Billets d'avion les moins chers pour la Thaïlande

Bonjour,nous souhaitons partir en thailande en decembre (hors vacances du 10 decembre au 10 janvier) quand pensez vous qu il soit le plus judicieux de prendre les billets?
Je pensais le plus tot possible mais certaines personne me disent le plus tard, ou 2 mois avant !!qu en pensez vousmerci

Hello,Le prix d'un billet d'avion dépend de plusieurs choses.Il est impossible de dire à quel moment le prix d'un billet d'avion sera le moins cher.
Mon expérience m'a montré que plus on s'y prend tôt plus on a de chance d'avoir des prix bas.
Quand je dis plus tôt, je pense à 6 à 9 mois avant le départ.Vous pouvez toujours vous servir de comparateur ou de Google, vous pouvez placer des alertes. Expérience faite, cela de changera pas fondamentalement les choses.Pour avoir des prix moins cher, je suis parti d'autres aéroport.
Dans mon pays, la Suisse, partir de Zurich avec un vol sans escale, c'est cher.
Alors j'ai cherché des vols avec escale, qui partait de Genève ou Milan.
J'ai trouvé des tarifs qui me convenaient.Et même comme ça, il y a des exceptions. Mon dernier vol pour Bangkok était en juin.
J'ai trouvé un vol sans escale, avec la Thaï, depuis Zurich, à un prix vraiment très bas.
Qui plus est, c'était un vol à moitié de nuit à l'aller et un vol de nuit pour le retour.
J'ai eu de la chance...Conclusion, le prix des billets d'avions n'est pas une science exact. A ce titre, il est très difficile, voir impossible de répondre à votre question...Attention toutefois à la période, en décembre les billets seront vite vendus. Vous partez dans la haute saison en Thaïlande.Le bon prix, c'est celui que vous choisirez, celui qui vous conviendra...

Bonsoir
Tout dépend de quel aéroport vous partez?
Je les prends tjs 8 a 9 mois avant (très bons prix) par contre je regarde quand même à j -2 mois et il y a aussi de bons prix mais souvent temps d’escales plus important!!
Bonnes recherches

Bjr
billets a prendreen juillet - aout au plus tard
car les prix basculent fin aoutles cies savent que la tendance actuelle est que les voyageurs se decident au dernier moment (3 mois avant c'est le ''dernier moment'' :)en juin juillet les gens travaillent ou pensent aux vacances d'été et rarement plus loin
en juillet aout c'est l'été il fait beau et on s'occupe plus d'apero et de BBQ que des billets d'avion
et debut septembre, les gens rentrent des vacances d'été a ce moment la seulement se préoccupent de leurs billets avion des vacances de Noel
et donc les cies aeriennes ont déja prevu le coup

Franchement, la seule règle c'est qu'il n'y a aucune règle !! Juste répéter quelques principes "de base" qui restent empiriques :- partir (et revenir) quand c'est possible en milieu de semaine plutot qu'en week-end
- partir pour plus de 30 jours coutera plus cher
- acheter juste avant le départ ne permet plus de faire de bonnes affaires (au contraire) mais le principe continue d'avoir la vie dure.
- acheter 10 mois à l'avance pour une économie toute relative parait bien risqué (il s'en passe des choses et des impondérables en 10 mois....)
- recourir aux "compagnies du Golfe" au lieu d'un vol direct : 2 ou 3h de transit valent bien 100 ou 150€ d'économie. Et le service y sera meilleur qu'AF !!
- l'IP de votre ordinateur et la fréquence des simulations n'est pas anodine non plus...Voilà voilà.... Pour info simulation pour départ 11/12 retour 09/01 : Oman Air = 701 € pour une durée totale du vol inférieure à 17h. Chez Emirates c'est assez similaire avec 720 €Bon ben ca va se faire dans les 700 € je suppose

L'histoire du week-end plus cher que la semaine est aussi une légende urbaine. Souvent ce sont les vendredis et samedis les plus chers, pas les dimanches.L'IP du PC on s'en fout royalement si on va directement sur le site de la compagnie. Le yield management tient compte des requêtes sur le serveur de la compagnie pour un vol donné, quelle que soit la provenance de ces requêtes, et non pas du navigateur local. Par contre on peut légitimement penser que si on fait 30 fois la même recherche l'algorithme du yield management va en tenir compte, quelle que soit l'IP. Et que vous allez donc faire grimper le prix pour tout le monde, pas juste pour vous.Attention chez Emirates : si (comme moi) on aime bloquer ses sièges au moment de l'achat des mois en avance, ça coûtera 4 x 25 € chez eux dans les deux premières catégories du tarif Economy Class.

HelloC est quoi l ip du pc++

HelloWow ! Auriez-vous quelques preuves d'une telle affirmation ?
Parce qu'il est de notoriété publique (une fausse croyance ?) que les compagnies et les tickets trader font du tracking sur les IP.D'avance merci pour votre réponse.Bonne fin de soirée à vous.

Un peu de lecture ICI, ICI et LÀ.Encore une fois, à un instant t, à la même seconde d'interrogation du serveur de la compagnie aérienne, le prix est le même pour tout le monde, quel que soit le nombre de requêtes précédentes d'un des visiteurs, et l'IP, et l'éventuel mode de navigation privée. La vérification est très facile à faire.Quant au « Parce qu'il est de notoriété publique » cet argument n'a absolument aucune valeur objective. Il est « de notoriété publique » pour un certain nombre de personnes qu'existent les fantômes, et/ou les elfes, et/ou les loups-garous...Pour terminer, la charge de la preuve revient à celui qui prétend quelque chose, donc en l'occurrence à celui qui affirme que l'IP tracking est utilisé par les compagnies aériennes pour augmenter le tarif. Il ne faut donc pas inverser la charge de la preuve. Imaginez quelqu'un affirmant : « Les fantômes existent, c'est de notoriété publique. Avez-vous des preuves pour dire qu'ils n'existent pas ? » C'est exactement ce que vous êtes en train de faire en me demandant des preuves.

Hello,
C est l ajout de 'local' qui me faisait rire. Un navigateur 'distant'... bon pourquoi pas, dans le cas d un terminal, d un webservice, d une prise en main a distance. Anyways :).Votre pc si pas serveur n a pas d ip. Votre routeur si.Ip tracking dans le cadre du yield management ca apporte pas grand chose en terme d info (ip dynamiques en majorité. Si ip statique, ce sera la plupart du temps une entreprise avec plusieurs profils-clients derrieres).Si un journaliste du figaro pose la question 'pratiquez-vous l ip tracking dans le cadre du yield management?' Et qu on lui repond non. C est probablement vrai.Le profilage principal se fait simplement avec des cookies. Ou peut etre d autres methode (mac adress ?...)++

Avec skyscanner, pour la même demande, les propositions et les prix ne sont pas les mêmes suivant le pays choisis quand on change son adresse ip.
Se connecter avec une adresse ip anglaise est souvent plus intéressant qu'avec une adresse iP suisse.

Le premier conseil qu'on donne ici aux newbies est de fuir les comparateurs pour acheter leur billet d'avion.Si le comparateur renvoie sur un autre comparateur ou vend lui-même le billet, on sait depuis longtemps que ce système est à fuir. S'il se contente de renvoyer sur le site de la compagnie, quel est son intérêt ? Surtout si, comme dans la simulation que je viens de faire, Skyscanner me renvoie sur le site Lufhansa pour le vol choisi, mais celui-ci n'est en fait pas disponible.Bref, les comparateurs on oublie quand on achète un billet d'avion !Et dans le cas où une compagnie aérienne (pas un comparateur) vendrait un vol à un prix différent selon le pays, cela n'aurait rien d'étonnant, tout comme Renault vend ses voitures à un prix différent selon le pays.

Question d’une « newbies » : est-ce que faire ses recherches en navigation privée est efficace ?

Non. Allez tout simplement sur le site de chaque compagnie pour avoir le meilleur tarif possible à un instant t.