Choix d'un vélo "Tour du Monde"...???

salut les Koga sont disponible en France. Perso je roule avec bonheur sur un worldtraveller, extremement fiable et etudié pour rouler chargé.
Magasin sur Saint-etienne. 04.77.30.29.85

Pas Facile de trouver un Velo TDM en France ???
Ta Rando Cycles !!! Paris
le premier Prix a 990 euro Cadre Acier Cromo Villiger !!! Couleur aux Choix
avec ca tu va a l'autre bout du monde !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a bientot.

oui il a raison !

Salut,
Au cas ou t'aurait pas encore acheté ton vélo, il existe un vélociste à Bruxelles qui vend le T400, le world traveller et surtout des vélos de la marque Da Silva (roues de 26" et cadre acier) en montage deore pour 1100euros. Va voir sur www.lamaisonduvelo.be Ca vaut peut etre le coup de se déplacer jusque la pour un tel achat!! Le seul ennui est qu'il faut attendre 7 à 8 semaines maximu pour recevoir le vélo. Il y a peut être moyen de commander si tu connais ta taille
Bonne route

Salut Biketrip,Effectivement il y a Rando Cycles à Paris qui propose des vélos TDM, et puis il y peut-être aussi Follies qui en propose sur Lyon, ensuite il n'y plus grand monde dans l'hexagone qui "manufacture" des vélos de ce type là.Maintenant, quand je regarde ce qui ce passe au delà de nos frontières (allemagne, belgique, suisse, hollande), il n'y à vraiment pas photo.Non seulement on trouve dans ces pays plusieurs constructeurs de vélos avec des cadres en acier, mais en plus ces vélos peuvent être achetés un peu partout. Beaucoup de vélociste les proposent dans leurs magasins.Franchement, je comprend pas vraiment pourquoi au pays de la petite reine, l'on s'intèresse si peu au vélo de randonnée.

Bonjour
Moi aussi je me balade sur le forum depuis qlq mois et sur de nombreux sites allemands pour trouver un vélo de rando en acier:
jusqu'à 1200€ tu as le choix du T 400 de Fahrrad Manufaktur et aussi du Maxcycles 26 GT (plus léger et mieux équipé). Au delà il y a du choix chez Vélo De Ville, toujours en acier.
En Allemagne il y a plein de vélocistes qui te proposent ces choix! En France c'est minable...
cordialement!

et bien le Vélo de Rando c'est pas Trop la mode
la Mode est au VTT Alu ! (Made in Asia).
Mais il fut un temps ou il y avait des Vélos (Made in France)
il y avait du choix, Route, Rando etc..., des velos indestructible on voit toujour de vieux Motobecan, Peugeot, etc.. qui roulent encore
Heuresement il Nous reste Rando- Cycles, pour les autres je les connais pas (1891)

Est-ce qu'il n'y aurait pas tout simplement un problème de rentabilité pour vendre des vélos de rando à 1000 euros ?
1000 euros c'est à peu près ce qu'on va dépenser si on le fait soit-même en achetant le cadre et les pièces à droite à gauche. Mais si on doit en plus payer un local, des employés etc, je me demande si la marge sur les différentes pièces va être assez importante. Le vélo basic de chez rando a été possible grace au rachat d'un vieux stock de cadres villiger, est-ce que cela va pouvoir continuer lorsqu'il sera épuisé ?

Faudrait lui demander a Rando-Cycle
Quand au T400 il egal pas Le basic de Chez Rando-cycles en terme de Qualité !
mais un velo Basic d'entrée de Gamme doit etre possible, Rando-Cycles sera present au festival du Voyage a Vélo, on sera donc fixer sur la Question.
follis lui propose un Vélo a 1400euro, apres le meme prix que le Rando Basic une fois tout équiper (portes bagages avant et arriere)TYPE FR5 Le BAROUDEUR

Frame/Cadre : Acier TANGE hauteur standar S L XL Fork/Fourche : Acier Headset / Jeu de direction : Pro à bille 11/8 Bottom braket / Jeu de pédalier : SHIMANO Deore
Crank / Manivelles : SHIMANO Deore Triple Front Derailleur / Dérailleur AV : SHIMANO DeoreTriple Rear Derailleur / Dérailleur AR : SHIMANO Deore Triple Shiffers / Manettes de dérailleurs : SHIMANO Deore Brakeset / Freins : V. Brake SHIMANO Deore Brakelevers / Leviers de freins : V. Brake SHIMANO Deore Handlebars / Cintre : multiposition Stem / Potence :3 Ahead The Ahead Pedals / Pédales : sans Seatpost / Tige de selle : KALLOY Saddle / Selle : OKTAVIA TA Rims / Jantes : DP 2000 Hubs / Moyeu AV : SHIMANO Deore Hubs / Moyeu AR : SHIMANO Deore Rear Coqs / Roue libre : Casette 9 Vit Deore Chain / Chaîne : SHIMANO HG Tires / Pneus : 26"x1, 50 Marathon Hudguard / Garde-boue: inox
Light / Eclairage : phare halogène BASTA - dynamo SV Hauban Front carrier / Porte-sac AV : surbaissé tube TUBUS TARA Rear carrier / Porte-bagages AR: TUBUS CARGO
Klie Fixe

nous on a des villiger manitoba 28 pouces : on s'est éclaté avec en italie mais là on pense à un plus gros voyage et pas trop envie de réinvestir : ça sera difficile de trouver des rechanges en 28 pouces ??

A tous les spécialistes de la technique : il m'a semblé voir que le T400 avait des freins hydrauliques (patins, pas disques). Vous confirmez ? Niveau fiabilité, vous avez des retours ? (bien que je n'ai jamais lu sur toutes les pages internet consultées de pb particulier avec les T400).Sinon, d'accord sur la qualité des vélos Follies ou Rando-cycles. Le problème, c'est le fait que le premier prix Follies n'existe pas dans la bonne taille quand on fait 1, 95m et les 3 mois de délai de livraison !D'ailleurs, vous avez une idée des délais de livraison des T400 ?Merci de m'éclairer
Nico

Salut,Les freins sur les T400 sont effectivement bien des freins hydrauliques. C'est entre autres pour cela que je n'ai pas chaté le Fahrrad Manufaktur mais plutôt un Da Silva. Je pense que les délais àla maison du vélo doivent être les mêmes si on prend un Da Silva ou un Fahrrad, en tous cas pour le Da Silva c'était entre 4et 6 semaines. Pour les cadres, en Da Silva, tu peux avoir de grandes tailles sans problème...

pas mal tes velos mais ils doivent douiller un max. Regarde celui là sur rando cycle, pas tape à l'oeil, abordable et costaud pour boulinguer.http://www.rando-cycles.fr/basic.html[/jpg]

pour en revenir au basic de chez rando cycles, effectivement le tolier n'a plus de cadres villiger mais un equivalent tout aussi performant. les delais de livraisons après commande sont d'1 mois. Après avoir fouillé sur le net ce modèle et le baroudeur de chez follis (quoique un peu plus cher) apparaissent comme les plus performants, rapport qualité/prix.

"Superdopé a écrit :pas mal tes velos mais ils doivent douiller un max. Regarde celui là sur rando cycle, pas tape à l'oeil, abordable et costaud pour boulinguer.www.rando-cycles.fr/basic.html[/jpg] "Euh, si je compare le prix affiché pour le Basic de rando-cycles, le T400 doit être et en tous cas, le Da Silva est dans la même gamme de prix...

t'as raison, autant pour moi, c'est le koga avec roues de 26 qui émarge à 2000 euros!
Sinon comme grands constructeurs distribués en france il ya le modèle expedition de giant pour 1400 euros et le modele artea de chez orbea pour 1400 euros, tous deux équipés de roues 28.
En france aucune marque ne distribue un randonneur tout équipé en 26, plus fort encore, impossible de trouver un vtt de serie neuf un minimum potable avec une fourche rigide.

Il serait intéressant d'avoir le prix d'un modèle similaire, cadre acier, roues 26"

Salut.
Je sais pas si on parle du même velo. je ne pense pas que le groupe campagnolo veloce soit adapté pour un usage style "mule à se coltiner tous types de terrain" Perso je tourne avec un pedalier de 42-32-22 qui me permet de me farcir des denivelés monstres chargé de 20 de kilos de matos. Tu ne trouves pas ces pédaliers chez campagnolo. Je pense que le velo dont tu fais référence est plutôt un cyclotourisme léger en 28. De plus je pense que au fin fond du monde tu auras toujours plus de chance de trouver des pieces shimano que campagnolo.

Ouais, t'as raison le vélo dont je parle c'est pour du cyclotourisme léger avec du 28.Sinon ils font le modèle Tourismo extreme en acier qui est plus adapté aux grosses charges. Il se fait sur du 28 ou du 32 je crois, niveau des roues.
Tien, vlà l'image: www.marinoni.qc.ca/...ikes/TurismoHigh.jpgavant taxe, il est à 1795$ ou 1895$ (mirage ou veloce) CAN et donc.. 1.168 EUR ou 1.233 EUR.Il faut dire qu'il est possible de le mettre sur du shimano également.