Air France: Classe affaires sur les vols intérieurs et Wifi (en partie gratuit) sur tous les vols

Bonsoir,
Cette discussion me paraît un peu surréaliste.
Mon Dieu, enfin une classe affaire sur les vols intérieurs de Air France (enfin, surtout Hop non ?).
Enfin "on" va pouvoir montrer aux ploucs de la classe éco qu'on n'est pas du même monde.
Perso, vraiment je trouve cela dérisoire. Pour des trajets qui ne durent jamais plus d'une heure, c'est vraiment important, la classe affaires ?
Et l'embarquement privilégié, dans des avions de relativement faible capacité, n' a guère d'intérêt.
Ces gens qui me bousculent pour passer devant dès que l'embarquement est ouvert.... ils sont toujours partis (et arrivés !) en même temps que moi.Que reprochez vous à CDG exactement ?
Pour ma part, je trouve qu'il s'est plutôt amélioré ces dernières années, mais il est vrai que en rentrant d'autres pays, on est parfois un peu comment dire, déçu ?
Notamment de nuit, lorsqu'on a une correspondance à aller chercher au terminal G.
Mis je ne trouve pas que Heathrow ou Francfort soient vraiment mieux.

Mais t' as pas lu ?
Ailleurs t'as le café gratos dans des toilettes familles tenues par des Turcs voyons !Et ça me fait trop rire le coup du respect où comment faire l'amalgame entre la société turque et un aéroport français.
Aucun rapport tu me diras ?
Oui mais bon c'est la France donc c'est forcément caca...

Bonsoir,Non, ce n'est pas très important.
En tous cas vous êtes libre de le penser ; d'autres sont libres aussi d'apprécier des plaisirs qui les concernent. Et c'est fort bien ainsi.
Je pense surtout que pour vendre de la classe affaires en long courrier il faut se donner les moyens d'en assurer correctement acheminement et continuation. Personne ne va voler en affaires sur juste un vol intérieur.L'intérêt est de pouvoir choisir d'embarquer le premier, ou le dernier ; selon humeur, selon envie, selon la situation.Heathrow n'est pas bien, Francfort n'est pas parmi les meilleurs.
Mais d'autres, si, sont très largement au-dessus de CDG...
CDG ? Plein de points faibles...
Un aéroport hostile, une corvée, un mauvais moment à passer, dans une atmosphère désagréable et oppressante d'annonces "sécuritaires" anxiogènes ; moins de libertés et de sérénité que dans les bons aéroports, des personnels peu à leur affaire.
De manière générale, tout y semble fait pour créer l'inconfort.
Et puis un accès pour Paris en RER carrément catastrophique.Michel

Merci pour la précision sur les XP!
Dommage! Un petit bonus supplémentaire avec la carte Abonné n'aurait pas été de refus .
à contrario les upgrades "de compensation" vont pleuvoir maintenant sur les lignes domestiques...Aussi sur ces mêmes vols intérieurs, il me semble qu'AF bloque (ait) certains sièges à l'avant pour les passagers fidèles ou premium:
Lors d'un récent MPL-ORY, les 4 premiers rangs n'étaient pas réservables en ligne alors que les sièges étaient clairement dispo durant l'embarquement ET après les portes fermées. De ce fait le stewart (consultant la PIL et après "salutations" de rigueur) nous a gentillement proposé de nous avancer au rang 2 au lieu du 6 en CRJK.Un petit comparatif A/R sur la même journée du 10/02/20 entre (éco flex) l'Eco Abonné et (affaires flex) l'Affaires Abonné sur 1) Marseille - Orly et 2) Marseille - Orly - Brest1 – Marseille – Orly Eco Flex – Eco Abonné:
- €384, ou €313Aff Loisir – Aff Abonné:
- €572, ou €5242 – Marseille – Orly – Brest (car la Bretagne est belle surtout avec Tatra!)Eco Flex – Eco Abonné
- €515, ou €507 Aff Loisir – Aff Abonné:
- €705, ou €645

Bonjour,Merci de l'attention que vous prêtez à mes contributions.Si c'est comme sur certaines autres compagnies, on ne "voit" pas forcément tous les sièges libres à l'enregistrement en ligne, en fonction d'un statut ou d'un tarif.
Souvent de même le rang 1 reste hors réservation en ligne, même si les places sont libres en réalité.Je trouve que c'est très cher, même si le fait que ce soit un aller-retour dans la même journée y contribue ; l'aller le 10 retour le 11 sur Ryanair est à 82 euros pour Brest Marseille.
Pouvez-vous nous dire ce que comprennent ces tarifs ?
Un salon à Marseille ? Il n'y en a pas à Brest, y en a-t-il même un à Orly, et comment est-il ?
Des services à bord, on ne sait pas encore vraiment ce qu'ils seront, si j'ai bien compris.
Faut-il repasser le filtre de sûreté à Orly ? Si c'est oui, c'est une catastrophe, surtout avec cette affaire de pièce d'identité à l'emarquement.
Y a-t-il un fast track ? A Brest, non.
Deux fois 32 kg de bagages en soute ? Combien en cabine, 12 ou 16 ?...Michel

Ne comparez pas le prix du kilo de fraises et de langoustines. Et des Coquilles Saint Jacques de la Rade de Brest ne sont pas les mêmes que celles du Chili transformée en Chine.Air France et Ryanair ne proposent pas le meme tarif.
Et on vous propose ici un tarif Flex Air France.Air France propose des billets a 150 euros l aller retour (avec 4 troncons) t vous avez la carte weekend qui offre 25% de reduction, plus des cartes Senior et Jeune.Pour Marseille Fast Track et Salon.
Pour Orly Fast Track et salon.Pour les bagages cabine, les controles sur Air France sont assez soft et quasi inexistants pour les passagers Sky Priority, bien loin de la repression aveugle sur Ryanair et autres low cost.Et côté fréquence: combien de vols Air France vous propose de Marseille a Brest?
12 a 13 par jour (avec autant de choix tarifaire) via Orly Roissy Lyon Amsterdam. Avec autant de tarifs différents.
Et si vous habitez à Nice, Montpellier, Perpignan, Castres ou inversement Quimper ou Lorient: quid de Ryanair?Ou si vous êtes un expatrié et habitez à Osaka voir Kumamoto?
Ou simplement New York ou Montréal...Comment faites vous lorsque des urgences personnelles/famimiales doivent vous ramenez sur Brest? Norwegian ou Wow Air?

Bonjour,Bien sûr.
Et je suis aussi libre de penser, (et de dire ?) qu'il me semble un peu dérisoire de d'accorder autant d'importance aux miles XP accordés par machin et pas par truc, et aux oripeaux octroyés par les "statuts", presque plus finalement qu'à l'intérêt du voyage lui-même...Peut-être, quoique... mais qu'il s'agisse juste d'un vol intérieur ou d'un préacheminement, il a toujours la même durée.Et selon le respect qu'on doit aux autres passagers, même si ces "pauvres" ne sont "que des classe éco", non ?.Au fait : la classe dite "affaires" ça ne voudrait pas dire que ça s'adresse avant tout aux gens qui voyagent pour.... affaires ? Autrement dit pour leur boulot. Leur point de vue serait sans doute intéressant.
Mais, est ce bien votre cas ?
Est ce celui des autres intervenants de ce fil ?J'ai ressenti aussi cela, notamment en Asie, mais est ce bien objectif ?Concrêtement c'est quoi ? Vous êtes là comme moi uniquement dans le ressenti.Lesquelles ???Effectivement, c'est peut-être là l'origine de beaucoup ! Quand on débarque par exemple à Haneda, on ressent comme une différence....
Cependant, une partie de ces ressentis ne serait-elle pas due à notre propre attitude, laquelle est
forcément différente lorsque nous arrivons à l'étranger, ou que nous rentrons en France ?
N'aurions nous pas tendance à nous montrer beaucoup moins indulgents envers nos compatriotes qu'envers les gens du pays d'accueil de notre voyage ? Plus stressés au retour qu'au départ....

L interet des programmes de fidelite est principalement d offrir des avantages aux passagers frequents pour qu ils voyagent beaucoup dans votre compagnie (ou alliance) et ne se decident pas en fonction des tarifs de chaque voyage.SI vous voyagez peu pour obtenir un statut, cela n a pas trop d interet. Si vous voyagez regulierement cela peut en avoir un avec des avantages significatifs a la cle. Que ce soit au niveau confort du voyage (files prioritaires), services inclus (salon), prestations gratuites (bagage inclus quelque soit le tarif).L embarquement “a la convenance” est une prestation offerte aux passagers des classes et statut superieurs. Tout le monde veut embarquer en premier (beaucoup en raison de la place pour les bagages cabine) donc un ordre de priorite a ete mis en place.Ce n es pas une question de riche ou de pauvre mais de priorite. Constatons que certains supermarches le mettent aussi en place pour les titulaires de la carte de paiement dudit supermarche...La classe affaire a toujours garde ce nom. A une epoque Air France appellait ses classes superieurs les cabines “l’Espace” 127 et 180, mais est revenu aux noms standards utilises dans l’aerien de Premiere, Affaires, Premium, Economie. Peu de compagnie utilisent des noms differents.Vu les tarifs la majorite de la clientele affaires voyage effectivement pour raisons professionnelle, mais il y a tout de meme des voyageurs loisirs desirant voyager dans ces classes de voyage.C’est comme dans les hotels, certaines prestations sont destinees aux voyageurs affaires mais utilisees par les voyageurs loisirs.Pour ce qui est de CDG l aeroport s est tout de meme bien ameliore meme si des points noirs existent encore.La concentration d’AIr France et de ses partenaires aux terminaux 2 E F G a ameliore les choses. Le terminal 2G si il est eloigne, est tout de meme bien relie aux autres terminaux par navettes bus. Il offre le gros avantage de placer les avions regionaux aux contact ce qui ameliore grandement les operations alors que d autres gros aeroports placent systematiquement ces appareils en postes dits au large. Possiblement un lien fixe aurait ete judicieux tant en zone publique que reservee...Apres quel est l aeroport ideal? Si c’est Munich, precisions que cet aeroport est tres recent.Pour l’allemagne, precisions aussi le succes fantastique de l’Aeroport de Berlin Willy Brandt...
Pour la Suisse, desole mais Geneve Cointrin ne me fait pas du tout rever...

Bonsoir,Bien sûr que vous êtes libre de le dire .
Vous voulez dire que parfois je vole pour voler, et que le voyage est là pour moi, pas dans une destination qui n'a pas forcément beaucoup d'importance ?
Pas faux.
D'ailleurs j'ai déjà expliqué que je ne visitais que les gares, les parkings et les cimétières.Mais pas le même tarif du tout...Franchement, je m'en fiche.Pas plus que les voitures appelées Sport ou GT ne s'adressent à ceux qui font de la piste ou du tourisme rapide et de luxe.
D'ailleurs "économique" semble aussi signifier implicitement que le "normal", le "standard" est un cran au-dessus.
Si vous allez dans les salons des compagnies, vous serez surpris de voir le nombre de familles, de touristes manifestes, même de voyageurs baroudeurs. Les salons ne sont pas du tout les clubs d'hommes d'affaire que vous pensez.Justement pas en Asie.
En Asie les salons et lieux de détente des aéroports sont au contraire assez réduits de manière générale - et sachant qu'il est difficile de généraliser Je ne connais pas d'autres aéroports où les annonces de "sûreté" sont aussi désagréables, ni où on menace le passager des pires sanctions s'il doit laisser une minute son bagage devant la porte des toilettes.
Je prends très mal aussi les contrôles à l'embarquement Schengen qui nient la liberté de circulation des personnes ; pour moi c'est très grave - mais je veux bien lire pour vous ce n'est rien.Je suis aussi stressé à CDG à l'aller qu'au retour ; plus, même, car je suis obligé d'y rester beaucoup plus longtemps.Michel

Ryanair que vous avez considéré supérieur a Air France a toujours pratique la verification d identité et le fait systématiquement sur tous ses vols même hors France... sans que cela ne vous dérange semble t il...Recemment j ai pris le train en Suisse et le controleur a verifie l’identite de la personne voyageant avec moi, c’est meme indique dans les conditions tarifaires (la mienne est vérifiée sur son terminal directement grace a ma carte client de la compagnie). Il s’agit pourtant d’un pays avec un standard de démocratie et de respect des droits humains particulièrement élevé...Pour la sûreté, la SNCF fait également ce genre d’annonces dans ses trains, tant Ouigo que inOui. Le but n’est pas de sanctionner mais d'éviter les perturbations. J’ai eu il y a quelques temps un retard de 1h30 sur un Ouigo suite a un tel incident. La rotation de la rame a du être perturbée toute la journée avec les consequences néfastes tant pour l opérateur que le client.Et si on est si chatouilleux sur les bagages abandonnés... peut être un retour en arrière historique vous sensibiliserait sur le nombre de morts qui sont évités grâce a cette sensibilisation. Probablement des personnes préféreraient vivre que être gravement blesses voir morts parce que des bagages abandonnes ont eu des conséquences “fâcheuses” pour elles.Beaucoup de vos critiques ici ne concernent pas Air France mais des aéroports français et des procedures totalement étrangères a la compagnie aérienne et s’appliquent a toutes celles qui opèrent en France.Il reste la solution de quitter le pays pour s’établir ailleurs. Ce que font des francais... mais qui souhaitent la protection de la France et qui pleurent pour qu’on les rapatrie (gratuitement bien sûr) dès que cela tourne mal.

Bonsoir,Effectivement, mais je ne parlais pas du tarif.OUTCH !!! Vous auriez donc une conception à géométrie variable de la notion de respect dû aux personnes ? car ailleurs et ici même vous êtes plutôt chatouilleux (et à raison !) sur le sujet.C'était donc vous le malotru qui m'a encore bousculé le mois dernier au départ de Brest ! Mais non, où ai je la tête, je sais bien que vous ne partez jamais de Bretagne en avion.Je ne suis certes pas un grand amateur de ces salons vous l'avez compris. Mais quand même j'y suis allé quelques fois ces temps derniers. Et non, je n'y ai vu aucune famille, uniquement des individuels, la quasi totalité du temps du temps penchés sur leur laptop. Pas vraiment l'image que je me fais du touriste, encore moins du baroudeur.... Avec mes chaussures de sport, mon pantalon de marche et mon gros sac photo, c'était moi qui dénotait pas mal.En évoquant l'Asie je n'évoquais pas les salons mais simplement l'accueil en général et celui du personnel en particulier. La toute première fois que je suis allé au Japon j'ai été vraiment frappé par cela à l'arrivée à Tokyo Haneda. J'avais une correspondance avec un délai un peu court et j'ai été carrément "materné" pour me permettre de l'avoir : passage à l'immigration puis à la douane priorisé et accompagné, guidé jusqu'au tram pour rejoindre le terminal domestique....On (une hôtesse souriante) est même venu m'apporter au carrousel des bagages un vêtement que j'avais oublié dans le compartiment bagages de l'avion.C'est vrai. Je vous avoue que je n'y prête plus attention depuis longtemps. Mais j'ai probablement tort.Non, ce n'est pas rien. Mais c'est un autre sujet. Et ce n'est pas dû à l'aéroport. Par contre je veux bien croire que cela puisse contribuer à votre mauvais ressenti lorsque vous y êtes.

Je n'ai jamais dit que Ryanair était supérieur à Air France.Mais on trouve toujours pire...
Ce qui m'a vraiment agacé est la manière dont la France est sortie de Schengen, dont elle tire maints avantages, et seulement pour l'aérien, histoire de pouvoir communiquer sans que ça irrite la population ; pour moi c'est très révélateur.Ce que je sais, c'est que hors de France je voyage dans une sérénité, un bon esprit, une confiance, que je ne trouve pas en France.
C'est tout... Je me souviens de tels cas, en Estonie, en Turquie, ailleurs, un peu partout... Toujours gérés sous mes yeux avec tranquillité et confiance, avec bon sens et simplicité aussi.Oui.
Heureusement dès le hub suivant on vit normalement.Vous ne pouvez pas dire ça.
En ce qui me concerne, je n'ai rien demandé.
La Géorgie en guerre en 2008, j'en suis reparti par mes propres moyens, et je ne souscris à aucun fil d'Ariane.Michel

C'est bien possible .
Seul je pars parfois de Brest ; autrement, c'est voiture pour Roissy, solution acceptable.A Istanbul les femmes de ménage et couturières ouzbèques qui rentrent au pays y passent la nuit. Il y a même une entrée "spécial familles", séparée, dans ce nouvel aéroport.
SAS, Lot, offrent aussi des accès aux salons aux cartes Silver, la population n'y est vraiment pas ce que vous avez pu voir ici ou là.Le fait que les gens n'y prêtent même plus attention est un argument de plus dans mon analyse. Asséner des messages à des gens qui n'y prêtent plus attention a quel sens et quelle pertinence ?Merci.Michel

Et yes : totale mauvaise foi comme d'hab !
Et le coup des ouzbèkes mais ça n'a tellement rien à voir mais comme le keum il a un avis sur tout et il veut toujours avoir raison + le dernier mot que ca n'en finit jamais.Y avait un topic intéressant sur l'ESTA au RU mais il l'a pourri de chez pourri que ça ne donne plus du tout envie de le lire tellement c'est parti dans tous les sens à cause de celui qui pourri tout ce qu'il touche.Sérieux il doit avoir un succès fou dans les dîners du mercredi le gars.

Bonsoir tout de même...Le coup des ouvrières ouzbèques était spécialement destiné à votre attention.
Les salons de Turkish à Istanbul n'ont rien de l'antichambre de Davos.
Des ouvrières prennent parfois un billet business pour avoir une franchise de bagages de soute élevée.
Vous n'avez pas envie de lire mes commentaires et mon expérience ? Eh bien vous ne les lisez pas, il n'y a nul souci. Dans la mesure où "pourrit" une discussion quiconque ne conforte pas vos préjugés, je dois en effet vous être fort contrariant.
Personnellement j'ai l'habitude qu'on ne soit pas de mon avis, cela ne me contrarie pas.Jaloux.Michel

Vous pouvez écrire ce que vous voulez on est libre (quoi que non c'est vrai qu'on est en dictature pour vous en France).
Mais dix fois, vingt fois, cent fois, mille fois la même rengaine relou, parfois dans le même sujet... WTF !!!J'adorerais ne plus vous lire mais c'est qu'on a pas vraiment le choix : on est obligé de la supporter tous les jours votre production abondante et suintante de supériorité.
Y a des forum dans lesquels on peut mettre celui qu'on ne veut pas lire en liste noire permettant ainsi d'occulter ses messages mais ici c'est malheureusement pas possible.
J'adorerai que cette fonction arrive sur ce forum, je pense qu'on est même plusieurs à l'attendre avec impatience.
Surement que VF n'avait pensé à certains cassos.Pour le reste comme toujours vous êtes ridicule.
Et comment ne pas l'être quand on pond presque 10 messages par jour, tous les jours de l'année depuis + de 16 ans.
Du logos qui a dérivé depuis longtemps sur du pathos chez vous.
Parce que c'est clair qu'il y en a des paquets de m.... diffusés tous les jours depuis 2003 !
Mais bon c'est normal pour un nolife.- "Ça dépasse tout c'que j'ai pu imaginer !"
- "On a repoussé les limites là..."
- "Il est hors concours celui-là..."
- "La classe mondiale... peut-être même le champion du monde..."Pour finir avec vous je vous dirais : Salut Régis !
(Mais ça non plus vous n'allez pas comprendre alors que c'est de votre époque pourtant).
Et je ne répondrai pas à votre prochain caca verbal.

Bonjour,Ah bien voilà, vous en venez aux faits et aux attaques personnelles et aux insultes dérisoires.Je ne sais quelles vieilles rancoeurs au juste vous nourrissez et je ne vois pas qui est "Régis", un de vos anciens pseudonymes peut-être, impliqué dans quelque guerre picrocholine de jadis.
Cela ne m'intéresse pas.Michel

Que de débat sur ce fil... !
Si on peut tordre le cou au préjugés, je suis une femme qui voyage seule, et dans les cas de longs courriers, je privilégie la Business, et tout ça pour le plaisir uniquement (car je ne voyage jamais pour mon boulot). Je peux vous assurer qu'on trouve de tous les profils dans les lounges (surtout dans les grands hubs !)
Je pars de province et suis donc concernée par ces vols de pré et post acheminement en classe économique toujours un peu "de trop" après un long voyage agréable. Donc pour en revenir un peu au sujet, j'ai hâte de voir ce que ça va donner... à suivre !

Les deux premiers vols en Affaires effectués ce matin. (MRS-CDG-NTE).
Un "double" surclassement généreusement offert par la PL
De mémoire, durant l'enregistrement en ligne, ça coutait €69 pour le 1er trajet et €49 pour le second ou l'inverse.
Serviette froide donnée à la fin de l'embarquement.
Excellents PNC sur le MRS-CDG.
Mini bouteille d'eau Thonon distribuée sur le CDG-NTE.
4 pax pour 12 sièges sur MRS-CDG, 12/12 vers NTE.