Changement de plateau sur un Riverside 5

Bonjour.
J'aimerais changer mon plateau sur mon riverside5 avec vitesses à gachette.
Je joins une photo pour conseil. Je manque de puissance et souhaite un plateau plus grand pour la route car je mouline sur la plus grande vitesse alors que j'ai encore de la puissance a donner sur les plats.
Chez decat, ils étaient cencés me répondre apres passage à l'atelier mais ne l'ont pas fait. Cela sortait des standarts et le vendeur m'a manifestement
Oublié..
Quels sont vos conseils et produits adaptés pour achat svp ?
Merci
Cdt.

Soit, tu changes ton triple plateau par un autre en gardant du Shimano.
Si tu l'achètes chez Decathlon, ils vont te le changer.Attention : si c'est un sept -huit vitesses il faut un triple plateaux sept-huit vitesses. Il faut qu'il soit adapté à la chaîne sept-huit vitesses.Soit, tu changes le grand plateau par un autre en gardant du Shimano. Il faut avoir l'outil pour visser les vis spéciales.L'outil parktool CNW-2 clé pour visserie de plateauxwww.amazon.fr/...0OYFF2K/ref=sr_1_1?cattention au nombre de trous pour fixer un plateau : 4 ou 5, ça peut varierattention là aussi à la compatibilité avec la chaîne.

Bonjour Tony,Pour pouvoir t'apporter une réponse pertinente, il faudrait connaître ton plus grand développement (nombre de dent du grand plateau et nombre de dents du plus petit pignon) et la série dans la gamme Shimano de ta transmission : Tourney ?Si ton vélo est équipé du pédalier triple Shimano Tourney FC-A073 7/8 vitesses avec des plateaux 50-39-30 (un modèle d'entrée de gamme). Il sera moins onéreux et plus raisonnable vu la valeur globale de ton vélo et si c'est possible de changer la cassette qui est une pièce d'usure que le pédalier ; et la chaîne dans la foulée.

Merci pour cette réponse.
J'y vois un peu plus clair.
Decat dispose d'un atelier où je peux changer par moi même le plateau avec les outils adaptés et conseils.
J'ai donc regardé le nombre de dents de mes plateaux qui est actuellement un 42-32-22. Pour 35 euros, decat me propose un plateau adaptable à 44-32-22. Le conseiller m'évoque que ses clients sont contents de ce type de changement et que je sentirai la différence sur le plus grand plateau.
Je joins la ref du plateau proposé. Qu'en pensez vous ?
Merci de votre expertise et du temps offert à m'orienter. C'est précieux. Cdt.

Merci pour cette réponse.
J'y vois un peu plus clair.
Decat dispose d'un atelier où je peux changer par moi même le plateau avec les outils adaptés et conseils.
J'ai donc regardé le nombre de dents de mes plateaux qui est actuellement un 42-32-22. Pour 35 euros, decat me propose un plateau adaptable à 44-32-22. Le conseiller m'évoque que ses clients sont contents de ce type de changement et que je sentirai la différence sur le plus grand plateau.
Je joins la ref du plateau proposé. Qu'en pensez vous ?
Merci de votre expertise et du temps offert à m'orienter. C'est précieux. Cdt.

Ps, je joins les photo de la cassette et dérailleur.
Pour le plus petit pignon, je compte 11 dents. Cdt

Ps : voici les photos du derailleur et cassette. Je compte 11 dent sur le plus petit pignon de la cassette. Cdt

Je vous conseille de suivre la proposition de Decathlon.
C'est leur vélo donc normalement, ils savent ce qu'ils font.Si je comprends bien la référence, il s'agit d'un ensemble triple plateau 22x32x44 compatible 7-8-9 vitesses donc compatible avec votre transmission 8 vitesses.Pour le passage de 42 à 44 dents, je ne sais que dire. Je ne suis pas expert.

Maintenant que tous les données sont réunies, on peut commencer à examiner le problème que tu exposes.Avec une transmission en 42 x 11, ton braquet est de de 3,82 et ton développement est d'environ 8,25 m. Ce qui signifie qu'en tournant les jambes à 70 tr/min ta vitesse est de 34,6 km/h. Si tu les tournes à 90 tr/min, tu es maintenant à 44,5 km/h. C'est sans doute à cette cadence que tu as l'impression de mouliner.Avec une transmission en 44 x 11, ton braquet sera de 4 et ton développement sera alors d'environ 8,64 m. En tournant les jambes à 70 tr/min ta vitesse sera de 36,3 km/h. Si tu les tournes à 90 tr/min, tu seras à 46,7 km/h. Le gain théorique ne sera pas vraiment significatif.De mon point de vue le changement de pédalier, me paraît une dépense inutile. Il vaut mieux mouliner et travailler ta vélocité.

Si tu changes ton pédalier, veille à prendre la même longueur de manivelle que celle de ton pédalier actuel.

Merci de ce retour. En effet le gain est faible ! Aurais tu un conseil sur les changements adaptés pour me permettre un gain plus important ? J'entends l'encouragement à la vélocité mais si je peux éprouver davantage de confort, ce serait avec joie...

C'est toujours délicat de donner des conseils à distance.L'option proposée par D4 était un changement complet de pédalier ou uniquement le grand plateau ?Première chose importante quel est le modèle et la référence de ton pédalier. Si les plateaux se démontent, tu peux monter un 46 dents voire un 48 si cela existe pour ce pédalier. A titre d'exemple, un plateau de pédalier Acera FC-T3010 en 48 dents vaut moins de 10 euros.

Je n'ai pas la compétence pour confirmer mais D4 évoque bien 3 plateaux soudés sur l'actuel et me propose donc le plateau soudé complet avec 2 dents supplémentaires pour le plus grand..

Voici deux photos de détail du pédalier.