Accès Aéroport Roissy-CDG -- travaux sur RER B --

Bonsoir,mais il faut savoir que sous orly il y a une gare fantome prévue pour etre raccordée à la ligne sncf de l'époque

il prevoit un Tramway qui passera à ORLY dans quelques années ainsi qu'Athis Mons.Et je confirme que je m'en tape du rehaussement du quai sachant le desagrement qu'on subit tous les jours pour se rendre à CDG pour ceux qui y travaillent meme le week end, sans compter que cela n'ameliorera en rien la ligne B vers CDG, ça ne va pas augmenter les frequences des direct ou des omnibus, le rendre plus safe, le rendre plus propres, ect j'en passe.Je confirme aussi que le week end dernier bon nombres de Passagers sont arrivés en retard a cause de ces travaux ou la publicité a été mediocre comme d'hab, merci encore une fois à ceux qui gere le RER B Nord.

Qu'il y ait une gare fantôme ça me fait de belles jambes. Une gare sans train... . Il y a aussi un tunnel qui va de Villejuif Métro au Cimetière de Paris de Thiais... mais depuis le temps il doit être bouché (il y a longtemps projet de relier Paris au Cimetière puis l'aéroport mais problème RATP et SNCF je crois). D'autre part il me semble qu'il est exagéré de parler de gare fantôme sachant qu'il y aurait quand de sacrés travaux d'agrandissement à faire en plus de faire les tunnels pour les voies... mais je n'y suis jamais allé et ne connais pas bien le sujet. Sinon je comprends d'autant moins l'utilité de la gare de Massy... même s'il est vrai que c'est un point de rencontre entre le RER B et le RER C... et que le barreau du RER C qui se trouve au nord de l'aéroport est sur-saturé (ça aurait été l'occasion de l'améliorer mais je me doute qu'il y avait des contraintes éco et peut être des pressions locales).

"A noter qu'il est prévu de faire passer tous les RER B en omnibus à horizon 2012, ce qui ravira les voyageurs."Fabuleux; les touristes fraichement débarqués se taperont une belle ballade dans le 93 entre les Villepinte, Sevran, Aulnay, Drancy, St Denis...et toute la faune qui va avec.
Cette ligne est une honte pour une ville comme Paris; pour l'avoir empruntée quotidiennement pendant 3 ans, c'est une vrai galère indigne d'une capitale aussi touristique.Restes le bus; bien et qui dépose à Opéra, mais beaucoup de touristes ne le connaissent pas; ou alors les cars Air France bien plus chers, voire le Taxi hors de prix, avec risque ++ d'arnaques pour celui ne connaissant pas un minimum.Quand aux fameux RER directs entre Roissy et Gare du nord; si ça continue à fonctionner (ce qui n'est plus sur apparemment) aussi mal (annoncé direct puis rétrogradé omnibus au dernier moment) et si peu

Lol "la faune" j'ai bien rigolé, mais c'est tellement vraiDe toute maniere le projet cdgexpress est au point mort voir abandonné depuis le projet grand paris, et meme s'il avait existé vu le prix (20€ l'aller simple) ça aurait été un fiasco, sans compter l'interdiction aux detenteur de pass mensuel ou hebdo de l'emprunter.bref de toute maniere tout ce blabla n'arrangera rien qu'on soit pour ou contre, ils s'en tapent!!!

C'est clair le RER B a toujours été minable et c'est bien parti pour que ça le reste
C'est dommage car un bon système de transport aéroport-Paris centre type arlanda express à Stockholm apporterait une plu value non négligeable à CDG, 3ème aéroport international au monde quand même si je me trompe pas

Bonjour,vous n'aimez pas le rer B et on en est conscioent. mais de la à comparer une infrastructure de 1976 à une de 1999 fallait oser.maintenant pour en revenir à ce fameux CDG Express, il n'est ni enterré ni en sommeil mais des associations d'usagers, on proposé un autre alternative avec départ gare du nord surface et beaucoup moins. Ce serait le stif qui gérerait cette ligne et donc tout le monde pourrait le prendre y compris les abonnés des transports.

Bonjour,Ce n'est pas une question d'aimer ou non; c'est du vécu; 3 ans de galères à emprunter ce RER tous les jours entre paris et Roissy; entre les retards quasi quotidiens, les changements directs/semi directs/omnibus, le manque de confort et la foule qui nous faisait escicher comme des sardines en heure de pointe, la faune du 93 souvent aimable; alors j'imagine pour un touriste arrivant pour la 1ère fois dans l'une des villes les plus touristiques au monde...quelle impression formidable

Les trains sont vétustes et sales, les retards sont fréquents voire systématiques, il y a très peu de fenêtres (sympa pour cramer l'été à 35°), les programmes ne sont presque jamais respectés et des trains sont annulés à chaud. Les controleurs sont souvent incorrects, en cas de train à l'arret le conducteur ne donne jamais la raison, et je ne parle pas des grèves à répétition, des travaux en plein jour, ou des fermetures (carrément) pendant le week end de la branche vers CDG (trop dur de bosser de nuit).Personnellement ça fait 6 ans que je prends cette ligne et je n'ai remarqué aucune amélioration à part la montée des prix.PS: J'ai oublié la faune locale, mais difficile d'en vouloir à la ratp pour ça...

@leloopsCette gare est situé à l'entrée de la ligne à grande vitesse Atlantique et permet une désserte par les TGV Intersecteurs avec une correspondance sur les RER B et C. Ensuite les TGV prennent la ligne du RER C qui est saturée, pas sur qu'il soit possible de faire arrêter le TGV ! Il me semble qu'il y avait un projet de LGV contournant Paris dans le fameux schéma directeur de l'ère Mitterrand !!@mamidC'est clair qu'il y a du avoir des no shows ! Dimanche soir un groupe d'espagnoles dans le bus à 20h alors que leur vol était à 20h20 !! Les travaux doivent au moins permettre de faire rentrer de l'argent dans les caisses d'Easyjet & friends !!
Ce qui est dingue, c'est qu'à Mitry Claye les trains n'arrivent même pas sur la voie principale et qu'il n'y a ni escalator ni ascenceurs pour accéder aux quais ! Malgré un important personnel, la gare était totalement saturée !
Sans parler des liaisons opérées par la CIF, filiales SNCF, avec l'amabilité remarquable des conducteurs !!
Je veux bien comprendre qu'il faille réhausser les quais, mais alterner les voies en faisant circuler les trains en contresens n'est pas dans le domaine du possible pour le "service public à la francaise" ?@legolas0606La colère d'ADP ??? Euh, c'est quand même eux qui sont responsables de la situation : gare de Roissypole loin du T1, gare TGV loin des T2A, T2B et T2G, distance plus acceptable pour les autres, sans parler qu'il prelevent près de 5€ sur les billets individuels sans autoriser les titulaires de carte journée ! Si ils pouvaient ils interdiraient les porteurs de carte Navigo d'accéder à CDG !@BordelucheBonne idée... Mais la gare de surface est "légerement" saturée elle aussi !! Bloquer 2 voies pour un CDG Express... ca releve du domaine de l'impossible probablement !
Et quelques "plus" qui pourraient rentabiliser la liaison : des guichets d'enregistrements à la gare du nord avec prise en charge des bagages ! (ca se fait à l'étranger alors pourquoi pas ici ??)@legolas0606Encore faut il en voir !! En clair uniquement sur les directs. L'avantage est de ne pas avoir des candidats recallés à la star ac' en live pendant le trajet !Ce n'est pas une ligne RATP mais SNCF à partir de la gare du nord. La nuance est subtile, mais lorsque l'on sait que les deux compagnies sont en concurrence très forte, ca a son importance !
Ce soir 15 minutes de retard à cause d'une "forte affluance de voyageurs à Chatelet" ! Vu à une gare SNCF, c'est bien sur de la faute de la RATP...

Pour info,J'ai pris le Fameux Roissybus samedi matin (18/09) vers 07H15. presqu'une 10aine de contrôleurs / contrôleuses à côté du bus, qui, à ma petite observation de 10 min, ne savaient pas assister les voyageurs d'origine étrangère sur l'achat des billets, le temps de trajet, etc. Ils ne savaient dire qu'un mot: TICKET! Personne ne veut pas tricher. Mais pour certains voyageurs, c'est bien la fin de leur séjour à Paris. Et ils ont été bien impressionnés par le service à la française dès le début de leur retour!Je voulais aussi rajouter que l'indication n'était pas du tout claire pour repérer le bus à la sortie de la ligne 9. RATP devra installer plusieurs panneaux pour mieux indiquer la direction. Pour les gens qui ne parlent pas du tout le français, ce n'est même pas possible de trouver le bon chemin.Et hier soir (20/09) je suis rentré par la ligne B. Il y a des soucis dont j'ignorais la raison. L'annonce a été faite uniquement en français à Roissy CDG. Les infos sur l'écran étaient fausse car ce n'est pas la même que dans l'annonce. Les agents de RATP/SNCF donnent de fausse information car ils ont demandé voyageurs de partir sur la voie 12 alors qu'en réalité c'est la voie 11 selon l'annonce!Voilà! Quelle organisation!!!W

Bonjouret bonne nouvelle ca va changer : www.iledefrance.fr/...nisee-entre-en-gare/