Bolivie à vélo: routes goudronnées à éviter?

Bonjour,J'ai parcouru les différents sujets du forum concernant la Bolivie à vélo mais la plupart sont assez anciens ou ne traitent que de certaines routes de l'altiplano.Ayant dans la tête de parcourir ce pays en long et en large, nous souhaiterions des informations concernant un certain nombre de tronçons. Quelles sont les routes Goudronnées, à éviter car trop de traffic, très belles ou au contraire peu intéressantes,... Comme nous l'avons fait jusqu'ici nous envisageons de mixer trajets en vélo et en bus en fonction de ces informations.Voici l'itinéraire imaginé:carte1) Villazon - Uyuni
2) Uyuni - Potosi
3) Potosi - Sucre
4) Sucre - Samaipata - Santa Cruz
5) Santa Cruz - Cochabamba (par la nouvelle route contrairement à ce qui est affiché sur la carte)
6) Cochabamba - Oruro
7) Oruro - Colchane (Chili) - Putre (Chili) - Sajama
8) Sajama - Patacamaya - La Paz
9) La Paz - CochabambaNous pensons aussi aller visiter les missions Jésuites mais probablement en bus (à moins que faire une boucle à vélo ne vaille le coup. Nous comptons aussi faire des treks autour de La Paz, et aller dans la région de Rurrenabaque... tout les conseils et avis sont les bienvenus. Nous pensons rester 3 mois dans ce pays qui nous attire beaucoup.Merci d'avance,Angélique et Rémy

Quand tu auras testé les pistes boliviennes, tu apprécieras grandement les routes goudronnées !Attention, en Bolivie, on n'attache pas les bagages - et les vélos - sur les galeries des bus. Ils veulent pas même avec un pourboire. C'est une question der culture ?
Mon vélo a chuté d'un bus. Rétro cassé...

J'apprécie déjà grandement les routes goudronnées (après la carretera australe), mon post s'intitulait simplement "Bolivie à vélo"... nous aimerions savoir quelles sont les routes qui sont goudronnées et quelles sont les routes à éviter (à cause du traffic)... et non savoir s'il faut éviter le goudron! Je vais tenter de corriger ça! (Edit: c'est pas possible de changer le titre grrr)Sinon merci pour l'info concernant les vélos sur les toits des bus, on fera gaffe!

bonjour
je ne sais pas ou en est l'asfaltisation des routes de la bolivie. la mousson casse le travail fait a peine fini.ceci etant routes a eviter, la paz oruro, santa cruz cochabamba par le nord, ces 2 pour le traffic, et de mon avis villazon tupiza potosi, et sucre potosi, pas vraiment jolies.je recommande santa cruz villamontes, challapata potosi tairja, santa cruz mataral sucre totora cochabamba. et uyuni potosi, et santa cruz concepcion san matias
la paz carnavari rurrenabaque est super mais dangereuse.2 sites qui decrivent tout ca, jeff kruys et le mien.
a + pierre

Merci beaucoup Pierre!
On prend bonne note de tout ça.

Bonjour,
J'ai fait les étapes 7-8 début 20117) Putre (Chili) - Sajama
La route est bonne au départ de Putre, pas beaucoup de circulation, et les camions qui montent ne vont pas bien vite. Arrivée sur le plateau de Parinacota, la route est défoncée: je l'ai passée deux fois en 1 mois, la première fois, route aprsemée de nid de poules, on redouble tous les camions avec nos vélos, la deuxième fois, la route était en travaux sur une vingtaine de km! Je ne sais pas où en sont les travaux, qui sont assez lents à cause du climat.
Puis route très bonne du poste frontière chilien jusqu'à l'embranchement vers Sajama.
J'ai ensuite fait le tour du Sajama par le nord: c'est de la piste, à la bolivienne, ça passe par la tôle ondulée, le sable, les cailloux... Mais paysages magnifiques, thermes naturels, un des meilleurs souvenirs de mon voyage.8) Sajama - Patacamaya - La Paz
Retour sur la route près de Carahuara, la route est top jusque là, idem jusqu'à Patacamaya et La Paz. La route Jusqu'à Patacamaya est peu empruntée, et belle, au milieu d'un canyon.Pour l'axe La Paz- Oruro, iul est effectivement beaucoup plus fréquenté, mais je n'ai jamais eu peur non plus, il y a de larges bandes sur le côté pour rouler. LA route est cependant peu intéressante.Bon voyage!

Merci beaucoup pour les infos! Je ne pensais pas qu'on aurait droit à du goudron sur cette portion, cool! On fera sans doute Patacamaya-La Paz en bus, pour éviter l'entrée à La Paz à vélo.On va croiser les doigts pour que les travaux soient finis (même si j'en doute), on sait ce que ça peut donner les routes en travaux au Chili (ou en Argentine).

Bon un début de réponse, pour ceux que ça pourrait intéresser:Villazon - Tupiza: goudron
Uyuni - Potosi: 20km en travaux puis bon goudron
Potosi - Sucre: goudron

Merci pour ces infos toutes fraîches!

De rien... voilà la suite:Sucre - Samaipata: goudron jusqu'à Aiquile, puis ripio en travaux (les gros pavés encore présents il y a peu viennent apperement d'être arrachés), on ne sait pas exactement jusqu'où allait le ripio, on était en bus et on a un peu dormi, le goudron revient avant Samaipata (mais à combien de km?)Samaipata - Santa Cruz: Goudron parfois en mauvais état et parfois arraché sur une courte distance. Il y a beaucoup de boue par endroit quand il a plu (un peu glissant à vélo) La route est très tranquille jusqu'à La Angostura, après il y a plus de traffic mais il est possible de prendre un micro à La Angostura.

BonjourEffectivement les routes changent rapidement. Nous avons fait plusieurs tronçons en famille en début d'année 2012 (mars-avril). Nous sommes avec des enfants donc assez sensibles au trafic. Pour plus de détails, vous pouvez aller voir sur le blog les photos ou descriptifs des trajets voire pour certaines le profil des dénivellés.Villazon-Tupiza : totalement goudronnée et excellent état (date de une année environ). Cela a beau être la route entre Argentine et Bolivie, le trafic est plus que limité et nous n'avons pas été gêné par la circulation plus que sporadique.Uyuni-Potosi Belle route très vallonnée, beaux paysages variés. Le goudronnage est presque entièrement fini excepté deux tronçons de montée à des cols. Un premier d'une vingtaine de kilomètres juste à la sortie d'Uyuni et le deuxième d'une quinzaine de km après Ticatica, là aussi la montée vers le col. Les travaux étaient en cours lors de notre passage.Potosi-Oruro trajet entièrement asphalté en bon état, peu de circulation.Oruro-El Alto trajet là aussi entièrement asphalté mais la circulation augmente au fur et à mesure que l'on se rapproche de La Paz. Paysages moins intéressants que les précédentes car trajet quasi plat le long du lac Popoo.El Alto- Copacabana Circulation tout à fait correcte malgré la proximité de la capitale. Toute la partie le long du lac est splendide et en surplomb du lac avec une vue magnifique.Sandrine