite visite du bateau, nous connaissons déjà cette classe MSC, ayant déjà fait deux croisière sur le Lirica, je me dirige vers le restaurant pour avertir que nous ne viendrons pas ce soir, étant au premier service, nous voulions voir le départ du bateau à 19h (j'avais pris une cabine sur le bon coté pour le départ).
On rentre à la suite, je range les valises, et là, suprises... un serveur nous amène une bouteille de Moscato avec des petits fours, super sympa pour suivre le départ de Venise depuis notre balcon.
Ensuite on se dirige vers le bufffet pour manger qqch, et étonnement le repas n'est pas si mal on y trouve ce que l'on désire, pour une première au buffet c'est pas mal du tout. on y reviendra.
Ensuite un petit tour au casino, surtout roulette et au lit.
Demain c'est Ancone à quai tôt le matin, on remplit la carte du petit-déjeuner en cabine. Voilà cette fois on va au lit...
La suite demain....
Bonne nuit
Avis sur circuit en Italie du Nord? English translation pending
Bonjour à tous en cette belle matinée ensoleillée ! Je compte effectuer un voyage en Italie avec ma famille pour la toute première fois. Nous sommes très attiré par un petit circuit en voiture, mais vu le nombre de villes qui nous fait de l'oeil, il est un peu dur de se décider.
J'aimerais vous soumettre un petit itinéraire (sans définir combien de jours par ville) et avoir votre avis si cela fait un peu trop chargé...
Départ Paris - Turin Turin - Les Cinq Terres Les Cinq Terres - Pise Pise - Florence Florence - Venise Venise - Verone (+ lac de garde) Verone - Milan Milan - Paris
Sachant que la durée de ce circuit serait entre 10 et 15 jours..
Voilà, merci beaucoup pour vos avis, et si vous voyez des choses indispensables (et des lieux originaux qui sortent des sentiers battus) à me proposer, n'hésitez pas !
Bonne journée à tous !!🙂
J'aimerais vous soumettre un petit itinéraire (sans définir combien de jours par ville) et avoir votre avis si cela fait un peu trop chargé...
Départ Paris - Turin Turin - Les Cinq Terres Les Cinq Terres - Pise Pise - Florence Florence - Venise Venise - Verone (+ lac de garde) Verone - Milan Milan - Paris
Sachant que la durée de ce circuit serait entre 10 et 15 jours..
Voilà, merci beaucoup pour vos avis, et si vous voyez des choses indispensables (et des lieux originaux qui sortent des sentiers battus) à me proposer, n'hésitez pas !
Bonne journée à tous !!🙂
La Toscane par la côte ou les terres? English translation pending
Bonjour,
Nous partirons de rennes pour nos vacances direction vinci, empoli comme premier pied à terre. Nous ne savons pas si on doit passer par la cote, la spezia... Ou alors par parme. Quel est le trajet le plus court, le plus sympa ?
Merci !!!!
Le Nord ou le Sud de l'Italie, itinéraire? English translation pending
Bonsoir,
J'aimerais savoir pour un premier voyage en Italie. Quel est le meilleur endroit à visiter, le Sud ou le Nord. Nous ferons sûrement la location d'une voiture et prévoyons le faire en deux semaines, peut être en trois . L'agence de voyage nous disais que c'était moins cher atterrir à Rome; donc nous pourrions donc commencer notre voyage à cet endroit. Avez-vous des suggestions d'itinéraires? Nos préférences sont les suivantes: un peu de station balnéaire pour bien sûr profiter de la belle mer, villages pittoresques dans les montagnes, ville ou Îles dont nous devons absolument aller voir. J'espère que quelqu'un pourra nous aider à planifier notre voyage. Nous y serons en fin juillet début août 2013. Nous savons qu'il y aura beaucoup de touristes et que c'est plus cher à ce moment mais mon amoureux aime bien l'ambiance festival.
A bientôt amis du forum....
J'aimerais savoir pour un premier voyage en Italie. Quel est le meilleur endroit à visiter, le Sud ou le Nord. Nous ferons sûrement la location d'une voiture et prévoyons le faire en deux semaines, peut être en trois . L'agence de voyage nous disais que c'était moins cher atterrir à Rome; donc nous pourrions donc commencer notre voyage à cet endroit. Avez-vous des suggestions d'itinéraires? Nos préférences sont les suivantes: un peu de station balnéaire pour bien sûr profiter de la belle mer, villages pittoresques dans les montagnes, ville ou Îles dont nous devons absolument aller voir. J'espère que quelqu'un pourra nous aider à planifier notre voyage. Nous y serons en fin juillet début août 2013. Nous savons qu'il y aura beaucoup de touristes et que c'est plus cher à ce moment mais mon amoureux aime bien l'ambiance festival.
A bientôt amis du forum....
Je me suis fais voler au Vénézuela, Isla Margarita English translation pending
Eh oui, je me suis fais voler... malheureusement comme il arrive parfois à certain de nos visiteurs et c'est déplorable!
Ce ton bien dramatique est seulement fait pour vous donner envie de lire les conseils qui suivent:
- Vous venez en vacances en amérique latine depuis l'europe ou l'amérique du nord, DONC, vous avez de l'argent. - Enfin vous prenez ces vacances bien méritées et être en vacances c'est aussi s'habiller et mettre ses bijoux que l'on ne peut utiliser le restant de l'année, - camescope et téléobjectifs sont de sortie etc etc etc...
PRENEZ VOS PRÉCAUTIONS, c'est tout! J'ai vécu en France en Italie, en Suisse et en Espagne et je me suis fait dévaliser plus d'une fois, DONC ce n'est pas un fénomène propre au Vénézuela. En amérique latine, on redouble de prudence, pas la peine d'être parano non plus. Adaptez-vous à l'endroit où vous allez.
voici les conseils que je donne à mes visiteurs:
Quelques petits conseils avant votre envol :Protection solaire niveau 50 vivement conseillée, Isla Margarita étant une île des Caraïbes, les tenues vestimentaires y sont plutôt détendues. Aucun besoin d'apporter robes longues et bijoux de soirée, Je vous invite par ailleurs à prévoir au moins 400€ par personne/semaine de séjour pour couvrir les différents frais que vous aurez sur place, comme les taxes locales, les excursions ou les extras. L'utilisation de la carte bancaire internationale n'est en effet pas très pratique au Venezuela. (même avec les meilleures cartes!!!) Sauf pour le paiement d'activité, qui se fera depuis la France, majorant un surcoût de 10%. Si vous prévoyez une excursion d'une journée sur le continent, pour voir le Salto Angel ou visiter le Delta de l'Orénoque par exemple, aucun vaccin supplémentaire n'est nécessaire. Si par contre vous prévoyez d'y passer au moins une nuit , je vous conseille de vous faire vacciner contre la fièvre jaune au minimum.Les lotions anti-moustiques ("cinq sur cinq tropic") sont particulièrement appréciées lors des extensions vers Canaïma et Los Roques. (A la tombée de la nuit uniquement, heureusement ;-)Pour votre retour, assurez-vous d'avoir 10 euros par personne, qui vous permettront de couvrir les taxes de retour. Je vous donnerais tout les détails.Je me permets d'ajouter les commentaires suivants que je donne le lendemain de leur arrivée:
- préférez l'appareil photo digital de poche, je peux prendre des photos n'importe où mais: je sors l'appareil, je prends la photo et je le range. Je ne le garde pas autour du cou.
- laissez vos bijoux à la maison
- utilisez le coffre-fort mis à disposition dans votre chambre (souvent en location, économique) par précaution encore une fois
- ne vous promenez pas avec vos passeports, préférez une photocopie
- appareils photos avec téléobjectifs, seulement en excursions organisées, sous recommandations de votre chauffeur.
- au moment de payer quelques chose, ne sortez que le nécessaire et payez en bolivars, la monnaie qui a cour légal.
Voilà voilà, je crois que c'est tout. Toute question est bienvenue, mais surtout partez informé!
Je vis depuis plusieurs années maintenant au Vénézuela, sans prendre de précautions particulières et il ne m'est jamais rien arrivé. Ne passez pas à côté d'un pays qui est aussi riche.
Ce ton bien dramatique est seulement fait pour vous donner envie de lire les conseils qui suivent:
- Vous venez en vacances en amérique latine depuis l'europe ou l'amérique du nord, DONC, vous avez de l'argent. - Enfin vous prenez ces vacances bien méritées et être en vacances c'est aussi s'habiller et mettre ses bijoux que l'on ne peut utiliser le restant de l'année, - camescope et téléobjectifs sont de sortie etc etc etc...
PRENEZ VOS PRÉCAUTIONS, c'est tout! J'ai vécu en France en Italie, en Suisse et en Espagne et je me suis fait dévaliser plus d'une fois, DONC ce n'est pas un fénomène propre au Vénézuela. En amérique latine, on redouble de prudence, pas la peine d'être parano non plus. Adaptez-vous à l'endroit où vous allez.
voici les conseils que je donne à mes visiteurs:
Quelques petits conseils avant votre envol :Protection solaire niveau 50 vivement conseillée, Isla Margarita étant une île des Caraïbes, les tenues vestimentaires y sont plutôt détendues. Aucun besoin d'apporter robes longues et bijoux de soirée, Je vous invite par ailleurs à prévoir au moins 400€ par personne/semaine de séjour pour couvrir les différents frais que vous aurez sur place, comme les taxes locales, les excursions ou les extras. L'utilisation de la carte bancaire internationale n'est en effet pas très pratique au Venezuela. (même avec les meilleures cartes!!!) Sauf pour le paiement d'activité, qui se fera depuis la France, majorant un surcoût de 10%. Si vous prévoyez une excursion d'une journée sur le continent, pour voir le Salto Angel ou visiter le Delta de l'Orénoque par exemple, aucun vaccin supplémentaire n'est nécessaire. Si par contre vous prévoyez d'y passer au moins une nuit , je vous conseille de vous faire vacciner contre la fièvre jaune au minimum.Les lotions anti-moustiques ("cinq sur cinq tropic") sont particulièrement appréciées lors des extensions vers Canaïma et Los Roques. (A la tombée de la nuit uniquement, heureusement ;-)Pour votre retour, assurez-vous d'avoir 10 euros par personne, qui vous permettront de couvrir les taxes de retour. Je vous donnerais tout les détails.Je me permets d'ajouter les commentaires suivants que je donne le lendemain de leur arrivée:
- préférez l'appareil photo digital de poche, je peux prendre des photos n'importe où mais: je sors l'appareil, je prends la photo et je le range. Je ne le garde pas autour du cou.
- laissez vos bijoux à la maison
- utilisez le coffre-fort mis à disposition dans votre chambre (souvent en location, économique) par précaution encore une fois
- ne vous promenez pas avec vos passeports, préférez une photocopie
- appareils photos avec téléobjectifs, seulement en excursions organisées, sous recommandations de votre chauffeur.
- au moment de payer quelques chose, ne sortez que le nécessaire et payez en bolivars, la monnaie qui a cour légal.
Voilà voilà, je crois que c'est tout. Toute question est bienvenue, mais surtout partez informé!
Je vis depuis plusieurs années maintenant au Vénézuela, sans prendre de précautions particulières et il ne m'est jamais rien arrivé. Ne passez pas à côté d'un pays qui est aussi riche.
Voyage en Italie avec deux adolescents 17-19 ans English translation pending
bonjour nous sommes une famille de quatre qui cédule un voyage en Italie pour 17 jours début de juin prochain. Nous aimerions avoir des recommandations d endroit à visiter, nous prévoyons débuter avec la visite de Rome et après louer une voiture pour le reste du voyage. Que nous recommandez vous comme visite qui serait intéressant pour toute la famille.
Idée d'itinéraire pour six jours sur la côte d'Azur? English translation pending
🙂 Salut, j'aurais besoin d'aide pour un bon plan en juillet,6 jours sur la côte d'azur sans voiture comment faire pour en voir le maximum en si peu de tempts, mon avion part de Montréal, oû serait-il le mieux pour atterrir, et si possible une idée d'itinéraire, merçi.
Compte rendu MSC Magnifica Italie, Grèce, Israël (13 au 24 janvier 2012) English translation pending
Comme promis voici un compte rendu de notre croisiere MSC Magnifica Venise, Italie, Grèce, Israël du 13 au 24 janvier 2012.
Première partie: le bateau qui sera suivi d'un deuxième post sur les escales
Mes appréciations sont forcément personnelles et peuvent différer de ressentis d’autres croisiéristes. C’était notre quatrième croisière MSC (sur 21)
· D’abord le bateau : Très bien conçu ; il est possible de trouver de la place dans les salons et même un coin tranquille si l’on veut s’isoler, même si le bateau était complet. La Grotta Azura permet d’avoir un coin piscine abrité (forcément un peu bruyant) et l’eau de la piscine est chauffée.
· Le personnel : parfait, souriant et serviable que ce soit pour les cabines ou au restaurant.
· Les cabines : classique, beaucoup de tiroirs, TV écran plat (gain de place). Pas de Wifi dans les cabines mais une connexion Internet disponible (cables disponibles à la réception). Wifi dans les zones communes.
· Le Spa et l’espace sport : très beau spa, équipement de sport en nombre un peu limité quand le bateau est plein.
· Les repas : Diner : très bien, légèrement supérieur à ce que l’on trouve en général Cafeteria (midi) : plus basique, mais un coin ethnique propose des spécialités d’origine différente chaque jour Petit déjeuner (cafeteria) : classique correct, sauf les boissons fruitées qui n’ont de fruit que le nom. Petit déjeuner (restaurant) : entièrement servi à table (pas de buffet) classique et un peu mieux que la cafeteria (même jus de fruits)
· Les boissons : Au diner il faut prendre de l’eau minérale ; MSC n’accepte toujours pas de servir de l’eau à la carafe comme Costa. Des forfaits boissons avec une remise de 10% sans plus.
· Les spectacles : d’un niveau très supérieur à la moyenne. Un très bon niveau.
· L’animation : peu utilisé donc sans avis pertinent.
· Les croisiéristes : 250 francophones, 250 italiens, 2000 allemands et anglophones (allemands majoritaires : la bière a coulé à flot...)+ d’autres nationalités (Russie, Asie....).
· L’embarquement à Venise : d’après les échos un peu la cohue à Venise entre deux heures d’attente et une demi heure suivant les heures d’arrivée. A noter le jour du débarquement , les salons sont remplis et surtout certains restent à attendre à la cafetaria, ce qui bloque des tables pour le petit déjeuner.
· La météo : beau temps avec soleil sur quasiment toute la croisière : pluie en fin d’après midi à Jérusalem. En dehors de Venise la température était supérieure à 12°c jusqu’à 15°C et inférieur aux moyennes saisonnières. Il a été possible souvent de rester dehors dans les transats au soleil (en étant couvert...)
· Mer très peu agitée sauf en quittant Athènes où elle a été bien agitée en contournant le Péloponèse.
· L’embarquemenent à Bari A noter que nous avions embarqué à Bari pour des raisons personnelles (seuls français parmi un groupe d’italiens). Embarquement en 5 mn. Il existe des vols low cost directs de Paris Beauvais par Ryan Air ou avec escale à Rome ou Milan par Alitalia (prix voisin de paris venise).. Avec un embarquement à Bari, Venise devient une escale : ce qui permet d’y passer plus de temps.
· Formalités pour Israël : elles ont été faites en mer la journée avant Rhodes avec du personnel israelien présent sur le bateau. D’où un gain de temps énorme à Haifa où l’on sort sans aucune attente (juste à montrer le document en sortant du bateau)
Je donnerai le niveau Excellent à ce bateau
Je joins quelques photos du bateau et poursuivrai mes commentaires sur les escales bientôt
· D’abord le bateau : Très bien conçu ; il est possible de trouver de la place dans les salons et même un coin tranquille si l’on veut s’isoler, même si le bateau était complet. La Grotta Azura permet d’avoir un coin piscine abrité (forcément un peu bruyant) et l’eau de la piscine est chauffée.
· Le personnel : parfait, souriant et serviable que ce soit pour les cabines ou au restaurant.
· Les cabines : classique, beaucoup de tiroirs, TV écran plat (gain de place). Pas de Wifi dans les cabines mais une connexion Internet disponible (cables disponibles à la réception). Wifi dans les zones communes.
· Le Spa et l’espace sport : très beau spa, équipement de sport en nombre un peu limité quand le bateau est plein.
· Les repas : Diner : très bien, légèrement supérieur à ce que l’on trouve en général Cafeteria (midi) : plus basique, mais un coin ethnique propose des spécialités d’origine différente chaque jour Petit déjeuner (cafeteria) : classique correct, sauf les boissons fruitées qui n’ont de fruit que le nom. Petit déjeuner (restaurant) : entièrement servi à table (pas de buffet) classique et un peu mieux que la cafeteria (même jus de fruits)
· Les boissons : Au diner il faut prendre de l’eau minérale ; MSC n’accepte toujours pas de servir de l’eau à la carafe comme Costa. Des forfaits boissons avec une remise de 10% sans plus.
· Les spectacles : d’un niveau très supérieur à la moyenne. Un très bon niveau.
· L’animation : peu utilisé donc sans avis pertinent.
· Les croisiéristes : 250 francophones, 250 italiens, 2000 allemands et anglophones (allemands majoritaires : la bière a coulé à flot...)+ d’autres nationalités (Russie, Asie....).
· L’embarquement à Venise : d’après les échos un peu la cohue à Venise entre deux heures d’attente et une demi heure suivant les heures d’arrivée. A noter le jour du débarquement , les salons sont remplis et surtout certains restent à attendre à la cafetaria, ce qui bloque des tables pour le petit déjeuner.
· La météo : beau temps avec soleil sur quasiment toute la croisière : pluie en fin d’après midi à Jérusalem. En dehors de Venise la température était supérieure à 12°c jusqu’à 15°C et inférieur aux moyennes saisonnières. Il a été possible souvent de rester dehors dans les transats au soleil (en étant couvert...)
· Mer très peu agitée sauf en quittant Athènes où elle a été bien agitée en contournant le Péloponèse.
· L’embarquemenent à Bari A noter que nous avions embarqué à Bari pour des raisons personnelles (seuls français parmi un groupe d’italiens). Embarquement en 5 mn. Il existe des vols low cost directs de Paris Beauvais par Ryan Air ou avec escale à Rome ou Milan par Alitalia (prix voisin de paris venise).. Avec un embarquement à Bari, Venise devient une escale : ce qui permet d’y passer plus de temps.
· Formalités pour Israël : elles ont été faites en mer la journée avant Rhodes avec du personnel israelien présent sur le bateau. D’où un gain de temps énorme à Haifa où l’on sort sans aucune attente (juste à montrer le document en sortant du bateau)
Je donnerai le niveau Excellent à ce bateau
Je joins quelques photos du bateau et poursuivrai mes commentaires sur les escales bientôt
Huit jours en Italie du Nord, mi-mars: dans quelle ville arriver? English translation pending
Bonjour à tous!!!
Ne connaissant pas l'Italie du Nord, j'ai prévu d'emmner mon amie 8 jours pour visiter cette région qui a l'air magnifique selon ce que j'ai pu lire sur les forums.
Nous avons la possibilité d'atterrir à :
- Milan
- Vérone
- Bologne.
Sachant que nous pouvons louer une voiture pour nous déplacer + facilement, où vous nous conseilleriez vous d'arriver afin de pouvoir rayonner dans les alentours pendant ces 8 jours afin de visiter les incontournables de cette région qui sont quoi selon vous (lac de garde, padoue, mantoue, Vérone, piacenza, Ferrare, bologne??) en faisant une boucle au départ d'une des 3 villes.
Encore merci pour votre précieuse aide🙂🙂🙂!!!!
Benoît
Sachant que nous pouvons louer une voiture pour nous déplacer + facilement, où vous nous conseilleriez vous d'arriver afin de pouvoir rayonner dans les alentours pendant ces 8 jours afin de visiter les incontournables de cette région qui sont quoi selon vous (lac de garde, padoue, mantoue, Vérone, piacenza, Ferrare, bologne??) en faisant une boucle au départ d'une des 3 villes.
Encore merci pour votre précieuse aide🙂🙂🙂!!!!
Benoît
Où aller en Europe pour un premier voyage? English translation pending
Je veux aller en europe avec ma conjointe environ durant 2 semaines. Nous avions pensé aller voir 2 ou 3 pays(France, Allemagne et Italie). Possiblement durant le moi de septembre ou octobre. Avez vous des conseils, idées ou commentaire afin d'agrémenter notre voyage et de la faciliter ou de le rentabiliser? (hôtels, moyen de transport, trucs, activités, etc)
Merci 😉
Week-end shopping (fringues) à Naples English translation pending
Bonjour à tous.
Je tient tout d'abord à remercier la communauté de voyageforum qui m'a déjà fait autant rêvé qu'aidé dans l'organisation de mes weekends. Ayant des difficultés à trouver des réponses à mes question j'ouvre donc un nouveau sujet.
Amateur de mode je me suis déjà rendu deux fois en italie avec des amis (une fois à foggia et l'autre je ne sais plus le nom de la ville), et j'ai aimé nos virées shopping tant pour les prix pratiqués que pour la qualité et le soufle nouveau qu'ils apportent à ma penderie. Les vols low cost proposent des vols vers naples à des prix dérisoires, je me tate donc d'y retourner mais ne fréquentant plus cet amis et ne parlant pas italien j'ai du mal à faire progresser mes recherches.
Ma question est donc simple: Pouvez vous me partager vos expériences et bonnes adresses sur naples, pour un shoping fringues prêt à porter entrée/milieu de gamme
PS: je précise que je suis un homme Merci par avance pour votre aide
Amateur de mode je me suis déjà rendu deux fois en italie avec des amis (une fois à foggia et l'autre je ne sais plus le nom de la ville), et j'ai aimé nos virées shopping tant pour les prix pratiqués que pour la qualité et le soufle nouveau qu'ils apportent à ma penderie. Les vols low cost proposent des vols vers naples à des prix dérisoires, je me tate donc d'y retourner mais ne fréquentant plus cet amis et ne parlant pas italien j'ai du mal à faire progresser mes recherches.
Ma question est donc simple: Pouvez vous me partager vos expériences et bonnes adresses sur naples, pour un shoping fringues prêt à porter entrée/milieu de gamme
PS: je précise que je suis un homme Merci par avance pour votre aide
Séjour de deux semaines dans le nord de l'Italie English translation pending
Bonjour à tous !
A la recherche d'informations pour préparer nos vacances d'été avec 1 couple d'amis, je suis tombé sur votre forum qui m'a déjà fourni plein de bonnes idées !
Mais comme j'ai vu qu'il y avait de nombreux connaisseurs de l'Italie, je voulais leur soumettre notre programme.
On a prévu de partir début septembre en voiture :
On passerais 2 jours dans le val d'aoste, en logeant à Aoste (prévu : visite du chateau de fenis et petites rando dans le parc du Gran Paradiso). Puis on rejoindrait Stresa pour 1 journée 1/2 (ballade en bateau aux îles Borromées). Le deuxième jour, direction milan pour y passer la journée suivante. Ensuite direction le lac de Come pour une nuit à Bellagio. Après ça direction Venise. On passera une journée à Verone sur le chemin. Puis 2 jours dans la ville des amoureux avant de rejoindre Florence Où l'on a prévu de rester une journée complète. Après ça, passage a San Gimignano, puis une journée à Sienne. On finira la toscane par Pise et Lucca. Enfin, une escale d'une journée aux cinque terre (1 journée), et Gênes (1 journée aussi)
J'aimerais bien avoir votre avis et vos conseils (ce qu'il ne faut pas rater qu'on aurait pas prévu, ce dont on pourrait se passer, conseils pour l'hébergement, etc) Le but est d'avoir des vacances équilibrées paysage/culture
Merci d'avance
Pierrick
A la recherche d'informations pour préparer nos vacances d'été avec 1 couple d'amis, je suis tombé sur votre forum qui m'a déjà fourni plein de bonnes idées !
Mais comme j'ai vu qu'il y avait de nombreux connaisseurs de l'Italie, je voulais leur soumettre notre programme.
On a prévu de partir début septembre en voiture :
On passerais 2 jours dans le val d'aoste, en logeant à Aoste (prévu : visite du chateau de fenis et petites rando dans le parc du Gran Paradiso). Puis on rejoindrait Stresa pour 1 journée 1/2 (ballade en bateau aux îles Borromées). Le deuxième jour, direction milan pour y passer la journée suivante. Ensuite direction le lac de Come pour une nuit à Bellagio. Après ça direction Venise. On passera une journée à Verone sur le chemin. Puis 2 jours dans la ville des amoureux avant de rejoindre Florence Où l'on a prévu de rester une journée complète. Après ça, passage a San Gimignano, puis une journée à Sienne. On finira la toscane par Pise et Lucca. Enfin, une escale d'une journée aux cinque terre (1 journée), et Gênes (1 journée aussi)
J'aimerais bien avoir votre avis et vos conseils (ce qu'il ne faut pas rater qu'on aurait pas prévu, ce dont on pourrait se passer, conseils pour l'hébergement, etc) Le but est d'avoir des vacances équilibrées paysage/culture
Merci d'avance
Pierrick
Bientôt de nouveaux trains privés en Italie English translation pending
Bonjour,
Selon le journal Le Temps (http://www.letemps.ch/Page/Uuid/5ebafb26-259e-11e1-a359-b234d86613da%7C0)
Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie dévoilé près de Naples AFP
NOLA, 13 déc 2011 (AFP) Avec un lièvre en course comme symbole, Italo, le premier train à grande vitesse privé d'Italie, a été dévoilé mardi à Nola, près de Naples, par la société italienne NTV qui entend défier la compagnie nationale Trenitalia dès le début 2012. "S'ouvre enfin une période de concurrence, de choix pour les voyageurs, les touristes, les citoyens", s'est félicité le président de NTV, Luca di Montezemolo, ex-président de Fiat et actuel patron de Ferrari, lors de la cérémonie d'inauguration. L'Italo doit toutefois attendre son homologation, qui devrait arriver "très très vite", selon Giuseppe Sciarrone, directeur général de NTV. Ses promoteurs prévoient une mise en circulation autour de mars 2012. Le train doit desservir sept villes de la Péninsule: Turin, Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples, Salerne. NTV a été créé par un groupe d'entrepreneurs italiens dont M. de Montezemolo, et le patron du maroquinier Tod's, Diego della Valle. La compagnie française SNCF détient 20% du capital. Devant un millier de salariés de NTV, rassemblés dans un grand hangar du nouvel entrepôt créé tout spécialement pour ce train, le rideau est tombé sous les applaudissements, dévoilant le train effilé, rouge bordeaux et orné d'un simple liseré d'or. "C'est le train le plus moderne du monde, la dernière génération du TGV" s'est enorgueilli M. de Montezemolo selon lequel "une attention maniaque a été portée à la qualité du service au client". Fenêtres panoramiques, voitures plus larges qu'un TGV classique, fauteuils en cuir, l'Italo offre trois niveaux de confort (smart, prima et club) et est doté sur toute sa longueur du wi-fi, accessible gratuitement. Les prix des billets "seront forcément resserrés, nous y serons contraints puisqu'il y aura la concurrence", a assuré M. de Montezemolo à quelques journalistes dont l'AFP. Alors que les privilégiés de la classe club disposeront d'écrans individuels où ils auront accès à la télévision par satellite, ceux de la smart disposeront d'une voiture-cinéma.
Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie dévoilé près de Naples
Pour le patron d'Alstom, qui fournira 25 trains à grande vitesse à NTV pour un investissement de 1,5 milliard d'euros comprenant aussi 30 ans de maintenance, l'Italo "combine la rapidité et le respect de l'environnement". Circulant à une vitesse de 360 km/h, sa consommation d'énergie est de 10% inférieure aux autres TGV et 95% de son équipement est recyclable, a assuré Patrick Kron. La flotte des Italo sera produite entre le site d'Alstom à La Rochelle (ouest de la France) et celui de Savigliano, près de Cuneo (nord-ouest). Le maire de Nola, Geramia Biancardi, a refusé de venir à la cérémonie, déplorant que seulement 250 emplois seront créés à terme dans l'usine de maintenance installée dans sa ville. "Pour nous, ce n'est pas une fête car trop de jeunes diplômés ont été laissés de côté à cause de logiques industrielles faites de transferts vers d'autres sites de production". Lors de l'inauguration, M. di Montezemolo a souligné toutefois que 2.000 emplois seront générés en Italie grâce à Italo: 1.000 par NTV et 1.000 postes chez les sous-traitants. Il a aussi insisté sur les 90 millions d'euros investis dans l'usine de Nola. Pour le président de la SNCF, Guillaume Pépy, Italo s'inscrit dans la stratégie du groupe consistant à "préparer la SNCF à la concurrence, en étant présente" dans des compagnies privées comme elle l'a fait en Autriche, en Grande-Bretagne ou en Allemagne. "Il y a un appétit énorme pour les nouveaux entrants" sur le marché du rail, a noté le président de la compagnie nationale française. "Si l'opérateur historique reste figé, +il est mal+", a-t-il dit. Cette inauguration intervient deux jours après le lancement de Thello, co-entreprise de l'italien Trenitalia et du français Transdev. Thello est le premier opérateur privé à se lancer sur le réseau français depuis l'ouverture à la concurrence en 2009 des lignes de voyageurs, qui a effectué dimanche son premier "Paris-Venise". Une attaque frontale contre la SNCF.
Selon le journal Le Temps (http://www.letemps.ch/Page/Uuid/5ebafb26-259e-11e1-a359-b234d86613da%7C0)
Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie dévoilé près de Naples AFP
NOLA, 13 déc 2011 (AFP) Avec un lièvre en course comme symbole, Italo, le premier train à grande vitesse privé d'Italie, a été dévoilé mardi à Nola, près de Naples, par la société italienne NTV qui entend défier la compagnie nationale Trenitalia dès le début 2012. "S'ouvre enfin une période de concurrence, de choix pour les voyageurs, les touristes, les citoyens", s'est félicité le président de NTV, Luca di Montezemolo, ex-président de Fiat et actuel patron de Ferrari, lors de la cérémonie d'inauguration. L'Italo doit toutefois attendre son homologation, qui devrait arriver "très très vite", selon Giuseppe Sciarrone, directeur général de NTV. Ses promoteurs prévoient une mise en circulation autour de mars 2012. Le train doit desservir sept villes de la Péninsule: Turin, Milan, Bologne, Florence, Rome, Naples, Salerne. NTV a été créé par un groupe d'entrepreneurs italiens dont M. de Montezemolo, et le patron du maroquinier Tod's, Diego della Valle. La compagnie française SNCF détient 20% du capital. Devant un millier de salariés de NTV, rassemblés dans un grand hangar du nouvel entrepôt créé tout spécialement pour ce train, le rideau est tombé sous les applaudissements, dévoilant le train effilé, rouge bordeaux et orné d'un simple liseré d'or. "C'est le train le plus moderne du monde, la dernière génération du TGV" s'est enorgueilli M. de Montezemolo selon lequel "une attention maniaque a été portée à la qualité du service au client". Fenêtres panoramiques, voitures plus larges qu'un TGV classique, fauteuils en cuir, l'Italo offre trois niveaux de confort (smart, prima et club) et est doté sur toute sa longueur du wi-fi, accessible gratuitement. Les prix des billets "seront forcément resserrés, nous y serons contraints puisqu'il y aura la concurrence", a assuré M. de Montezemolo à quelques journalistes dont l'AFP. Alors que les privilégiés de la classe club disposeront d'écrans individuels où ils auront accès à la télévision par satellite, ceux de la smart disposeront d'une voiture-cinéma.
Italo, premier train privé à grande vitesse d'Italie dévoilé près de Naples
Pour le patron d'Alstom, qui fournira 25 trains à grande vitesse à NTV pour un investissement de 1,5 milliard d'euros comprenant aussi 30 ans de maintenance, l'Italo "combine la rapidité et le respect de l'environnement". Circulant à une vitesse de 360 km/h, sa consommation d'énergie est de 10% inférieure aux autres TGV et 95% de son équipement est recyclable, a assuré Patrick Kron. La flotte des Italo sera produite entre le site d'Alstom à La Rochelle (ouest de la France) et celui de Savigliano, près de Cuneo (nord-ouest). Le maire de Nola, Geramia Biancardi, a refusé de venir à la cérémonie, déplorant que seulement 250 emplois seront créés à terme dans l'usine de maintenance installée dans sa ville. "Pour nous, ce n'est pas une fête car trop de jeunes diplômés ont été laissés de côté à cause de logiques industrielles faites de transferts vers d'autres sites de production". Lors de l'inauguration, M. di Montezemolo a souligné toutefois que 2.000 emplois seront générés en Italie grâce à Italo: 1.000 par NTV et 1.000 postes chez les sous-traitants. Il a aussi insisté sur les 90 millions d'euros investis dans l'usine de Nola. Pour le président de la SNCF, Guillaume Pépy, Italo s'inscrit dans la stratégie du groupe consistant à "préparer la SNCF à la concurrence, en étant présente" dans des compagnies privées comme elle l'a fait en Autriche, en Grande-Bretagne ou en Allemagne. "Il y a un appétit énorme pour les nouveaux entrants" sur le marché du rail, a noté le président de la compagnie nationale française. "Si l'opérateur historique reste figé, +il est mal+", a-t-il dit. Cette inauguration intervient deux jours après le lancement de Thello, co-entreprise de l'italien Trenitalia et du français Transdev. Thello est le premier opérateur privé à se lancer sur le réseau français depuis l'ouverture à la concurrence en 2009 des lignes de voyageurs, qui a effectué dimanche son premier "Paris-Venise". Une attaque frontale contre la SNCF.
Voyage en Italie d'environ trois semaines: circuit, lieux à visiter...? English translation pending
Salut
Nous sommes un petit groupe de jeunes souhaitant ce rendre en Italie pour trois semaines environ cet été.
Malheureusement nos finances casi inexistantes ne nous permettent que peu de fantaisie.
Si par hasard vous vous êtes déjà rendu dans ce pays pourriez vous nous donner quelques conseils concernant : le circuit à effectuer, les lieux à visiter, les arnaques à éviter .....
merci d'avance 😉
Jeune fille seule à Maranello: voyages organisés ou transports? (Italie) English translation pending
Bonjour , je voudrai partir quelques jours à Maranello ou dans les environs , je voudrai pouvoir vivre au coeur de Ferrari, ma Grande passion , mon Grand amour . Mais , je n'ai pas envie de prendre ma voiture seule et je sais pas trop si il existe des voyages oragnisés ou d'autres moyens de transports pour s'y rendre ! Est ce que quelqu'un pourait m'aider ou me conseiller s'il vous plaid 🙂
Réservations d'hôtels en Italie avant le départ? English translation pending
Bonjour, nous partons le 15 septembre 2011 jusqu'au 08 octobre 2011. Nous arriverons à Nice par la suite nous nous rendrons en Italie (santa margherita), chamonix, Lausanne et retour en Italie du nord. Nous ferons le trajet en auto. Ma question est suivante: Est-ce important de procéder à la réservation d'hôtels avant de quitter pour la période mentionnée? En ce qui me concerne, je ne désirais pas le faire mais certaines personnes me le recommande. Qu'en pensez-vous??? Merci à l'avance de vos conseils.
Air France va se serrer la ceinture English translation pending
Sans vouloir lancer de polémique, par simple souci informatif:
Sur fond de turbulences, le patron de la compagnie a reçu les syndicats lundi.
Dette élevée (près de 6 milliards d'euros), concurrence féroce des low cost et un cours de Bourse qui s'est effondré (-55% en neuf mois), Air France-KLM vit une situation délicate. Pour "discuter des mesures qui pourraient être nécessaires dans ce contexte", Pierre-Henri Gourgeon, directeur général de la compagnie, a reçu lundi les syndicats.
S'il s'est refusé à tout "catastrophisme" est a assuré qu'"aucun plan social n'est prévu à l'heure actuelle", le DG de la compagnie franco-néerlandaise a annoncé sa volonté de "poursuivre la réduction des coûts". Un premier plan, baptisé "Challenge 2012", a permis d'économiser 595 millions d'euros sur l'exercice 2010/2011.
De nouvelles mesures drastiques pourraient suivre selon un syndicaliste qui a requis l'anonymat : non renouvellement des départs naturels, pas ou très peu d'embauches, plus grande mobilité des personnels et appel à la sous-traitance, notamment.
Lancement d'une base à Marseille
Ces décisions pourraient être prises alors que la compagnie aérienne a déjà annoncé fin juillet qu'elle ramènerait la croissance de ses capacités long-courrier de 5,1% à 2,7% à l'hiver 2011. De même, Air France-KLM a réduit son offre sur l’Egypte et la Tunisie de près de 40%, rappelle Les Echos.
Pour contrer la concurrence des low cost, Air France lancera en octobre sa première base de province à Marseille. La compagnie proposera des billets moins chers grâce à une nouvelle organisation de travail. Cependant, si la compagnie a trouvé un accord avec les pilotes, les discussions avec les syndicats d'hôtesses et stewards semblent au point mort, ce qui pourrait compliquer la mise en place de cette nouvelle structure.
Lors du prochain Conseil d'administration, le 15 septembre, le groupe devrait par ailleurs annoncer la commande d'une centaine de long-courriers, dont une majorité en options pour éviter une sortie de trésorerie. Les administrateurs devraient également nommer très prochainement un nouveau directeur général d'Air France, afin de préparer la succession de Pierre-Henri. Gourgeon, 65 ans, qui dispose actuellement de la double casquette de patron d'Air France-KLM et d'Air France.
Les analystes pessimistes
La compagnie est, de toute façon, déjà dans le rouge. Elle a annoncé en juillet une perte de 197 millions d'euros au premier trimestre de son exercice, contre un bénéfice net de 736 millions d'euros un an plus tôt, dans un environnement "incertain". Résultat : Air France-KLM a subi les foudres des marchés financiers.
Vendredi, l'action a évolué à 6,637 euros, après une descente aux enfers quasi ininterrompue depuis son dernier pic à près de 38 euros en mai 2007. Depuis le 24 janvier, l'action de la deuxième compagnie aérienne européenne en terme de chiffre d’affaires a chuté de 51% contre 27% pour Lufthansa et 39% pour IAG, l’entité issue de la fusion de British Airways et de l'espagnole Iberia. Les analystes ne se disent pas confiants. Ils estiment que la compagnie pourrait s'avérer particulièrement vulnérable en cas de rechute de l’économie.
http://www.europe1.fr/...-la-ceinture-702119/
Sur fond de turbulences, le patron de la compagnie a reçu les syndicats lundi.
Dette élevée (près de 6 milliards d'euros), concurrence féroce des low cost et un cours de Bourse qui s'est effondré (-55% en neuf mois), Air France-KLM vit une situation délicate. Pour "discuter des mesures qui pourraient être nécessaires dans ce contexte", Pierre-Henri Gourgeon, directeur général de la compagnie, a reçu lundi les syndicats.
S'il s'est refusé à tout "catastrophisme" est a assuré qu'"aucun plan social n'est prévu à l'heure actuelle", le DG de la compagnie franco-néerlandaise a annoncé sa volonté de "poursuivre la réduction des coûts". Un premier plan, baptisé "Challenge 2012", a permis d'économiser 595 millions d'euros sur l'exercice 2010/2011.
De nouvelles mesures drastiques pourraient suivre selon un syndicaliste qui a requis l'anonymat : non renouvellement des départs naturels, pas ou très peu d'embauches, plus grande mobilité des personnels et appel à la sous-traitance, notamment.
Lancement d'une base à Marseille
Ces décisions pourraient être prises alors que la compagnie aérienne a déjà annoncé fin juillet qu'elle ramènerait la croissance de ses capacités long-courrier de 5,1% à 2,7% à l'hiver 2011. De même, Air France-KLM a réduit son offre sur l’Egypte et la Tunisie de près de 40%, rappelle Les Echos.
Pour contrer la concurrence des low cost, Air France lancera en octobre sa première base de province à Marseille. La compagnie proposera des billets moins chers grâce à une nouvelle organisation de travail. Cependant, si la compagnie a trouvé un accord avec les pilotes, les discussions avec les syndicats d'hôtesses et stewards semblent au point mort, ce qui pourrait compliquer la mise en place de cette nouvelle structure.
Lors du prochain Conseil d'administration, le 15 septembre, le groupe devrait par ailleurs annoncer la commande d'une centaine de long-courriers, dont une majorité en options pour éviter une sortie de trésorerie. Les administrateurs devraient également nommer très prochainement un nouveau directeur général d'Air France, afin de préparer la succession de Pierre-Henri. Gourgeon, 65 ans, qui dispose actuellement de la double casquette de patron d'Air France-KLM et d'Air France.
Les analystes pessimistes
La compagnie est, de toute façon, déjà dans le rouge. Elle a annoncé en juillet une perte de 197 millions d'euros au premier trimestre de son exercice, contre un bénéfice net de 736 millions d'euros un an plus tôt, dans un environnement "incertain". Résultat : Air France-KLM a subi les foudres des marchés financiers.
Vendredi, l'action a évolué à 6,637 euros, après une descente aux enfers quasi ininterrompue depuis son dernier pic à près de 38 euros en mai 2007. Depuis le 24 janvier, l'action de la deuxième compagnie aérienne européenne en terme de chiffre d’affaires a chuté de 51% contre 27% pour Lufthansa et 39% pour IAG, l’entité issue de la fusion de British Airways et de l'espagnole Iberia. Les analystes ne se disent pas confiants. Ils estiment que la compagnie pourrait s'avérer particulièrement vulnérable en cas de rechute de l’économie.
http://www.europe1.fr/...-la-ceinture-702119/
Grève du transport à Rome le 6 septembre 2011? English translation pending
Bonjour amis(es) européens(ennes),
Pourriez-vous me confirmer si on parle d'une grève des transports à Rome pour la journée du mardi 6 septembre 2011? J'ai reçu cette information de la part d'un guide à Rome, et je ne réussis pas à confirmer par internet. Merci Christian
Pourriez-vous me confirmer si on parle d'une grève des transports à Rome pour la journée du mardi 6 septembre 2011? J'ai reçu cette information de la part d'un guide à Rome, et je ne réussis pas à confirmer par internet. Merci Christian
Brussels Airlines: Miles & More English translation pending
Bonjour à tous.
Voilà, j'ai une petite interrogation.
Depuis 2010, je voyage beaucoup avec Brussels Airlines (exclusivement sur l'Europe). Je prends leurs lignes (a/r) 5 à 6 fois par an. Je me permets ces petits extras car Brussels Airlines fait régulièrement des promos super intéressantes.
Vu que j'utilise souvent leurs lignes, je me suis inscrits au programme Miles&More. Même si, sur les vols européens et en classe B.light, les miles sont pas abondant (entre 125 et 750) c'est déjà un bon début.
Ce 28 juillet dernier, j'ai réservé un voyage pour l'anniversaire de mes parents, je leur ai offert un voyage de 5 jours à Milan en septembre. J'ai réservé un aller/retour pour 77 €/pers. en classe b.light Economy. J'ai introduis mon numéros de carte (provisoire) Miles&More et à ce jour je n'ai toujours rien reçu sur mon compte.
J'ai envoyé un mail au service clientèle Miles&More pour le poser la question du "pourquoi...". Est-ce normal d'attendre aussi longtemps pour que mes premiers miles soient crédités ? Sont-ils crédités à la réservation ou ultérieurement (lors du check-in ou autres) ?
Je précise aussi, que j'ai encore une carte provisoire Miles&More vu que j'ai rejoint le programme mi-juillet.
Merci de votre aide.
Voilà, j'ai une petite interrogation.
Depuis 2010, je voyage beaucoup avec Brussels Airlines (exclusivement sur l'Europe). Je prends leurs lignes (a/r) 5 à 6 fois par an. Je me permets ces petits extras car Brussels Airlines fait régulièrement des promos super intéressantes.
Vu que j'utilise souvent leurs lignes, je me suis inscrits au programme Miles&More. Même si, sur les vols européens et en classe B.light, les miles sont pas abondant (entre 125 et 750) c'est déjà un bon début.
Ce 28 juillet dernier, j'ai réservé un voyage pour l'anniversaire de mes parents, je leur ai offert un voyage de 5 jours à Milan en septembre. J'ai réservé un aller/retour pour 77 €/pers. en classe b.light Economy. J'ai introduis mon numéros de carte (provisoire) Miles&More et à ce jour je n'ai toujours rien reçu sur mon compte.
J'ai envoyé un mail au service clientèle Miles&More pour le poser la question du "pourquoi...". Est-ce normal d'attendre aussi longtemps pour que mes premiers miles soient crédités ? Sont-ils crédités à la réservation ou ultérieurement (lors du check-in ou autres) ?
Je précise aussi, que j'ai encore une carte provisoire Miles&More vu que j'ai rejoint le programme mi-juillet.
Merci de votre aide.
Villes autour du lac de Garde en Italie pour des vacances? English translation pending
Dans cette region le temps est il estivale ?
y a t il de jolie coin pour se baigner ?
y a t il des villes ou le shopping est intéressant pour des jeunes de moins de 30 ans ?
y a t il de jolie coin pour se baigner ?
y a t il des villes ou le shopping est intéressant pour des jeunes de moins de 30 ans ?
Quel moment acheter ses billets d'avion pour Bangkok? English translation pending
bonjour, je commence à regarder pour acheter mes billets pour bangkok départ environs vers le 21 janvier et retour 11 fevrier
dates flexibles . et bien le prix est exorbitant + de 1200€ par personne ?????
pouvez-vous me dire pour janvier à quel moment faut acheter ses billets pour un meilleur tarif?
d avance merci.
pouvez-vous me dire pour janvier à quel moment faut acheter ses billets pour un meilleur tarif?
d avance merci.
Vol vers New York: Delta ou Air France? English translation pending
Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce site pour avoir l'avis de pro du voyage (que je ne suis pas pour le moment 😎).
Je suis train de voir pour réserver un vol a destination de NEW YORK et 2 offres sont intéressantes :
- AF au départ de Marseille (A321) avec escale d'1h a CDG pour attraper un Boeing 777-300ER (avec possibilité de partir beaucoup plus tôt de Marseille avec un autre vol histoire de prévoir tout retard et de pouvoir prendre ce vol pour New York ensuite). Idem pour le retour
OU
- Au départ de Nice en vol direct mais je comprends pas car je réserve sur AF et ça me met un vol Delta (sur B 767-400). La différence de prix est minime entre ces 2 voyages donc je voulais connaitre votre avis sur la meilleure solution car le vol direct est tentant mais si c'est delta je n'en ai pas lu que du bien (mais je comprends toujours pas pourquoi je me retrouve avec un vol delta sur le site d'AF 😄)
Merci beaucoup
- AF au départ de Marseille (A321) avec escale d'1h a CDG pour attraper un Boeing 777-300ER (avec possibilité de partir beaucoup plus tôt de Marseille avec un autre vol histoire de prévoir tout retard et de pouvoir prendre ce vol pour New York ensuite). Idem pour le retour
OU
- Au départ de Nice en vol direct mais je comprends pas car je réserve sur AF et ça me met un vol Delta (sur B 767-400). La différence de prix est minime entre ces 2 voyages donc je voulais connaitre votre avis sur la meilleure solution car le vol direct est tentant mais si c'est delta je n'en ai pas lu que du bien (mais je comprends toujours pas pourquoi je me retrouve avec un vol delta sur le site d'AF 😄)
Merci beaucoup
Trajet Paris-Héraklion (Crète) en voiture: votre avis? English translation pending
Bonsoir a tous ,
Depart le 29 juillet de Paris vers la Crete en 206(clim en panne).
Apres , on hesite des endroits ou prendre le ferry:
- Venise ou Ancona ou Brindisi (Italie)pour Igoumenitsa ou Patras ???Puis
- Le piree vers Heraclion et retour Chania-le piree .
Visite de la crete et retour en passant par Rome(2a3 js).
On a 21 jours(3 sem)pour faire tout ca .Est ce realisable?
Voila, un bon plan, ou un tuyau ou un conseil sera le bienvenu .
On est 2 et on a rien reserve pour le moment .
Merci pour votre aide et bon week-end .
Croisière en Méditerranée sur le Celebrity Solstice (25 juillet au 6 août) English translation pending
Nous ferons en juillet (25 juillet au 6 août) une croisière en méditéranée sur le Celebrity Solstice (12 jours). Nous visiterons pourdébuter Barcelone durant 4 jours et par la suite nous prendrons le bateau au port de Barcelone, Nice, Florence, Civitavecchia (Rome), Naples, Dubrovnik, Venise, Kotor (Monténégro) et retour à Barcelone. J'aimerais savoir s'il y a des personnes qui ont fait cet itinéraire et quelle excursion me conseillez-vous? Y a t'il des villes ou nous pouvons nous déplacer par nous-mêmes sans avoir besoin de prendre les excursions offertes par le navire? Comment avez-vous trouver votre croisière avec Celebrity Solstice? Nous avons bien hâte d'avoir vos commentaires concernant particulièrement les excursions, les visites à ne pas manquer. Merci pour votre aide précieuse.
Voyage de Montréal (Québec) vers les Cinque Terre (Italie) English translation pending
Bonjour à tous, 🙂
Je prévois organiser un voyage de 2 semaines environ avec 2 amies. Départ de Montréal vers les Cinque Terres. But: randonnée pédestre, contemplation, repos, bonne bouffe.
Où suis-je mieux d'arriver ? J'avais pensé sur Nice pour prendre le train ensuite vers Monterosso. Qu'en pensez-vous?
Aucune de nous ne parle italien...est-ce un problème? Où puis-je avoir un tracé des sentiers avec le nombre de Km à parcourir entre chaque village ? Fin août, début septembre est-ce moins achalandé et moins chaud ?
Comme vous le constaterez... j'ai beaucoup de questions. Merci de prendre le temps de vous y attarder.
Gin-Miche ( Laurentides, Qc.)
Je prévois organiser un voyage de 2 semaines environ avec 2 amies. Départ de Montréal vers les Cinque Terres. But: randonnée pédestre, contemplation, repos, bonne bouffe.
Où suis-je mieux d'arriver ? J'avais pensé sur Nice pour prendre le train ensuite vers Monterosso. Qu'en pensez-vous?
Aucune de nous ne parle italien...est-ce un problème? Où puis-je avoir un tracé des sentiers avec le nombre de Km à parcourir entre chaque village ? Fin août, début septembre est-ce moins achalandé et moins chaud ?
Comme vous le constaterez... j'ai beaucoup de questions. Merci de prendre le temps de vous y attarder.
Gin-Miche ( Laurentides, Qc.)
Randonnées à découvrir dans le sud de l'Auvergne English translation pending
J'habite une superbe région dans le sud de l'Auvergne. (Pradelles) Voilà de superbes randonnées à découvrir. Le GR 700 La Régordane, ancien chemin muletiers, Le GR70 de R.L.Stevenson Mais aussi les 220 km des Gorges de L'Allier. Endroit féérique dans un nouveau monde. Pour les amoureux de la marche sachez que l'association du tourisme de Cayres et de Pradelles organisent le 14/15/16 mai le circuit du Mont GERBIER au MEZENC
Le Mercredi 25 Mai le circuit La Chapelle GRAILLOUSE. Le 29 Mai Une randonnée des plus beaux villages de France . Le 8 juin randonnée en forêt de MEYGAL. Le 15 juin LE CHEMIN du GRAY sur le plateau du Devez Le 22 Le 22 juin Un beau circuit entre AUVERGNE et VELAY et le 29 juin Un circuit de montagne LE ROC de FENESTRE il atteint 1494 m.
A savoir que Pradelles se situe à 6 km de la lozère et 3 km de l'Ardèche. Cela serait dommage de ne pas découvrir cette magnifique région . En la découvrant j'en ai posé mes valises pour ne plus en repartir, c'est pour vous dire qu'en France on a vraiment de très très jolis coins à découvrir
Bon week end à vous
A savoir que Pradelles se situe à 6 km de la lozère et 3 km de l'Ardèche. Cela serait dommage de ne pas découvrir cette magnifique région . En la découvrant j'en ai posé mes valises pour ne plus en repartir, c'est pour vous dire qu'en France on a vraiment de très très jolis coins à découvrir
Bon week end à vous
Réserver au meilleur prix son vol pour les Maldives English translation pending
Bonjour, Est ce que vous auriez un contact pour réserver ses billets d'avion pour les Maldives en passant par une agence locale ? Il paraît que c'est beaucoup moins cher que de passer par la France ? Quelqu'un a-t-il tenté l'aventure ?
Quelle est la meilleure compagnie pour les Maldives ? rapport qualité-prix et service à bord ?
Merci de votre aide 😉
Vol low-cost du sud de la France vers Athènes? English translation pending
bonjour,
nous souhaitons nous rendre à Athènes au mois d'aout. J'aimerais savoir s'il existe des vols low cost au départ de Marseille, Montpellier ou Lyon vers cette destination.
malgré mes différentes recherches, je ne trouve que des vols passant par Bruxelles avec pas mal d'attente.
merci d'avance
Air France: des bases en province? English translation pending
C'est le projet le plus ambitieux d'Air France. La compagnie envisage de créer dès cet été des bases à Marseille, Nice, Bordeaux et Toulouse pour contrer les low-cost. L'idée est de baser 10 avions de la famille A320 sur chaque ville afin de voler 12 heures par jour contre 8 actuellement et donc se rapprocher du modèle économique des low-cost. Les équipages voleront 740 heures par an (contre 569 actuellement) ce qui permettra de baisser les coûts de 15 %. Car comme le dit Bruno Matheu, le directeur général délégué commercial d'AF :
Sans ce projet, les vols de point à point en France seraient en danger.
Sous réserve de l'accord des syndicats, la première base ouvrira à Marseille en juin prochain. Qu'en pensez-vous ?
Sans ce projet, les vols de point à point en France seraient en danger.
Sous réserve de l'accord des syndicats, la première base ouvrira à Marseille en juin prochain. Qu'en pensez-vous ?