Air France pourrait déplacer son trafic Antilles à l'aéroport Charles-de-Gaulle

Bref, la montagne accouche d'une souris. Un vol hebdomadaire symboliquement, et on n'en parle plus.

Espérons que la souris grandisse (*).... Puisqu'ici on oublie nombre de provinciaux (Par exemple Nord Pas de Calais ou Rhône Alpes et les usagers de l'horrible TGVAir) qui sont beaucoup mieux reliés à CDG qu'à ORY. (*) j'ai crainte que 1/14 ne soit qu'un avorton et décède précocement comme nombre de nouveautés AF.

Bonjour,Les pauvres, ils sont à moins de 100 ou 200 kilomètres de plusieurs aéroports majeurs et internationaux qui desservent le monde entier ; côté Ouest, un voyage international commence par 4 heures de TGV à 80 euros le trajet.
Ils ne vont quand même pas pleurer.... Si ? Michel

Quels aéroports internationaux MAJEURS ??? Hormis CDG  ??? Pour NPC BXL n'est pas majeur sauf US et Afrique, LHR inaccessible, AMS très loin. Pour RA GVA n'est pas non plus un aéroport majeur.
Enfin Chacun voit midi à son clocher... Mais aller à ORY en transport en commun est un calvaire.
En général le billet TGV air départ province est sur AF moins couteux que le départ straight de CDG... Quand aux éventuels 80€ sur un vol LC....Désolé mais je crois d'ailleurs que nous sommes assez hors sujet.

Bonjour,Je dois dire que vous me faites bien rire. Amsterdam, très loin ?
Quand on habite dans le Nord, l'Est et Rhônes-Alpes, on est sans même s'en rendre compte à portée de route ou de train de maints aéroports internationaux donnant accès à des centaines de destinations de manière avantageuse. Et à l'ensemble des liaisons low-cost en prime.Pas du tout ; en tous cas ce n'est pas plus un calvaire que de rejoindre CDG depuis Montparnasse.
Certains ne connaissent pas leur bonheur et demandent toujours plus sans voir qu'une équitable répartition sur le territoire national est un souci d'aménagement que les gouvernements successifs n'ont déjà eu que bien trop peu.Je demande à voir ; et de toutes façons cela n'est possible que dans un nombre très limités de cas, au départ de l'ouest ; la plupart du temps c'est 75 euros aller de TGV et 75 euros retour. Sans compter qu'il faut souvent y passer une nuit.Possible, oui.Michel

Malheureusement si je n'avais pas déjà lu votre prose vous me feriez pleurer par votre manière d'être borné et entété....AMS (et pourtant je suis à 10 kms de la frontière belge): 3H10 en voiture impossible en train grande vitesse, sauf a déjà faire 1H20 de train (partant de la belgique) pour rehoindre BXL.Nantes ORY 3h34 en voiture Source Via Michelin....TGV Air: Aix en Provence TGV, AngersSt Laud, Avignon TGV, Bordeaux St Jean, Bruxelles Midi, Champagne-Ardenne TGV, Le Mans, Lille-Europe, Lorraine TGV, Lyon Part-Dieu, Marseille St Charles, Montpellier St Roch, Nantes, Nîmes, Poitiers, Rennes, St Pierre des Corps, Strasbourg, Toulon et Valence TGV. (1/3 des gares "à l'ouest")Oui je sais il manque Brest et Quimper La Rochelle Limoges.D'ailleurs je m'attendais à ce que vous me citiez FRA comme grand aéroport (4H 30 de route)...J'ai aussi découvert que depuis peu Virgin permettait un accès à Londres avec Eurostar pour ses vols transatlantiques. Donc je bat ma coulpe... Mais British dont le réseau est nettement plus important ne le permet pas.PS Je ne demande pas plus, je dis juste que pour certains, l'accès à ORY est infiniment moins facile et moins pratique que l'accès à CDG.PS2 La solution ne serait elle pas l'installation du troisième aéroport (tombé aux oubliettes) à Watry  : plus de jaloux un quasi désert sur des kilomètres et pas d'accès en transport en commun.De nouveau bravo le hors sujet...

Bonjour,Oh, vous savez, moi, la mauvaise desserte de l'ouest de la France par les compagnies aériennes, je paie cash et cher pour la connaître à chaque déplacement.Nantes, oui. Et donc ?La gare la plus proche de celles que vous me citez est à 180 kilomètres de mon point de départ ; deux heures de route. Ou 25 euros de train.Pour certains, pour bien d'autres c'est l'inverse, et ces "bien d'autres" paient déjà fort cher pour des services dont on les prive. Un peu d'équité ne ferait pas de mal.Pas si hors-sujet que ça : il s'agit de traiter de l'équité des Français devant les dessertes aériennes de la compagnie nationale, je crois que nous ne parlons que de cela.Michel