Retour de voyage: Arhem -
Berlin, du 4 au 25/7/2010
Ca y est, nous l'avons fait! Quelques commentaires pour ceux que l'itinéraire tenterait.
Départ de Wavre (25 km au SE de Bxl): 6 trains différents pour rejoindre
Arnhem aux
Pays-Bas, départ, pour nous de l'itinéraire "Europa radweg nr 1 vers
Berlin.
1) Fléchage: irréprochable aux
Pays-Bas, très bon en
Allemagne avec de temps à autre de grosses défaillances dans la signalisation, rendant indispensable la possession du topo-guide (en allemand mais on comprend l'essentiel assez vite)
2) revêtement: 50% d'asphalte, 25% de bonne cendrée, 25% de chemins très rustiques! Le partis-pris systématique d'éviter le trafic automobile amène l'itinéraire sur des chemins parfois très cahoteux ou sablonneux. En ex-
Allemagne de l' Est, on trouve assez souvent des rues en très gros pavés ainsi que, dans les campagnes, des chemins agricoles munis de 2 bandes parallèles en béton, assez roulantes
3) météo: cette année, elle fut caniculaire et une bonne protection (crème solaire et couvre-chef) s'est avérée indispensable. Veillez à prendre de l' eau quoique les gens vous en donneront facilement si vous en faites la demande
4) logement: peu de campings (nous avons rencontrés pas mal de cyclos dépités car trimbalant la tente et tout le matos sans trouver de campings); pas mal de ch. d'hôtes, "pensions" et autres hôtels aux tarifs plus que raisonnables (parfois moins chers que les AJ !!). Nous avons toujours trouvé sans aucune difficulté et sans aucune réservation. Ajoutons qu'on trouve partout des repas pour des tarifs modiques bien inférieurs à ceux de la
Belgique ou de la
France (et même si ce n'est pas toujours très varié)
3) relief: le premier et le dernier tiers du trajet sont planes mais le tiers du milieu (qui va grossomodo de Detmold à Bernburg est assez bien vallonné (type
Ardennes belges). Prévoyez une bonne condition physique et évitez les vélos aux pneus fins.
4) intérêt touristique: découverte de l' "
Allemagne du milieu", d'une série de petites cité charmantes (Einbeck,
Goslar,
Wernigerode, Höxter, Wörlitz, etc...), d'une campagne aux horizons très ouverts et d'un tas de "schlossen" (châteaux) plus hétéroclites les uns que les autres
5) en vrac: l'odeur des tilleuls (en fleurs à cette époque) quasi omniprésente, la courtoisie des automobilistes, le mélange fréquent piste cyclable/trottoir (c'est pas toujours très clair), le nombre incroyable de dentistes, le volume de bière que les Allemenands peuvent ingurgiter, etc......
6) le trajet de retour: "city Night Line" = train de nuit. Il vient de
Varsovie et va jusqu'à
Amsterdam (un autre relie
Berlin à
Paris). RESERVEZ à l'avance, surtout pour le vélo (places limitées) et attendez-vous de toute façon à devoir batailler un peu pour trouver votre place et mettre votre vélo. Ce fut pour nous la seule expérience négative du voyage et un mauvais point pour la DB Bahn: personnel peu disponible, pas très courtois; horaire du train "à peu près"
7) langue: grosso modo, les Allemands parlent l' Allemand et....rien d'autre, sauf dans les grandes villes. Curieusement, c'est dans la restauration et l' hôtellerie qu'ils sont les moins polyglottes (je rejoins ici l'opinion du "Routard"). Faites comme moi: je ne connaissais pas un mot avant de partir, j'ai potassé une méthode, appris rapidement quelques formules et 50 mots de vocabulaire, le reste vient tout seul car les Allemands apprécient que vous fassiez l'effort de baraguiner leur langue et aucun ne viendra vous reprocher vos fautes de déclainaison!
Bref, à conseiller tout en devant s'attendre à un itinéraire assez physique et au revêtement parfois fort rustique.
j'en prends bonne note, d'autant que c'est dans cette direction que je planifie mon voyage...mais quand ?....ce jour-là viendra...mais maintenant, je bosse !