Air France en B747 pour le vol Paris-San Francisco?

Hello,je voyagerais avec AF sur un B747 pour SFO le 20 septembre, j'ai dèjà effetuè cette route il y a 3 ans mais l'appareil etait vieux et vraiment pas confortable!Savez vous si ils ont changé la configuration et notammenet, le sieges ont des ecran ou pas?Enfin qui l'a utilisé recemment?Merci de votre retourBonne journée

Ce sera toujours sur un 747-400, qui sera un peu moins vieux car rafraichi avec l'arrivée des NEV... La config est 40J/393Y si je ne me trompe pas!
Apres pour les PTV, tu as 3 avions qui en ont! Ils tournent majoritairement sur MIA, YUL, GIG et SFO... En gros, une chance sur deux... Apres, si tu as des intra-AF sur le forum qui ont accès aux plannings pourront peut etre plus t'éclairé mais les planning sont presque sur (et encore, pas mal de changement de derniere minute) seuleument 3 jours avant, donc pour le moment, pas moyen de le savoir exactement..

Salut,
Ancien habitué du AF 83/84 (une douzaine d'AR étalés sur un peu plus d'un an), l'intérêt en saison été d'être sur 744 (si tu voyages en Tempo) est d'être placé sur le pont supérieur, tous les fauteuils y sont équipés de PTV, la cabine est plus 'intimiste', calme et il me semble qu'il y a un peu plus d'espace entre les fauteuils.Tu peux y bloquer une place si tu es ST E/E+ (ie. C2000 ou FB P/G/S si tu es FFT chez AF), sinon il te faudra attendre l'enregistrement pour voir s'il y reste de la dispo.

Le top du top c'est la sortie de secours au pont supérieur mais pour avoir ces places il faut au moins être Titanium à vie, CLUB 10000 et ATTN+++++. Si en plus on est cousin du fils de la concierge de JCS, ça aide.

Autant dire que sur le forum, il n'y a que POSEIDON et LAXCDGHKG qui peuvent y pretendre, ah mais non, c'est de la Tempo le pont supérieur !

Merci pour cette rigolade, cela fais du bien !!! tu sais je suis un peu plus flexible.... je peux prendre la tempo... quelle rangee deja.au fait je pars en P debut janvier et en avril sur LAX,en fevrier je me fais SIN en J (ZFARE)...j'ai eu la tentation avec l'incitation de notre ami de prendre SQ... mais je suis accros aux miles.... vite un docteur !!!!hahaha

Hey, tu vas survivre en J ??? Ca va pas etre trop dur ???

NON, je ne vais pas mourir, loin de la...je prefere te dire que les deux billets en P sont des awards...et comme cela m'arrive de voyager en tempo il y a un mois vers DXB par exemple, mais le retour jai ete upgrader, je vais y survivre...merci de penser a moi

Je plaisantais... mais je suis les influances de la meme personne qui te conseille de voyager avec SQ...
Résultat je ne vole plus avec des low cost... et j'aurai plutot tendance à faire la folie de la J pour mon prochain long courrier... Quand aux miles j'y suis totalement addict, mais sur M&M ou je devrai etre Frequent Flyer d'ici quelques mois !!
Je plaisante mais je te comprends !! Je trouve ca juste amusant !!

C'est vrai mon chou qu'avec ton ZRH-SIN en P une fois par mois, tu peux parler toi... Je suis au regret de t'annoncer que je ne suis que Gold cette année, mais je m'en remettrai comme Thomas aussi...

Et ben dis donc ! J'ignorais en m'inscrivant que je pouvais avoir la moindre influence sur qui que ce soit ! Sinon on pensait ouvrir avec Thomas un cabinet spécialisé pour soigner les miles-addict comme nous ! Je suis sûr que ça pourrait bien marcher : tu viens tu t'assoies sur le divan, tu expliques pourquoi tu ne peux plus te passer de tes miles, pourquoi tu consultes ton relevé Flying Blue plusieurs fois par jour (alors que tu n'as pas voyagé entre le matin et le soir), pourquoi tu es prêt à faire un voyage géographiquement illogique juste pour en avoir toujours plus...combien ça fait mal de les dépenser, etc... . (J'en profite aussi pour souhaiter la bienvenue au faux-nouveau qui vient de nous rejoindre, c'est un peu gros comme une maison ).

Désolé mais je suis miles addict M&M...
Et si je consulte mon relevé 2 fois par jour, c'est pour voir si ils m'ont ENFIN compté mon dernier séjour à l'hotel !!! Quand à la dépense, pour l'instant je suis plus dans une phase de cummul pour le statut !!
Mon calcul favori : combien "coute" un miles !!!

Non rassure toi, ça ne te visait pas du tout ce que je disais sur les petits tics des FF, beaucoup d'entre nous ont je pense ce genre de petites mimiques, que ce soit sur Flying Blue ou M&M... D'aucuns appeleraient ça optimisation de miles, d'autres "miles-addict", le tout est je pense de ne pas être prêt à payer trop cher juste pour avoir quelques miles...Mais c'est vrai qu'avec l'offre "ready to fly" de LH, c'est un excellent rapport prix-conditions-miles...

Je ne m'inquiete pas... ca m'amuse meme !!!
Swiss a un site de reservation qui propose quasi systématiquement de payer un "surcout" pour avoir un tarif plus "avantageux" : passer de l'economy saver à l'économie pour quelques euros et gagner quelques miles...Pour les vrais addicts, on peut meme acheter des miles !!! Jusqu'à 12.000 miles sur M&M... Mais vu le prix demandé, c'est vraiement de la folie de le faire !!Autre détail amusant : selectionner les chaines d'hotel, locations de voitures... en fonction des miles ! Et optimiser avec les promotions régulieres sur les partenaires !!Il n'y a pas à dire, etre addict c'est tout un art !! Ca en dépasse meme le pathologique !!

Merci pour ces quelques conseils, meme si la conversation ça derape un peu :-))!Comment puis je trouver les details des appareils sur le net, par rapport à leur immatriculation je veux dire :-))Merci beaucoupFba

Salut
J'ai effectué le vol CDG/SFO A BORD DU B747 en mai 2007.
En cabine Tempo, mais malheureusement, je n'ai pas eu le privilège d'etre sur le pont superieur donc pas d'ecran individuel, rien de tout ca.... en revanche bah ecran video collectiifs avec je crois 3 films si je ne te dis pas de betises .
J'avais effectué le meme vol en Avril 2006 toujours pour SFO, et je n'y ai trouvé aucun changement en l'espace d'un an.
voila voila....... bon vol quand meme

J'ai pris le F GITI qui avait les PTV...
Apres... c'est un coup de chance, pas sur que la compagnie te dises l'immat' exacte de l'avion au moment de la réservation, il y a tellement de parametres qui peuvent rentrer en ligne de compte, dont les pépins techniques et les entretiens !

Comme j'ai dis plus haut, a part avoir une source intra AF, ce n'est pas vraiment possible.. De meme, ce que cette source te dira change assez régulierement et deviens fiable que 3jours avant. Et encore, apres, ce n'est que du 70% de chance d'avoir ce que cette source t'indique, étant donné les changements, avec les problemes techniques, les retards, etc!

Ouaipe, sans compter qu'il peut y avoir un changement d'appareil à la dernière minute pour tout un panel de raisons...