Merci pour le blog :)
Pour la check list, difficile à dire de tête, mais déjà
- vérifier la rouille sur la carrosserie et surtout dessous ! (ils n'aiment pas ça ici et ça coute un blinde à réparer)
- s'assurer de l'état du joint de culasse, de la pompe à eau (un garage peut te vérifier toute la mécanique pour environ 130$)
- les antécédents du véhicules (le site du VIR permet de voir si l'odomètre a été trafiqué ou non, les amendes, savoir si le van est gagé)
- à savoir si c'est une courroie (qui doit être changé tout les 150 /180 000 km) ou si c'est une chaine (qui n'a pas besoin d'être changée)
- après c'est le basic : état des pneus, des freins, si l'allume cigare fonctionne (très important si tu veux recharger tes appareils sur la route !)
- l'état général du véhicule...