Choix d'un 4x4 pour faire le trajet France - Mali - Burkina Faso?

Bonjour,Faut-il egalement les memes equipements pour le Maroc ou la Mauritanie:
Triangle, gilet fluo, extincteur...?Hugues

absolument pas rationnel comme choix, surtout quand on connait le prix du carburant en Afrique de l'ouest, mais bon jouet dans le sable, avec citerne d'essence qui suit bien sur !

salut le toyota et reconnu au burkina comme meilleur voiture sais bon, il faut diesel sais se qui coute le moin cher o burkina.

"absolument pas rationnel comme choix, surtout quand on connait le prix du carburant en Afrique de l'ouest, mais bon jouet dans le sable, avec citerne d'essence qui suit bien sur ! "on etait conscient q l'essence nous couterait un bras; mais pr l'acheter en diesel, il fallait mettre le double du prix d'achat, soit environ l'equivalent du budget essence du voyage (calcul sur 30 000 km a 1€/L) !!
et puis, il parait q les V8 sont immortels... en tt cas, la musique est belle !

Bonjour,
Je suis aussi nouveau. Je compte partir en avril et mai 2010, pour un voyage Montpellier, maroc, mauritanie, senégal, mali, burkina Faso et retour.
j'ai bien lu les consignes et mon toyota 4X4 à moins de 5 ans.
Je souhaite savoir si je peux passer de:
La'Youn à Bir Mogrein (Mauritanie) apparemment une piste sur la carte IGN 1/250 000eme
Puis zouérat, Atar et par la RN 4 vers Tidjikja. Faut impérativement un guide. Qui l'afait?
Enfin Tidjikja vers Nema pour finir à Tombouctou, cela pour la partie sport.
Merci à tous et à bientôt. Olivier COLLET

SALUT !!Houlala......!!Mais sur le terrain c'est autre chose = c'est du goudron !!
Paris/Dakar (ou Bamako) ce fait par le goudron
Pas de problème pour l'âge de la voiture, les 5 ans c'est pour la vendre au Sénégal, je roule avec mon bon vieux Toy (HJ61) qui a 21 ans d'âge et plus de 500.000kms, pas de problème pour passer les frontières.
PS= il y a bien sur le no man's land de 3, 4kms entre les 2 postes frontières du Maroc/Mauritanie qui ne sont pas en goudronCordialement de PAPY