Apprendre à grimper à vélo

Bonjour à tous,Cycliste assidu je commence à avoir fait plus ou moins le tour des canaux et je voudrais me lancer sur les départementales et prendre de temps à autre un peu de hauteur.
Mais je grimpe à peu près aussi bien qu'une planche à pain....
j'en ai marre de pousser le vélo, je ne comprends pas pourquoi je n'y arrive pas.
J'ai essayé 2 stratégies, attaquer avec un gros braquet et réduire au fur et à mesure mais dans ce cas une fois en fin de course (11/24) je fais du sur-place ou au contraire amorcer par un petit braquet quitte à augmenter ensuite.Bon, ma machine avec les bagages fait ses 22 kilos, m'enfin j'ai de bons pneus et tout le monde y arrive, je ne suis pas plus nul qu'un autre, je fais mes 100 bornes par jour sans problème sur 4 semaines, il n'y a pas de raison.Quelqu'un aurait-il quelque conseil à me donner pour que le relief ne soit plus une source d'angoisse ?

quelle taille en plateau et cassette as-tu ??
Sans savoir difficile de répondre

J'ai mis au point une stratégie qui fonctionne pas mal pour moi (70 ans): mini d'un cardiofréquencemètre, j'attaque la côte comme je le faisais il y a 20 ans ou plus mais quand même pas trop fort. Bien sûr j'arrive rapidement à la zone rouge ou là je m'arrête un peu avant. Je reprends mon souffle, laisse redescendre me pulsations et la je suis calme, près à repartir tout en douceur. Et si je côtoie à nouveau le rouge, nouvel arrêt etc. etc.. jusqu'en haut de la côte. Mon problème reste l'équilibre en tout petit développement, j'ai d'ailleurs mis en route un post à ce sujet. Il me faudrait trouver un vélo avec direction peu nerveuse, tout le contraire des vélos actuels.

merci Daniel !
En fait je fais grosso-modo comme toi : en fin de braquet je m'arrête dès que je sens que je suis en train de me mettre dans le rouge, parfois en pleine côte, je reprends mon souffle et je repars, souvent assez facilement d'ailleurs.
et oui sur les tout petits braquets moi aussi je zigzague, j'ai diablement horreur de ça ! je sens bien que je suis en train de dépenser une énergie folle pour faire du sur place !
J'ai un copain juste un peu plus jeune que toi et très expérimenté qui aime la grimpette et qui a finalement opté pour un rapport de 26x26, (2 plateaux) il semble en être très content.mais tu attaques la côte avec quel braquet : petit ou grand ?

plateaux : 42-32-24
cassette : 11-36

Salut pour le plateau a la place du 24 j'ai opté pour du 22, ça mouline mais ça grimpe...

salut JorisA la limite tu le fait a ton rythme en écoutant ton cœur (puis ta force), l’idéale est d'avoir un cœur qui bat lentement, et qui récupère vite
personnellement pour la saison d'été sur 6000km il m'a phallus 3000km d'entrainement pour me sentir a l'aise (pour la charge sur un velo, perso mise le poids sur l'avant du vélo, et a l’arrière porte léger, et équilibré)
Au sujet de la charge (sur un vélo) plus si affinité, il ya une bible a consulté sans mode et ration
httppiednoir www.google.fr/...7x03v2OJe4GsSIInPNhwLes forces à vaincre
www.google.fr/...kumd2xBbonNb9uJlH2VQsur-ce bonne continuation

Merci.
j'ai pas l'impression de devoir changer de développement mais plutôt d'apprendre à m'en servir correctement.
Avec 30 vitesses je devrais normalement passer partout, que diable !
22 ce sera trop petit pour moi, j'ai horreur de mouliner.

Donc il n'y a pas de secret, sinon l'expérience... ?
Pour la répartition du poids je suis en train de me mettre tout à fait au point,
4 à l'avant, 2 à l'arrière (y compris la nouvelle tente de 950 g).
je vais me tester fin septembre dans la vallée de chevreuse, 5 à 8%,
on verra bien mais j'y arrivais quand j'étais scout avec un vélo qui pesait des tonnes...
Bon ok, je ne fumais pas encore et j'avais un coeur en bien meilleur état...

bannir la clope tu respireras mieux.......
et pour le reste de l'entrainement, en écoutant son cœur.....

Variable, j'essaie de garder la même force sur les pédales alors je descends progressivement, parfois trop vite.

à part des problèmes physiologiques (ça existe, il faut faire gaffe...) il y a aussi un problème de musculation : pour le vélo, c'est bien spécifique et seul un entrainement constant et un kilométrage important permettent d'avoir le bon rendement - passé un certain âge, vélo au moins 2/3 fois par semaine, kilométrage annuel "ordinaire" supérieur à 2.500 kms et kms avant départ en voyage suffisant... Il y a aussi peu être un problème de position (hauteur de selle en montée : vérifier jambe tendue le talon posé sur la pédale en position basse..)
Après, la seule méthode (testée en voyage après un épisode "maladie") : se laisser doucement "mourir"au début de la montée : ne pas essayer de forcer pour garder l'élan, passer vitesse après vitesse, dès que l'on peine trop, jusqu'à trouver son équilibre : pédalage en puissance "modérée", rythme cardiaque pas trop élevé... En fait, on doit écouter et suivre son coeur et sa respiration, c'est eux qui commandent....
Et, pour le reste, en cas de difficultés, petits arrêts, très courts (juste le temps de laisser baisser le rythme cardiaque, pas plus, sinon ce n'est plus bénéfique...) et reprise... et ça, aussi souvent qu'il est utile...
De toutes façons, il faut bien se mettre en tête que le voyage cyclo en montagne ne se gère pas comme les voyages "à plat" : parfois, l'étape se résume à une montée de col qui occupe une matinée pleine, suivie d'une douce après midi de descente !!!
Bonne route...

Exact, au Portugal en 2013 côte de 25 km; suivie d'une descente de 27km. = la journée. Descente doucement car plus de ressources physiques et nerveuses. Mais le plaisir quand même et la joie de m'arrêter à une source fraiche avec des Portugais francophones et sympa

grimper a vélo est une histoire d'adaptation de l'effort a sa condition physiquerègle numéro Une : ne pas attaquer la bosser comme un Calu, attaquer tranquillement voire tres tranquillement
car en effet on a parfois tendance a pousser trop fort en début de côte
donc tranquillement et malgré tout au bout de qlq minutes on a l'impression d'étouffer et mal aux jambes,
donc pas d'affolement en se calme et au bout de qlq minutes on trouve son rythme
bien enetendu le braquet doit etre adapté a sa force
il faut pouvoi tourner les jambes a 60-70 tours par minutes
apres ca choisir le vélo et les braquets adéquats
mais avant tout il faut un peu d'entrainement avant d'attaquer les bosses et les cols plus ou moins grands
ne pas etre en méforme évidente ni en surpoids

"ni en surpoids"

Là je sais de qui tu parles

Déjà si tu fume, les cotes c'est mort.
Gros fumeur, j'ai arrêter la clope en décembre, depuis je suis plus a l'aise dans les cotes.
Je débute le Cyclo-tourisme, mais ce que je peu dire c'est qu'il faut rentré doucement dans une cote, je met quasi tout a gauche a l'attaque d'une belle montée, je garde juste le plus petit pignon voire 2 au cas ou je coince. Il faut attaquer doucement, se décontracter restez ZEN, bien respirer et s'aider des bras aussi
Ma première sortie en juin "4 jours" c'est soldé par un échec.J'ai grimpé sur le plateau du Larzac en partant du lac du Salagou, verdict mon genoux a rendu l'âme , l'ensemble pése 37 kgs environ !!
2 éme sortie en Juillet 6 jours donc 5 de roulage, direction l'Aveyron 320 kms et 3500 m de dénivelé avec genouillère.J'en ai bavé mais j'y suis arriver.
La je rentre de ma 3éme sortie 400 kms Canal des deux mers et remonter du Lot = zéro souci, pas de dénivelé
Je conte bien m'attaquer a l'Ardèche "mon pays" mais il me fait engranger un max d'expérience
Essai de mouliner davantage, c'est bon pour les articulation, le cœur et ça avance moins vite certes mais plus long time..J'encourage m'dame dans ces premières cote

deja il faut faire ses gammes en début de saison en roulant sur le plat en faisant tourner les jambes naturelement
et ensuite passer progressivement les bosses en souplesse
pour arriver en saison a grimper des côtes plus longues ou des colsclaudio malgré avoir attente comme Georges le rang des plus de 200 livres arrivent a se hisser avec Fanette (PTC de l'équipage 140 kg) au gerbier de joncs
ce n'est certes pas le galibier mais avec ses 13 dernieres km a 6-7 % ca commence en effet a peser
braquets sur fanette (VTT) 22 a l'avant et 32 a l'arriere
avec les zannées les rapports se sont inversés car dans les années folles claudio mettait 32* a l'avant et 22 a l'arriere : les temps changent
c'est toi qui voit le braquets a mettre cela dépend de l'age et du poids et de la force..j ai une theorie a ce sujet je te laisse completer avec un logiciel de tableau
cbandiera.free.fr/abaque.phpje vais en ^profiter pour ameliorer un peu cette page qui fut l'une de mes premieres

Donc en fait on a tous nos petits soucis.... Moi mes genoux se portent encore bien, par contre le manque de souffle je le sens vachement.
37 kilos vélo compris pour un début c'est dans la norme. Tu vas réduire petit à petit et arriver à 7 ou 8 kilos de bagages la cinquième année. Impossible de faire moins, tu verras.
Il faut supprimer tous les "au cas où" et les trucs destinés au confort.
continue comme ça, et bonne route !

l'idéal pour apprécier les longues montées avec des bagages sur le vélo, c'est d'alterner la position assise et la position " en danseuse " grâce à laquelle on peut plus facilement se décontracter les muscles. Perso, depuis que j'ai réparti le poids du chargement en quatre sacoches (ce qui équilibre parfaitement le vélo) et que je suis revenu au cintre de course, je roule souvent en danseuse et les montées de cols sont beaucoup plus agréables. Après ça demande un peu d'apprentissage pour bien sentir le point d'équilibre... mais ça devient vite une habitude. Et en plus ça permet d'alterner les braquets (en moulinant assis et en "tirant un peu plus gros " en danseuse)...
Le bémol c'est quand vous reprenez un vélo " à vide " ; là il faut tout réapprendre et on regrette presque les petites roulettes !

Bonjour,Ce ne sont pas le nombre de vitesses qui compte mais le développement.Avec 26 à l'avant et 26 à l'arrière, rapport 1, développement avec un pneu 26 pouces environ 2m et 28 pouces environ 2,2mAvec 24 à l'avant et 32 à l'arrière (possible avec des pièces pas chères en 8 vitesses), rapport 0,75 et développement avec un pneu 26 pouces environ 1,5m et 28 pouces environ 1,65m : cela fait déjà une sacrée différence !En 30 vitesses, le plus petit développement possible avec les pédaliers et cassettes du commerce est 24 à l'avant et 36 à l'arrière, rapport 0,67
En 27 vitesses, c'est 22 à l'avant et 34 à l'arrière (il existe aussi une cassette avec 36 dents mais a été conçue pour les VTT 29 pouces lorsqu'elle est combinée avec un petit plateau de 22, quoique...), rapport 0,65A chacun sa force et ses articulations, mais a priori, vélo chargé, il semble plutôt souhaitable de disposer d'un plus petit développement inférieur ou égal à 1,5m pour chaque tour de pédale.
Ce n'est pas le petit plateau de 22 qui fera mouliner mais le pignon qui lui sera combiné.
Et en fin de journée, on est parfois bien content de mouliner.En tâtonnant tu trouveras ce qui te convient, mais 26*26, personnellement j'y crois pas beaucoup sur un vélo chargé en montagne.Bonnes recherches et bonne route !