Comment regonfler les pneus? (Namibie)

Bonjour
Départ dans moins d'un mois pour deux semaines en couple. Itinéraire assez classique de ce que je lis sur les nombreux posts et blogs des VForumeurs que j'ai dévorés :
- vol Paris - Windhoek via Francfort, arrivée matinale. On ne reste pas à la capitale et dormirons au Bagatelle Kalahari
- Fish River Canyon (2 nuits)
- Lüderitz (2 nuits)
- Seriem (2 nuits)
- Swakop (2 nuits)
- Palmwag (1 nuit)
- Etosha (3 nuits)Question bête : ok pour dégonfler les pneus, notamment dans la zone de Sossusvlei mais comment fait-on pour les regonfler ? Que conseillez-vous ?
J'ai peut-être mal lu, je n'ai pas trouvé l'info Merci d'avance pour la réponse à ce post et un grand merci aux contributeurs de cette destination.Anne

Bonsoir Anne,il y a des gonfleurs électriques que l'on branche sur une prise de courant du véhicule ou l'allume cigare; il faut juste faire attention au voltage car certains véhicules ont des batteries de 24 volts alors que la plupart sont en 12 volts.
Bon voyage prochain.claw

Bonjour Claw,
Merci pour cette réponse rapide ! Je vais voir ce que je peux trouver.
Anne

Bonjour Anne,L'idéal c'est effectivement la pompe électrique comme te l'as suggérée Claw mais tu peux aussi activer l'huile de coude avec une pompe manuelle Avant d'acheter quoi que ce soit vérifie d'abord auprès de ton loueur que cela ne figure pas dans la liste du matériel qui te sera fourni avec le 4x4 !Bons préparatifs !Pascal

Bonjour Pascal,Ou que le loueur n'en loue pas comme bcp à 150N$ pour la durée du voyage...

Salut Madi,
c'est le prix que tu paies ? C'est raisonnable.
Pour nous c'est inclus mais c'est une pompe manuelle...

Re,C'est le prix de location d'un petit compresseur, chez divers loueurs:
ascocarhire.com/en/extras/additional/
carhirenamibia.com/camping-equipments/C'est ce qui fait qu'on en prévoit un...

Sur le site de notre loueur il n'est pas fait mention de compresseur électrique à louer mais sur place on se rend compte qu'il en propose, et pour ce prix là, je pense qu'on ne se privera pas...

Il y a également la solution de ne pas les dégonfler.....
En principe, un 4x4 doit être équipé de pneus typés TT, sans être cependant des MUD (grosses sculptures pour la boue). Si tel est le cas, ces pneumatiques sont prévus pour rouler avec des charges importantes et en étant sous-gonflés. Le principe de dégonfler les pneus, quelque soit le type de surface (goudron, piste dures, tôle ondulée, sable) est d'améliorer la motricité tout en préservant la mécanique du véhicule. En effet, en roulant avec les pneus sur-gonflés, donc très durs, ceux-ci ne servent plus d'amortisseurs pour les accidents de surface des diverses pistes, de ce fait les chocs remontent dans la structure du véhicule en causant automatiquement des lésions qui, à force, mettront le 4x4 en danger.
Si l'on veut rouler avec du confort, en limitant les chocs et en ayant un bon "grip" au sol, il faut avoir une pression de l'ordre de 1.5 kg à froid, celle-ci augmentant avec le temps de fonctionnement.
Dans ce cas, avec 1.5 kg, on passe partout sur les pistes sablonneuses, donc inutile de dégonfler et par conséquent de regonfler....
Autre chose, un pneumatique, contrairement à ce que beaucoup de personnes disent ou croient, résiste beaucoup mieux aux crevaisons en étant en basse pression....donc surtout ne pas rouler sur-gonflé dans la caillasse.Maintenant, regonfler un pneu de 4x4 avec une pompe à main.....bonne chance !!!

Bonsoir Pascal,c'est vrai que l'huile de coude fonctionne aussi mais la gent féminine n'est peut-être pas trop enthousiaste pour ce genre de chose.
D'autre part, il est aussi fort possible que le véhicule soit équipé d'un matériel adéquat.
bonne soirée.claw

BjrDans les pays concernes 1.5 est trop peu pour rouler sur du bitume sans risques d' endommager les pneus voire d eclater a tt le moins aux vitesses autorisees.Cela peut egalement etre trop pour des parties sableuses (pas pour Sossuvlei).On ne passe donc pas a cote de la case regonflage.TOUS les loueurs proposent ou fournissent de petits compresseurs qui resolvent le probleme (avec lenteur vu la taille des joujoux qui ont bien besoin de 5 min pour passer de 1.5 a 2 bar.A+

Anne,
le circuit que tu prévois ne nécessite pas de dégonfler les pneus. De plus as tu choisi un 4X4? Et avec tentes sur le toit? sinon, un "vulgaire" SUV suffit amplement. Pour rejoindre Sossusvlei, il y a des navettes 4X4 (payantes) sur les 5 derniers km.

Bonjour Pascal,
Merci pour ta réponse. Je viens d'adresser un mail à l'agence locale (Madiza) pour savoir quel équipement était fourni.
Effectivement, l'huile de coude peut le faire aussi ! J'aiderai peut-être mon mari

Bonjour Dominique,
Nous devions avoir un Toyota Hilux simple cabine, sans tente sur le toit car nous avons choisi de loger en dur uniquement pour une fois (deux semaines en Oman fin 2013 quasi exclusivement en camping sauvage
On aime bien notre autonomie, donc nous connaissant, on va préférer dégonfler les pneus plutôt que d'être dépendant de la navette à Sossusvlei ! Mais du coup, faudra regonfler !
Bonne journée

Bonjour Anne,OK, tiens-nous au courant.
Je vais faire de même avec notre loueur et voir si un compresseur est disponible à la location...
Tu lui apportera la gourde d'eau fraiche, car d'après Perju ça ne sera pas une partie de plaisir de regonfler à la main...Bonne journée,Pascal

Les stations services et autres stands mécaniques possèdent ce qu'il faut.
Nous étions les seuls à regonfler une fois la partie sable traversée.
Je suppose que tous les autres véhicules ont gardé le même niveau de pression toute la journée.

Avec l'argent économisé, en ne prenant pas un 4X4, tu pourrais te faire plein d'apéro dans les lodges!!! Quant à la navette, ce n'est pas le métro (ligne 13 en particulier !!!) et il n'y a jamais foule. Mais après tout, ce n'est pas moi qui paie......il est vrai qu'il vaut mieux faire des photos avec un 4X4 qu'avec un SUV !!!!! mais ton circuit, tu peux aussi le faire avec une simple Polo.