Air France B747-400: le retour (Réunion)

Bonjour à tous,En allant sur le site de réservation d'Air France en voyant les tarifs pour La Réunion (du 7 février au 6 mars 2013), je constate une chose étonnante, le B747-400 a remplacé le B777-300ER !
Deux explications pour expliquer l'absence de cet appareil sur cette ligne, soit les neuf premiers appareils (F-GSQN, QO, QP, QR, QS, QT, QX, F-GZNF, NG) vont entrer en maintenance pour installer le nouveau système Panasonic et pour sept d'entre-eux, être repeint aux nouvelles couleurs (les F-GZNF et GZNG le sont déjà), soit ils sont redéployés vers d'autres lignes. A noter que seul le vol du soir est concerné par le Jumbo, le vol du jour reste assuré en Triple 7.
Une chose est sûre tous les B747-400 seront équipés de la vidéo individuelle.Qu'en pensez-vous ?

Je préfère et je suis fan des Boeing 777!!! J'ai été super déçu à la réservation quand j'ai vu que c'était un Boeing 747-400. Mais franchement j'ai pu voyager et ce fut une première pour moi sur le pont supérieur du F-GITI l'avion est superbe, propre, les vidéos fonctionnent alors que sur les 777 en quatre ans 3 fois les vidéos étaient out! Donc c'est un remplaçant de luxe des 777 qui reviennent à partir de début mars sur l'ensemble de la rotation Ory/Run/Ory. Avec des cabines toutes neuves aussi.
D'ailleurs mon retour se fait aussi par le 747-400 mercredi 14/11. Pour information, le F-GITI a été livré à Air France en 2003 ce qui est jeune dans la flotte des 747-400 à travers le monde.

je fait un A/R orly run départ le 09/02 sur 773 et retour le 22/02 sur 744

Très bien vous allez pouvoir découvrir les deux et donner les différences. Moi j'ai voyagé à l'aller sur pont supérieur c'était top en plus ce sont les fauteils "plus" (bon on gagne 10cm de plus que les autres), et au retour re-belotte. Tout çà sur le B747-400.

ce que je trouve surprenant, c'est de ne pas y proposer de premium voyageur et d'augmenter le nombre de sieges business??? (moi qui croyait que la business était peu vendu sur cette destination... vu le nombre de siege tres régulierement débloqué par flying blue à quelques jours des départs)Avez vous une idée de la pérénité de ces vols en 747...? Les appareils sont tous relookés? avec IFE?question subsidiaire: lorsque nous voyageons en eco avec un bebe, ou serait-il le plus judicieux de se placer?? en haut face aux toilettes ou en bas?

Les 747 sont sur la liason Paris Réunion Paris jusqu'à fin mars 2013 ensuite les 777 reviendront relooker, tout neuf avec de nouveaux systèmes audios et d'autres....
C'est vrai que la classe premium voyageur c'est pas mal je n'ai pas encore vu à quoi celà ressemblait sur les 777.Pour les bébés, comme Chatokay l'a dit, le mieux c'est à l'avant des classe écos et l'équipage installe un berceau pour le vol. Et sur le pont supérieur si vous prenez le 747 c'est pareil.

Voici pourquoi Air France envisage de réaménager ses 777-300ER affectés vers les Antilles et La Réunion :On comprend pourquoi la Compagnie affectera à partir de la fin mars 2013 vers Fort-de-France, Pointe-à-Pitre et Saint-Denis de La Réunion des B777-300ER rénovés avec les nouvelles couleurs (pour les sept plus anciens) et un nouveau système vidéo.

Le premier 777-300ER COI aux anciennes couleurs vient d'être rénové. Il porte les nouvelles couleurs et probablement le nouveau système vidéo Panasonic pour toutes les cabines, notamment en classe Economy. Les six autres devraient suivre.Voir sur : jetphotos.net/...d=7512974&nseq=0

désolé pour la réponse tardive, AF n'a pour le moment fait aucun dossier sur la rénovation des T7 COI avec le nouvel IFE.
Cependant il existe un dossier les nouveautées COI 2012 sur le site corporatecorporate.airfrance.com/...ents_d_outre_mer.pdfsi j'ai du nouveau je vous ferai partager.

Les B747-400 rénovés sont en classe affaires en configuration 2*2*2, ce qui donne un couloir extrêmement large!