A330 Northwest Airlines

bonjour à tousSavez-vous me dire si un A330 de la NWA au départ de CDG vers Detroit est équipé d'écrans individuels en classe éco?Je serai rang 32-33Je pars le 14/02 à 13:55... enfin si le contrôle aérien n'est pas en grève Quelqu'un pourrait-il m'en dire en peu plus sur les prestations de ce vol (services, qualité, ponctualité, bon à savoir)?Combien de temps avant le départ dois-je me présenter au check-in?A vous lire, merci

Bonsoir,
Les appareils en queston sont des A330-300, les 200 étant surtout utilisés pour les liaisons avec l'Asie.
Les sièges que tu as choisi sont des sièges ECO standards avec ecrans à chaque sièges (PTV). Favorise plutôt les sièges des rangées de 10 à 27 qui disposent de prises pour ordinateur protable.Les sièges à éviter coute que coute, surtout pour le retour (qui est de nuit):10 A.B.H.J. et 12 C.D.F.G.: moins de place pour les jambes, bruits (familles avec enfant en bas age souvent placés ici !), PTV et plateau dans les accoudoirs donc sièges moins larges, et proximité du galley (allers et venus, discussions de passagers souvent rassemblés debouts durant le vol), 15 A et J: sièges côté hublot mais sans hublot !Rangées 27 et 28: dossiers moins réclinables, moins de place pour les jambes et proximité des toilettes (bruits de chasse d'eau, et rassemblement de gens qui font la queue et discutent), Toute la rangée 29: moins de place pour les jambes, bruits (familles avec enfant en bas age souvent placés ici !), PTV et plateau dans les accoudoirs donc sièges moins larges, et proximité du galley (allers et venus, discussions de passagers souvent rassemblés debouts durant le vol), 40 C.G, 41 B.H.: sièges souvent heurtés par les chariots !41 C.D.G.: passage de 4 à 3 sièges dans la colonne du milieu, donc les écrans (dans le dossier du siège de devant) sont décalés !Rangée 44: dossiers réclinables comme les autres mais moins de place pour les jambes et proximité des toilettes (bruits de chasse d'eau, et rassemblement de gens qui font la queue et discutent).Pas de problème particulier avec NWA: fiable et plutôt à l'heure d'après ce que j'ai expérimenté, service à bord correct pour une cie américaine, mais attention au repas pas terribles (penser à prendre des biscuits, chips...) et prévoir billets d'1€ ou d'1$ en poche si tu veux du vin ou du champagne !!! sinon, Pepsi ! PNC sympa, un peu plus âgées des celles auxquelles nous sommes habitués pour le plaisir des yeux chez AF !Check-In au moins 3h avant départ, NWA est Membre skyteam, 100% de miles FB dans de nombreuses clases tarifaires ECO, et surclassement pour les membres FB non américains gold ou platinum s'il reste de la place  !Bon voyage,
S

Oui y'a des écrans en classe éco ! Service standard sur un vol transatlantique (repas, film, programmes audio...), Northwest est une plutôt bonne compagnie. Vol à l'heure 72% du temps, avec un retard de 16 à 30 min 16% du temps.Pour le check-in, il est conseillé 2h30 vers les USA, mais perso je suis toujours là au moins 3h avant (bouchons, panne de RER, on ne sait jamais ce qui peut arriver)

merci pour vos infos si précises!Nous serons au check-in au moins 2h30 avant embarquement; je ne pensais pas qu'il fallait anticiper autant.Pour les sièges, nous allons finalement rester aux rangs 31-32, car je vois que sur le plan cabine de NWA.com, de nombreux sièges de la cabine avant sont reservés aux frequent flyer Elite (je suis Elite Plus / FB gold, mais pas Madame ni les enfants ) Je doute que nous puissions être tous surclassés! Donc je vais rester solidaire de ma famille sagement en éco.Au fait, j'embarque au 2E: y a t il un salon flying blue? Histoire de piocher quelques snacks & jounaux!Amitiés

Bien sûr qu'il y a un salon Flying Blue au 2E

merci Slasherfuny'a plus qu'à croiser les doigts que le contrôle aérien soit gentiment à son poste jeudi

Bonsoir,
Si madame et les enfants sont sur la même réservation que toi, ton statut Elite te donne la possibilité à toi et au reste de la famille d'accéder à la cabine elite avec eux, ils ne vont pas vous séparer bien sûr.
Par contre, le surclassement, c'est sûr c'est mort !
Quoi qu'il en soit, tu peux voir un peu plus large que 3H pour le check In car ton statut te permets de t'enregistrer (avec la famille !) au comptoir NWA First Class/World Business Class avec, bien entendu, peu ou pas de file d'attente.
Salon FB au salon 2E, pas de problème !!! par contre, l'accès risque d'être délicat car ton statut FB ne t'accorde qu'un invité (ton épouse !!) et il est bien précisé à l'entrée du salon que les enfants sont aussi considérés comme invités... Alors si tu y vas avec Madame et un bambin, c'est pas gagné même avec des sourirs, alors avec plusieurs enfants, je crois que cela ne le fera pas... désolé...
Bon voyage.
S.

merci sierra pour tes précisions (un fin connaisseur me semble t il !!!)> Qu'apporte la cabine Elite par rapport à la cabine éco de base ?Si c'est plus intéressant, je vais le mentionner au check-in si l'agent NWA ne le propose pas spontanément.J'ai l'impression que le vol n'est pas plein, en tout cas au regard du plan cabine à 50% vide sur nwa.com ce soirBien vu pour le comptoir business NWA au check-in pour toute la famille Pour le salon, tu as raison, c'est 1 invité et un seul, inutile de palabrer...

Bonsoir,
Pas de grande différence entre la cabine Elite et l'ECO normale (en tout cas moins que chez AF où la différence est plus flagrante surtout en pont sup sur 744) simplemement la prise pour le portable, ça peut servir pour pouvoir mettre un DVD aux bambins !
Attention, l'occupation du plan de cabine sur le site NWA est un faux ami: beaucoup de billets sont émis ainsi que des groupes de réservations sans affectation de sièges à l'achat... Donc beaucoup de sièges paraîssent inoccupés ! Cependant, je ne pense pas que cela soit la ruée de la France vers Detroit en février A bientôt
S

OK, en effet c'est pas l'euphorie de passer en cabine Elite Mais bon, c'est déjà cool d'enregistrer au comptoir Business et d'accéder au salon Après Détroit, en correspondance... il y a Orlando... Merci pour tes infos!