Avantages et désavantages d'un fourgon aménagé?

Le chauffage se fait avec des bouteilles de gaz. Nous en avons toujours 2 dans le véhicule mais avec une bouteille vous pouvez vous chauffer plusieurs nuits. Dans la journée le chauffage est celui du véhicule lorsqu'on roule.

Vous pouvez trouver des "traffic" d'occasion sur "le bon coin" aménagés avec le toit ouvrant.
L'avantage du traffic c'est sa moindre hauteur qui permet de passer sous les barres des parkings. Mais il n'offre pas le confort d'un fourgon aménagé

Bien sur on peut même passer plusieurs nuits avec une bouteille de gaz § Un exemple en Amérique du sud au geysers du Tatio > 4000M d'altitude : -15°C dehors + 20°C dans le le fourgon le matin au réveil et bien entendu suffisamment de gaz pour préparer le petit déj et se chauffer pendant plusieurs jours après. A ce sujet les campings car et autre véhicules équipés d'un chauffage au gazole n'ont pas pu se chauffer en raison du manque d'oxygène qui mettait leur chauffage en panne.Je remarque aussi en lisant les différentes interventions qu'il n'a pas été souligné un autre avantage des fourgons : - de 6M de long (la plus part des fourgons font 5M99) donne un tarif bien plus attractif pour embarquer sur les ferries. Ce n'est pas négligeable non plus. Sinon bien d'accord avec : plus pratique pour circuler aussi bien sur routes qu'en ville, plus discret, plus économique etc...Et actuellement, il existe des fourgons aménagés aussi confortables que des CC.

Effectivement 2 tarifs. Vous paierez plus cher le péage mais aussi pour le ferry avec un H2 qu'avec un H1. La longueur en revanche, n'a aucune incidence sur le prix. Mais le H1 est surtout intéressant pour passer sous les barres de restriction à l'entrée de certains parkings comme dit ci dessus.Le problème des fourgons déjà aménagés par des particuliers qu'on trouve sur le canard ou ailleurs, c'est que les vendeurs en profitent souvent pour surfacturer leurs talents de bricoleurs. Enfin quand ils en ont, parce que certaines annonces sentent carrément l'arnaque.Pour le prix d'un toit relevable et autre mini toit, comptez pas moins de 2000€ hors frais de pose par un professionnel agrée (obligatoire):www.narbonneaccessoires.fr/...ns/surelevation.htmlC'est cher mais on reste encore loin du prix d'un CC.Sinon, vous avez aussi la solution de mettre une tente de toit.

En cas de vent fort, le toit relevable est catastrophique. Quant à la tente de toit, nous sommes allés en Turquie, Iran Pakistan avec 4*4+ tente de toit...C'est...sportif ! Faire la cuisine dehors lorsqu'il pleut c'est très moyen et ne parlons pas de vrais repas, juste le petit déj !Alors bon tente de toit + restau matin, midi soir ? Oui,...sans doute.... encore faut-il aller se promener dans des endroits où on trouve des restau facilement et coté économies, c'est raté.

Notre fourgon actuel, aménagé par Pilote fait moins des 6M (avantageux pour les ferries) et consomme 7,5 L /100 en roulant raisonnablement. Si on veut voyager loin et longtemps (12 mois en Amérique du sud; 3 mois pour Pologne et Pays Baltes par exemple) ça nous paraît être le meilleur compromis, mais comme tu dis avec juste raison, c'est une question de projets de voyages et de priorités.

Un fourgon aménagé, c'est idéal pour 1 ou 2 personnes pas plus. Mais au delà, on peut aussi tracter une petite caravane, on sera toujours sous la barre des 10L. Y'a qu'à voir sur les aires réservées aux gens du voyage, qui sont certainement les mieux avisés dans ce domaine : aucun CC, que des fourgons avec ou sans caravane