Air France se fait dérober pour près de dix millions d’euros en produits de tous genres

Certaines compagnies vendent des trolleys !! Ca coute d'ailleurs relativement cher, que ce soit en cash ou en miles !!Ce sont peut etre les petites choses qui sont plus dérobées dans un avion. Par exemple les gilets de sauvetage, couvertures, oreillers ! Pour les trousses de confort, il s'agit peut etre des trousses non distribuées et qui sont dérobées de leur lieu de stockage dans l'avion !Pour ce qui est des fétichistes, une recherche sur ebay montre ce qui peut se vendre... et donc a du etre dérobé à un moment !!Au hit parade les consignes de sécurité... j'avais vu sur un autre forum qu'il y avait eu un grand débat comme ceux que VF ont connu à une (grande) époque entre ceux qui les subtilisaient et ceux qui étaient outrés de ca !!

Ah oui et il y a aussi eu la mode des ceintures de taille version ceinture d'avion, so chic... (oui les passagers volaient les ceintures des sièges pour s'en faire une ceinture...).

Des ceintures? Enfin, il en faut pour tous les goûts...Source citée ci-dessusN'est-ce pas un petit coup de pub destiné à faire passer une nouvelle augmentation de tarif, ou une nouelle baisse des prestations?

Je voyage assez souvent par avion, et j'ai jamais rien volé.
D'ailleurs, j'ai un peu de mal à croire que tous ces vols sont vraiment faits par les passagers.
Comme cité dans un message ci-dessus, je crois que ce sont plutôt les employés et les prestataires de la compagnie qui dérobent la plupart des produits.
Mais accuser les clients, cela permet bien sûr de mieux faire passer une augmentation des tarifs.

Je pense, effectivement, que ces vols se répartissent en un peu tout le monde.
- les couvertures et petites cuillères sont très facilement volables par les passagers (même si pas uniquement les passagers)
- les bouteilles de champagne, je ne vois pas comment un passager peut en voler une neuve.
- les trousses confort : effectivement, il y en a en supplément dans les avions (j'en ai vu) mais pas en libre service pour les passagers
- quant aux trolleys, il me semble difficile d'en prendre un au débarquement en traversant le galley !Toutes ces choses volables (et volées ?) sont accessibles à toute la chaine d'approvisionnement des aéroports. Et tout n'est surement pas volé à Roissy.Donc, effectivement, toutes les catégories doivent être plus ou moins responsable

@Marilu91
Air France n'est pas une administration ou en monopole... Alors prendre pretexte de ca pour augmenter les tarifs ne tient pas la route ! Si les tarifs augmentent, les clients partent voir ailleurs si c'est moins cher !

@mavieenlairSérieux, vous subissez ca ?? Et ben, c'est pas marrant votre vie de se faire harceler par la douane...

Je travaille dans l'export-import et j'apprends tous les jours.
Depuis quelques années, et à cause de la crise, les douanes françaises sont assez tolérantes avec les exportateurs. Mais attention aux pays qui importent (il faut tout de même faire les choses dans les règles).
Je suppose que vous parlez de la douane française, au moment où le personnel navigant pose le pied sur le sol français, donc l'import.
Mais quand même...
Je ne mets pas en doute vos propos, c'est juste que je suis étonnée.
Est-ce que la douane a ses raisons pour agir ainsi, ou alors ils occupent leurs temps avec le personnel navigant ?
Si vous avez d'autres tuyaux à me donner, je vous remercie d'avance. Cela ne rapporte rien à mon métier, mais c'est quand même intéressant de savoir.Concernant le pourcentage, je dirai plutôt 20/80.
Il faut être logique, un prestataire ou un employé a plus de temps pour voler et pour choisir ce qu'il veut voler, même s'il y a des contrôles.
Personnellement je voyage toujours en classe eco, et je ne vois pas, dans ce qu'AF mets à ma disposition, ce que peut m'intéresser pour que je puisse avoir envie de voler. En classe affaire, les prestations d'AF sont meilleures, mais si on peut payer un billet classe affaire, on peut aussi se payer une bouteille de champagne.
Il reste 20% de vols pour les passagers. Oui, je pense qu'il doit avoir des gens qui volent pour avoir des souvenirs, ou pour d'autres raisons.
Ceci dit, avec mes pourcentages, je n'ai pas fait les statistiques non plus...Cordialement,

Pour certaines destinations le choix des compagnies n'est pas aussi vaste que cela !!Ceci dit, comme marathon le signale, l'information a été donné par un organisme indépendant d'AF. Je ne le savais pas, sorry.Cependant, il est quand même très étonnant qu'on mette sur le dos des passagers tous ces vols !...Lorsque les hôtesses passent avec le trolley, il y a une devant et l'autre derrière. Difficile à voler, même si le vol en valait la peine .

Bonjour,Mais voyons c'est le coup classique. Ce n'est pas de ma faute, c'est de la faute des passagers, on a l'habitude...

Les entreprises qui paient des billets de classes affaires, c'est pour les cadres supérieurs.
Les techniciens, les agents de maîtrise, ou simples cadres, voyagent en classe eco... le tarif le moins cher possible.
Les cadres supérieurs ont tout à fait les moyens de se payer des bouteilles de champagne, même si cela ne les blanchis pas !

Bonjour,Peut-être à cuase de cela:" Air France s'oppose au renforcement des compagnies du Golfe en France".www.deplacementspros.com/...en-France_a5927.htmlMerci Air France.

Certaines rumeurs font état qu'Emirates voudrait ouvrir une base à CDG.Cependant, je doute qu'Emirates ouvre des lignes a faible trafic comme certaines destinations africaines principalement victimes de ce monopole.Pour les autres destinations, comme les USA, le monopole est quasi exclusivement sur les vols directs. La majorité des escales AF est joignable par correspondance.

"Sérieux, vous subissez ca ?? Et ben, c'est pas marrant votre vie de se faire harceler par la douane... "Les douanes n'ont rien avoir avec les compagnies aériennes. C'est totalement indépendant. Ils ne sont là pour vérifier si le personnel navigant vole leur compagnie.
S'ils les fouilles c'est tout simplement parce qu'ils peuvent avoir des doutes, et certainement des cas, sur des trafiques.

La vérité saute pourtant aux yeux !L'écrasante majorité de ces vols ne peut être que le fait du personnel de la compagnie et de celui des aéroports... tout le monde le sait mais personne n'a envie de remuer le caca parmi cette mafia !A rapprocher du trou de plus de 20 millions d'euros dans le CCE d'AF, dévoilé il y a quelques semaines !On va finir par nous déclarer que cette fois, c'est encore la faute à Ryanair ou Emirates...

Rebonjour,En regardant la carte des destinations Emirates en proposent pas mal.Cela pourrait être interessant pour les voyageurs français qui jusque'à présent ne profitent que rarement de tarifs attractifs.Mais je ne comprends pas trop l'interet de Emirates de créer une base sur Paris?Si elle n'ouvre pas une base en France, il parait qu'elle serait interessée par le rachat d'une compagnie un peu plus à l'est...