Air France ou Air Mauritius pour l'île Maurice

bonjour je voudrais savoir comment cetait passer votre vol sur air france car dans 1semaine je pars vait vous pris le 747-400 comme sa c'est passer

Slt dide;juste te dire que le top du top c'est AIR MAURITIUS acceuil convivialité rien a voir avec air france je reviens de MAURICE car j'etais marié avec une mauricienne et nous y allions tout les ans et toujours avec la meme compagnie AIR MAURITIUS bon voyage et depaysement garanti des gens toujours a la fete et tres acceuillants

helloje pense que ca n'est pas au passager de s'adapter à l'hotesse mais plutôt le contraire, elles sont payées pour être agréables, et les pasagers payent pour ce service, il faut remettre les choses dans leur sens chère Mademoiselle.C'est bien là le problème de tous les services en France... c'est le monde à l'envers, bientôt les clients devront également demander pardon de voyager sur air france "oops, s'cuzez pour le dérangement"personnellement j'ai rendu ma carte amex air france, la politique de prix, d'utilisation des miles, des surclassement etc.. bref, tout m'a poussé à aller chez Miles & More et Emirates.j'en veux pour mon argent et je trouve que voyager sur air france c'est donner de l'argent à des gens qui n'en mérite pas, AF etait une grande companie c'est devenu juste out of time, c'est hallucinant le retard dans les mentalitésje ne connais air mauricius mais c'est certainement avec eux que j'irai visiter leur beau paysair france ???? non mais tu plaisantes ?

j'espère que depuis 5 ans, Zenshua est passée à autre chose...

Il faut surtout remercier VF pour sa quantité d'archives!!! Que de nostalgie surtout avec mon pote Jumpseat!Vous avez tout à fait raison à propos des hôtesses et des très beaux stewards d'Air France, on paye et ils sont là pour nous servir et nous être agréables.J'exige même qu'ils se mettent à genoux pour me servir et accoure dès que j'appuie sur la sonnerie.Je reste très reconnaissante si le service rendu est satisfaisant en leur permettant de temps en temps de manger les restes de mon plateau.
Vous avez raison pour votre carte puisque les miles d'Air France ne valent rien j'espère en tout cas que vous les avez tous jeté aux orties.
C'est bien connu Air France c'est out of time aux mentalités rétrogrades et vous avez raison de ne plus leur donner un centime et si le personnel meurt de faim ils n'avaient qu'à mieux bosser.
Salutations.

Zenshua, votre message n'a aucun sensvous pouvez exigez ce que vous voulez de qui voulez, il n'en reste pas moins que Air France reste une compagnie pathétique pour bcp de monde, si vous y trouvez votre compte ca prouve au moins qu'ils leur reste de la marge et qu'ils peuvent toujours tondre leur clientèle :)pas du tout, il me reste 189,000 miles et j'espère pouvoir les solder en essayant d'obtenir un surclassement en payant plein pot un billet économique hors de prix (pourvu que la période permette un tel surclassement bien entendu :))le personnel n'est pas le seul responsable, les dirigeants de la compagnie et les choix stratégiques sont pour beaucoup sur l'effondrement qualitatif de feu la marque air francepour ma part j'ai tiré la chasse (ne vous en déplaise bien sur)

ah oui surement mais pour accepter de voyager dans une business delta en épis j'espère qu'ils ont d'autres gogos que moi prêt a payer pour ca mon ami...si la date de mise en service (uniquement) des appareils servaient à mesurer la qualité globale ca se saurait cher Slasherfun... mais je serai bien curieux de voir un 777 pour un vol boston miami... êtes vous certain que delta et us airways (la pire de toutes les compagnies americaine sur laquelle j'ai pu voyager)mais vous savez slaherfun, tout est relatif, peut être acceptez vous de voyager dans des conditions... disons plus relax... ca n'est pas mon cas

tu m'as mal compris Slasher, je disais que leurs longs courriers etaient selon moi les plus adaptés à mon gabarit (plutôt grand), j'ai remarqué que l'espace entre les sièges en éco était un poil plus important que sur air francebien sur que les autres compagnies ont des appareils neufs, mais delta et us ariways utilisent de vraies épaves pour les vols interieurs.. je n'ai eu qu'un avion pourri en vol interieur sur continental, chez les autres c'est bcp plus fréquent mais je serai bien curieux de voir un 777 pour un vol boston miami... êtes vous certain que delta et us airways (la pire de toutes les compagnies americaine sur laquelle j'ai pu voyager)Manque la fin non ? tout a fait.. oops ; je disais, pensez vous que les 777 ou new 330 sont utilisés pour les vols transatlantiques ? j'ai des doutes,c'est vrai qu'on peut dire qu'au moins AF a des avions décents pour les navettes (faut dire ce qu'y est)

Au temps pour moi alors Personnellement, le 737 de Continental en venait presque à me faire regretter easyJet (qui n'a malheureusement plus l'inclinaison)... Par contre Virgin America (et JetBlue dans une moindre mesure), c'est le jour et la nuit avec les majors (essaye la prochaine fois)Bien entendu, même s'il est fait usage peut être un peu trop important des 757, les appareils long-courriers sont tous en service sur du long-courrier (à l'exception de quelques vols inter-hubs). Pour Paris par exemple, Continental utilise le 757/767/777 suivant les jours et destinations, American Airlines le 767/777, Delta des 767/330, US Airways des A330.Les plus vieux commencent à souffrir un peu, mais ils quittent doucement la flotte. La cabine est tout à fait correcte... en attendant de tester les nouveaux sièges (dont le retour est pas joli joli pour l'instant)

On appelle cela le sens de l'ironie.Vous oubliez de souligner le côté dramatico-pathétique de la clientèle d'AF qui se font tondre parce qu'elle vient remplir les avions et ainsi les caisses de la compagnie:En effet +70 millions de brebis égarés que la compagnie a pris un malin plaisir à tondre.Vous seriez la seule échappée du troupeau et qui auriez trouvé une prairie avec des herbes bien plus grasses et plus vertes.
Vous risqueriez en effet de vous faire tondre par l'achat d'un billet plein pot en economie pour un surclassement dans le but de liquider vos 189000 miles mais n'est ce pas là une démarche masochiste?Imaginer ce qui vous attend:salon, champagne, appéritif, entrée, plats chauds et pour finir une bonne nuit de sommeil dans un siège lit?Quelle horreur! je vous plains de subir une telle épreuve et suis de tout coeur avec vous.
Et que dire des dirigeants!ils attendent tous que vous argumentiez sur les erreurs qu'ils auraient commis et pour l'instant ils ne savent toujours pas envers qui se comparer.Pendant le mandat d'un tel auriez vous connu une période plus faste de la compagnie par rapport à un nouveau?
Je suis sure qu'ils seraient heureux de vous savoir tirer la chasse avec soulagement.

hankboomer a envie de se battre visiblement! pour déterrer un sujet vieux de plusieurs années et être aussi virulent !!! son cours de boxe a été annulé ?

"hankboomer a envie de se battre visiblement! pour déterrer un sujet vieux de plusieurs années et être aussi virulent !!! "Sans moi...je préfère et de loin lire des TR récents donc basés sur des faits détaillés.Poseidon, Faa par exemple ont émis des critiques vis à vis d'Air France mais au moins constructives car enrichies par des TR complets"son cours de boxe a été annulé ? "Qu'il monte sur le ring tout seul, je me déclare KO et lui laisse les 100 places de messages encore disponibles sur ce topic

bonjour,Et 5 ans après, qu' en est il du choix entre AF et AM notamment en business?
Merci

Bonjour,
AF utilise toujours le B744 sur MRU, appareil que vous devez sans doute connaître à savoir de l'éco classique + biz en NEV2 au pont principal et éco+ (c'est la configuration Alizée des B744 COI) au pont supérieur mais commercialisée comme de l'éco. Les FB Elites ont accès gratuitement à ces sièges et c'est 50 Euros de supplément par tronçon pour les passagers lambda.
Coté MK l'ancienne classe affaire n'existe plus depuis quelques années et est remplacée par celle introduite lors de l'arrivée des A343E il y a quelques années (environ 3). C'est un siège que je situe assez proche du NEV3 de AF. On n'y glisse pas comme sur le NEV2 !!!!
Cordialement,