Veux tu le conduire sur place ou l'importer en
France ?
Pour une voiture voilà comment ca se passe (fait l'année dernière) :
Si tu veux le conduire là bas tu as besoin d'un title (= certificat de propriété, comme notre carte grise) à ton nom, d'une assurance, du droit de circuler (le prix dépend des états, c'est à payer chaque année, un peu comme notre vignette en
France).
Si c'est juste pour le ramener (= par transporteur et le camion ne fait pas 1 metre sur la voie publique aux
USA), le title suffira.
Ensuite pour le transport proprement dit tu as des papiers d'export et de douane mais le transporteur s'en occupe, pas le vendeur ni toi (mais tu dois leur présenter une facture d'achat).
Tout ça est peut etre différent pour un bus.
Pour le transport, ca m'avait couté (pour une cox) 1200$ pour le bateau entre
NYC et
le Havre; + 700 euros pour le démarquement par "l'agent" au Havre (c'est pas toi qui sort la voiture du bateau). Pour un autobus ce sera (beaucoup) plus cher !
Après en
France ca risque d'être très rock'n'roll pour l'immatriculer (!!). Si j'étais toi j'acheterai un combi VW, une image sympathique dans le monde entier, une fiabilité à toute epreuve, et une mécanique que tout le monde sait réparer.