Bon, pas facile à expliquer. Voici déjà 2 définitions trouvées pour vols réguliers et low-cost
Les vols réguliers sont des vols dont la fréquence de rotation ne change pas d’une semaine à l’autre. Cette expression désigne généralement les vols des compagnies traditionnelles comme Air France ou British Airways
- Le vol low cost :
Littéralement, cela veut dire « vol à bas coût ». Ce bas coût, c’est d’abord pour la compagnie aérienne, qui réduit ses dépenses en n’offrant qu’un minimum de services (ex : pas de repas à bord), en limitant le nombre de ses employés et en partant parfois d’aéroports moins fréquentés. Les exemples les plus connus en Europe sont EasyJet et Ryanair. Ce bas coût est en partie répercuté sur le prix des billets, ce qui permet aux clients de voyager à bas prix. Un vol low cost n’a donc rien à voir avec un vol charter. Les grandes compagnies low cost ont généralement des flottes d’avions récents.
Les vols charter, par opposition à régulier, sont des vols avec différentes fréquences de rotation, voire même saisonniere (seulement en été par exemple). Ils visent à transporter les voyageurs occasionnels style vacanciers. Les tour-opérator utilisent beaucoup ces charters, mais aussi les vols réguliers. En principe la seule différence est sensée être cette 'irrégularité' du plan de vol. Maintenant, c'est clair que les charters fonctionnent rarement en 3 classes (first-business-eco) mais plutot 1 ou 2 classes (seulement eco ou confort et eco), et que l'offre à bord peut être moindre (les attentes des clients n'étant pas les mêmes)
Pour les low-cost, on va plutot parler de compagnies low-cost (plutot que de vols). En plus de ce qui est décrit ci-dessus, il est à noter que les réservations se font quasi exclusivement via internet, et aussi pour la plupart il n'y a pas d'assurance en cas de perte/dégradation de bagages (clause présente pour vols reguliers et charter). Et, à ma connaissance, les tour-operators n'utilisent pas les services de compagnies low-cost.
Pour Futura c'est une compagnie proposant des vols charters. Elle travaille avec Jetair mais aussi avec ThomasCook (voir
www.futura-aer.com/html/services_eng.html
) Ses avions sont des boeing 737-400 et 737-800 (des 737 assez récents donc)
, j’ai pris une fois Thomas Cook et une fois Sunjets. Dans le cas de Thomas Cook, l’avion (un airbus à la déco thomas cook) semblait récent et en bon état ce qui est déjà un peu rassurant par contre ce n’était pas la même chose avec Sunjets (avion Futura boeing qui semblait à l'intérieur plus trop neuf...). Le voyage s’est tout de même passé sans problème.
alors j’aurais aimé savoir si il fallait éviter les compagnies low-costs pour des raisons de sécurité ? Evitez-vous certaines agences comme Sunjets vu que jusqu’au moment du départ l’on ne sait rien de l’engin dans lequel on va être condamné à passer quelques heures ?
