Choix du camping-car pour les Amériques

Bonjour,Nous sommes une petite famille (un couple, un bébé de 3 mois et un chien) et allons démarrer un roadtrip d'Amérique du Nord (Montréal) jusqu'en Amérique du Sud.
Nous projetons ce voyage en 2 temps, une première partie avec l'Amérique du Nord et centrale pendant 2 ans, puis une pause (installation) en Amérique centrale, puis une reprise pour encore 2 ans en Amérique du Sud.Nous hésitons sur le modèle de camping car (notre budget max est de $15000 CAD):
- pickup 4x4 (ford F-150 ou équivalent) + cellule camper.
Les avantages: passe partout, véhicule qui ne se fait pas trop remarquer, consommation raisonnable, confort de conduite, accès cabine depuis le camper, facile à garer et à circuler.
Les inconvénients: peu de place (chien dans les pieds, pas de place pour tapis bébé), manque de rangements.
- pickup 4x4 (ford F-150 ou équivalent) +fifth wheel
Les avantages: beaucoup de place et de rangements, possibilité de garer la caravane pour se déplacer en pickup, confort
Les inconvénients: très peu discret, impossibilité d'aller dans la cabine de conduite depuis la caravane, difficile à circuler, obligation de se garer en camping.
- Motorisé classe C:
Les avantages: pas mal de rangement, accès cabine direct, assez facile pour circuler, assez discret
Les inconvénients: difficile à garer, manque un peu de place pour faire jouer bébé les jours pluvieux.
- Motorisé classe A:
Les avantages: beaucoup de rangements, confort, place pour chien et bébé, accès direct cabine
Les inconvénients: peu discret vu la taille, consomme beaucoup, difficile à circuler et à garerNous avons pensé éventuellement prendre un classe A pour amérique du nord et centrale et changer pour un pickup + camper pour l'amérique du sud, mais il nous semble compliquer de revendre et racheter depuis le sud de l'amérique centrale.Que nous conseillerez-vous pour ceux qui connaissent ces modèles? C'est notre premier camping car.
Merci

Avec une camionnette et une cellule de camping il n'y a pas d'accès direct de l'un à l'autre sauf par la glace arrière de la cabine. En plus, pour une surface habitable similaire, la consommation sera plus importante que pour une fourgonnette aménagée.

Vous pourrez rencontrer plusieurs locateur qui n'acceptent pas les chiens dans les véhicules loués.

Bonjour et merci pour vos réponses,Nous cherchons un camping car à acheter et non à louer, donc pas de soucis pour le chien ;)Pour le pickup avec cellule, en effet c'est en passant par la fenêtre arrière de la cabine du pickup, dans le camper une fenêtre est parfois prévue à cet emplacement pour y passer. Mais si on veut un 4x4 plutôt qu'une fourgonnette dans ce genre de taille, c'est pour passer partout. Je crois que certains voyageurs ont fait avec un classe A jusqu'en Amérique du sud, mais la plupart utilise un classe C, si vous avez des expériences et conseils sur ce genre de voyage avec tout type de véhicule cités je suis preneur pour essayer de faire le meilleur choix.

Salut,1) sujets similaires déjà abordés sur VF (onglet "rechercher" ci-dessus.2) premier obstacle de taille: trouver un assureur (de l'engin quel qu'il soit...) pour Can, Usa, autres pays envisagés.3) vérifier les formalités obligatoires pour CHAQUE pays traversé (passeports, Ave, Esta, etc..) y compris pour le bébé (oui il lui faut un passeport...) et le chien (vaccinations, quarantaine...). Ainsi que les pays à risques !4) établir un pré-roadbook avec les distances et durées envisagées dans chaque pays.5) seulement après: chercher (!) puis trouver (!) l'engin qui soit conforme aux diverses règlementations, et se poser la question de la revente.à +

Merci pour vos conseils. A priori on est ok pour toute cette partie (le chien vient déjà de Nouvelle-Calédonie, vacciné etc. Le passeport du bébé est fait) etc.
Là où on butte, c'est le choix du camping car. On a trouvé un magnifique classe A dans notre budget, 20 ans, moteur GM, 150000km, très bon état. Mais on a peur de ne pas pouvoir aller partout, d'être trop voyant, et il manque le moyen de transport de petit gabari pour aller en ville ou autre (on a penser aux vélos éléctriques).

Bonjour, a mon avis avec le bébé, il faut privilégieren prorité le confort à l'intérieur du camping car.
Aller partout ? bof, secouer un tout petit sur des pistes ?
Quant à passer inaperçus ça ne me semble pas une priorité, aux USA et Canada, vous allez trouver tout plein d'endroits où stationner en sécurité et plus tard en Amérique du Sud aussi.Lors de notre périple de an en Am Sud nous avons trouvé quelques familles avec des enfants même très jeunes, ceux qui s'en sortaient le mieux et avec le plus de plaisir, ce sont ceux qui avaient opté pour un véhicule confortable pour tout le monde.Aller en ville ? Et les transports en commun, vous y avez pensé ?Bonne réflexion et bonne préparation

Nous avons relié Ushuaia à Montréal (2013 à 2015) en famille (2 adultes et 2 enfants de 1 an et 4 an) avec un camping-car européen. Notre blog "Me Gusta Mucho Este Pais" pourra peut-être t'aider :
songkol.com/WordPress3/
J'y ai abordé plusieurs sujets dont ceux du choix du véhicule et d'un achat en Europe ou aux Amériques :
> Acheter en Am. sud et du nord
songkol.com/...tion/acheter-am-sud/
> Acheter en Europe ou en Amérique ?
songkol.com/...ter-europe-amerique/
Tout ce que j'écris dans ce blog n'a pas valeur d'unique vérité. C'est ma vision des choses ;-)C'est difficile de répondre à ta question dans la mesure où chaque voyageur a des attentes franchement différentes au sujet du confort, de la capacité de franchissement, de l'autonomie,... et on ne sait pas si vous avez une expérience du voyage (au long cours ou pas) et des connaissances en mécanique.
De loin, à ta place, j'opterai plutôt pour le pickup 4x4 avec cellule pour les + et - que tu évoques. En tous cas j'éviterai vraiment les RV nord-américain : ils consomment bien trop (le carburant sera votre premier poste de dépense) et surtout vous handicaperont à partir de l'Amérique Centrale parce qu'ils sont trop bas et ont un porte-à-faux arrière trop important.Pour toutes les autres questions que tu pourrais te poser, je t'invite à t'abonner au forum francophone des voyageurs au long cours en Amérique avec leur propre véhicule. Tu trouveras des réponses sur l'assurance du véhicule qui, il est vrai, pose un sérieux problème en ce moment...
> Le Lien AmNordCentrale (Fr) : groups.google.com/...-lien-amnordcentraleQuel que soit le camion que vous choisirez, je vous encourage à aller jusqu'au bout de votre projet. C'est une belle expérience :-)

Bonjour,Au vu de votre projet et si je devais faire de même, j'opterais sans hésiter pour le class A que vous avez trouvé. Ce sera un rêve aux USA - Canada, un peu sportif du Mexique au Panama, mais parfaitement jouable (seul le Guatemala a des routes difficiles mais surmontables). Là, vous profiterez du confort de votre class A pour votre pause avant l'Amérique du Sud. Vous aurez alors le choix de continuer avec, c'est faisable, des connaissances sont actuellement en Colombie avec un class A. Tout de même et après être descendu en class C 25 pieds du Canada en A du Sud, je pense bien mieux que vous le vendiez au Costa Rica et achetiez un truck camper ou autre véhicule léger et passe-partout pour le sud. Ce sera un peu serré et sportif, mais vous pourrez sans hésiter passer par les Andes et autres routes sinon difficiles avec le Class A (bien que...) Au moins, vous aurez le temps s'y pensez tout en profitant à fond de votre class A pendant 2ans.

Bonjour,Sur la partie Amérique du Sud et enfants, je dirai que :
- les enfants surtout petits tirent leur confort de vie de la présence de leurs parents :-)!! Ils ont besoin d'un bon siège auto pour dormir pendant les phases de conduite et d'un lit (nous on avait choisi escamotable, on le mettait en place quand on se posait au dessus des sièges conducteurs;
- par contre il est vrai qu'avec des enfants petits on fait un peu plus attention à ne pas aller au fin fond d'une zone perdue et difficile d'accès, enfin c'était notre choix. Donc le 4x4 ne nous a pas trop manqué (hors budget de toute façon).
Les gens que nous avons croisé en cellules 4x4 en étaient très contents, tout comme les gens en camping car, tout comme les gens en fourgon. Chacun ces critères et ces choix, mais le plaisir du voyage pour tous :-)!On a fait 6 mois dans un T2 de 1990 non 4x4. On a pu passer presque partout, et notamment en ville (Potosi par exmeple doit être un défi aevc un gros véhicule). On a fait la ruta 21 en Bolivie par exemple sans problème. Et le fait de devoir parfois ménager notre monture a été agréable puisque cela nous a permis de prendre notre temps.Voilà, bonne recherche et très bonne journée,Sophie

Bonjour Prerna et merci pour votre message.Il nous conforte alors dans notre choix d'achat du classe A, avec vélo électriques pour nous déplacer en ville ou autre.
Pensez-vous que ça peut poser problème de passer dans des pays où les gens n'ont pas beaucoup de moyen avec un gros camping car classe A?

Merci pour votre message Sophie,Qu'est ce qu'un T2?
Pensez-vous possible vous aussi de pratiquer les routes de l'amérique du sud avec un classe A?

Au fait Lionel, je me permets de te rappeler que tu ne nous a toujours pas rendu les guides Galimard que nous vous avions prêtés. Dommage un de mes fils en avait besoin, tant pis il devra les racheter

Plus ou moins n'importe quel camping-car pas trop pourri donnera une impression de riche. Achetez en un qui ait d'environ 20-25 ans, ne ne lavez pas.