Accès de tunnels routiers aux cyclistes en Norvège?

je me suis posé pas mal de questions concernant l'accés de ces tunnels aux cyclistes. après avoir consulté
www.eftel.com.au/...07/n2007tunnels2.htm
et
www.cycletourer.co.uk/maps/tunnelmap.shtmlil me restait quand même des doutes. je me suis rendu compte qu'en se promenant sur google map. on place le petit bonhomme devant l'entrée du tunnel et hop, on peut voir s'il y a un panneau interdisant l'accés aux vélos : facile

Merci pour cette super info. Nous serons en Norvège (Fjord - sud et ouest) en juillet prochain.... en cyclo camping bien entendu !!

mouais, après ca peut etre utile.
Ca me fait penser que lors de mon dernier voyage en espagne on s'était paumé sur les routes autour d'une grosse ville et on s'est perçu qu'on était sur l'autoroute, ou il y avait un long tunnel. Sans lumière et tout, j'ai eu un des plus grand moment de stress du voyage...

Les accès interdits en Norvège sur les sites "tunnels norvégiens " me semblent erronés, je me suis rendu sur Christiansud (route64) et l' accès est interdit alors que sur bikemap j' ai un itinéraire vélo. Je n' y comprends rien. Je pars aussi de mon côté le 16 mai pour rejoindre le cap nord mais en passant par la Suède puis retour par la Norvège.

J'étais dans le nord de la Norvège le mois dernier (vers Tromso et Alta). Je me suis retrouvé face à quelques tunnels officiellement interdits aux cycles, et sans itinéraire alternatif... Le trafic étant faible, je les ai pris quand même, mais j'étais pas forcément rassuré.. En pleine saison avec les bus, camping car, en plus des camions, ca doit être l'enfer, car il n'y a pas de place pour pédaler à coté de la route..

apres 6 semaines en norvege, on en a passé des tunnels.ceux qui sont interdits sont souvent très longs et après avoir franchi celui pour acceder au prékistolen de 850m de long : on avait plus envi de tenter l'expérience tellement on a eu trop la pétoche.se faire frolé dans l'obsucurité par des camions qui roulent à 70km/h, c'est vraiment pas sympa...

j'avais utilisé une autre méthode, il y a quelques années pour traverser le Pont de Tancarville : il y a une piste cyclable pour traverser mais elle était fermée pour cause de travaux : je suis passé en "camion stop" sur un énorme semi remorque qui transportait un gros tracteur agricole. Mon vélo était tout petit à coté

les routiers norvegiens n'ont pas le temps de s'arrêter pour te prendre en stop: vu qu'ils sont occupés à rouler à bloc et souvent en téléphonant.....

Bonjour,
dur dur la Norvège ! En fait j'étais au péage du pont ce qui a bien facilité les choses. J'ai du attendre un quart d'heure avant de le trouver.

Bonjour Hotwaker,Je reviens à l'instant d'un voyage à vélo en Norvège, entre Trömsö et Trondheim. Je me suis basé sur les indications du site de cycletourer que vous mentionnez. Ce site est parfaitement à jour et très documenté.Sur les 34 tunnels du trajet, 33 étaient en vert (clean) et un en orange (moyennement dangereux) sur ce site.Celui en orange descend à 60 mètres sous le niveau de la mer et remonte ne pente raide de l'autre côté. Il est flippant parce qu'il tourne à la montée. Donc une file de voitures et camions s'accumule derrière tout le long de la montée. Pour peu qu'ils soient pressés... ils mettent un peu la pression. Et un coup de klaxon de camion dans un tunnel ça fait sursauter.Mon impression générale : tant qu'on porte le gilet fluo dans ces tunnels il ne peut pas se passer grand chose. J'avais plus d'appréhension sur les grands ponts que dans les tunnels. Au moins en canicule (oui oui!) on a un peu de fraîcheur dans ces tunnels.Le récit du voyage : zon.blue/index.php/norvege-2/daviz