Le MSC LIRICA
Le Lirica est un « vieux » bateau...
Datant de 2003, ce qui correspond à une quinzaine d’années d’exploitation, le bateau commence à fatiguer et cela se voit malgré certains liftings et un entretien constant.
L’usure du temps et une exploitation intense laissent des marques.
Mais bon, il a encore de beaux restes et il fait « le job ».
C’est un navire de dimensions limitées (longueur et largeur) avec un nombre de passagers max de 2.000-2.500 passagers, rien de comparable avec les gros paquebots modernes.
Ce qui frappe d’entrée le fidèle Costa que je suis, c’est « l’horizontalité » et le manque de « verticalité ».
Pas d’atrium de prestige,
pas d’ascenseurs panoramiques,
les restos superposés des ponts 5 et 6 sont indépendants et non pas d’un seul volume avec balcon comme chez Costa,
pas de tape à l’œil.
Le seul (petit) espace commun à deux étages se touve au niveau du bureau de réception, voir photo)
Des salons bars cosy et de bonne tenue, une galerie marchande limitée et un « petit » théâtre de ± 650 places.
Le théâtre comprend une assez petite scène peu profonde, de hauteur très limitée et sans la machinerie que l’on retrouve sur d’autres bateaux.
Donc un bateau au caractère assez intime, peut être trop intime.
Le restaurant principal « La Bussola » au niveau 5 est bizarrement coupé en deux par une cage d’ascenseur/escalier, ce qui implique l’impossibilité d’utiliser cette cage d’escalier/ascenseurs pour accéder au niveau 5 venant d’autres étages lorsque le resto est fermé.
D’autre anomalies ou bizarreries des moyens de déplacement entre étages perturbaient les passagers :
- Nous étions logés au pont 7 et les ascenseurs les plus proches n’y faisaient pas accès : pas de portes d’ascenseur au niveau 7 !!!, ceux-ci passant du 6 au 8 !!! et il nous fallait donc obligatoirement soit monter ou descendre un étage à pied pour rejoindre la cabine via ce groupe, soit emprunter un autre groupe d’ascenseurs plus distants
- Un autre groupe d’ascenseurs (ainsi que les escaliers associés) était limité aux ponts 5 à 9 pas moyen donc d’accéder au pont 11 « piscine + self service».
Globalement, nous avons donc été un peu déçus par l’infrastructure du navire en comparaison des navires Costa de même volume et de même âge.
La restauration
La restauration du bord s’articule autour de restaurants et de self services
Restaurants
- « La Bussola », restaurant « classique » principal du pont 5 avec 2 services du soir (18h30 et 21h00) pour passager « normal »
- « L’Ippocampo », restaurant « classique » du pont 6 avec les mêmes services et l’accès « My choice dining » pour AUREA.
- Le très intime restaurant de spécialités payant « Jiayao Sushi » où, en tant que « black », MSC Club nous offrira un dîner.
Au « La Bussola », il est proposé un menu à 3 plats pour dîner une entrée parmi 3 ou 4 choix, un plat principal parmi 5 ou 6 choix et un dessert parmi 4 ou 5 choix.
Les plats sont, comme toujours de quantité (très) réduite mais il est, bien sûr, toujours possible de doubler un plat apprécié ou... de prendre plusieurs entrées ou plats.
La carte proposée est donc basée sur
un menu à 3 plats, ce qui est nettement moins riche que le menu Costa qui se base sur un
menu à 5 ou 6 plats (deux entrées successives, un plat principal, une salade éventuelle, un plat de fromage puis dessert).
La qualité des aliments est bonne
La température de service est, en général, bonne
La qualité gustative est bonne, sans plus.
Le restaurant est aussi accessible le matin et le midi.
Les selfs service
Les selfs service se trouvent à l’arrière du pont 11.
Le principal est « Le Bistrot ». Celui-ci est ouvert en général de 6h30 à 10h30, de 12h00 à 15h30 et de 19h00 à 22h00.
Une collation entre 24h00 et 02h00 y est également prévue mais nous n’avons jamais testé (à cette heure là, nous... on dort comme des bébés).
L’offre du self nous a paru très limitée, terne et répétitive, sans variété ni thèmes (pas de thèmes journaliers ou régionaux).
Pas de buffets temporaires extérieurs près de piscine sur thèmes « exceptionnels » comme chez Costa
Accolés au « Le Bistrot », on trouve un self service EXTERIEUR appelé « La Pergola » possédant deux lignes de self service
-
Une pizzeria gratuite ouverte de 12h00 à 24h00 (pizzas + pâtes à certaines heures)
- Un grill ouvert de 11h30 à 19h00. (hamburgers, salades, hot-dog, frites)
Plusieurs choix de pizzas sont proposés mais, pour pizzas comme pour hamburgers et frites, y consommer ne doit rester qu’une question de survie car pizzas, hamburger et frites y sont de qualité basique (ou sans goût) et servis souvent quasi froid, les présentoirs étant en extérieur et les clients étant rares.
Pour nous et
sur cette croisière, il est donc clair que la restauration MSC est en retrait
significatif par rapport à ce que nous avons l’habitude de connaître chez Costa.
La prochaine fois, les boissons et... les passagers
Joseph
. Il avait même tenu à nous dire au-revoir à l'aéroport. Moi aussi j'ai essayé MSC pour la première fois en septembre mais je n'ai pas pensé leur parler de mes avantages fidélité Costa (7 croisières Costa en cabine balcon premium) Costa que j'ai définitivement laissé tomber il y a quatre ans. 
