Etats-Unis deuxième... Le Yellowstone

Hi !Argh... j'arrive peut-être trop tard pour te convaincre de remettre Cheyenne dans le programme ???Je ne suis pas partisane des rodéos mais c'est à vivre au moins une fois, surtout si on passe à côté d'un VRAI rodéo comme celui des Frontier Days. Nous avons beaucoup aimé l'ambiance. La ferveur des américains est un spectacle dans le spectacle !Et puis il y a aussi le pow wow le matin (vers 10h, de mémoire). Le rodéo se déroule l'après-midi. Une petite journée est donc suffisante.Pour te faire une idée, tu peux lire le compte-rendu de notre journée là-bas.

Oui pour la cooltitude des bikers, et je confirme aussi que les Frontier Days sont vraiment exceptionnels, j'ai fait un sujet là dessus sur ce forum pour ceux que ça intéresse. c'est effectivement en vrai rodéo qui fait partie du circuit professionnel (rien à voir avec celui de Bryce ou autres animations locales). La ville est transformée pendant cette semaine là et il y a plein de manifestations intéressantes en deça du Frontier Park proprement dit. Je connais bien Cheyenne et j'ai assisté souvent et même participé une année (parade) au Frontier Days mais bon j'ai la chance d'avoir des amis là-bas et c'est peut-être différent dans ce cas que d'arriver en visiteurs "extérieurs". En résumé pour les voyages dans ce grand pays qui nous tient à coeur il faut sans arrêt faire des choix et c'est trop trop trop difficile !
PS : la Old Faithfull Inn est admirable par son architecture intérieure et extérieure, une merveille carrément mais y dormir n'est pas d'un confort absolu : les chambres y sont plus petites que dans les motels modernes et elles sont bruyantes car le bois renvoie tous les bruits mais franchement tant pis : c'est une jolie expérience quand même !

+1 pour les CFD, je fais l'impasse sur les rodéos de Custer, Jackson et Bryce pour me concentrer sur celui de Cheyenne le 28 juillet prochain :)
Ton post Chris m'a convaincu ;)

Bonjour à tous,Je reprends ce fil après un peu plus d'un an de "silence"... Nous n'avons finalement pas pu réaliser ce projet en 2017 ... Cause APB pour mes 2 grands... Certains comprendront D'un autre côté çà nous a permis de mûrir le circuit, et nous avons décidé de partir durant l'été 2018 en intégrant les Frontier Days Notre circuit est donc le suivant :
J1 : Paris - Denver
J2 : Denver - Cheyenne (Frontier Days)
J3 : Cheyenne (Frontier Days)
J4 : Cheyenne - Badlands (Cedar Pass Lodge)
J5 : Badlands - Hill City
J6 : Hill City
J7 : Hill City - Buffalo (via Deadwood et Devil's Tower)
J8 : Buffalo - Cody (via Medicine Wheel et Devil's Canyon Overlook)
J9 : Cody - Gardiner (via Chief Joseph Highway et éventuellement un crochet jusqu'à Rock Creek Vista)
J10 : Gardiner - Canyon Village
J11 : Canyon Village
J12 : Canyon Village - Old Faithful
J13 : Old Faithful
J14 : Old Faitful - Signal Mountain
J15 : Signal Mountain - Jackson
J16 : Jackson - Salt Lake City
J17 : Salt Lake City - Torrey
J18 : Torrey (Cathedral Valley)
J19 : Torey - Bryce (Capitol Gorge puis U12 jusqu'à Bryce)
J20 : Bryce (Peek A Boo loop à cheval)
J21 : Bryce - Grand Canyon North Rim (via Cottonwood Canyon Road, dont Yellow Rock)
J22 : Grand Canyon North Rim - Zion
J23 : Zion - Las Vegas (The Narrows le matin et Valley Of Fire en deuxième partie d'après-midi)
J24 : Las Vegas
J25 : Las Vegas - ParisEn 2015, nous avons fait un circuit plus classique de San Francisco à Los Angeles, en passant par Bryce (Navajo/Queen's Garden loop), Zion (pas de nuitée, juste la petite randonnée de Canyon Overlook), Capitol Reef (sans Cathedral Valley et sans Capitol Gorge piste fermée pour cause de flash flood, en revanche nous avions pu faire la rando de Strike Valley Overlook) puis Moab...Pour 2018,
- ESTA faits
- Billets d'avion faits
- Les hôtels rapidement complets sont réservésSi vous avez des commentaires n'hésitez pas
De mon côté, j'aurais deux questions :- J5 : Badlands - Hill City
Je compte faire le parcours suivant : Badlands Loop Road jusqu'à la 240 et faire un crochet par Wall avant de repartir vers le sud en empruntant la Rim Road et la Sage Creek Road jusqu'à la 44. J'imagine que les Rim Road et Sage Creek Road sont des pistes : généralement en bon état ? Vaut le détour ?- J18 : Cathedral Valley
N'étant pas sûr de disposer d'un SUV 4*4. J'ai regardé si on pouvait louer un 4*4 sur place, j'ai trouvé sur internet "Thousand Lakes RV Park" qui loue, a priori, des jeeps Wrangler ou Patriot à la journée.
Est-ce que certains sont passés par ce loueur ? Existe-il d'autres solutions ?Merci,Pierre

Bonjour Pierre,Pour les problèmes d'APB, on verra ça dans deux ans et demi... Super ce programme !Je n'ai pas de réponse pour les J5 et 18, d'autres sauront te répondre, mais pour le J21, il y a tellement de choses à voir sur la CCR que je trouve dommage de passer à côté : Willis creek, Grosvenor arch, Candy land, les narrows... et Kodachrome Basin SP juste au nord.
La CCR est souvent impraticable s'il a plu (se renseigner avant).Bonne préparation

C'est a priori une bonne idée que de s'adresser à un loueur local si l'on veut rouler sur les pistes non goudronnées, parce que c'est strictement interdit par les grandes compagnies (Avis, Hertz, Alamo, Dollar, Budget, National...) même quand on loue un gros 4x4.Par le passé, j'ai fait comme beaucoup passé outre les autorisations, mais j'ai passé l'âge de rouler sans assurance. J'ai su résoudre ce problème en Alaska ou au Canada mais pas encore vraiment dans les 48 états contigus. Le problème vient entre autres du fait que les assurances auto personnelles des Américains couvrent aussi les voitures louées, contrairement à ce qui se fait en Europe.Dans la perspective d'un voyage dans le Sud-Ouest, que j'ai différé depuis, j'ai entrepris de sonder un par un les loueurs de la région et j'ai obtenu des réponses plus ou moins claires. Ce qui est un peu embêtant, c'est qu'on s'aperçoit que les gens ne savent pas toujours répondre. Ils ne savent pas bien ce qu'ils vendent, mais les avocats des compagnies d'assurance, eux, le sauront si un problème survient...Concernant Thousand Lakes voici ma question (février 2016):et leur réponse:Bref, c'est plutôt encourageant mais ça mériterait d'être précisé. Et bien entendu les cartes de crédit françaises (Visa Premier ou équivalent) ne couvrent pas les 4x4 sur les routes, et encore moins sur les pistes.Je compatis pour APB, nous sommes passés par là aussi...