Branchement feu arrière

Bonjour à tous,
j'ai monté moi même un Surly LHT avec éclairage par moyeu dynamo. L'alimentation part du moyeu et monte au feu avant puis un 2e fil doit partir du feu avant et aller au feu arrière.Ma question est : comment et par ou avez vous fait passer ce fil pour qu'il soit le plus discret possible mais aussi bien protégé des risques de projection de cailloux et autres accrochages de branches ? J'ai fait quelques tentatives mais rien qui ne me convienne vraiment. Et je n'ai pas trouvé de discutions non plus.Si vous avez des photos, ce sera encore mieux. Gilles

Bonjour Gilles !J'ai le même problème que toi sur mon LHT, à la différence que j'ai une dynamo sur roue.
J'ai fait plusieurs tentatives et j'ai finalement enlevé le feu arrière... Je dois en racheter un à pile.F.

je viens également de monter un Surly et j'ai le même souci pour le passage du fil elec du feu arrière, je ne pense pas qu'il existe de solution miracle. Après avoir gainé le fil je l'ai fixé avec des colliers "rilsan" en suivant le tube horizontal et le porte bagage arrière. il également possible de passer sous le garde-boue arrière en utilisant des clips (zefal)qui pincent la gaine sous le GB.

J'ai acheté la cateye rapid mini, rechargeable avec une prise USB.
ultra léger.vraiment bien.

Le montage électrique sur mon vélo est installé d'origine, ce qui m'a toujours posé question n'y connaissant rien, c'est justement l'éclairage du feu arrière.
Les 2 fils venant de la dynamo moyeu sont fixés sur le garde boue arrière en aluminium, ensuite il y a une autre connexion avec 2 autres fils au niveau du feu arrière,
entre les deux il n'y a aucun fil qui passent sous le GB ni ailleurs, autrement dit le garde boue fait office de conducteur et tout fonctionne à merveille.
Pour le reste mes câbles passent à l'intérieur du cadre déjà assemblés comme ça à l'origine (sauf de la dynamo à l'éclairage avant).
Je joins 2 photos.

Les fils sont certainement sertis dans l'ourlet du garde boue. C'est la solution la plus courante sur les cycles équipés en usine.

Bonjour,
Le fil allant au feu arrière de mon vélo descend le long du tube diagonal, enroulé autour du câble de dérailleur, puis passe sous le boitier de pédalier, longe la base gauche et remonte par la branche arrière gauche du porte-bagages jusqu'au feu arrière. Tous les 10 cm, il est maintenu par de petits colliers rilsan noir très discrets (sauf sur le tube diagonal bien entendu).
Petite précision : entre le moyeu dynamo et les phares avant et arrière, au niveau du T inférieur de la fourche se trouve un petit boîtier qui permet de choisir OFF, AUTO, ON. En position AUTO, l'éclairage s'allume de lui même dès que la luminosité baisse. Très commode.

bonsoir,
merci à tous pour vos réponses.
à Bern95, c'est une solution que j'avais essayé et que je trouvais la moins mauvaise. je réessayerai donc.
bonne soirée

Depuis huit ans ce montage me donne satisfaction. Si les colliers sont assez nombreux, le fil ne s'éloigne pas du cadre et n'est pas endommagé.