Avis sur autotour de vingt et un jours dans l'Ouest américain?

Bonjour à tous !
Je sollicite toutes les bonnes volontés pour donner un avis sur notre projet d’autotour dans l’Ouest pour l’été 2013.Le contexte : moi 40 ans, et mon mari, 47 ans, aimant les randonnées dans les parcs naturels, mais aussi la visite des villes, et le shopping. Nous sommes des randonneurs « moyens », nous n’hésitons pas à marcher longtemps, même si j’ai un peu plus de mal en altitude. Pour le moment, nous n’avons entrepris que des randonnées bien balisées dans des parcs très connus, mais nous voudrions l’année prochaine nous aventurer dans quelques randos moins cadrées.A savoir, nous avons fait un 1er autotour « classique » dans l’Ouest en 2008, avec notamment la Californie et les parcs les plus connus (le photo-reportage, c’est ici : beaux_voyages.voila.net/eta).
2e autotour en 2010, de NY à Miami (c’est ici : globetrekkeuse.voila.net/est)
3e autotour en 2011, de Denver à Seattle (c’est ici : globetrekkeuse.voila.net/roc)Notre projet pour 2013, c’est donc de découvrir des parcs moins connus que ceux visités les années précédentes, et de faire une incursion au Nouveau-Mexique, où nous n’avons encore jamais mis les pieds. Nous envisageons pour cela 3 semaines, ce sera sûrement au mois d’Août. Rien n’a encore été réservé, ni billets d’avion, ni motels, ni voiture. Pour la voiture nous prévoyons de louer un SUV intermédiaire (le Santa Fe loué en 2011 nous a bien plu).Avec ce contexte, voici donc la trame que j’ai pour l’instant imaginée, j’indique les kilométrages prévus, et la durée de route par jour, parfois les randos prévues. Merci Google Map ! Quand j'indique un parc dans le trajet, c'est qu'on prévoit bien sûr de le visiter avec quelques randos. La dernière étape de chaque jour est là ville où nous prévoyons de dormir.J’ajoute que pour imaginer ce projet, j’ai pioché de très bonnes infos dans : le site OuestUsa, les 3 tomes de Photographing the Southwest, et j’ai écumé de nombreux comptes rendus dans le forum. Ca m'a pris un temps certain, mais ça fait partie intégrante du plaisir du voyage pour moi...J1 – Vol Paris – Las VegasJ2 Journée de battement, shopping dans les outlets, découverte des casinosJ3 Las Vegas –Valley of Fire SP – Red Cliffs – Springdale = 325 km, 3H15
Randos prévues White Dome et Jumble Rock à Valley of Fire SP et Nature Trail à Red CliffsJ4 Springdale – Hurricane = 80 km, 1H20
Randos à Zion = Angels landing, Upper Pools, Northgate PeakJ5 Hurricane – Cedar Breaks NM – Red Canyon – Kodachrome = 223 km, 3H10
Visite de Cedar Breaks, Red Canyon, et Kodachrome Basin SPJ6 Kodachrome – Lower Calf Creek – Grosvenor Arch – Yellow Rock – Page = 295 km, 5H25
Rando prevue à Lower Calf Creek et Yellow Rock, piste par la Cottonwood Canyon RoadJ7 Page – Lees Ferry- Horseshoe Bend – Stud Horse Hoodoos – Old Paria – Lone Rock Beach – Page = 272 km, 4H20J8 Page – Chinle = 271 km, 3H30
Visite du Canyon de ChellyJ9 Chinle – Aztec Ruins – Bisti Badlands – Grants = 465 km, 7H00J10 Grants – El Malpais – Albuquerque = 267 km, 2H10
Lava Falls Trail, La ventana, Sandstone Bluffs à El Malpais, Sandial Tramway et old Town à AlbuquerqueJ11 Albuquerque – Coronado SM – Tent Rocks – Santa Fe = 157 km, 2H30
Découverte du Historic Santa Fe l’après midiJ12 Santa Fe – Rio Grande Gorge – High Road to Taos – Santa Fe = 269 km, 4H20
Découverte des villages indiensJ13 Santa Fe – Alamogordo par la Turquoise Trail = 401 km, 5H00J14 Alamogordo – White Sands NM – Willcox = 425 km, 4H20J15 Willcox – Chiricahua NM – Tombstone = 179 km, 3H00
Rando Echo Canyon prevue à Chiricahua NMJ16 Tombstone – Mission San Xavier Del Bac – Sonora Arizona Museum – Saguaro NP West = 155 km, 2H00J17 Tucson – Heard Museum Phoenix – Hall of Flame – Anthem Outlets = 263 km, 3H00J18 Anthem – Montezuma Castle – Sedona = 167 km, 2H40
A Sedona : Courthouse Butte, Chapel of the holy Cross, Tlaquepaque, Airport RdJ19 Sedona – West Fork of Oak Creek – Flagstaff – Las Vegas (par RD 66) = 500 km, 6H00J20 Las Vegas – Red Rock Canyon NCA – Las Vegas= 80 km, 1H00
Derniers achatsJ21 Las Vegas ParisVoilà pour le projet, qu’en pensez vous ?? faisabilité, équilibre ? suggestions, propositions ? Merci d’avance à tous pour votre aide précieuse...

Bonsoir Géraldine,Pas mal dans l'ensemble, il y a de la cogitation !!par contre le J9 est trop "lourd" où trouves tu le temps de visiter ?pour la partie au Nouveau Mexique (+ Canyon de Chelly), tu peux jeter un oeil sur mon blog 2011 ci-dessous.à + Jean.

HelloDe ce que je connais:Cedar Breaks: faire la randonnée de Rampart Trail jusqu'à Spectra Point. Cela prend environ 2h. Tu es tout le long au bord de la falaise. Superbe et très peu fréquenté! Si tu as la chance d'y être pendant la période des wildflowers (fin juillet - août), c'est encore plus éblouissant!Pour le reste tu me sembles très bien renseigné . Nouveau Mexique je ne connais pas encore...@++

bonsoir,En plus de J9 qui est une journée bien chargée vous avez aussi J16 très chargée : vu les distances (et la route entre les différents sites), vu le temps passé à Tombstone, San Xavier Mission, au Sonora Desert Museum et la visite de Saguaro NP la journée sera insuffisante..
Difficile de faire tous ce que vous avez inclus pour ces journées.
J12: vous comptez faire un aller-retour sur Taos en passant par la route 76 (Chimayo, Truchas,..) ?
Si vous faites en plus Taos Pueblo (il serait dommage de ne pas y aller ) vous aurez aussi une journée (trop ?) chargée. le mieux étant de dormir à Taos.
Bonne préparation.
Cordialement,

Hello !!
Alors sur ce J9, j'avais prévu dans les grandes lignes :
Départ de Chinle 7H00 (heure habituelle pour nous aux US), arrivée à Aztec Ruines à 10H30 (205 kms)
Visite 1H
Départ pour Bisti Badlands à 11H30, arrivée à 13H00
Rando 4H00 (on ne prévoit de faire que certaines parties)
Départ pour Grants à 17H00, arrivée à 18H00 (2H de route mais on gagne 1H en changeant d'état).
Tu penses que c'est trop ambitieux ?
Quant à ton blog, j'ai déjà eu le plaisir de le parcourir en faisant mes recherches...

Merci Itat, ça me conforte dans mes investigations, j'avais noté que cette rando était sympa, je la garde donc bien au chaud dans notre programme ! Espérons que les fleurs soient au RDV !

Bonsoir !
Sur J16, voici le détail de ce que j'avais envisagé :
Départ de Tombstone à 7H (la visite de Tombstone prévue la veille après midi)
1H25 et 125 kms pour rejoindre San Xavier Del bac, 1H de visite
0H30 et 25 kms pour arriver jusqu'au Sonora desert Museum, arrivée à 10H, 3H de visite
5 mins pour arriver ensuite à Saguaro West, arrivée à 13H et 4H de visite prévue
Nuit à Tucson donc pas d'autres kilomètres.
Trop long ?Quant au J12, j'envisageais :
1H30 et 116 km pour arriver au Rio Grande Gorge Bridge, 1H sur place
Puis Plaza de Taos à taos, San Francisco de Asis à Ranchos de Taos, San Juan de Los Lagos à Talpa, San Lorenzo à Picuris Pueblo, San Jose de Gracia à La Trampas, Truchas, et le Santuario de Chimayo avant le retour à Santa Fe. En prévoyant des arrêts d'environ 30 minutes à chaque fois, ça me semblait pas mal. Je n'avais pas prévu Taos Pueblo au programme. Je ne sais plus pourquoi je l'ai écarté du programme, j'avais du lire des comptes rendus peu enthousiastes si ma mémoire est bonne.
Merci pour les conseils en tout cas !
Et la préparation est loin d'être terminée, je n'ai pas encore recherché les logements.
D'ailleurs, si certains connaissent des "cabins" dans le coin, nous sommes preneurs de suggestions. En 2011 on a logé dans ces "cabins" en bois un peu rustiques à St Mary à côté de Glacier NP, et nous avons été conquis, en plus on a jamais aussi bien dormi. On en a déjà repéré à Kodachrome, mais on aimerait en trouver d'autres...

Hello Géraldine,ça c'est de la préparation.... serais-je battu ?Pour Taos Pueblo c'est à visiter !!! voir ici:blogs.crespel.me/usa2011/2011/08/17/Bonne continuation. Jean.

Hello Jean,
He he, c'est vrai que la préparation des voyages, c'est mon dada ! et chaque fois mes collègues sont bluffés. Surtout quand je leur sors mon road book de l'année, entièrement customisé sur PPT, avec itinéraires, cartes, prévisions de temps passé sur la route et dans les sites, adresses et photos des motels (au cas où on aurait du mal à les trouver), adresses de supermarchés, des musées... Le tout imprimé format demi A4, plastifié et relié !!
L'idée m'est venue quand on a fait un autotour avec une agence qui nous a livré un roadbook qui ne nous a pas été d'une grande utilité puisqu'il ne contenait que des banalités mais rien de spécifique pour nous.
Du coup, on n'est jamais mieux servis que par soi-même. En plus de ce roadbook, avant le voyage, j'imprime les plans des parcs nationaux sur nps.gov, les infos glanées sur les randos... et sur place c'est super pratique d'y jeter un coup d'oeil chaque matin avant d'entamer la journée.
Attention hein, une fois sur place, on ne suit pas forcément à la lettre nos prévisions, mais cela permet d'être zen, sereins, et de profiter pleinement des vacances sans avoir à galérer à chercher des adresses, se demander quelle rando faire sans avoir de données, et perdre du temps. On adapte donc notre programme, mais au moins on a une base solide sur laquelle se reposer.
Puis du coup, avec mon mari on se partage les rôles. A moi toute la partie préparation en amont, puisque j'adore ça, et à lui la conduite sur place (je fais le copilote). En plus en général je ne lui dis pas tout, pour lui réserver des petites surprises sur place, comme un logement un peu sympa par exemple (cabin en bois, B&B manoir, hôtel délirant, qui change un peu des motels).Je suis retournée voir ton blog, et bravo pour la qualité des photos, elles sont très belles. Je me souviens que c'est après avoir admiré de telles photos que l'envie de découvrir le Nouveau-Mexique est venue me titiller !
J'ai bien hâte d'être à l'été prochain... On aurait dû normalement partir en 2012, mais mon mari ayant changé de job en cours de route, on a du zapper la case vacances cet été, mais ce n'est que partie remise !

Bonsoir Géraldine,C'est EXACTEMENT mon point de vue sur la préparation d'un trip.... et nous ne sommes pas les seuls à faire ainsi !mais au final, que de rêve avant de partir, que de temps gagné sur place, et que de facilité (!) à en faire un compte rendu.Perso je "travaille" sur un Outlook journalier, où je griffonne chaque soir quelques lignes (et les dépenses...).Tu peux les voir tout au début du blog 2012 (onglet blog) avant le jour 01.Bien bonne soirée à toi.
Cordialement. Jean.

Hello, " c'est vrai que la préparation des voyages, c'est mon dada !.... mon road book de l'année, entièrement customisé sur PPT, avec itinéraires, cartes, prévisions de temps passé sur la route et dans les sites, adresses et photos des motels (au cas où on aurait du mal à les trouver), adresses de supermarchés, des musées... Le tout imprimé format demi A4, plastifié et relié !!
En plus de ce roadbook, avant le voyage, j'imprime les plans des parcs nationaux sur nps.gov, les infos glanées sur les randos... et sur place c'est super pratique d'y jeter un coup d'oeil chaque matin avant d'entamer la journée.
Attention hein, une fois sur place, on ne suit pas forcément à la lettre nos prévisions, mais cela permet d'être zen, sereins, et de profiter pleinement des vacances sans avoir à galérer à chercher des adresses, se demander quelle rando faire sans avoir de données, et perdre du temps. On adapte donc notre programme, mais au moins on a une base solide sur laquelle se reposer.
Puis du coup, avec mon mari on se partage les rôles. A moi toute la partie préparation en amont, puisque j'adore ça, et à lui la conduite sur place (je fais le copilote). "Exactement ma façon de faire aussi...
Nos roads books respectifs doivent sûrement bcp se ressembler (sauf que moi, je ne le fais pas relier mais que les pages A4 (certaines ds des feuillets plastic) sont mises ds une grosse farde à anneaux... farde qui pèse une tonne qd le voyage comprend 3-4 semaines...)Le voyage sera magnifique et bien varié... Tout est superbement agencé... Avec une telle préparation en amont, il ne peut en être autrementQq remarques, surtout concernant le NM où ns avons fait un parcours presque identique au vôtre en avril 2010" J6 Kodachrome – Lower Calf Creek – Grosvenor Arch – Yellow Rock – Page "Lower Calf Creek vs fait faire un détour... mais il est vrai que le Yellow Rock s'admire mieux en 2ème partie de l'après-midi (jusqu'au sunset)Pour Yellow Rock (qui est un de mes coups de coeur de 2011), il y a 2 manières de le faire:
- la classique décrite ds ouestusa
- et une autre + longue mais + jolie d'après Sirde (voir voyageforum.com/...post=5287424#5287424)Ne pas oublier d'emprunter la Brigham Plains Road (début extrêmement raide et impressionnant : virage en épingle à cheveux) pendant moins d’1Mi pour arriver à la crête d’où on a une vue fantastique sur la faille Cockscomb et sur le Yellow Rock." J11 Albuquerque – Coronado SM – Tent Rocks – Santa Fe "Pour avoir plus de temps pour visiter Santa Fe ds l'après-midi, vs pouvez aussi reporter Tent Rocks en J13"J12 Santa Fe – Rio Grande Gorge – High Road to Taos – Santa Fe = 269 km, 4H20 Si vs ne trainez pas à Taos, vs pourriez envisager de visiter Bandelier NP (près de Los Alamos)
(attention, le parc ferme tôt et il est préférable de le visiter le matin en été pour y trouver une place de parking)
Ou alors en J13 au matin avant de prendre la route > Alamogordo" J16 Tombstone – Mission San Xavier Del Bac – Sonora Arizona Museum – Saguaro NP West "Mission San Xavier Del Bac : façade mieux éclairée vers 16-17h (si je me souviens bien)Sonora Arizona Museum: en été, visite impérative en tout début de journée (dès l'ouverture) pour éviter de voir ts les animaux endormis (ns avions tellement aimé cet endroit que ns y sommes restés 6h)Saguaro NP West: assez décevant (saguaros pas tjs en bonne forme) en ce qui nous concerne (ns avions bien mieux préféré Apache trail et ts les saugaros disséminés ds le paysage)
A ne pas rater pour retourner à Tucson: emprunter la route Gates Pass Road (intersection près de Old Tucson Studios) passant par le col de Gates d’où on jouit d’une vaste vue sur le parc. Splendides panoramas au coucher de soleil !!" J17 Tucson – Heard Museum Phoenix – Hall of Flame – Anthem Outlets "Heard Museum Phoenix: Ns lui avons préféré le musée du Mesa Verde NP (plus consacré aux Anasazis)... mais à faire qd même (plus tourné vers les indiens du 20 ème siècle)Hall of Flame: j'aurais aimé le faire... mais loupé par manque de temps (si vs le faites, pouvez-vs revenir ns dire ce que vs en avez pensé?)Anthem Outlets : y a de quoi dépenser ses sous" J19 Sedona – West Fork of Oak Creek – Flagstaff – Las Vegas "A Sedona, pensez à emprunter la piste Schnebly Hill Rd, et si il fait chaud, pensez aussi à profiter du Slide Rock SP (mais il y a sûrement du monde en été)Bon voyage l'été prochain!

Je suis retournée sur ton blog, pas mal effectivement l'utilisation d'Outlook ! je n'y avais jamais pensé....
Sur place, pour faciliter le compte-rendu, je trie mes photos sur mon ordi portable tous les soirs, et j'écris le résumé de la journée en même temps. Si on ne le fait pas quotidiennement, on a tendance à oublier les détails... Rien de plus rageant que de regarder une photo, et de se demander où elle a été prise !
Je vois qu'on a tous nos petits trucs !
Bonne soirée

Hello, et merci pour tous ces renseignements qui vont bien m'aider à affiner le voyage.Pour Lower Calf Creek, Oui, cela va faire un détour, mais j'espère que le programme rentrera bien dans la journée. Au début je voulais aller à Old Paria également, mais là, ça faisait vraiment trop !! Merci pour les conseils, je garde en tête la Brigham Plains RdPour avoir plus de temps pour visiter Santa Fe ds l'après-midi, vs pouvez aussi reporter Tent Rocks en J13Oui, bonne idée, je note comme alternativeOn a fait l'Apache Trail en 2008, cela nous avait bien plu, mais j'avais mal anticipé le temps qu'il fallait pour le faire (à l'époque, je n'utilisais pas Google Map). Quant à la Gates Pass Road, je vais aller me renseigner plus avant, je ne connais pas.Pour le Hall Of Flame Oui bien sûr, je n'y manquerai pas. J'espère vraiment pouvoir visiter ce musée, cela change un peu et je suis sûre que ça plaira à mon mari ! Je prévois un compte-rendu bien complet et agrémenté de photos. Ca permet aussi de prolonger le plaisir après les vacancesHe he, quelques outlets au milieu du voyage, j'adore ! mon porte-monnaie un peu moins, mais il y a tellement de bonnes affaires que je ne me sens pas coupableMerci encore pour tous ces conseils !

Bonsoir Géraldine,L'amie Jacqueline (Bastinj) est aussi une maniaco-compulsive comme nous, et elle "pousse" la préparation assez loin en recherchant les spots les plus intéressants! ! c'est tout à son honneur...Cette année, nous avons réussi (avec le fils, bien sûr) à mettre à jour le blog en live; ça représente un sacré boulot du soir mais les souvenirs restent "frais" et pour les photos il suffit de regarder l'heure de la prise (aidé du Outlook prévisionnel).Bonne continuation. à + Jean.

Ta da... plus qu'une semaine et même moins, avant le grand départ vers l'Ouest !!
Le road book est imprimé, plastifié, relié.
Les points GPS de certaines randos sont prises, non sans mal. Restera à apprivoiser notre nouvelle montre GPS, nous sommes vraiment novices là dedans, on verra bien...Ce n'est pas un vrai GPS de rando, on verra si c'est suffisant ou pas. On devrait tenter Yellow rock et une rando dans Vof avec ce nouvel engin.
Les valises sont prêtes, tous les docs imprimés, les adresses notées. Et c'est une 1ere, j'ai également imprimé des coupons de réduction pour les outlets où nous passons. Incroyable mais vrai, même une pro du shopping comme moi n'avais jamais pensé à s'inscrire sur le club VIP des outlets pour profiter de réductions supplémentaires.Ne reste plus qu'à croiser les doigts pour avoir une météo favorable, j'espère vraiment que nous pourrons emprunter la Cottonwood Canyon road, fin Juillet j'ai vu qu'elle était impassable sur le site NPS.
Et ne reste plus qu'à attendre quelques petits jours, mais ça commence à sentir très bon !!
A très vite
Géraldine

Hi," j'espère vraiment que nous pourrons emprunter la Cottonwood Canyon road, fin Juillet j'ai vu qu'elle était impassable sur le site NPS. "C'est vraiment bien d'avoir suivi les news sur nps.gov... malheureusement j'ai l'impression que peu de personnes ont la même initiative et ne sont donc pas au courant de l"actualité"
Il est vrai que cette année l'ouest américain a connu (et connait tjs) vraiment bcp d'orages en juillet (semble-t-il bcp plus que les années précédentes...) ce qui forcément endommagent les pistes...
Espérons que ça se calme et que les travaux de re-surfaçage des pistes puissent tout remettre en état.Très bon voyage (il le sera sûrement au vu de votre préparation minutieuse... le tout est de croiser les doigts pour la météo et d'avoir prévu des plans B au cas où...)