Une crise de confiance affecte les croisières

Article paru récemment sur un blogue pour ceux qui travaillent dans l'industrie du tourisme au Québec...
Qu'en pensez-vous?Une crise de confiance affecte les croisières
André Désiront (Express Voyage.ca)Les Américains estiment maintenant que l’avion est plus sécuritaire que la croisière. C’est ce qui ressort d’un sondage Harris Pool mené auprès de 2000 consommateurs américains en février dernier. Une perte de confiance principalement attribuable aux épidémies récurrentes de norovirus à bord des navires et aux déboires abondamment médiatisés du Carnival Triumph, qui a dérivé pendant quatre jours à la suite d’un incendie survenu en février 2013. Et les violences perpétrées contre des croisiéristes pendant certaines escales contribuent à ternir l’image du produit.
Selon le sondage Harris Pool réalisé du 10 au 14 février, le taux de confiance des consommateurs à l’égard des croisières a baissé de 11% depuis l’incendie qui a provoqué une panne totale à bord du Carnival Triumph et obligé la compagnie à faire remorquer le navire jusqu’à Los Angeles, l’an dernier. Quant aux intentions d’achat d’une croisière, elles ont chuté de 13%.
Les épidémies à répétition de norovirus, cette diarrhée virulente, et le traitement privilégié que leur réservent les médias américains contribuent à enfoncer le clou. Pas plus tard que cette semaine, 80 personnes (dont 66 passagers) ont été affectées à bord du Crown Princess, forçant l’interruption de la croisière. En janvier, 600 personnes avaient été touchées à bord du Explorer of the Seas et, la même semaine, 189 cas s’étaient déclarés à bord du Caribbean Princess.
Les agressions perpétrées contre des passagers ou des membres d’équipages, lors d’escales dans des îles des Caraïbes, viennent renforcer la perception négative. Dimanche, un membre de l’équipage du Norwegian Pearl a été tué pendant une escale dans l’île hondurienne de Roatan. En janvier, une famille de quatre personnes, qui effectuaient une croisière à bord d’un navire de Carnival, avait été victime d’un hold-up, pendant une excursion dans la même île. Ces incidents surviennent après une série d’agressions perpétrées, ces dernières années, contre des passagers lors d’escales dans des îles comme St Thomas, Ste-Lucie et Nevis.

Bonjour,Les paquebots de dernière génération sont maintenant équipés de sécurités qui leur permettent de faire fonctionner les systèmes vitaux en cas de panne généralisée. Le "blackout" qui paralyse totalement le paquebot ne devrait donc plus exister...Concernant les épidémies à répétition de norovirus, je suis intrigué qu'il n'y en ai que sur des paquebots américains. Sauf erreur de ma part, j'en ai jamais entendu parler pour des paquebots européens.Concernant les agressions des membres du personnel ou des passagers pendant les escales, c'est apparemment surtout au Caraibes que la sécurité n'est pas assurée. Les croisières dans les autres zones géographiques ne posent pas problème apparemment...Pierre

Au cours d'une récente croisière sur le Celebrity Infinity en avril 2014 (San Diego -> Miami via Canal de Panama), nous avons eu droit à une epidémie de norovirus.Les mesures prisent par Celebrity ont été remarquables. Parfois, ça nous faisait sourire tellement ça les rendait parano mais force est d'avouer que le problème était pris très au sérieux, et bien des hôpitaux pourraient s'inspirer dans le cadre de la lutte contre les maladies nosocomiales des procédures mises en place sur les paquebots.Concernant la communication: L'information était bien passée et actualisée tous les jours, à aucun moment on n'a eu l'impression "de nous cacher quelque chose". Un point surprenant (peut être une maladresse de communication à bord), l'épidémie nous était présentée comme "ayant été déclenchée par des passagers porteur du virus et qui l'ont amené à bord"... Curieuse façon de présenter l'affaire et tenter maladroitement de se dédouaner d'une situation dont personne ne cherchait d'ailleurs de "coupable initial".....Ceci dit, en discutant avec l'équipage, il semble que le profil type de ce type d'épidémie est : Escales aux USA et passagers américains. C'est très rare en Europe (jamais d'après eux...).Cela amène à se demander pourquoi... Il n'y a bien entendu pas de statistiques officielles (sauf pour les USA car la déclaration est obligatoire) et c'est pas ce sur quoi les compagnies vont communiquer....On pourrait penser que l'alimentation en Europe permet une meilleure résistance à ce type de virus (notament en autorisant des produits non pasteurisés comme les produits laitiers au lait cru) mais je ne sais pas si de vrai études comparatives existent sur le sujet (je n'en n'ai pas trouvé hormis bien sûr les traditionnelles études partisanes des lobbys de tous bords).Comme quoi, une croisière c'est pas toujours tours, transat, soleil et piscine.... Toute expérience sur le sujet est intéressante à relater, peut être aura-t-on ainsi une idée statistique du phénomène plus précise à travers les commentaires....Bon vent à tous

en France, seuls les croisieristes avertis connaissent le termem même de NOROVIRUS car effectivement en Europe, il y a peu de problème ou ce n'est pas médiatisé....
Quant aux agressions il n y a malheureusement pas besoin d 'aller aux caraibes pour se faire agresser
enfin au sujet des pannes.... ben moi j'aimerais bien être en panne les derniers jours d 'une croisiere me la faire rembourser et avoir la suivante offerte

J'ai eu droit également sur le celebrity infinity (Valparaiso - Miami) l'année dernière, à ces procédures particulièrement contraignantes et pour le moins "folkloriques"...
On n'avait plus droit à se servir seul du sel et du poivre, même dans des sachets fermés ?..., les cartes du bar étaient supprimées... mais pas celles du restaurant ???...
et surtout, ce grand cirque, s'arrêtait comme par enchantement, à la porte du casino... où apparemment les machines à sous et les jetons de casino étaient naturellement aseptisés...
De même, dans tous les magasins, où les croisièristes pouvaient tout à loisir tripoter tous les articles, sans mettre des gants...
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