Air Berlin: dépôt de bilan

Bonjour
Air berlin a annoncé ce mardi avoir demandé le lancement d'une procédure d'insolvabilité après la décision de son grand actionnaire Etihad Airways de ne plus le « soutenir financièrement ».Mich74

les vols sont maintenus,
un dépot de bilan n'est pas une liquidation

Non évidemment, mais cela n'indique pas non plus une situation brillante. En tout cas comme je ne vole jamais avec eux, je suis peu concerné...mais je ne me jette pas dans un avion d'Alitalia non plus, autre brillant investissement d'EY.

Je pense que Air Berlin retrouvera plus facilement des repreneurs que Alitalia, sa nouvelle situation juridique devrait mm faciliter ça, et il n'est pas exclus de la "découper" en plusieurs entités

Bonjour,
Nous avons acheté nos billet pour miami en janvier dernier pour un départ le 22/10 et un retour le 02/11. Que deviennent ces billets si la compagnie est reprise ou pire si elle ne survit pas. J'avoue ne pas trop comprendre comment cela fonctionne, c'est notre premier voyage international et je suis assez inquiet

Ne soyez pas trop inquiète.Le gouvernement Allemand a fait un prêt à Air Berlin pour que les opérations puissent continuer jusqu'à sa reprise.Des repreneurs sont sur la liste, dont des compagnies serieuses (on parle de Lufthansa, Condor) donc très peu de risque que votre vol ne soit pas opéré.

Ce n'est pas le fait le faite de la vente en "morceaux " qui ne donne plus droit a indemnisation en cas de retard ou d'annulation mais le fait que AB c'est mis en " dépôt de bilan" afin de se protéger de ses créanciers.

Certaines routes ne sont reservables qu'aux tarifs élevés J/Y/BA partir de novembre cela concerne tous les vols moyen-courrier.Les vols Air Berlin code share Ethiad Airways, son propriétaire actuel, ne sont plus reservables dès novembre.Détail des laisions sous:
www.routesonline.com/...dates-from-sep-2017/Un passager lésé ne peut-il pas se retourner contre l'actionnaire actuel, Ethiad Airways dont la décision a entraîné la situation actuelle?

Bonjour,
Qu'est ce que cela signifie ?
Les vols déjà réservé seront ils assurés, je suis un peu perdu...

Merci de ta réponse...

Bonsoir,Comme Michelzen vous a répondu : tout est possible...Je ne suis nullement juriste mais il me semblerait qu'imputer la faillite AIR BERLIN à ETIHAD est un pré supposé non avéré (extrait de l'article du second lien ci-dessous) au vu de l'historique de la compagnie (dont exemple) :Par ailleurs, une action en justice à mener hors de l'hexagone se chiffrerait (en montant à débourser) en milliers d'Euro (voire pire) avec le risque probable de perdre (si l'affaire était admise devant un tribunal) et d'être condamné aux dépens (ou équivalent).De plus, l'extrême complexité d'une démarche (et de son bien fondé même en droit) contre un actionnaire et non pas contre la société (compagnie AIR BERLIN) elle-même (qui de toute façon est en dépôt de bilan) d'un passager qui s'estimerait lésé serait elle certaine...Voici deux liens sur AIR BERLIN :AVRIL 2017www.lefigaro.fr/...-pour-air-berlin.phpAOUT 2017www.lesechos.fr/...en-terme-2108014.phpJe vous souhaite une bonne fin de soirée.

En France il est possible de poursuivre, et d'avoir éventuellement gain de cause, un actionnaire d'une société liquidée si il y a soupçon de fraude, malversation, délit.... mais ne pas remettre de $$$ dans un panier percé comme l'a fait Eithad avec Air Berlin ne relève pas de cette situation !
De toute façon si il y a ce genre de soupçon c'est le Tribunal de Commerce qui sera plaignant et je ne pense pas qu'une plainte individuelle soit acceptée !Après en Allemagne ? mm si je suppose qu'au sein de l'UE les pratiques sont assez voisinesIl faut arreter de croire que l'on peut saisir la justice a tout va pour "son ptit billet d'avion" il y a de + en + de gens qui se prennent des "gamelles" devant la justice et ne pas oublier que si on est débouté ça peut couter au final pas mal d'€€€

Désolé si je le suis mal exprimé.Je pensais au cas où un passager a acheté un billet Air Berlin et ne voit pas son vol effectué sans pouvoir être remboursé et perde la valeur de son billet.Le credit relai du gouvernement allemand a permis qu'il n'y ait aucun passager bloqué en vacances comme une fermeture brutale aurait entraîné. A moins d'un événement non prévu (mais possible, au moins 2 compagnies sont en embuscade pour le souhaiter) cela n'est pas le plus probable et possiblement ces cas seront compris dans la solution de reprise.L'idée était de se retourner contre l'actionnaire, qui continue d'exister, en cas de défaillance de sa filiale.Pour la critique sur la judiciaristion, quand on voit que pour un retard, quelque soit la raison (pour faire simple), le client peut obtenir de fortes indemnités plus punitives que réparatrices ou corrélées au prix du billet (comme pour le chemin de fer), je ne pense pas que ce soit de l'abus qu'un client qui aurait perdu un billet d'avion puisse demander compensation de son préjudice (= rembourssement) auprès de l'actionnaire qui a décidé la faillite de sa filiale.

Il s'agit ici de sociétés à responsabilité limitée, donc par définition elles ne sont responsables qu'à hauteur du capital engagé (ici par Etihad dans Air Berlin).