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| | | | Rogerbarthas · 17 novembre 2008 à 12:24 11 messages · 7 participants · 5 726 affichages | | | | 17 novembre 2008 à 12:24 Cambodge- Laos: une filliale de la Bangkok Airways sur liste noire! Message 1 de 11 · 5 697 affichages · Partager Siem Reap Airways sur la liste noire de l’Union Européenne (extrait de Cambodge Soir)
La Commission européenne a publié vendredi 14 novembre la neuvième version de la liste noire des compagnies aériennes interdites d’accès aux pays de l’Union Européenne. Dans ce document figure le nom de la compagnie cambodgienne Siem Reap Airways. La Commission Européenne (CE) a imposé à Siem Reap Airways une interdiction totale d’exploitation. Dans un communiqué de presse daté du 14 novembre, la CE estime que la compagnie « ne respecte pas les réglementations relatives à l’aviation civile du Cambodge, ni les normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) ». L’OACI émet également de « sérieux doutes » quant à l’aptitude des autorités cambodgiennes à « faire respecter les normes de sécurité internationales ».
Les dirigeants de Siem Reap Airways sont restés injoignables ce week-end pour commenter cette nouvelle. Du côté de l’aviation civile cambodgienne, on ne se montre guère plus loquace. Le sous-secrétaire d’Etat, ne souhaite faire « aucune déclaration » tant qu’il n’aura pas reçu confirmation officielle de cette interdiction. Son supérieur hiérarchique, le secrétaire d’Etat Mao Hassvanal se contente de déclarer qu’il y a « effectivement quelques problèmes », sans vouloir en dire plus.
Siem Reap Airways a débuté ses activités en 2000. Elle assure des liaisons quotidiennes entre la cité des temples et Phnom Penh. De Siem Reap, elle propose aussi des vols vers Luang Prabang et Paksé au Laos. Elle entretient des relations très proches avec la compagnie Bangkok Airways qui coordonne avec elle ses plannings de réservations et de vols.
| | | Siem Reap Airways sur la liste noire de l’Union Européenne (extrait de Cambodge Soir) La Commission européenne a publié vendredi 14 novembre la neuvième version de la liste noire des compagnies aériennes interdites d’accès aux pays de l’Union Européenne.
Ce n'est pas pour tout de suite que cette Cie opère dans le ciel européen... avec des ATR42/72 Cette "inscripion" oblige uniquement les TO européens a signaler aux futurs passagers que la Cie est sur cette liste | | | Salut Roger J' ai donc bien fait de me taper tout le Laos et le Cambodge en bus ;mais quel regal ! à + Alain | | | et bien, va vraiment falloir faire attention, merci Monsieur Roger ! | | | Alors là je ne comprends plus rien. Cette compagnie me semble tout à fait sérieuse et je vois mal Bangkok Airways (un peu le top de la compagnie régionale) colaborer (détenir ?) une compagnie "soeur" poubelle. De plus elle exploite des avions en parfait état. J'y vois plus une décision politique du genre "nom cambodgien" = sur la liste noire par défaut. Enfin bref, je pense qu'on peut prendre cette compagnie les yeux fermés et c'est ce que j'ai fait la semaine passée. C'était top ce petit tour en ATR ! | | | Siem Reap Airways « fermée provisoirement » extrait de Cambodge Soir 25-11-2008 L’aviation civile cambodgienne vient d’annoncer la suspension temporaire de l’activité de la compagnie, le temps pour elle « de se mettre en conformité avec les standards de l’Union Européenne ».. Chea On « ne sait pas » quand les Airbus de Siem Reap Airways voleront de nouveau. « Peut-être jamais, dit-il, si cette compagne ne vient pas à bout de ses difficultés ». En attendant une hypothétique remise en service, les avions de Bangkok Airways, la société mère, assurent les liaisons jusqu’ici dévolues à SRA.
Kang Kallyann | | | Quand même surprenant cette annonce.
Pour info, la flotte de Siem Raep Airways est composée de: 1 ATR-72 (propriété de Siem Raep Airways) 2 Aribus A319 en leasing (propriété de Bangkok Airways) | | | Et Bangkok Airways utilise d'ailleurs des fois les avions Siem Reap Airways pour ses vols. A mon avis, cela ne va rien changer. Les vols estampillés FT vont passer en PG et c'est tout.
De toute façon il n'y a aucun problème avec Siem Reap Airways. Jamais aucun expert de l'UE est venu inspecter ses opérations et ses avions. Le problème c'est qu'elle est controllée par l'aviation civile cambodgienne qui est jugée incompétente. Donc, soit Siem reap Airways s'enregistre en Thaïllande, soit l'aviation civile cambodgienne mets ses contrôles aux normes (bon, ça sera aux pots de v... euh... aux frais de Siem Reap Airways), soit Siem Reap Airways se fait contrôler spontanément pour passer ce "test".
A la base cette liste noire n'est pas une mauvaise idée. Mais là on se retrouve avec plein de compagnies certainement négligentes qui n'y sont pas et des compagnies tout à fait correctes qui y sont répertoriées pour des raisons politiques et pas techniques. | | | De toute façon il n'y a aucun problème avec Siem Reap Airways. A la base cette liste noire n'est pas une mauvaise idée. Mais là on se retrouve avec plein de compagnies certainement négligentes qui n'y sont pas et des compagnies tout à fait correctes qui y sont répertoriées pour des raisons politiques et pas techniques
Il serait intéressant que vous puissiez étayer votre propos par des éléments factuels. En ce qui concerne Siem Reap (et sous réserve d'éléments d'appréciation contraires) il semblerait que certains griefs soient avérés :
Siem Reap Airways (SRA), sous le coup d’une interdiction de voler dans le ciel européen, « a été fermée provisoirement afin de lui donner le temps de résoudre ses problèmes, et de se mettre en conformité avec les standards internationaux de sécurité ». Chea On « ne sait pas » quand les Airbus de Siem Reap Airways voleront de nouveau. « Peut-être jamais, dit-il, si cette compagne ne vient pas à bout de ses difficultés ». En attendant une hypothétique remise en service, les avions de Bangkok Airways, la société mère, assurent les liaisons jusqu’ici dévolues à SRA.Les autorités cambodgiennes et la compagnie incriminée n’auront donc pas tardé à réagir aux graves critiques portées par la Commission européenne et l’Organisation de l’aviation civile internationale. Depuis le 14 novembre, Siem Reap Airways est placée sur la liste noire des compagnies aériennes interdites d’accès aux pays de l’Union européenne en raison de problèmes de sécurité. Quant à l’aviation civile cambodgienne, il est émis à son sujet « de sérieux doutes » sur sa capacité à faire respecter les normes de sécurité internationales
et recoupe l'information officielle publiée :
(12) -There is verified evidence of insufficient ability of the authorities responsible for the oversight of air carriers certified in the in the Kingdom of Cambodia to address safety deficiencies, as showed by the USOAP audit conducted by ICAO in November-December 2007, which reported a large number of non-compliances with international standards. In addition, ICAO communicated to all contracting parties the existence of significant safety concerns with regards to the capability of the civil aviation authorities of Cambodia to carry out their air safety oversight responsibilities. Consequently, as envisaged in recital 35 of Regulation (EC) No 715/2008, the Commission invited on 3 October 2008 the competent authorities of Cambodia (SSCA) and all carriers certified in Cambodia to timely provide all relevant information regarding the implementation of corrective actions addressing the safety deficiencies identified by ICAO, and in particular the recertification of airlines.
celle initiale (en langue Française) ayant été publié dans la presse ( Cambodge Soir). Je vous souhaite une bonne soirée. | | | De toute façon il n'y a aucun problème avec Siem Reap Airways. A la base cette liste noire n'est pas une mauvaise idée. Mais là on se retrouve avec plein de compagnies certainement négligentes qui n'y sont pas et des compagnies tout à fait correctes qui y sont répertoriées pour des raisons politiques et pas techniques
Il serait intéressant que vous puissiez étayer votre propos par des éléments factuels. En ce qui concerne Siem Reap (et sous réserve d'éléments d'appréciation contraires) il semblerait que certains griefs soient avérés :
Siem Reap Airways (SRA), sous le coup d’une interdiction de voler dans le ciel européen, « a été fermée provisoirement afin de lui donner le temps de résoudre ses problèmes, et de se mettre en conformité avec les standards internationaux de sécurité ». Chea On « ne sait pas » quand les Airbus de Siem Reap Airways voleront de nouveau. « Peut-être jamais, dit-il, si cette compagne ne vient pas à bout de ses difficultés ». En attendant une hypothétique remise en service, les avions de Bangkok Airways, la société mère, assurent les liaisons jusqu’ici dévolues à SRA.Les autorités cambodgiennes et la compagnie incriminée n’auront donc pas tardé à réagir aux graves critiques portées par la Commission européenne et l’Organisation de l’aviation civile internationale. Depuis le 14 novembre, Siem Reap Airways est placée sur la liste noire des compagnies aériennes interdites d’accès aux pays de l’Union européenne en raison de problèmes de sécurité. Quant à l’aviation civile cambodgienne, il est émis à son sujet « de sérieux doutes » sur sa capacité à faire respecter les normes de sécurité internationales
et recoupe l'information officielle publiée :
(12) - There is verified evidence of insufficient ability of the authorities responsible for the oversight of air carriers certified in the in the Kingdom of Cambodia to address safety deficiencies, as showed by the USOAP audit conducted by ICAO in November-December 2007, which reported a large number of non-compliances with international standards. In addition, ICAO communicated to all contracting parties the existence of significant safety concerns with regards to the capability of the civil aviation authorities of Cambodia to carry out their air safety oversight responsibilities. Consequently, as envisaged in recital 35 of Regulation (EC) No 715/2008, the Commission invited on 3 October 2008 the competent authorities of Cambodia (SSCA) and all carriers certified in Cambodia to timely provide all relevant information regarding the implementation of corrective actions addressing the safety deficiencies identified by ICAO, and in particular the recertification of airlines.
celle initiale (en langue Française) ayant été publié dans la presse ( Cambodge Soir). Je vous souhaite une bonne soirée.
Le deuxième article dit clairement que c'est plutôt problème d'autorités cambodgienne qui sont jugées incapables de garantir des contrôles correctes des compagnies enregistrées au Cambodge. La mise sur liste noir de Siem reap Airways en est la conséquence.
Après d'accord, personne, à part un expert compétent allant inspecter les opération et les avions de la compagnie peut affirmer qu'il n'y a aucune anormalité. Mais apparemment, rien ne prouve le contraire, à commencer par le sérieux de Bangkok Airways. | | | Mais apparemment, rien ne prouve le contraire, à commencer par le sérieux de Bangkok Airways.
Bangkok Airways (en tant que compagnie aérienne et pour ses propres appareils et opérations) n'a nullement été mise en cause et sa " qualité " technique et commerciale est reconnue. Pour Siem Reap le texte mentionne que les normes O.A.C.I ne sont pas respectées (c'est donc le fait de la compagnie aérienne Siem Reap), d'une part, et que les autorités de tutelle Cambodgiennes ne semblent pas en mesure (terme utilisé par la Commission Européenne : " sérieux doutes ") de mener les contrôles voulus, d'autre part, ce qui est un second problème. Je vous souhaite une bonne soirée. | Discussions similaires sur le Cambodge et le Laos: Trouvez des offres de séjours uniques avec nos partenaires Tous les droits réservés © 2026 MyAtlas Group | 8 535 visiteurs en ligne depuis une heure! | | |
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