Choix d'un GPS pour les randonnées à vélo

Bonjour,J'envisage, en complément de mes cartes routières papier au 1/100.000, d'acheter un GPS.Pas si facile de se lancer. J'ai vu l 'IGN EVADEO Premium (France et/ou Europe) avec des cartes au 1/50.000. Je ne fais que de la route rando qques jours et sorties week end.Pour: echelle des cartes 1/50.000, guide touristique (camping, hotel, commerces...), Autonomie annoncée :8h (sans doute ± 5/6 H.).
Contre: à recharger tous les jours...Y a t il des utilisteurs pour me faire part de leurs expériences.merci.

Je serais toi, je regarderais plutôt du côté du vrai spécialiste du GPS rando, à savoir Garmin.
J'ai, comme beaucoup d'autres personnes, un eTrex Vista HCx. Avec des bonnes piles, autonomie de 24 heures. Si tu fais que de la route, tu peux prendre la carte de l'Europe City Navigator, mais ils font aussi des cartes topo.
Le bazar est bien construit, dimensions correctes, étanche. Je suis pas fan de la navigation des menus mais c'est vraiment le seul reproche.

Salut,Je ne peux pas te parler de mon expérience propre car je suis dans le même cas que toi.
Je te fais juste part de ma réflexion.Je m'apprête également à investir dans un GPS. D'entrée j'ai porté mon choix sur la marque Garmin, incontournable...Aprés m'être tourné vers des modèles polyvalent, style Nuvi 510, je me suis dis qu'à être utilisable partout, ils doivent être vraiment bon nulle part. Toujours dans l'optique de pouvoir le réutiliser, aprés mon Trip, le plus souvent possible, j'ai étudié les GPS Rando de style Colorado ou Orégon, vraiment trés bien.
A l'heure actuelle, mon choix se porte davantage sur un vrai GPS pour Cycliste, le Egde 705 qui je pense est le plus adapté à la navigation vélo grâce aux cartes City Navigator, Topo + toutes les options et même plus que tu peux trouver sur un super compteur classique.Si je change d'avis, je t'en ferai part !!!Bon choix,
Nath

merci,J'ai un Garmin pour ma voiture, Nuvi 660T. Problème c'est que je ne sais pas comment faire pour créer des '' waypoint'' c'est à dire créer mon propre itinéraire. En voiture ce n'est pas trop un problème, mais en vélo pour choisir des petites routes çà change tout. Et puis question autonomie c'est pas top sur un vélo.J'ai vu les Edge 605/705 n'aurai-je pas le même problème pour créer mes itinéraires ?

A mon avis pour le vélo : les GPS auto sont inadaptés : autonomie, étanchéité, ergonomie... les GPS "vélo" (Garmin Edge 605/705) sont plus orientés entrainement (possibilité cardiofréquencemètre, cadence pédalage...) que ballade, ils utilisent des accus Li-Ion spécifiques les GPS "montagne/rando" (Garmin Legend/Vista HCx, Oregon) sont les plus adaptés à la rando cycliste : étanchéité, grande autonomie, piles ou accus LR6 standard...Lu récemment dans le forum GpsPassion : la sortie de la cartographie pour Garmin GpsTopo V2 avec pas mal d'améliorations par rapport à la V1 mais dont certaines ne seront accessibles qu'aux dernières générations de Garmin (Oregon, Colorado...) www.gpspassion.com/....asp?TOPIC_ID=124493

eTrex Vista HCx ici aussi !Toutes les caractéristiques d'un bon GPS de rando : Ne craint pas la pluie ou l'humidité (IPX7) Robuste Quasiment la meilleure autonomie du marché (24h) Simple d'utilisation Carto et topo Prise en charge des cartes mémoires Boussole Altimètre Puce précise Historique et profil de parcours Calcul d'itinéraire (avec City Navigator) etc...Ce GPS est déjà vieux en termes de présence sur le marché, mais honnêtement il fait tout ce qu'un GPS de rando se doit de faire, à prix raisonnable, et sans la fioriture des dernières générations qui passent à la 3D et au tactile mais qui perdent en autonomie, et également en robustesse à mon avis.

bonjour et mercien fait j'hésite vraiement, quand je lis les problèmes rencontrés avec les IGN EVADEO çà me refroidi un peu. Les Gamin sont fiables (je les connais depuis ± 15 ans et vu à l'oeuvre en mer, c'était pour l'époque incroyable de précision. J'en ai d a'illeurs acheté un pour mon auto (Nuvi 660 T).
Pour mon utilisition vélo c'est la taille des écran Garmin qui me gène un peu (vue qui baisse avec l'age). En fait et faisant essentiellement de la route voire très petites routes des cartes au 1/100.000 sont largement suffisantes.En principe je sais où je vais, avant de partir je consulte les cartes papier 1/150M ou 1/200M Michelin, c'est là que le voyage commence. Le gps ne me servirera pas en continu, seulement si j'ai un doute à une intersection de petites routes non numérotées.Je n'ai pas besoin des 1/50M ni des 1/25M. En plus, à ce que j'ai pu lire ici et là, la nouvelle cartographie 1/50M serait moins précise en terme de détails. Cà parait curieux mais c'est ce que j'ai lu sur un forum dédié aux possesseurs d'Evadéo.Je pense me diriger vers Garmin E Trex Vista HcX. Me reste à voir la restitution d'une carte compte tenu de la taille de l'écran. Serait-ce possible de m'adresser une copie d'écran ?Merci et bonne journée

Voilà !Le eTrex offre un bon zoom et la possibilité de modifier la taille d'affichage des polices

Tu trouveras quelques infos ici : www.gpspassion.com/...c.asp?TOPIC_ID=86043
Et aussi ici : www.naturegps.fr/index.php (il faut s'enregistrer)
Cherche et regarde les sujets qui parlent des fichiers.typ, tu y trouveras pleins d'exemples de captures d'écran. Les fichier.typ permettent de modifier le rendu par défaut de la cartographie GPSTopo Garmin afin qu'elle se rapproche des cartes IGN ou des souhaits des différentes communautés d'utilisateurs (VTTistes, randonneurs...).La notion d'échelle n'a pas de sens en GPS. En fait, la "cartographie" GpsTopo n'est pas vraiment une carte mais une base de données (batiments, routes, forêts...) dont le rendu dépend du niveau de zoom : toutes les échelles en une seule carte. Même s'il est vrai qu'avec avec un niveau de zoom bien choisi, on se rapproche du rendu d'une carte 1/25k.

Salut Tichodrome,Est-ce qu'à ta connaissance, il existe un modèle équivalent à l'EDGE 705 mais à pile... Je suis perso intéressé par les fonctions purement cycliste de ce modèle mais le fait qu'il possède des accus rechargeables me posent un PBMerci

Bonjour,
j'ai aussi un Garmin Vista HCX. Par contre ne prenez pas le support vélo de Garmin un collègue de travail m'a dit qu'il y a un problème de montage mais plutôt les supports RAM mounts voir par exemple sur le site de la maison du GPS :
www.maisondugps.com/rammount.html
Il y a toute une gamme de supports pour GPS appareils de photos caméras aussi bien pour voiture moto vélo bateau etc....
Attention à bien commander le modèle de support adapté à votre GPS. Ces supports sont pratiques et costauds par contre peut être un peu lourds pour le vélo.
En l'éteignant la nuit, l'autonomie est à peu près de 2 jours avec des accus AA NiMh très courants. Fuyez autant que possible les appareils à batteries Li Ion spécifiques à un fabriquant voire à un modèle. J'ai testé l'étanchéité sous la pluie : c'est OK. Il est censé être étanche sous 1 m d'eau pendant 1/2 heure ; ça, je n'ai pas testé et je ne testerais pas !
Par contre je n'ai pas compris comment on définissait un itnéraire dans le GPS pour être guidé. J'ai bien le fichier.gpx dans la carte flash du GPS, mais comment on l"utilise je ne sais pas.....
Bye cycle :-)

En plus du problème de choix, sur les GPS (tous) on a a résoudre 2 problèmes fondamentaux (en + de "où va l'homme, d'où vient l'homme, quand est-ce qu'on mange... - plaisanterie...)1 - la recharge en rando autonome (sinon, une rechage soit quotidienne soit bi-qutidienne est indispensable !!!) ou quel système ? - système de chargeur solaire donnant du 12 V régulé ??? - lequel et quel poids...
2 - l'itinéraire - après avoir éliminé tout ce qui, dans un GPS, ressemble à une voix électronique et féminine donnant des conseils inappropriés (la plupart du temps, ç'est bien dans le style d'un sketch comique connu...)Bref, le choix d'une marque ou d'un modèle n'est pas seul en cause - Pour ma part, j'avais opté pour le "mauvais choix" d'après les "spécialistes" (choix de l'EVADEO X 60 IGN !!!) - Pour moi, il fallait, tout simplement une cartographie visible sur une surface suffisante et une cartographie "embarquée" (1/50.000° IGN) appropriée en rando et rendant les éléments de relief...Retour d'expérience : l'écran n'est lisible (comme à peu près tous les GPS) qu'à l'ombre, ou dans de bonnes conditions !! l'autonomie correspond à une "petite journée" de vélo (adjonction d'une batterie externe "bricolée") la cartographie au 1/50.000° embarquée est imprécise si on la "calque" sur du 1/25.000 ou sur photo sattelite - GOOGLE EARTH -
la "bonne utilisation" d'un tel accessoire nécessite donc une préparation sur cartographie numérique avec transfert du tracé (c'est la seule utilisation que j'ai trouvé à l'appareil !!!) - ou le chargement d'un tracé sur un site de voyage (il y a de plus en plus de sites d'échange de tracés-fichiers GPS) : un tracé, un point matérialisant sa position, une cartographie correcte et ça devient un bonheur....Résultat de tout celà : mon choix "tout IGN" me paraît plus cohérent : l'antenne GPS des derniers EVADEO paraît suffisante désormais, l'écran et le type de cartographie sont, malgré tout, à la hauteur (surface de lecture, détails et courbes de niveaux,....)Il n'en reste pas moins que dans le domaine des GPS "Rando", on a la désagréable impression d'être des "bêta-testeurs" et non des clients !!!Bonne chance quand même et "accrochons nous" !!! ce genre d'accessoire est quand même un peu l'avenir !!!

- -- mode hors sujet on --début janvier à auckland, je me suis arreté sur un pont pour regarder ma carte. Là est arrivé Jim, un américain qui vit en nouvelle zélande depuis bien 25-30 ans. Coup de bol : il parle plutot bien français pour avoir passé 1 an à montpellier. Rapidement il m'invite à manger chez lui le soir. J'ai passé une très bonne soirée avec Jim et Cathy, sa femme. Environ 1 mois plus tard, j'ai passé 5 jours chez eux, dans une superbe villa dans un quartier riche de la ville. J'avais les clés et le digicode. J'en étais presque géné tellement leur simplicité et leur générosité était énorme. Et je sais qu'à mon retour à Auckland dans quelques semaines je suis à nouveau invité, et je sais que Jim me portera avec mon vélo et mes 30 kg de bagages à l'aéroport, même si mon avion part à 4h du mat, j'ai même envie de dire surtout si mon avion part à 4h du mat.Si j'avais eu un GPS, je n'aurais jamais rencontré Jim et Cathy parce que je ne me serais jamais arrêté sur ce pont pour regarder ma carte.....A méditer... mode hors sujet off --

carte, GPS, envie de pause ou prise de photos.... à chacun ses occasions de rencontres... et sur le débat "cartes ou GPS", où en serons nous dans 10 ans.... à + bonne route à tous

C'est bizarre, j'ai l'impression que cette critique vient essentiellement de personnes qui n'ont pas utilisé le support Garmin en question.
J'utilise le support Garmin depuis plusieurs mois, et je vois aucun problème avec. Bref, pas cher et solide, j'ai pas à me plaindre.
Alors oui, on peut aussi mettre un support RAM, c'est sûr que c'est du solide mais à ma connaissance il n'y a pas un modèle spécifique pour le vélo. Il faut prendre un modèle moto, c'est solide, mais lourd et laid. Perso je ne trouve pas ça adapté au vélo, ça a franchement une drôle de gueule.

Bonjour à tous,Un autre paramètre à prendre en compte, c'est tu vas. L'EVADEO IGN est certainement très bien pour la France, car tu trouves la cartographie adaptée. Pour l'Amérique du nord, y a pas photo, c'est Garmin qu'il faut prendre et pour l'Amérique du Sud, c'est à ma connassance le grand désert coté cartographie à part le Brésil....

Bonjour,
D'après ce que j'ai compris, il y a un problème de compatibilité avec les GPS Garmin de la série Etrex qui ont un carte mémoire Micro SD ou Transflash et le support vélo Garmin. Le gars vendait son support dans les petites annonces à mon boulot à cause de ça...
Et puis sur un trike, le support RAM est vraiment très pratique pour se monter sur le coté sur la barre de direction, il faudrait que je fasse une photo pour montrer le montage que j'ai fait. Avec le système de boule on peut l'orienter comme on veut y compris avec des guidons spéciaux.
Effectivement les supports RAM sont assez lourds, je ne prétends pas le contraire !
Bye Cycle :-)

Je ne crois pas, mais je ne connais (partiellement) que la gamme Garmin.
Regarde peut-être ce qui existe chez Polar, mais dans ce cas faut probablement dire adieu à la cartographie...Il vient d'où le fichier.gpx ? tu l'as mis comment dans la carte ?Je ne connais que 2 méthodes pour programmer un itinéraire dans l'eTrex :
tu définis une "trace" ou une "route" dans Mapsource ou n'importe quel logiciel capable de communiquer avec le GPS (OziExplorer en ce qui me concerne pour la montagne) et tu transfères dans l'eTrex. Tu retrouves ta route ou ta trace dans le GPS.
directement dans le GPS en rentrant ta destination, avec les points intermédiaires éventuels.La seule façon que je connaisse pour définir un itinéraire avec un fichier.gpx est de charger le fichier dans un logiciel PC et de le transférer comme "trace" dans le GPS (Ozi le permet, je ne sais pas pour Mapsource)

Salut à tous,ça fait déjà quelques jours que je me renseigne sur les GPS pour VTT, et j'avoue que ce n'est pas simple.
J'ai bien pris en compte qu'il fallait faire attention sur le format de GPS. Au début je voulais un garmin 60 CSX, apparament trop gros donc risque si chute en vélo.
Ensuite mon choix c'est posé sur le GARMIN EDGE 705 with HRM, mais je ne suis pas forcémént convaincu car beaucoup de fonctionnalités en double avec mon compteur de vélo actuel.
Donc maintenant j'hésite entre le Garmin colorado 300 ou l'Oregon 400... Bref je suis perdu help...Que me conseillez vous ?
Pour info. je compte l'utiliser pour ballade le W.E. en VTT, et voir par la suite en voyage (Randonnées) et le top serait si je pouvais également l'utiliser en scooter sur route.Voilà.Merci d'avance de vos réponses, je suis tout ouie.