Dynamo - batterie - smarthphone (rechargement à vélo)

3 - tension avec le chargeur usb + etrex + pack batterie 6v
8,5 km/h = 6v
15 km/h = 9v
20 km/h = 10v
25 km/h = 10v
30 km/h = 10v..
Tension bloquée à 10v encore surement une sécurité qui s'active
Le chargeur usb à vide chauffe trés fort à 25-30km/h - (beaucoup de courant à dissiper en chaleur)
Avec l'etrex seul il chauffe encore pas mal
Avec le pack d'accu il ne chauffe plus. C'est lui qui recupère le trop plein et se charge.
En allumant en // la lumière, plus rien ne chauffe, (même chargeur à vide). C'est elle qui recupére le trop plein de courant.
Tension chute à 8v4 - tension en sortie USB
Alors la, c'est trés bizarre. Je m'attendais a une variation de tension en fonction de la vitesse de démarrage`--> 5 v. Mais non la tension est irrémédiablement fixée à 5v (4.9)
Dés le premier tour de roue, la sortie USB délivre 5v (avant même que le compteur puisse afficher la vitesse)
Vraisemblablement l'intensité est trés-trés faible mais les 5v sont là.
Le circuit est toujours sous une tension de 5v même vélo arrété. (surement une capa qui se décharge)
Pour remettre le circuit à 0v je doit faire un court-circuit entre le plus et la masse (gaine USB)
Puis un tour de roue, et de nouveau 5v.

Pour info:
Samsung Galaxy S4 en enregistrement de trace avec écran éteint + 30 min de téléphone = 8h45 avant coupure batterie
Avec une température de 5° à 10° maxi

"à vide" pour moi c'est, chargeur usb connecté directement sur la dynamo de moyeu mais avec rien de branché sur sa sortie USB ni sur la sortie 6v DC (Batterie complémentaire tampon)Voici ce que dit le fabriquant sur son site
Précautions d’utilisation
Si l’énergie produite n’est pas consommée (pas de périphérique USB, pas de charge batterie, pas d’éclairage...), elle est dissipée sous forme de chaleur par USB2BYK. Les calories sont évacuées en partie par la carte électronique (partie métallisée de la patte de fixation), mais principalement par le connecteur USB qui fait office de radiateur.
Il ne faut pas obstruer le connecteur USB (scotch, élastique...) au risque de voir le système s’échauffer anormalement ! Il est préconisé de laisser branché un cordon USB en permanence, celui-ci permettant l’évacuation plus efficace des calories par son câble. A noter que si vous ne chargez rien, le plus logique est de débrancher USB2BYK : ceci supprimera aussi la résistance mécanique qu’oppose la dynamo lorsqu’elle débite.

avec la pince super utile pour le vélo mais on peu ouvrir un poteau et se ponté avec deux fils