Rendons hommage au personnel intelligent d'ATN et aux administrateurs qui ont tout fait pour maintenir l'excellent PDG Cédric Pastour à son poste lors du dernier C.A ! cela n'a pas été évident face au quarteron de CDB qui a tout fait pour qu'il soit écarté car ils voyaient leurs avantages grassouillets se réduire car le PDG enfin indépendant des politiques avait enfin commencé un grand ménage salutaire !
Une première dans l'histoire aéronautique la grève du personnel pour garder son PDG est à souligner.
Voici les dernières infos tombées ce jour :
Lors de sa séance du 13 juillet, le Conseil d’Administration d’Air Tahiti Nui a validé les grandes orientations pour la flotte d’Air Tahiti Nui pendant les prochaines années.
Air Tahiti Nui continuera ainsi à exploiter jusqu’à l’horizon 2018-2020 une flotte composée d’Airbus A340. Air Tahiti Nui a aujourd’hui une flotte de cinq A340 alors que seulement quatre A340 sont actuellement nécessaires à la réalisation de son programme de desserte de Tahiti et ses îles: un A340 sera donc mis sur le marché pour une vente ou une location longue durée le plus tôt possible.
Après une re-négociation du contrat de location de l’A340 d’ILFC, le loyer de l’A340 a été revu à la baisse, ce qui permettra de réaliser une économie de 8 millions de dollars pour la compagnie au cours des quatre prochaines années, dont 1,4 million de dollars dès l’exercice 2011.
Le dimensionnement de la flotte à quatre appareils, associé à la réduction du loyer de l’appareil d’ILFC permettront de baisser significativement les coûts de la flotte et faciliteront ainsi le retour à l’équilibre de la compagnie.
DES CABINES ENTIEREMENT RENOVEES POUR 2013
Par ailleurs, Air Tahiti Nui va rénover les cabines de ses A340 en opérant un changement des sièges et du système audio/vidéo afin de proposer en 2013 à sa clientèle un nouveau produit au standard des compagnies internationales long courrier.
La capacité en classe affaires Poerava sera augmentée avec 32 nouveaux sièges de type coque inclinables à 160°, la capacité en classe économique Moana sera inchangée avec 264 nouveaux sièges. Un nouveau système audio-vidéo à la demande sera installé sur les 296 sièges de chaque A340. Ce système proposera aux clients une sélection de musique, de jeux et de nombreux films qu’ils pourront visionner à leur convenance.
L’ensemble de ces évolutions permettra de réaliser une économie de poids de plus de 3,5 tonnes par appareil et génèrera une économie de carburant de plus de 2 millions de dollars par an pour la compagnie.
Air Tahiti Nui disposera donc en 2013 d’une flotte d’appareils rénovés afin de continuer à assurer sa mission d’acheminement des touristes à destination de Tahiti.
Enfin, Air Tahiti Nui va dans les années qui viennent, préparer le remplacement de ses A340 à l’horizon 2018-2020 par des appareils long courrier de nouvelle génération tels que le Boeing 787 ou l’Airbus 350.
