Death Valley-Racetrack Playa

Grace à vos conseils nous allons effectuer un périple à 4 en mai/juin 2008 dans l'ouest des USA. Les billets d'avions sont pris, je suis entrain de réserver les hôtels et je peaufine le circuit. Quelqu'un connait-il la route qui va de Big Pine à Racetrack Playa? Peut-on faire dans la journée Bishop/Big Pine/Ancient Bristelcone Pine Forest/Racetrack playa/Furnace Creek? Faut-il obligatoirement un 4X4?

Tiens ça me rappelle une andouille qui a voulu faire la même chose cet été... Je parle de moi bien sûr
J'ai bien fait le début de Lone Pine à Ancient Bristlecone et j'étais de retour pour le déjeuner à Big Pine.
Ensuite j'ai pris la route vers DV par le Nord et en voulant faire un petit détour par Eureka Dunes, j'ai lamentablement crevé le pneu de mon 4x4 sur cette piste jonchée de petits cailloux bien aiguisés .
En plein mois de Juillet à 15h00 c'est le grand pied, je confirme donc je suis reparti d'ou je venais !A priori, c'était faisable dans mes calculs. La route avant la piste vers Eureka Dunes était correcte sans être goudronnéeJe peux pas te confirmer si ça sera le cas jusqu'au bout... en tout cas, jusque là c'était accessible à une voiture comme tu peux le voir ci-dessus...
Par contre, certains y vont un peu fort à priori :Dans tous les cas, ce sont surtout les pneus qui sont vulnérables et un 4x4 sera mieux équipé à ce titre.
La piste vers Eureka était beaucoup moins "soft" et même dans ce cas, tout le monde ne crève pas non plus. J'ai pas eu de chance et peut-être un peu trop optimiste sur la vitesse mais je sais que celle qui va à Racetrack est aussi traître au niveau des cailloux pointus !Quoiqu'il en soit, Ancient Bristlecone est superbe et ce sont les + vieux arbres du monde avec le recordman à 4.700 ans... ça commence à faire cher en bougies quand même

Je vois que tu as une expérience récente mais incomplète... Je suis allé sur ton site et je me suis régalé "entre autre" avec tes photos de Bristlecone et j'ai suivi tes mésaventures... Je ne sais pas encore si nous allons tenter l'aventure mais de toute façon nous avons encore quelques mois de réflexion.

Si tu prévois d'aller dans la Racetrack valley, tu a facilement un chance sur deux de crevé et il est conseillé de s'y rendre avec 2 roues de secours. Les rangers remorquent fréquemment des voitures sur la piste et cela coute plutôt cher. Donc tu décideras en ton âme et conscience si le jeu en vaut la chandelle....

Merci pour le conseil. Je pense que nous allons prendre la 395 via Lone Pine puis la 136 et la 190. Nous ferons l'impasse sur la Racetrack valley.

Oui, le seul moyen, est d'acheter une jante et un pneu (occasion) pour +- 100$. C'est la 3° fois que je le fais.... Au retour, je laisse le tout dans la voiture... (pas facile comme bagage à main dans l'avion!!!)deux remarques cependant1°) ca prend de la place dans le coffre...2°) je n'ai jamais du utiliser le 2° roue de secours, Mais, sur 3 voyages en 4*4 j'ai eu 3 crevaisons et un éclatement de pneu. Donc je continue avec cette sécurité. Ce n'est dans le fond qu'une petite dépense.3°) j'achète pneu et jante dans un petit garage d'une bourgade quelconque, et pas dans un grand garage de ville!4°) pour les plus fauchés, il est sans doute possible de revendre la roue en fin de parcours, je n'ai jamais essayé...

Euh un peu optimiste quand même
Pour ma part, suite à ma crevaison citée + haut, le réparateur de Ridgecrest près de DV n'avait même pas le modèle de pneu en neuf .... donc faut sans doute chercher pas mal avant de trouver !

Bonjour,Pensez-vous que la piste entre Mesquite et Racetrack est pratiquable à VTC ?
Question subsidiaire avez-vous emprunté le West side highway (qui passe notamment "derrière" badwaters par rapport à la route "principale") ? Pensez-vous qu"elle soit également pratiquable à VTC ?Claire

Je ne l'ai pas fait mais si c'est comme celle d'Eureka Dune c'est faisable sans doute en slalomant entre les pierres coupantes qui font tant de mal aux 4x4
Mais ça doit quand même être assez ch.... et avec les mêmes risques de crevaisons

Merci de vos réponses !C'est des cailloux qui bougent qui finissent par couter cher !
Un pneu + une jante + la réparation/ changement du pneu d'origine qu'il semble inévitable de crever...

Bonjour,On a mis nos carnets de route sur notre site: www.lesquatrevieux.com
Jusqu'à Racetrack pas de problème c'est roulant. En revanche si tu veux continuer la piste, il te faut un 4X4 si tu veux descendre dans la vallée. Mais il y a de multiples pistes que tu peux emprunter et la majorité sont accessibles en véhicule basique.
Valérie.

C'est HS mais à chaque fois que je vois cette photo de JL Vazyvite La voiture blanche me fait penser à la bagnole du gars du film " Into The Wild "...

Merci.
La question était liée au fait qu'il y a quelques tronçons de pistes annotées "sable moux".
Mais dans le pire des cas on fera usage des Levis achetés à LV .

Comme il y a toujours de la circulation, le sable mou se voit facilement (ornières profondes dans le sable). Ne pas oublier de baisser la pression des pneu !!!Fabrice