CDG/Air France: ouverture du satellite S4

Bonjour,J'ai lu sur le site d'AirFrance que le satellite S4 va ouvrir en juillet 2012.
Cette ouverture va modifier pas mal de chose puisque, si j'ai bien compris, la totalité des vols internationaux d'AF vont être regroupés sur le terminal 2E (et les satellites S3 et S4) et la totalité des vols Schengen sur le 2F (par contre je ne sais pas pour si les vol de correspondance en France sont aussi considérés comme Schengen).J'ai des vols prévus fin juin et début juillet, avec correspondance à CDG. Du Brésil on était tout sur le 2F (vol internationaux et correspondance locale). J'aurais aimé savoir si je vais avoir l'occasion de tester ce nouveau S4 (et son salon...), ou si je serais toujours sur le "vieux" (même s'il n'est pas si vieux que ça...) 2F ?Merci d'avance,Tazz
PS : pour ceux que cela intéresse AF viens de sortir un dossier de presse sur l'ouverture du S4 et les changements induits : corporate.airfrance.com/...efere-des-voyageurs/

je me pose aussi la question de la répartition des destinations ou des avions... la seules choses que l'on sait actuellement j'ai l'impression c'est que des a380 partiront de là...

La réponse est dans votre question .Brésil : 2E (terminal principal, S3 et S4).Schengen : 2F.Donc vous arrivez au 2E et repartez du 2F.Ils sont en train de construire un passage direct 2E/2F qui évite de repasser les contrôles de sécurité.P.S. : Oui, la France appartient à l'espace Schengen. Donc 2F.Ceci étant, fin juin/début juillet c'est sans doute un peu tôt pour tout le système soit en place (AF quittera à cette occasion le 2D (Allemagne entre autre) mais vers octobre ainsi que le 2C).

mon vol pour Dubai est toujours prévu du 2F et pourtant c'est en septembre... bizarre je ne comprends pas trop

PAS DE CHANCE POUR MOI... JE GOUTERAI PAS AUX S4 et testerai pas encore le nouveau salon : (

Bonjour, le Brésil est toujours au programme du 2F fin juin début juillet 2012!
Le basculement des vols internationaux du 2F aura lieu vers le 2E en octobre.
Des infos concernant ces changements ici:
www.cdgfacile.com/...-paris-cdg-degaulle/Bon voyage!

BonjourPas de chance pour mon voyage de juin/juillet...
Et comme mon prochain voyage est septembre, pas de chance pour le prochain non plus !Tazz

Quelques liens vers des reportages et des galeries de photos sur cette superbe réalisation d'ADP et d'Air France:www.journal-aviation.com/...ffaires-au-s4-de-cdgpsk.blog.24heures.ch/...a-jetee-d-embar.htmlwww.goldenflyer.com/...roissy-actu2173.htmlplus.google.com/...73531817894001?hl=frLe diaporama des Echos:
www.lesechos.fr/...rminal-2e-336949.phpLa galerie de photos d'Air France:
corporate.airfrance.com/...-air-france/gallery/et une mention toute particulière pour le blog de Sophie, qui a fait la visite avec les journalistes accrédités et dont le reportage fourmille de détails intéressants:
sophiefigenwald.wordpress.com/...-satellite-s4-...Merci Sophie ! :-)

Bonjour,
Arrivé ce matin à 05h30 en provenance de MRU à ce nouveau terminal : 10 min d'attente pour avoir la passerelle, faute de personnel, no comment !!!!!
Le parcours arrivée est similaire au S3. J'ai pu apercevoir la zone départ au niveau des portes d'embarquement désertes à ce moment là, c'est du S3 amélioré.
Reste à voir le(s) lounge(s) et la zone duty free, sans doute des commentaires à venir dans les prochains jours de voyageurs ??
Cordialement,

Et voici le récit de la visite du salon et de son espace VIP.sophiefigenwald.wordpress.com/Merci Sophie !

Bonjour à tous!C'est vrai que CDG n'est sûrement pas l'aéroport le plus "friendly" mais pour le fréquenter presque au quotidien notons aussi les efforts engagés depuis une dizaine d'années en terme de confort, service et infrastructure.
N'oublions pas aussi que CDG est le 7ème aéroport mondial, comme tous les grands "hubs" les passagers se sentent souvent désorientés, stressés, ce n'est pas que le fait de se trouver à Roissy!Dans votre post vous parlez d'une attente de la passerelle, l'aéroport a-t'il à voir avec ce retard?
Il y a parfois de l'attente à Francfort ou Rome, c'est un problème d'effectif ou de mauvaise gestion du personnel travaillant pour la compagnie.
Citons un autre sujet qui fâche, les fameuses queues à la police aux frontières et bien hélas ce n'est pas qu'un spécialité française:
www.bbc.co.uk/...land-london-17876496Bons voyages.

Ce n'est ni la boucherie Sanzot de Roissy ni même ADP qui sont responsables de ce genre d'opération.
C'est le personnel sol AF ou pour les autres compagnies des entreprises privées sous-traitantes (EHR, WFS...).

le 7e en trafic et pourtant sans doute le plus mal foutu au mondeil n'y a pas besoin d'être étranger pour être perdula signalitique est désastreuse, il faut bien chercher à l'arrivée pour comprendre par où aller pour rejoindre le RER ou prendre un taxiles terminaux se sont succédés les uns après les autres sans réelle cohérenceRoissy me fait penser à Chatelet les Halles, un enchevetrement de couloirs, d'espaces, on a l'impression qu'ils ont essayé de tout caser là ou ils pouvaientils devraient s'inspirer de certains grands aéroports Américains ou Asiatiques (personnellement j'adore celui de Bangkok, symétrique et très bien pensé, ou encore Séoul Incheon qui est un énorme lieu de vie facile à apprivoiser, et j'en passe)

Prise en charge de la passerelle = personnel AF pour vol AF ou sous-traitance pour les autres compagnies.
Chargement et déchargement des bagages à l'avion = personnel AF pour vols LC, personnel AF ou sous-traitance pour les vols MC, sous-traitance pour les autres cies.
Chargement et déchargement des bagages dans le terminal = sous-traitance.Les entreprises sous-traitantes sont en contrat direct avec les compagnies aériennes, ADP ne les choisit pas, ce sont les compagnies qui sont les clientes de ces sociétés,
ADP ne fait que louer et entretenir les installations.

Eh sinon mis à part vos commentaires sur les passerelles....Personnes d'entre vous n'est allé au S4...Alors oui c'est une pâle copie du S3...mais juste pâle !!!On va attendre les retours (avis) pour en discuter !!