Air France et sa désorganisation

Comme voyageur dans plusieurs compagnies aériennes, en particulier d'Asie, j'ai eu une triste expérience avec Air France, très bien médiatisé, mais avec une réalité bien loin de la PUB, à savoir :Ø Le 27 avril CDG, check-in du vol AF 1900, Paris Madrid, une file d'attente sens fin pour multiples vols, des voyageurs qui passaient au premier rang, désorganisation aux guichets qui s'ouvrent et se ferment sans une claire explication, total 1h40 d’attente.Ø Toujours désorganisation à la sécurité, une file d'attente interminable, 1h25, toujours pour multiples vols et toujours des voyageurs qui passaient au premier rang, pour des compréhensibles problèmes de vol.Ø Cerise sur le gâteau, au gate F24 rapide embarquement à 16h05 pour le vol a 16h40? Charger dans un bus et trimballé à un autre terminal, arrivé aux pieds de l'avion attente, 15-20 minutes passe enfermer dans le bus comme du bétail, on frappe au vitre pour attiré l’attention de l'hôtesse et du chauffeur avec tout gadgets pour, au moins, nous informer. Très frustré on monte à bord, l’hôtesse nous nous accueille avec un sourire Mickey et nous demande ce qui se passe?!
Heureusement que Air Europa a sauvé un peu le coup avec son service et confort en cabine.
Le retour, le 07 mai 2011, n'a pas été mieux et pour voler avec AF j'ai payé un supplément! L'organisation Air France m'a fait regretter Ryanair pour les courts trajets!

Vous pouvez également vous enregistrer par internet, mobile... afin de limiter le temps et passer par la dépose bagage.
Lorsque des passagers passent "devant", c'est que l'HLE arrive et il semble normal de leur donner la priorité.La sécurité n'est pas du ressort d'Air France. A l'identique, les passagers qui passent devant sont des passagers qui vont louper leur vol s'ils ne passent pas en priorité.C'est sans doute que l'appareil n'était pas prêt : énage en cabine, vérification technique.
Pour l'avoir également vécu, je sais que ce n'est pas évident.Quel service a été effectué et en quelle classe ? Juste pour savoir.Pourquoi avez vous payé un supplément ? SI vous avez pris votre billet auprès d'AF (qui vole en code share avec Air Europa) il n'y a pas de supplémenet pour voler avec AF.
(cela dit Ryanair pour relier CDG/MAD... ça n'existe pas).

Air France n'est pas responsable des filtres de sécurité.Au terminal 2F, ce n'est pourtant pas compliqué lorsque l'on est pressé : une file "orange" est présente, avec un écran qui affiche les vols concernés par cette file : ce sont les vols dont l'embarquement est proche ou à déjà commencé.
Si vous êtes concernée, vous passez par cette file.Mais je vous le répète : Air France n'a rien a voir avec les filtres !!!

C'est vrai qu'à CDG des fois, les opérations de check-in sont assez chaotiques. D'où l'intérêt de faire son check-in par Internet et de déposer son bagage au dépose bagage. Cela peut faire gagner pas mal de temps au final.La sécurité à CDG n'est pas gérée par Air France, donc sur ce point je ne vois pas comment vous pouvez blâmer Air France pour la désorganisation qui y règne.L'avion était initialement prévu pour être parké "au contact" (via passerelle), mais pour des raisons de capacités opérationnelles, ADP a changé le parking pour un emplacement dit "au large" (nécessitant un bus). Ce qui peut donc expliquer d'éventuels problèmes d'organisation, mais sans toutefois les justifier.Je ne comprends pas ce que vient faire Air Europa dans la discussion, ce vol est opéré par Air France. A moins que vous n'étiez en correspondance à Madrid sur un vol UX ?

Mon vol a été CDG>MAD AF et MAD>LPA UX!

Justement c'est un peu là que le bas blesse...
L'organisation au sol d'Air France est à mon sens peu logique. Vous arrivez à l'aéroport, vous devez obligatoirement passé par une borne libre service (1ère attente), pour ensuite faire la queue au drop-off bagage (2ème attente). Bref en gros, tout le monde passe par le drop-off bagage.
Si vous avez imprimé votre carte d'embarquement, vous evitez la 1ère attente mais pas la 2ème puisque tout le monde va aux memes comptoirsC'est assez peu pratique en escale à l'étranger, et carrement long à CDG le plus souvent.
A la "belle époque" il a y a 3/4 ans, lorsque vous imprimiez votre carte d'embarquement, vous alliez eu drop-off bagage qui étaient dédiés à l'enregistrement internet, et du coup comme il y avait peu de monde, vous pouviez arriver sans problème 1h30 avant votre vol sans avoir à stresser sur les files d'attenteJe ne comprends pas trop ce changement d'organisation, je ne vois pas vraiment en quoi cela a pu améliorer ou fluidifier l'attentePar contre, je suis aussi interloqué par le commentaire positif sur Air Europa, c'est bien la première fois que j'entends quelqu'un vanter le confort et le service de leurs avions !

En toute logique, aujourd'hui, on peut passer directement à l'étape 2 et ne plus passer par la BLS (on reçoit désormais sa CAB sur son téléphone ou on l'imprime à l'avance...)La seconde étape est due au succès de l'étape 1 : beaucoup de monde à la dépose bagage. Je suis d'accord avec vous...Le temps de "traitement" d'un passager est beaucoup plus rapide. plus besoin de négocier la place etc... tout est fait à l'avance.

Amusant ! A l'aéroport de Mexico, l'année dernière, j'avais pu observer le chek-in de AF et de LH organisés dans le même hall. C'était comparer inefficacité et efficacité.
Rebelote à la porte. Les avions étaient presque côte à côte. Il est clair qu'il y avait une organisation LH systématique pour l'accès à bord et le contrôle des bagages cabine trop encombrants alors qu'on avait l'impression chez AF que le dernier allait payer pour les autres.., le foutoir....mais bon les cultures sont différentes même si nous sommes tous Européens

BonjourMonsieur Nordikcam et Tyrolien, j'en appel à votre bon sens! vous ne pouvez pas comparer des grandes compagnies comme OS, SN ou LH ou encore LX avec AF, c'est de la malhonnnêteté intellectuelle.Cordialement.

Oui en effet les B737 de Air Europa sont réputés confortables. Pour ce qui est du reste, à voir! mais vous en savez visiblement plus.

Cela est vrai, J'ai pris 737 d'Air Europa MAD>LPA>MAD et je dois dire que les sièges sont cuir et très confortables, et avec un'écran dessus de sa tête. Un service d'information pour les correspondence, la restauration, même s'il est paient, ils passent à de nombreuses reprises!
Sur Air France une boisson et un petit sachet de biscuits sucrés ou salés, et on ne savait pas si nous arrivions au terminal D ou E!

A noter que pour voyager avec Air France J'ai payé un supplément (10/20 €)!