Brancher un convertisseur électrique sur les batteries auxiliaires de mon camping-car?

J'aimerai brancher un convertisseur électrique 12V / 220V - 2000 Watts, sur les batteries auxiliaires de mon camping car. Sachant que ces batteries sont alimentées par un panneau solaire, vont elles supporter les 2000 W ?... Est ce que je fais une bêtise ?...
Comment puis je savoir de quelle puissance je dispose avec ces batteries auxiliaires ?... Sans faire tout cramer
Merci
Cordialement.

Bonjour. A partir du moment où la tension est respectée (12v), la seule précaution est de câbler avec la bonne section (le + ET le -) entre batterie aux et convertisseur (30mm2 n'est pas de trop).Comme tout montage électrique de forte puissance plus les câbles sont courts et mieux c'est (+ coupe circuit au plus proche batterie) Aucun risque de "tout crâmer" mais risque de vider les batteries très vite si l'utilisation est gourmande en puissance ou/et en temps d'utilisation, tout dépend de la capacité de celles ci, de leur type et de leurs états (capacité c'est marqué dessus = 2 batterie en 12v 100A en // délivrent 200A sous 12v; type: décharge lente, semi traction,...avec à coté une indication de genre C5, C20,...qui renseigne sur les possibilités de décharge, le moins moins top étant de simples batteries de démarrage qui ne supportent pas les décharges profondes)
Attention au montage si la prise de quai alimente des circuits également alimentés par le convertisseur: si les 2 se trouvent à fonctionner en même temps le convertisseur crâme! Dans ce cas faire un montage avec relais qui coupe l'arrivée alim du convertisseur quand la prise de quai est mise sous tension (Ou avoir une bonne mémoire et faire attention )
Marc

Je ne suis pas spécialiste mais à mon avis pour sortir 2000 W depuis ton convertisseur, même avec de gros cables et une distance très courte, vaut mieux avoir de très grosses batteries et des panneaux solaires qui fournissent à donf.
Rappel : P = U x I
2000 W / 12 volts = 166 ampères
Donc prudence

bonjour,
Je ne peux que cautionner ce qui a été dit plus haut et je rajouterai simplement le résultat de ma propre expérience :
J'ai installé un convertisseur pour faire tourner une clim en 230v et consommant en moyenne 2 kw/h.
1/ quand on dit consommation moyenne de 2 kw, cela veut dire un pic de démarrage de près de 3 kw. donc attention aux possibilités du convertisseur !!!
2/ Il faut IMPERATIVEMENT que le convertisseur soit de type sinusoîdal parfait et non quasi sinusoïdal sinon il se détruit en très peu de temps (j'ai payé pour le savoir!)
3/ L'interrupteur : je n'ai pas trouvé de relais supportant 250 A à un prix raisonnable, j'ai opté pour un coupe batterie de même performance.
4/ Il faut garder à l'esprit que lorsque le convertisseur injecte du 230V dans le circuit du camping car, le chargeur de batterie se met en route et c'est le cercle infernal charge/décharge. Pour parer à cela, il faut qu'une borne d'alimentation du chargeur soit coupée par un relais de façon automatique.
5/ Comme il a été dit plus haut, si l'on branche le secteur extérieur alors que le convertisseur délivre du 230V, catastrophe pour le convertisseur... Pour parer à cela, j'ai de la même façon isolé toute tentative d'injecter du secteur de l'extérieur par un relais qui coupe le circuit lorsque le convertisseur fonctionne.
6/ Dernier détail d'importance, le convertisseur consomme de l'énergie et en restitue une partie en chaleur. Il faut donc penser à installer le tout dans un endroit très ventilé pour éviter qu'il ne se mette en sécurité. En ce qui me concerne, j'ai ajouté une grille et un petit ventilateur qui aide à tempérer.
Pour ma part, cette installation fonctionne très bien mais avec 3 batteries de 100A et un convertisseur de 3kw en continu.
Bon courage pour l'installation.

Je vous remercie tous pour vos précieux conseilles... Je vais bien réfléchir avant de me lancer là dedans.
Bonne vacance à tous