Circuit de dix jours dans l'Ouest américain à moto en mai 2012

Bonjour,
Nous sommes 3 couples, nous projetons de faire un circuit dans l'ouest américain sans TO en mai prochain.
2 parties sont prévues : 1 / Phoenix - Las Vegas en HD (06-14/05), 2/ Las Vegas - San Francisco en voiture (16-22/05).
La décision a été prise en décembre et la préparation se fait donc au pas de charge et les conseils trouvés sur le forumnous on été bien utiles.
A ce stade, les vols sont réservés et les motos également chez Eagle Rider (Electra Glide).L'itinéraire envisagé est le suivant :g.co/maps/sqanmJ1 (05 /05) Vol France-USA
dodo a Phoenix (motel 6 Scottdale)
J2 (06 /05) Phoenix - Sedona
formalites et prise en main de la moto chez ER a 10:00 am (on arrivera avant l’ouverture comme conseillé). montee vers Sedona via Prescott.
dodo a Sedona (Sky Ranch Lodge)
J3 (07/05) Sedona - Grand Canyon
petit-dejeuner a l’aerodrome de Sedona. Départ pour GC via Flagstaff. apres-midi et dodo a GC Village (reponse Yavapai Lodge en attente / plus de place au Bright Angel Lodge)
J4 (08/05) Grand-Canyon – Page
survol hélico de GC le matin. route vers Page. dodo a ou pres de Page (hebergement a conseiller ?)
J5 (09/05) Page – Monument Valley
visite Horseshoe Bend et Antelope le matin et le midi. route vers MV. visite MV en 2e partie d’apres-midi. dodo a MV (the View ?) ou a Mexican Hat (hebergement a conseiller) ?
J6 (10 /05) Monument Valley – Moab
depart pour Moab. visite de Canyonlands NP. dodo a Moab
J7 (11/05) Moab
visite d’Arches NP. dodo a Moab.
J8 (12 /05) Moab – Torrey
route vers Torrey via la 20 et la 12. dodo a Torrey (hebergement a conseiller ?)
J9 (13 /05) Torrey – Bryce Canyon
depart pour Bryce Canyon NP et visite de BC.
dodo pres de Bryce Canyon (Tropic ?)
J10 (14 /05) Bryce Canyon –Las Vegas
visite de Zion NP le matin et route vers LV l’apres-midi (rendre la moto pour 5:00pm)Nous n'avons pu "casé" Messa Verde et pas grand chose de la 66 (je crois que la portion Flagstaff - Williams n'est pas ce qui se fait de mieux...
Pouvez-vous me dire si le trajet Moab - Bryce peut se faire dans la journée auquel cas nous ne ferions pas de nuit à Torrey. Quelle météo et quelles conditions de route en mai sur cette portion (froid?, neige?).
Après avoir consulté les statistiques météo en mai sur les sites, nous avons d'énormes interrogations sur les vêtements à prendre (gros blouson de cuir avec sa doublure?, pantalon de cuir?, chaussure moto imperméable ou chaussure de rando. qui feront également l'affaire pour les trajets en moto?, gants de moto hiver ou mi-saison avec possibilité de mettre des sous gants en soie?, certains veulent ne pas prendre leur casque et acheter un bol au départ de Phoenix chez ER - outre l'aspect sécurité ne vont-ils pas avoir froid aux oreilles?)Merci d'avance de votre aide et vos conseils pour que ce périple qui nous excite comme des puces soit une réussite.

HelloPour la météo, sans doute chaud à Phoenix/Las Vegas. Pour les Parcs vous pouvez à voir de tout en cette saison. Normalement mai se rapproche quand même plus de l'été que de l'hiver mais par exemple en 2011, l'hiver a été très long dans ces contrées.
Donc prévoir du léger et du chaud!Le circuit me parait pas mal. Randonnez-vous un petit peu? Ou juste moto + points de vue?
Pour bien faire il manque une nuit à Moab.tu as l'embarras du choix du côté de Page. On était allé à l'Holiday Inn Express. Impec.Hat Rock Inn très bienle Best Western Capitol Reef est très bienun des deux Best Western à l'entrée du parc ou effectivement Tropic. On était allé à l'Americas Best Value. Pas le luxe mais pas mal.@++

Merci ITAT pour cette réponse rapide.
Cela va nous permettre d'avancer sur les hébergements, bien que je crois que pour Moab et Torrey, j'ai cru comprendre qu'à cette date il n'était pas nécessaire de réserver.
Pour ce qui est de la rando. cela n'est pas un objectif du voyage mais il me parait difficile à Arches de ne pas aller voir de (très) près Delicate Arche et Double Arche. Même chose pour Bryce, je pense que nous randonnerons pour faire plusieurs points de vue .
Pour la nuit supplémentaire à Moab, il y a en déjà 2 prévues, en faisant "sauter" la nuit à Torrey on récupère une nuit mais je ne sais pas s'il est souhaitable de faire l'étape Moab - Bryce d'une seule traite en moto

Bonjour,Il faut voir Horseshoe Bend sur ton J4, ça se trouve avant Page en venant de GC.
Je suis d'accord avec Itat pour le Hat Rock Inn à Mexican Hat. J'ai peur que ce ne soit trop tard pour réserver aux hôtels situés à MV.
A Torrey il y a aussi le Howard Johnson Inn juste après le BW.
Attention à ces dates ce n'est pas sûr que la 12 soit ouverte entre Torrey et Boulder, il y a un col assez élevé.
Il faut pas mal de temps pour visiter Bryce, une après midi est un peu juste.
J10 : Bryce Canyon - LV en visitant Zion ? Tu rêves ! Il te faudra presque la journée pour faire la route et arriver chez Eagle avant 17h.
Tu devra zapper Zion. N'importe comment on ne peut pas visiter Zion en véhicule. La circulation y est interdite. On doit prendre des navettes (gratuites) pour s'y déplacer.C'est trop rapide, ton circuit de Phoenix à Las Vegas devrait se faire sur les 2 semaines.
Tu vas rater plein de chose sur ce circuit.
Tu aurais dû ne faire que cette partie et pas celle de LV à SF.
En plus tu ne pourras pas passer par Yosemith par la 120 car la Tioga Pass sera certainement encore fermée.A+

Merci Michel pour tes précieux conseils.
J'ai cru comprendre en parcourant le forum depuis quelques semaines et tes carnets de voyage que tu avais une bonne expérience de l'Ouest américain à moto...Il est vrai qu'il y a plus qu'un pas à franchir entre l'itinéraire tracé bien au chaud chez soi sur Google Map et la réalité du terrain...- l'éclairage sera-t'il OK en milieu d'après-midi en mai à Horseshoe Bend si l'on suit ta recommandation de le faire à J4?
- peux-t'on faire sauter le stop à Torrey et faire Moab-Tropic sur une seule journée (J8) ce qui dégage une journée entière (J9) pour Bryce?
- tes craintes concernant la route entre Torrey et Boulder m'inquiètent énormément Si la 12 est fermée, peux-t'on quand même faire la 24 jusqu'à Torrey. ?
- as-tu des conseils pour les vêtements à cette date dans ce coin?

Pas de souci pour Horseshoe Bend !
Je te conseille de faire le South Rim de GC le matin et tu pars vers 11h pour Page.
Arrêt pour déjeuner à midi à Cameron au Cameron Trading Post (le plus grand magasin de souvenirs que j'ai rencontré dans l'Ouest).
Arrêt à Horseshoe Bend vers 15h, il faut marcher une vingtaine de minutes pour s'y rendre.
Ensuite route vers Page qui est tout près.
Pour dormir à Page tu as l'embarras du choix. En 2010 j'avais choisi le Super 8 à l'entrée de Page en venant de GC.
Puis un petit tour au Lake Powell, il y a de beaux points de vue au nord de Page (suivre l'US89 et prendre Wahweap Bld ou Lone Rock Rd).
Une visite au Glenn Canyon Dam est aussi intéressante.Bien sûr, tu peux faire Moab - Tropic en une seule étape. Il n'y a pas trop d'intérêt de faire une halte à Torrey car en moto tu ne peux pas aller dans Cathedral Valley un des must de Capitol Reef.
Ce qui était intéressant dans l'étape Torrey - Tropic était de faire une partie du Burr Trail jusqu'à Long Canyon Overlook, peut-être Devil's Garden et Kodachrome Basin.
Mais au choix il vaut mieux privilégier Bryce Canyon.Si la route est impraticable aux motos à cause de la neige, c'est dans la portion entre Torrey et Boulder, après Torrey la route passe un col à plus de 2900m.
Donc il n'est pas question d'aller à Torrey par la 24, cela ne servirait à rien.
Dans ce cas là, il faut suivre l'I70 de Moab à Sevier et prendre l'US89 jusqu'à Bryce Canyon ou jusqu'à Tropic suivant l'option choisie.La route US89a entre Sedona et Flagstaff est superbe, elle s'appelle aussi l'Oak Creek Road ou Oak Creek Scenic Drive.
Toute la région de Sedona est superbe et c'est une bonne idée d'aller prendre le breakfast à l'aéroport.
Quoique tu verras, tout l'Ouest est superbe ! Pour les vêtements, il te faut de tout !
Tu vas avoir des températures hautes et des basses.
Par exemple j'ai eu 45° en mai 2003 au sud de l'Arizona et de la neige à Bryce Canyon en juin 2010.
Il ne faut pas oublier que Bryce Canyon est à plus de 2000m, idem pour Grand Canyon. Monument Valley est autour de 1500m.
En moyenne ton circuit entre les parcs sera dans les 1500m.
Tu peux avoir très chaud à Phoenix, à Sedona, Page, MV et Moab et froid ensuite.
Mais cela reste la loterie. Cela dépend de la météo.
Ne pas oublier les habits de pluie, ils peuvent protéger du froid autant que de la pluie.
En mai 2003, nous n'avons pas eu un jour de pluie. Du soleil pendant 15 jours !
En juillet 2006, très chaud puis beaucoup d'orages.
En juin 2008 de la pluie et routes enneigées tout du long (mais plus au nord).
En juillet 2010, frais de LV à Bryce puis très chaud tout le reste du circuit.
Tu vois, c'est pas évident de conseiller une période ou de se faire une idée. Si tu as besoin d'autres infos ou conseil, n'hésite pas.A+

Michel,
Lors de la réservation chez ER, il nous a été demandé un second choix de moto, nous avons opté pour l'Heritage, notre premier choix étant l'Electra Glide.
- dans ton expérience, as-tu toujours été servi sur ton premier choix de moto chez EG?
- EG est-il en mesure de nous confirmer le type de moto fourni avant notre départ de France ? (car l'Heritage n'a pas de Tour Pack et dans ce cas je serais tenter de prendre l'Ultra Tour Bag Küryakyn que j'utilise en France sur mon Heritage).Compte-tenu des altitudes que tu mentionnes et du risque d'enneigement, doit-on s'attendre à du verglas sur certaines portions de routes ou bien leur entretien est-il tip-top?Merci d'avance pour tes réponses.

bonjour,je rejoins la discussion en cours.
pour l'essentiel de la route je suis d'accord avec Michel sauf pour le resto à Cameron : la bouffe est pas bonne mais le magasin est au top, malheureusement à moto tu ne peux rien acheter.......
Pour les hôtels, je ne réserve jamais donc je suis libre de m'adapter pour les étapes........mais chacun voit pour sa pomme. pour l'hôtel à GC, l'as tu contacter en direct ?
Sedona, l'aérodrome incontournable et bien sûr la routte de Sedona à flagstaff.
Pour gagner du temps, si votre vol arrive tôt à Phoenix, récupére la moto le jour d'arrivée ce qui te permet de partir à 8 heures le matin et de gagner la matinée.
Sinon, si tu la récupéres à 10 heures le matin, de fait tu gagnes la demi journée à LV, car tu n'es pas obligé de la rendre avant 17h le soir mais si tu veux le lendemain matin à 10 heures.
Les tenues : oui, il faut tout, chaud, froid et pluie........aucune garantie sur la météo, début mai, j'ai eu la neige en bord de route un jour et tempête de sable le lendemain.......
Pour la moto, aucune garantie sur le modéle même si en régle générale, il n'y a pas de problème. Un conseil : prends contact direct par mail ou tél avec l'agence de Phoenix et fait toi confirmer par mail que tu auras bien une EG. en général ils le font et pas de souci ensuite.
bye
Philippe

Bonjour (soir) Philippe,Pour les hôtels, on a réservé à Sedona au Sky Ranch Lodge et pour GC je viens d'avoir l'info que nous avions eu confirmation du Maswik Lodge.
Il va falloir que nous nous dépêchions pour le Hat Rock Inn à Mexican Hat.
Pour le reste sauf peut-être Bryce nous ne comptions pas réserver en avance afin de nous laisser un peu de marge pour nous adapter en cas d'imprévu.
Pour EG à Phoenix, j'ai vérifié que notre vol arrivera trop tard pour prendre la moto le jour de notre arrivée, on tentera donc de négocier un retour à LV pour le lendemain 10:00.
Enfin, je crois comprendre de la part de tout le monde que, pour la garde robe, cela ne va pas être simple ...
@+

Bonjour Bernard,pour l'instant j'ai toujours eu la moto choisie. Par contre en deuxième choix il faut "malheureusement" choisir une Goldwin. Bien sûr que ce n'est pas top de rouler aux States sur une japy mais c'est la seule avec l'EG à avoir un coffre, il est plus petit que celui de l'EG mais c'est un moindre mal.
Une Heritage n'a seulement que des sacoches et ce n'est pas suffisant pour les bagages.
Emmener ton Tour Bag est quand même risqué, qu'en feras-tu si tu as une Electra ?
Il n'y a pas beaucoup de vols dans l'Ouest, mais certains endroits près des réserves indiennes craignent un peu. Ton Tour Bag n'est pas rigide et je ne sais pas s'il ferme à clé.
Ce qui n'est pas vraiment sécure si tu laisse la moto un moment seule. Avec le coffre de l'EG il n'y a pas de soucis.
Attention, contrairement à ce que l'on espère, il n'y a jamais de porte-paquet sur le coffre des EG de location chez Eaglerider.En mai ce n'est pas encore la grosse affluence et je pense qu'il n'y aura pas trop de soucis pour les motos.
Par contre je ne connais pas la taille de la concession Eaglerider de Phoenix et donc si il y a beaucoup de motos disponibles.Je n'ai jamais eu de verglas sur la route, soit la route est ouverte soit elle est bloqué par la neige et tu ne peux pas la prendre. Dans mon périple de juin 2008, sur les recommandations de Philippe (fphilippe) que je salue au passage, j'ai eu 2 routes fermées pour cause de neige et pas mal de neige sur les bas côtés. Nous étions plus au nord, entre Seattle et Yellowstone. Philippe avais été confronté aux mêmes problèmes l'année précedente. Il peut peut-être nous en toucher 2 mots.Tu seras plus au sud, mais la 24 est très en altitude de Torrey à Bryce et ce n'est pas exclu. Il te faudra te renseigner sur le web Moab.A+PS : pour illustrer mes propos je joins une photo prise sur la Beartooth Hyw au nord de Yellowstone en direction de Red Lodge le 24 juin 2008. Ce qui n'a pas empêché que ce fût un fabuleux circuit.

pour le Hat Rock Inn, tu reserves sur le web, choisi une chambre au 1er sur l'arrière, tu donne du côté de la San Juan River, c'est mieux que sur la route.
Attention, en 2010 il n'y avait pas de confirmation de réservation, on voyait juste que la chambre n'était plus libre.
J'avais téléphoné en avril pour être sûr et ils m'avaient répondu que c'était bien réservé.
Mexican Hat est un trou perdu, il n'y avait rien pour déjeuner à l'hôtel et les endroits pour manger semblaient pas très catholiques.
On m'avait averti avant et nous avions donc prévu ce qu'il fallait.
Sinon il y a des hotels à Kayenta mais cela oblige à revenir sur ses pas pour dormir après la visite de MV à faire absolument en fin d'après-midi jusqu'au couché du soleil.A+

je viens de regarder le site web du Hat Rock Inn et il semblerait que maintenant ils fassent à manger.
C'est une bonne nouvelle ! Les chambres que j'avais réservées sont la 215 et la 216. Tu devrais faire de même.
Il y a le plan de situation des chambres sur le site dans la colonne de gauche ou en bas.A+

Super merci pour le luxe de détails.... Je m'y crois déjà

Hi bikers Ah c'est sûr la HD reste la moto mythique pour les states, mais tu sais, que J'ai un trés trés bon souvenir de mon periple en GOLDWING 1800 !!
Y a les poigniées chauffantes sur la HD ???????? lolBonjour à tous au passagePat

On réfléchit à contacter EG pour rendre la moto une journée plus tard à LV (le 15/05 et non le 14/05).
Cela nous permettra de faire Zion et d'avoir un peu de marge pour gérer les aléas climatiques éventuels
En contrepartie, cela nous nous privera d'un jour pour notre périple en voiture de LV à SF (exit Yosemite pour garder suffisamment de temps pour SF)
Notre seul impératif étant notre vol de retour le 22/05 au départ de SF.
PS : avec tout ce que j'ai lu sur le forum, j'aimerai vraiment que la météo soit des nôtres pour faire la 20 et la 12....

Hello Pat,ya pas les poignées chauffantes mais il y a la radio et le lecteur de CD MP3 où tu peux mettre de la Country !
Sans parler de la musique du moteur et des good vibrations ! Bon il faut admettre aussi que les jambes sont beaucoup mieux à l'abri sur la Gold que sur l'EG. Mais vivre son rêve sur une moto de légende mérite quelques sacrifices ! Je ne pense pas que Marc et Denis ont regretté d'avoir pris des Harley !Ça boum dans le Boulonnais ?A+

je te souhaite que la météo soit ok, c'est vrai que c'est une belle route.Actuellement il semble qu'il n'y ai pas trop de neige car la 12 et la 24 sont ouvertes.Southcentral and Southwest UtahCrews Working Road Surface Weather Restrictions Last Update
SR-12 Bryce Canyon to Torrey No dry partly cloudynone 1/25/2012 3:01:49 PMD'après mes calculs, si tu rends la moto le 15 au soir et que tu pars pour SFO le 16, en admettant que tu fasses que 2 étapes, tu vas arriver le 17 au soir.
Il te reste donc 4 jours plein pour visiter SFO ce qui est pas mal.
Tu pourrais presque rabioter encore 1 journée pour passer plus de temps sur les parcs.
En 3 jours pleins à SFO tu a le temps de voir pas mal de choses !A+

mon copier/coller des conditions de routes n'est pas terrible, tu n'as qu'à suivre ce lien puis cliquer sur Winter Road Conditions (text version), c'est l'avant dernier tableau.
www.udot.utah.gov/...0:pg:0::::V, T:,1673A+

Hi MichelOuaiiiiiiii, je vois que ce blêm là me t'a pas échapé sur ce coup là, Zéroooooooooooooooo la location EGNonnnnnnnnnnnnnnn du tout, d'ailleur Marc roule en HD maintenant et denis souhaite louer un Sportster entre SFO et LVUne question à te poser Pourquoi entre la Californie et le Nevada pour une voiture n'y a pas de drop off et que pour une moto il demande 300 $
Denis aimerait savoir si, l'on peut négocier le drop off ???????
Il est vrai que pour 4 jours de location celà fait cher 300$ c'est le prix d'une ford Mustang pour 5 joursSinon OUAIIIIIIIIII ça boum dans le Boulonnais,4 mois que les motos Hiberne, on va les réveiller bientôt pour l'enduroDis moi, il va falloir que je mets mon roadbook à jour !! il est en plan depuis quelques temps, je n'ai rien modifié et fait bien l'itinéraire que tu m'as conseillé, mais je t'avous, qu'il y a quelques semaines, j'ai eu l'angoise d'avoir fait l'erreur d'avoir opter pour ce trip, billet d'avion acheté avec retour à Seattle, je ne savais plus quoi faire, en lisant les carnets de voyage certains disaient qu'il n'y a pas grand chose à faire entre Glacier NP et Sealtte, que c'est sans intérêt
Maintenant j'espére que la route à Glacier sera ouverte, sinon je modifirai l'itinéraire.à trés bientôt et Bien le bonjour à Chanonat