Circuit de quatre semaines en Norvège en camping-car en août 2013

En 4 semaines depuis Toulouse, nous avions prévu la montée par la côte norvégienne (après avoir fait une pause à Hambourg, au Danemark, prèsde Göteborg et à Oslo puis Bergen. Nous avons obliqué sur la E6 à partir de Trondheim et jusqu'aux Lofoten (par la bac à Bodo) puis les villes du nord, parce que nous avions notre dose de petites routes et de Bac et que le cap nord était encore loin (1650km).Jusqu'ici c'est du classique mais une fois au cap nord, la redescente par la Suède nous a finalement paru sans grand intérêt (après avoir bien profité des étendues sauvages en montant) et il nous restait un peu de temps (1 semaine environ). Donc nous avons pu changer d'avis et redescendre par la Finlande: Oulu, Helsinki puis Stockholm. Par rapport à la suède on perd environ un jour de trajet (le bac Turku/Stockholm) + 1 ou 2 jours de visites (dont Helsinki equi vaut le détour).Puis nous avons visité Stockholm en une journée.Ensuite bien sur, il a fallu rouler pour rentrer Stockholm -> Hamburg en une traite (après une pause au musée aeronautique SAAB à Linköping) - c'est un peu long puis une pause à Bonn/Köln pour se calmer un peu sur les kilomètres.Donc l'avantage de monter par la Norvège, c'est qu'une fois au cap nord, on peut decider de la route de retour. Et en Norvège, il est facile d'improviser (un peu plus de Fjord, un peu plus de route pitoresque etc). L'inconvénient est qu'on met plusieurs semaines à atteindre le but (le cap nord).C'est un peu dommage de tracer le plus vite possible sur les routes suédoises. A mon gout, la partie la plus belle de la suède est au nord de Götteborg.

Bonsoir et merci pour votre réponse Valmy,
De notre côté, nous optons plutôt par une montée à travers la suède pour aller au plus vite au cap nord et ensuite on redescendra le long des côtes. Nous optons pour ce choix car nous comptons faire un voyage plus tard en finlande et en suède, et que si nous n'arrivons pas à voir tout ce que nous voulons dans le temps imparti des 4 semaines, nous pourrons toujours revenir dans le sud de la Norvège, ce sera moins loin que le nord.
Nous en avons beaucoup discuté avec mon mari et cela nous semble le choix le plus judicieux.

Je suis entrain de regarder les choses *** à voir en Norvège et essayer de combiner le tout au mieuxDépart d'Oslo vers le nord par la route E16 (pour voir les eglises) puis 51 pour monter à ROSOS puis aller à Trondheim et prendre la E6 à nouveau pour tracer vers le nord jusqu'à Tromso voir Alta suivant le temps et après nous aviserons pour continuer vers le cap nord (qui n'est pas une priorité car deja été plus au nord que ça au canada)
Après redescendre par les bords de mer, faire Vesteralen et Lofoten puis traversée vers Bodo et route des iles 17 vers Trondheim
Après direction Alesund, les fjord, Geranger, Sognefjord, Bergen, Hardangerfjord, puis direction Stavanger et Lysefjord
Après nous verrons suivant le temps pour repartir vers Oslo la route à prendre.Le tout en 28 jours sur place de Oslo à Oslo
J'espère que c'est faisable :)

Bonjour à tous,
Nous avons vu sur le site du routard un problème avec le gaz, nous ne pouvons plus remplir les bouteilles là bas. Aussi, comme il est presque certain que nous devrons utiliser 3 bouteilles; nous réfléchissons à l'intérêt d'en emporter deux de France, et d'en acheter une là bas ou d'en emporter une seule et d'en acheter tout de suite une là bas (nous aurons l'embout adapté) et de la faire remplir pendant le voyage et de la rendre à la frontière au retour. Qu'en pensez vous?
Quelqu'un aurait il des conseils à nous donner? Peut on remplir sinon le bouteilles avec du GPL? est-ce la même chose que le propane?

Bonjour,Nous aussi, nous partons en C.C cet été en Norvège, nous serons sur place du 21 Juillet au 13 Aout, soit 3 semaines 1/2.....Même si c'est magnifique, nous avons décidé de ne pas aller au dessus de Trondheim pour éviter d'aller trop vite sans prendre notre tempsTa réflexion m'interpelle car NomadeJack a fait une fiche qui indique qu'on peut recharger les bouteilles de gaz.Est-ce que cela a changé ?

J'ai téléchargé les brochures disponibles en français sur le site de l'office du tourisme norvégien :www.visitnorway.com/...chures/Catalogue-fr/et j'ai demandé à Nomade 59 de m'envoyer ses fiches pratiques qui sont très intéressantes :nomade.en.scandinavie.2010.over-blog.com/; il les a mises au tarifs de l'année 2013 etc.. J'avais lu entièrement son blog. Ainsi que celui ci: www.bbayle.com/scandinavie2012/Merci pour les liens. J'espère que vous ferez un compte rendu. L'intérêt de partir à cette période c'est que vous pourrez voir le soleil de minuit. Nous, à moins d'aller au Svalbar, nous ne le verrons malheureusement pas. Mais nous n'avons pas le choix des dates.

Bonjour,
Je prends la discussion alors qu'elle est bien avancée....Je vous invite à lire et imprimer ce qui vous paraîtra utile pour ce voyage en Norvège sur notre blog:www.camping-car-net.net. Concernant les bouteilles de gaz propane, on ne peut pas remplir les bouteilles françaises en Norvège. Si vous avez l'embout adapté aux bouteilles norvégiennes, votre solution d'acheter les bouteilles là-bas me paraît très bien. Pour info, nous avons consommé 3 bouteilles de gaz pour 70 jours et sans se priver. Si j'ai bien lu, vous partez 4 semaines et je trouve que 3 bouteilles ça fait beaucoup mais bon, j'imagine que vous avez vos calculs. Je reste à votre disposition pour toute autre information.

BonsoirVotre site est une référence pour tous ceux qui sont en partance pour les pays du Nord et je vous en remercie.
Au cours de notre voyage en Scandinavie (fin avril, fin juillet 2013) nous voulons rejoindre la Finlande en prenant le ferry à Stockholm. Faut il réserver à l'avance, sinon ou faut il se présenter pour embarquer dans la journée.
Avec mes remerciements
Christian & Geneviève

Merci pour votre gentille réponse. En ce qui nous concerne, nous avions réservé à l'avance cette traversée (la seule réservation d'ailleurs) et nous avons été satisfait de cette décision car d'autres voyageurs, n'ayant pas réservé, sont restés à l'embarcadère.
Bonne préparation,
Régine et Christian

Merci, pour votre réponse.
Par prudence nous allons réserver
Cdt
Christian & Geneviève

Grace à Nomade Jack qui m'avait fait passer ces fiches (un grand merci à lui), j'avais vu qu'il était possible de recharger ses bouteilles de gaz par GPL.Toutes les stations ne le font pas à priori mais sur mon parcours, il y en a une qui m'interessait et dont Jack disait qu'elle pouvait le faire.J'ai contacté cette station par mail et ils m'ont confirmé que c'était possible.La station est situé à Otta

Je me demandais s'il fallait un adaptateur spécial pour mettre sur les bouteilles de gaz françaises pour pouvoir les remplir avec du GPL? puisque le GPL est du propane 100!J'ai regardé notre itinéraire hier soir. je vous le posterai dés que je l'aurai fini pour que vous me donniez vos avis. Mais voilà, je souhaiterai savoir s'il est facile d'aller des îles Lofoten à Bodo en Ferry et si vous savez où je dois m'adresser pour avoir les tarifs et les horaires?Merci pour votre aide.

Bonjour, je prépare aussi un circuit en Norvège et j'ai regardé sur google earth à Otta : il y a 2 stations, statoil et Esso laquelle des 2 distribue le GPL ? Merci d'avance et bonne journée
Claudie

Attention, ce que je dit ne sont que suppositionsEn effet, je suis comme vous et je prépare le voyage, donc, je n'ai pas la certitude des infos (je l'aurais après mon voyage )@Louvette30 : A priori, les stations (qui remplissent, donc, pas toutes) possèdent les adaptateurs pour s'adapter à ta bouteille française.@Claudie74 : Pour moi, d'après GoogleStreetView et GoogleMaps et avec les coordonnées que m'a fourni NomadeJack, je dirais que c'est la station Esso...La station est située au nord de Otta sur la E6 en direction de Dombas

Merci pour la réponse : au vu des installations visibles, je penchais effectivement pour esso mais 2 avis valent mieux qu'un et de toute façon, on verra bien sur place. On se débrouillera bien comme au Portugal ou en Grèce. En Sicile on a été empoisonné par une panne sur le frigo qui ne fonctionnait plus sur la batterie. Après avoir changé les fusibles un nombre incalculable de fois (les réparateurs sont allés jusqu'à nous mettre un 25A qui n'a pas tenu non plus) on nous a changé le faisceau (un fil faisait masse paraît-il mais un an et des factures assaisonnées pour arriver à faire réparer, quelle galère) Nous étions obligés d'aller en camping au moins tous les 3 jours pour pas trop utiliser de gaz (Conseil de chez rapido : rouler au gaz!) là on a installé 2 bouteilles pour GPL. J'espère que cette fois-ci ce sera OK.
Bonne soirée et bonne préparation.
Claudie

BonjourJe me demandais s'il fallait un adaptateur spécial pour mettre sur les bouteilles de gaz françaises pour pouvoir les remplir avec du GPL? puisque le GPL est du propane 100!Ma réponse: il faut évidement un adaptateur, facilement réalisable artisanalement (voir photo), il se trouve également dans le commerce chez les specialistes du GPL. Une précaution pour le remplissage : ne pas mettre + de 20l de GPL, car pas d'arret automatique du pistolet.Bonne route.

Nous envisageons également un voyage en Norvège de 4 semaines entre le 15 Jin et le 15 Juillet
Programme:
Ferry Puttgarden Rodby Copenhaghe, pont d' Olesund Malmoe.
Montée rapide aux Lofoten par la Suède et Nervik. Nous n' envisageons pas d' aller au cap nord, même si c' est mythique, mais c' est loin des Lofoten et beaucoup semblent en revenir déçus.
Le voyage aller par la Suède permet de mieux gérer son temps et son itinéraire en Norvège, avec un éventuel retour anticipé à partir de Bergen vers Oslo par Lillehamer, le sud pouvant faire l' objet d' un autre voyage sans avoir à remonter au nord (c'est loin!)
Suite du programme: retour des Lofoten par le bac de Slolvaer à Skutvik (moins cher que de Mokenes à Bodo)
Descente par la route n°17 vers Sandenessjeen puis route n° 17 ou route directe n° 6 vers Mosjeen. Continuation par Trondheim vers l 'incontournable route des trolls.
Passage par Bergen Via Styn et Ferde
Fjords du sud vers le Perkestolen et retour vers Oslo par Vallée et le Télemark
Ferry entre Tensberg et Hirtshals
Retour en France (dept 70)
Prévisions: 8000 km en quatre semaines
1800 € de gazole
900 € de ferry et bacs (camping car de plus de 7m et 3 adultes)
Pour le gaz, fort de notre expérience en Islande deux bouteilles de 13 kg devraient être suffisantes: acheter une bouteille en Norvège semble cher et le remplissage au Gpl aléatoire !
Rien de définitif bien entendu dans ce programme, qui par définition, est susceptible d' aménagements constants en cours de route (c' est pour cela que nous faisons du camping car depuis 1981 avec successivement deux fourgons aménagés, deux capucines, un profilé Burstner Delfin et un intégral Burstner Aviano)
Merci pour vos remarques éventuelles

Bonjour, je déterre ce sujet, car je n'arrive pas à savoir comment faire pour avoir des renseignements concernant les ferries des iles de Lofoten et du continent.
Avez vous des coordonnées? j'en ai trouvé, j'ai écris un courriel en anglais mais il a du tomber dans les spams, du coup je n'ai pas de réponse.

Nous avions demandé la brochure des Lofoten sur ce site:
www.lofoten.info/...&kat=INFORMATION