Delta Air Lines: franchise bagages sur vol intérieur de moins de vingt-quatre heures?

Bonjour,
en juillet prochain nous feront un voyage à NYC avec Air France pour une semaine mais au lieu d'un A/R simple nous transiterons par Miami afin de nous rendre en Guadeloupe pour 2 semaines.
ça donnera ça => vol aller: CDG/JFK
1 semaine après: JKF/MIA avec Delta Airlines (arrivée à Miami dans l'après-midi +1 nuit sur place)le lendemain matin: MIA/PTP (Pointe à pitre, Guadeloupe) avec Air France.
2 semaines après vol normal AF: PTP/ORY (Orly)Ma question concerne la franchise Delta Airlines sur les bagages pour le vol intérieur New york/Miami, j'ai autour de moi plusieurs avis différents et peu de réponses claires sur le site de Delta...
certains me disent qu'on aura la franchise "classique" à payer sur nos bagages. D'autres que non puisque nous passerons moins de 24h à Miami pour finalement prendre un vol AF qui nous fera quitter le sol américain (???)...si vous avez la réponse je suis preneuse, d'avance merci !

Tout votre trajet est-il sur un seul billet?

désolé mais je ne comprends pas la question...
sur un seul billet qu'est-ce que ça veut dire?? sur une même réservation? juste avec des escales? avec la même compagnie?désolé si ça parait bête comme interrogation mais je ne comprends pas comment on peut avoir un trajet comme celui là sur un seul billet d'autant qu'il y a des "coupures" entre chaque destination: une semaine pour New-york, moins de 24h à Miami et 2 semaines en Guadeloupe.
Autre détail qui a son importance: les billets AF de Paris à New-york, de Miami à Pointe-à pitre et de Pointe à pitre à Orly sont des billets GP!
et pour le tronçon New-york/Miami nous avons du chercher sur les compagnies américaines au tarif "normal" puisque pas de GP pour nous sur cette partie du voyage.merci de bien vouloir éclairer ma lanterne!!

Si vous avez acheté un billet New-York - PointeaPitre avec escale à Miami, pas de franchise bagage, car vous avez un seul billet.
Si vous avez acheté New-York - Miami puis Miami-PTP donc 2 billets avec 2 numéros de billet différents, alors, vous paierez la franchise.

Bon à priori "franchises" alors puisque oui: 2 billets différents, 2 compagnies différentes et 2 "types" de billets ("Normal" puis "GP")...merci pour vos réponses!

En tout cas, je dis "honteux de honteux" les prix excessifs réclamés par les compagnies d'aviation.Hier mon fils est parti de Paris CDG pour Atlanta (Georgie, USA) avec deux valises et un siège pour enfant. Il volait avec Delta-Air France.
Première valise : gratuite.
Pour la seconde valise et le siège pour enfant: 275 € !!!!! Il avait compris 175, mais quand il est arrivé pour payer, c'était 275!!! Si j'avais bien compris de suite, dit-il, j'aurais flanqué le siège dans une poubelle!
De plus les 20% de rabais promis sur le site d'Air France (qui travaille avec Delta Airlines), il n'a jamais vu où cliquer sur le site pour les obtenir! Du vol organisé tout simplement.Les compagnies exagèrent réellement.
Il y a 8 ans, pour les longs courriers, c'était 2 valises de 32 kg/personne.
C"est ensuite passé à 2 valises de 23 kg/personne.
Puis 1 valise de 23 kg/personne.
Et on continue: 1 valise de 23 kg /personne et 50 $ par valise supplémentaire.
On en est actuellement à 1 valise de 23 kg/personne et à 200 € par valise supplémentaire.
Pourtant quand le pétrole a baissé, les compagnies n'ont pas revu leur prix à la baisse... un peu comme les marchands de frites en Belgique qui ont augmenté leur tarif à cause de l'augmentation du prix de la pomme de terre mais qui ne l'ont pas redescendu quand la "patate" a chuté de plus de 50%.C"est le type d'attitude qui me rend réellement furieuse.

bonjourJe reviens sur ce post car pour moi aussi les avis sont différents !!!J'ai un billet multidestinations Paris/San Francisco Air france puis Las Vegas/ Salt lake City Delta Air Line et Seattle/Paris Delta Air LineAyant obligatoirement un bagage depuis mon départ de paris, il parait que pour mon vol interieur LAS VEGAS / SALT LAKE CITY mon bagage serait payant 25$ c'est du n'importe quoi Savez vous me répondre PAYANT ou PAS PAYANT Pat@

Forcément payant. La règle est non payant pour un vol intérieur si :
- partant d'Europe, le vol intérieur est un vol en continuation
- le vol intérieur est un vol de préacheminement pour un vol vers l'Europe.Cela implique une escale commune (ce qui n'est pas votre cas) et les 2 vols le même jour ou avec une escale très courte

Vous aurez la franchise d'air france même pour les vols intérieurs.
Je l'ai fait en 2009 sur un même billet j'avais :
CDG-LAX
SFO-JFK puis 4 jours à NY
JFK-CDG
et j'avais droit à 2 bagages gratuit sur le vol intérieur.Et là je repars en mai :
CDG-JFK en PV
JFK-LAS 1 semaine après
LAS-LAX-CDG
le tout sur un même billet et j'ai le droit sur TOUS les vols à 2*23kg

Merci à kimy91 de me corriger. Mea culpa.Je pensais, à tort, que la seconde valise était de 200 € et que les 75 € supplémentaires étaient pour le siège de vélo.Ce fut donc 75 € (et non 70€ comme vous le dites, mais peut-être parce que c'était Delta Airlines- travaillant avec Air France) pour la seconde valise et 200 € pour le siège de vélo.Ceci de rectifié, faut quand même reconnaître que c'est drôlement chérot! Mazette!

Je confirme que pour les vols interieurs vous n'aurez pas à payer votre bagage. La règle est claire, si vous venez d'Europe et que tous les segments sont sur un même billet, la franchise bagage internationale (à savoir un bagage en éco de 23KG, ou deux bagages de 23KG chacun si vous êtes Elite) s'applique sur tous les tronçons, même domestiques.

Bonjour,éh bien, c'est la bonne nouvelle de la journée Merçi beaucoups pour cette confirmation Merçi aussi à Matt35 est bon voyage à toi Pat@

Bonjour,Je prévois de partir a New-York en septembre et de New-York partir vers Miami pour ensuite revenir en France. Est-ce que je devrais payer un supplément pour mes bagages??? a combien de kg ai-je le droit????Merci de me répondre

Sauf erreur, si, comme cela semble être le cas, vous voyagez avec 2 réservations séparées (GP pour les vols internationaux, ''tarif grand-public'' pour le vol interne avec DL), vous devrez vous acquitter de la taxation usuelle pour le vol JFK/MIA.
La franchise unifiée du ''most significant carrier'' (nouvelle règle IATA introduite il y a quelques mois) ne s'applique que lorsque tous les tronçons du voyage sont sur le même dossier de réservation et qu'un seul billet a été émis.