Cadre vélo démontable en 2, ou cadre classique?

Bonjour!J'hésite à m'acheter le Traverlers Check Surly pour mes prochains voyages.
C'est un cadre qui est possible de démonter en 2 pour réduire considérablement la taille de l'emballage.Des personnes ont des retours de ce cadre?A savoir, le Traverlers Check Surly est environ 2 fois plus cher que le Long Haul Trucker (1000 contre 500 Euro environ)J'ai pu constater que en avion que les taxes valent surtout pour le poids supplémentaire? Et non la grandeur des bagages? Est-vrai? des connaisseurs à ce sujet?J'aimerais donc savoir si ce cadre démontable peut être rentable par des voyages en avion sur le long terme ou si un simple cadre Long Haul Trucker peut convenir parfaitement et ne fera pas pêter le forfait voyage en avion.Merci de vos retour!Long Haul TruckerTravelers Check

Je n'ai jamais eu de pb pour embarquer en avion avec les dimensions de mon carton vélo (assez souvent avec la roue avant démontée et dans un carton de récupération...) et j'ai lu sur le forum des posts où les gens embarquaient carrément un tandem !! -
Si le seul intérêt d'un cadre démontable est la mise en carton (ou autre) pour embarquer en avion, ça ne vaut sans doute pas le coup. Je pense que ce type de cadre vise surtout le placement du vélo dans un coffre de voiture...

difficile de faire un calcul de "rentabilité" d'un tel investissement : chaque compagnie aérienne a ses règlements et tarifs pour les suppléments bagages. Et parfois pour une même compagnie ça peut être un peu différent à l'aller et au retour, selon les habitudes en vigueur dans tel ou tel aéroport.Souvent, le vélo entier est un bagage "hors gabarit", mais le supplément vélo n'est pas toujours plus cher que ce que vous payeriez au kilo pour vos bagages + vélo (démonté ou non). Il m'est arrivé plusieurs fois de payer une centaine d'euros aller pour mon vélo, sur des vols intercontinentaux en 2 segments (Genève - Asie centrale via Istanbul ou Moscou, avec Turkish ou S7)Parfois il peut arriver qu'une compagnie refuse les bagages "hors gabarit" sur certains vols : c'est dans ce cas qu'un cadre démontable est le plus intéressant. Mais c'est relativement rare.