Décue par Singapore Airlines

Non Pepito, il voyageait a la base en Raffles (la Classe Affaires de SQ) et a ete gracieusement surclasse en First. Fin de l'histoire.Guillaume

POur les surclassements effectués par le sol OK.En vol, le CC ou le CCp a t il la latitude, après accord du CDB de surclasser ?

En ce qui me concerne je suis au sol, je travaille au Programme et je dois donc assurer la rentabilite maximale des lignes de la zone dont j'ai la charge.Je ne m'etendrai pas sur ce qui peut se passer en cabine une fois l'embarquement termine, les toboggans armes, les portes opposees verifiees Guillaume

Je suis d'accord avec toi
Un certain nombre de forumer sont de grands voyageurs qui voyagent principalement en affaires et première classe
Singapour A semblant être un modèle en la matière (first et business) et ne pouvant donc supporter la comparaison avec les mêmes cabines de MH ou autres...
J'imagine que comme bon nombre de passagers tu voyages en éco (moi aussi) et là la difference n'est peut être pas si flagrante (un siege eco reste en general un siege eco et ce qque soit la compagnie)

Bonjour,
La difference va devenir flagrante a partir du 05 decembre, y compris en eco, entre SQ et les autres...Guillaume

oui j'ai vu sur le site, ça donne envie d'essayer
le décalage va devenir énorme
j'attends avec impatience l'avis de personnes qui auront testés ces sièges

Salut!
Pas besoin d'attendre!
Certains Solitaire PPS forumeurs ici les ont deja essayees, GMPNR c'est sur, Zenshua sans doute... Moi egalement mais c'est plutot normal!Guillaume

hellocertes mais j'aimerais également avoir l'avis de "frequent flyer" voyageant en éco
c'est sympa les post sur la classe affaire ou premiere (ca nous fait rever) mais la majorité des passagers voyagent en éco et vu les nouvelles prestations (video individuelle type ordi et siege) offertes par SQ dans cette cabine, il serait bienvenue d'avoir leur avis

Salut
Pour ca, faudra que tu attendes le lancement commercial... Imagine un peu la tete de nos Solitaire PPS si on leur faisait tester la classe eco
Et si je te dis que le 05 decembre 2006 va etre une grande date pour les voyages en classe eco long-courrier, et que CX, AF, BA, EK vont se prendre la raclee de la decennie, tu vas dire que je ne suis pas objectif... (bon ok je me calme )Guillaume

au fait c'est quoi la singapore girl qui prend soin des PPS
et quels sont les niveaux de cartes chez SQ?

Salut
La SingaporeGirl c'est l'embleme de notre compagnie, c'est la fille que vous voyez sur le site internet, sur toutes nos campagnes de pub, c'est l'incarnation de l'art de vivre et du 'recevoir' a l'asiatique.
Et pour les niveaux de cartes, rapproche toi de notre site internet www.singaporeair.com et oui on est a la pointe du progres, on a meme un site web!Guillaume

Tu sais que t'es fort toi?
Tu commences a connaitre un peu trop bien SQ on dirait Guillaume.

Bonjour
Je fais le doux reve que SQ revienne à l'ile Maurice et compte sur toi pour convaincre la hiérarchie de réintroduire les vols sur MRU.A l heure actuelle, seules MK et EK font mru/sin.
Merci de penser à nous passagers domiens qui placons nos espoirs entre tes mains

Bonjour,
Tu te doutes bien que les choses ne se font pas aussi facilement , bien que cela pourrait s'inscrire dans notre plan de developpement sur l'Afrique actuellement en discussion. Mais MRU ne fait pas partie de la short-list des aeroports africains selectionnes... Comme tu le dis, EK et MK assurent deja la ligne, y'aurait-il une reelle rentabilite economique pour un 3eme transporteur?Guillaume

Bonjoursi celà pourrait faire partie de votre plan sur l'afrique ta hiérarchie devrait penser à un éventuel retour sur MRU.En effet aujourd'hui cette destination est en plein boom et meme Qatar envisage de s'y poser pas pour les beaux yeux de maurice meme bien pour "piquer" des passagers en continuation.Si tu analyses les taux de remplissage en first et en business à cette période le 2e prix revient aux Réunionnais juste derriere les sud africains.Un 3eme transporteur tel que SQ me parait tres viable d'autant plus que cette dernière possede l'un des plus performants hubs au monde.Quant aux services, beaucoup de mes compatriotes et de mauriciens regrettent les 20 année SQ et n'ont guère le choix que de subir "l'excellent service MK" et les "temps de correspondance tres courts de EK".
Voilà je compte sur toi pour nous faire revenir SQ sur mru

Bonjour,
Lourde responsabilite qui m'incombe desormais
Je suis en ce moment a JNB pour discuter du plan de developpement sur l'Afrique mais comme je te le disais il ne comprend pas actuellement MRU. Nous discutons par contre sur le fait d'ouvrir des lignes sur NBO, LAD, LOS et dans une moindre mesure CMN.
Je te promets qu'on va s'interesser a MRU
Preuve comme le martele mon cher Poseidon que les compagnies aeriennes font attention a ce forum Guillaume

Bonjour
Et bien l'avion qui quitte johannesbourg n'aura qu'à se poser sur RUN pour venir me cherchermais comme c'est un 777 biclasse il faudra que SQ remette en place un 747-400 tri classe et ainsi je pourrais toujours voyager sur votre first exceptionelle