A380 dans le ciel du sud de la France

L'Airbus A380 a fait un vol de reconaissance sur l'aeroport de Nice cote d'azur sans se poser (la piste n'étant pas encore prête à le recevoir...apparement ce sera chose faite d'ici..2012 (quand même !) et ce sera une fois de plus "Emirates" qui devrait disposer d'un appareil sur la ligne de Nice- Dubaiaffaire à suivre.........

franchement je trouve que c'est con de mettre un a380 sur nice-dubai vu que ça n'a pas grand intêret à part pour les fans d'aéro de nice qui doivent être content.
C'est pas parceque on aura 45 a380 qu'on peut les mettre sur n'importe quelle liaison.
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De plus de plus en plus de gens se posent des questions sur sa rentabilité.

Non, ce n'est pas con, cela est une stratégie économique...
Emirates a compris qu'elle pouvait faire de grosses économies en utilisant des tres gros porteurs..
Prenons un exemple pas vraiment réaliste mais faisons en un:Le 772ER pèse 142Tonnes a vides et transporte en moyenne 250 passagers. =>568 kilos par passagerl'A380 pèse 252 tonnes a vide et transportera 500 passagers => 504 Kilos par passager.Cela veut tout dire, cela coute 10% moins cher par passager d'utilisé un gros courrier plutot que de mettre 2 vols par jour, surtout que tu multiplie aussi les frais d'atterissage, de parking, qui sont extremement élevés sur certains aeroports comme Sydney par exemple!
Si t'a de la demande, il vaut mieux mettre 1vols par jour, plutot que 2/jr!

je ne savais pas qu'il y avait 2 vols /jour entre NIce et DXB donc c une bonne stratégie.
Pardon.

D'autant plus que ce vol commence à avoir une certaine notoriété aupres de nombreux passagers....Maintenant, il faut encore construire des passerelles pouvant l'acceuilir etc....

...... Hé quand même..... ! Nice est le deuxième aéroport de France, et grâce à la fréquence des vols sur Dubaï, celà nous permet à nous les azuréens de partir en direct sans passer par la capitale........Dommage que le terminal 1 soit si moche.....

Ouais enfin encore faut il le remplir cet A380. A l'heure actuelle je vois que 3 vols par semaine sur 773 via Rome...ça fait pas lourd en terme de passagers transportés...

Non non, il y'en a pas 3 par semaine, mais c'etais un exemple!

Ah mais je ne dis pas le contraire, mais Emirates, de toute facon ne peut pas avoir plus d'autorisation!
Emirates demande:CDG: 4x/jrNCE: 1x/jrLYS: 1x/jrTLS: 3x/semaineElle avait le droit, il y'a encore 1 an a 10x/semaine, aujourd'hui c'est 17x/semaine, mais pas plusEt puis vu a la vitesse ou vont les choses, cela peut changé tres rapidement avec Emirates Par exemple, Birmingham, il y'a meme 9 ans, elle lancait la ligne, 2x par semaine en A310, aujourd'hui, c'est quotidien en 773ER..

Dubai - Rome - Nice, mouais, je l'ai fait une fois. L'avion n'était pas plein sur le trajet Dubai - Rome, mais de Rome à Nice il s'est vraiment vidé. Il ne devait rester qu'une trentaine de passagers à bord. J'ai même dû me dévouer pour occuper les charmantes hôtesses désoeuvrées.

Tout dépend du jour sur cette ligne et de la période! Et il ne faut pas sous-estimé un facteur qui est d'une grande importance pour le choix d'un appareil chez Emirates: le fret!

L'inconvénient, c'est que j'ai aussi dû me dévouer pour occuper les douaniers désoeuvrés à l'arrivée.

Dans le fond, je suis sur que tu ne regrettes rien, auf peut etre d'avoir du te séparer.... d'elles !

Oui, oui,...bon, tu joues sur les mots de toute façon c'est une "déchirure", il le vit trés mal d'ailleurs çà se voit !! (ahahahahah)

surtout que les Hôtesses d'Emirates viennent de plusieurs continents, elles sont magnifiques

Une terrible déchirure oui. Ah la la, quel dommage que je n'ai pas pu leur servir de guide à Nice, elles qui étaient si avides de bon plan.'fin bref, pour en revenir au sujet, vous imaginez la galère s'ils mettent un A380 sur cette ligne? Ca fera deux fois plus d'hôtesses à occuper!