Achat d'un vélo électrique à Hanoï

Bonsoir à tous.
Avec mon épouse, nous prévoyions de faire le Vietnam, du Nord au Sud, à vélo, à raison de 30 à 50 km maxi par jour, sur certainement 2 petits mois. Par contre, je ne sais pas s'il est préférable d'emporter son vélo de France ou de l'acheter sur place.
Pour cela je voudrai connaître quelques adresses de vendeurs de vélo électriques et de préférence de bonne qualité car je n'ai aucune idée du coût.
Merci de me contacter, si vous avez déjà fait ce type de circuit ou si vous avez de bons conseils à me communiquer.

Aucun probleme, ils sont en vente partout !

BonjourLes vélos électriques de ville coûtent aux alentours de 8 à 10 millions de VND (1 euro = 26500 VND) mais sont en général équipés de petites roues 20 à 24". La marque Giant a des vélos de randonnée électrique, avec dérailleur et cassette 6/9 vitesses qui coûtent aux alentours de 20 millions de VND (par exemple giantvietnam.vn/explore-e.html) selon les promotions.Cordialement
Quynh

Bonsoir,
Il me semble qu'il ne vous serait pas possible d'emporter vos vélos car les batteries ne peuvent pas se mettre en soute et dépassent la taille admise en cabine. En tout cas cela avait fait l'objet d'une discussion il y a un certain temps.
voyageforum.com/...-par-avion-d7769718/
A vérifier donc auprès de la compagnie aérienne.

Bonsoir.
Effectivement, en regardant le plan de Hanoï, j'ai vu qu'il y avait de nombreux magasins de vélos, mais avant de partir, j'aimerai avoir quelques renseignements sur les différents types de vélos et surtout leur qualité. Je vais essayer d'avoir ces renseignements par email. Encore merci.

Bonsoir.
Il est vrai qu'il nous faudrait des vélos de randonnées électriques; ces vélos sont assez chers mais on l'air de bonne qualité. J'ai regardé sur le site de Giant et c'est le type de vélo qui nous conviendrait car nous voulons faire une grosse partie du Nord Vietnam (Hanoï, Nghia Lo, Sa Pa, Lao Cai, sa Pa, Lai Chau, Dien Bien Phu, Son La, Ninh Binh). Vaste programme .
Je vais contacter plusieurs revendeurs de vélos électriques sur Hanoï et voir éventuellement pour une location et le rendre à la fin de notre périple sur Saïgon. En tout les cas, merci de votre message et de vos infos.
Cordialement.
Michel

Bonsoir Sissi57.
Merci pour vos infos et surtout pour le lien vers cette ancienne discussion. Effectivement, je poserai la question à l'agence de voyage et surtout à la compagnie aérienne que nous n'avons pas encore choisie. Encore merci.
Michel

Vous ne ferez JAMAIS votre programme en velo electrique ! Il y a de nombreux cols interminables avec des pentes a 8-10° +, surtout, vs ne trouverez pas a charger au milieu des montagnes

Je ne suis pas vraiment de cet avis : j'ai déjà fait le Nord du Vietnam (Hà Giang, Dong Van et Meo vac) en vélo ordinaire de randonnée, et également la longue côte de Lao cai à Sapa (25 km de montée de l'élévation d'environ 150 m au pied du col jusqu'à 1550m à Sapa).En zone montagneuse, Il suffit de faire des étapes de 50 km, ce qui est la distance approximative maximale entre deux chefs-lieux de district dans cette région. A chaque chef-lieu de district il y a des guesthouses et des hôtels où il est possible de recharger son vélo. D'ailleurs dans ces bourgades le vélo électrique de ville (sans pédales) est communément utilisé par les collégiens de familles aisées.Ensuite, quand ça monte, cela veut dire qu'il y a aussi des descentes (donc sur 50 km il n'y a qu'environ 30 % en montée véritable, le reste étant du faux-plat et de la descente) où on peut éteindre le moteur électrique pour économiser la batterie. Enfin, les vélos électriques de randonnée qui sont chers le sont justement parce que la batterie est de meilleure qualité (dure plus longtemps en mode économique). Il s'agit ici de pédaler avec l'assistance du moteur et non de monter à la seule force du moteur, bien entendu.J'ai déjà envisagé de m'équiper avec un vélo électrique mais ce sera seulement pour quand je ne pourrai plus grimper les côtes à la seule force de mes jambes.Cordialement
Quynh

Oui, mais un velo electrique n'a rien a voir avec un velo normal ! Pas de vitesses et surtout tres lourd a cause du poids de la batterie ; je les vois bien monter (avec un bagage en plus, sur un porte-bagage minuscule) les 20 km du col avant d'arriver a Sapa au depart de Mu Can Chai ou les 15 km du Ma Pi Leng !!!!

Etant donné que nous envisageons de faire entre 25 et 30 km par jour, je pense que cela n'est pas impossible, même si nous avons des sacoches avec nous. Si nous avons des difficultés, on fera du Stop ou bien nous prendrons un bus ou un autre véhicule.
Pour ce qui est de l'électricité, apparemment on en trouve presque de partout et comme nous voulons loger, soit dans des Guesthouse ou des Nha Nghi. On verra bien.....

BonjourJ'ai trouvé sur internet ce modèle que je trouve avec un prix assez raisonnable (13 millions VND). Il y a un distributeur à Hanoi dans la liste.
www.thegioixechaydien.com.vn/...x-azibike-sport...Apparemment c'est un triple plateau avec une cassette probablement de 7 pignons. Le porte-bagage est dit pouvoir supporter 80 kg. La distance moyenne 40-50 km avec un temps de recharge de 4-6 heures. Roues de 26 pouces.Cordialement
Quynh

Bonjour
J'ai tardé à reprendre contact avec le forum car j'ai fait un petit comparatif avec les 2 références de vélos que vous m'avez communiqués, plus un autre qu'un ami enseignant de l'Université d'Hanoï, m'a proposé. Cette comparaison, je l'ai faite sur le vélo "Giant Explore E+" (roue de 26"), le "Bmx Azibike Sport" (roue de 26") et enfin le "Yamaha Icats N2". Ce dernier, à mon avis est fait principalement pour la ville, pour du "plat" et en plus il a des roues de 22" qui sont trop petites.Par contre entre le Giant et le BMX, l'idéal pour le circuit que nous voulons faire, serait le Giant (22kg batterie comprise), car le BMX pèse un peu plus (30kg); par contre le prix du Giant est presque le double du BMX (Giant = 22 700 000 VND et le BMX = 12 990 00 VND). Je vais essayer, avec les concessionnaires, de négocier les prix et voir éventuellement s'ils seraient d'accord de me les racheter à Saïgon, ville de notre fin de séjour.J'envisage, également, de leur demander une location sur ces modèles; à voir...... Je donnerai sur le Forum, les infos que j'aurai recueillies.Bien Cordialement.
Migiol

Bonjour,Acheter un velo electrique puis revendre apres le sejour ce serait un probleme! Si vous achetez un tout neuf, apres 2 mois de l'utilisation, vous perdrez pas mal du tout!Mon conseil: Si vous pouvez conduire une moto, vous pouvez acheter une d'occasion a Hanoi et rendre facilement a Saigon!Bon courage et bonne chance!

Bonjour
Je reviens vers vous pour vous demander d'autres informations sur les différentes compagnies de bus circulant au Vietnam et surtout dans le Nord du Vietnam.
Je voudrai savoir si toutes les compagnies de bus prennent des voyageurs avec des vélos, car nous voulons faire certaines étapes en bus, notamment de Lao Cai à Bac Ha. Pouvez-vous me donner ces renseignements ou me rediriger sur des compagnies de bus ? Merci d'avance.
Migiol.

Bonjour,Je ne peux évidemment pas garantir en leur nom que toutes les compagnies de bus vont toujours transporter des vélos. Elles font ce qu'elles veulent (en fait ce sont surtout les chauffeurs et leurs aides qui font la décision). Si la soute est vide, des motocyclettes sont même transportées et parfois elles ont aussi transportées sur le toit quand il existe une galerie à bagages ou dans certaines régions. Donc, oui, en général les autocars peuvent transporter des vélos en soute. C'est plus facile au départ du terminal qu'en cours de route. Mais au Vietnam rien n'est impossible, on trouve toujours solution moyennant finance.Pour les autocars de moyenne capacité (20-25 places), le vélo est parfois placé dans l'allée centrale au mépris du confort des passagers. Ceci est fréquent dans les zones reculées.Cordialement
Quynh

Les gros bus n'en prennent pas, par contre, les minibus servent souvent également de camions, donc chargent sur le toit. Vous en prenez donc un, sur la place de la gare ou à la station de bus au fond de l'avenue à droite (quand on regarde la gare) ; sur la même avenue, s'arrêter à gauche à l'excellent Pineapple pour pt déj ou déj, pas sur la place de la Gare, gargottes avec bouffe lambda ou moinsCeci dit, la route entre Lao Cai et Bac Ha est très belle, faites-la en vélo (grand col avant d'arriver à BH)

Bonsoir Vdquynh
Un grand merci pour toutes ces précisions. Je pense qu'il sera préférable de voir sur place si on trouve une compagnie qui accepte de nous prendre avec nos vélos.
Cordialement.
Migiol

Bonsoir Larsay
Merci pour tous ces renseignements et ces bonnes adresses.
Vous nous parler de faire le trajet Lao Cai - Bac Ha en vélo, mais j'ai vu que le trajet emprunté une partie de l'autoroute AH 14 et les vélos n'y sont pas autorisés. Il est vrai que cette vallée pour aller à Bac Ha à l'air très belle et différente de SaPa. Connaitriez-vous un trajet qui évite cette portion d'autoroute ?
Ensuite de Bac Ha, nous voudrions rejoindre Le Parc National et le lac de Ba Bê, y a t'il également une route pour ne pas passer par la même portion d'autoroute (AH 14), car ensuite, nous pouvons prendre la QL 279.
Merci d'avance pour tout.
Cordialement.
Migiol

Pour aller de Lao Cai à BH, pas d'auroute, qui est à l'ouest de Lao Cai. Deux routes possibles : la route "normale" descendant la route 70 LC-Hanoi jusqu'à Bac Ngam, puis remontant sur BH (route 153) ; il y a également une route magnifique : vous prenez la route LC-Ha Noi et ensuite, à 9 km de LC, à gauche (panneau Muong Khouong - Route 4D) et vous faites LC-MK-Pha Long-Si Ma Cai-Can Cau-BHBH-Babe, ça fait une sacrée trotte, presque 400 km de superbes routes de montagne = au moins 5 jours ! Je pense préférable que vous retourniez à Lao Cai et mettiez les vélos sur le train de nuit de Hanoi, puis y aller au départ de Hanoi.Contactez-moi quand vs êtes à Hanoi ; je vs expliquerai tout cela et vs donnerez des cartes très précises de toute la région