États-Unis en 4x4: Cottonwood Road au départ de Cannonville ou la route 89 en passant par Kanab?

Bonjour,Après moultes consultations sur ce site, j'hésites encore entre 2 itinéraires pour faire Bryce/Page (en juillet avec un 4X4) :
- Cottonwood Road au départ de Cannonville
- La 89 en passant par KanabJe remercie les vrais initiés (ceux qui ont fait les 2) de m'aider à réaliser ce terrible choix.

Hello,Ah ben y'a pas photo : si tu peux faire la Cottonwood Canyon Road, c'est vite choisi ! les paysages qui la bordent sont tès beaux... attention cependant à l'état de la piste (même avec un 4x4)...Pour avoir également fait la route passant par Kanab (et la portion entre Mount Carmel Junction et Hatch), je n'en ai strictement aucun souvenir marquant...@+
Vnoa

A lire ces discussions : voyageforum.com/...D;page=unread#unread, voyageforum.com/...D;page=unread#unread
www.ouestusa.fr/...nwood/cottonwood.php
Sinon comme déjà dit, 4x4 préférable pour plus de sureté, elle peut être fermée si météo pluvieuse, à lire www.ouestusa.fr/...nwood/cottonwood.php
A privilégier versus 89.Patrick

[
Pour avoir également fait la route passant par Kanab (et la portion entre Mount Carmel Junction et Hatch), je n'en ai strictement aucun souvenir marquant...J'avais pas de 4X4 donc j'ai pris la route. Aucun interet particulier. La route est plutot longue, desertique, droite et insipide avant d'arriver à KANAB. On peut toutefois s'arreter à KANAB qui est sympa...
Apres c'est plus sinueux et j'ai surtout sur cette portion le souvenir des Sherrifs en 4X4 qui radarisent à GLENDALLE et HATCH

A ce sujet, entre Kanab et Page, j'envisageais de passer peutêtre par la 89A plus au sud ce qui permet de faire une halte à Marble Canyon. Est-ce judicieux où vaut il mieux prendre la 89 et faire le détour à Marble Canyon depuis Page ? (au niveau du temps ça a l'air plus ou moins pareil à 15 min près).En gros est-ce que la 89A a plus d'intérêt que la 89 ?

Hi
Je n'ai pas pu passer l'année dernière en 4x4 par Cottonwwod, 2 jours après un gros orage - avis des rangers aux 2 bouts
La 89 a peu d'intérêt, à part 2 passages creusés dans le rocher
Seule distraction sur la route, un demi-tour au frein à main de la police, sous notre nez, pour partir à la poursuite de la voiture
qui venait de me doubler en très fort excès de vitesse.Je vais retenter Cottonwood cette année, la piste sera peut-être sècheBern

Je n'ai pas dit le contraireBern

Bonjour,je remonte un peu ce post car j'envisage de faire Page > Bryce par la Cottonwood Road au mois d'aout et je viens de lire un article qui me trouble un peu, en.wikipedia.org/...ttonwood_Canyon_Road, dans lequel le/les auteur(s) indique que depuis la mi 2009, la piste est beaucoup moins bonne.Nous sommes 2 familles dans 2 x SUVs 4x4 mais plus typés route que piste avec des enfants dans les voitures dont un bébé donc je ne veux pas prendre de risques (naturellement je n'avai prévu d'y aller que si la piste et la météo était 100% sèche)Je n'arrive pas à trouver de voyageurs qui l'ont fait récemment - quelqu'un a des pistes ?
Merci d'avance.

HiCendryon vient de la faire et elle le raconte en long en large et en traversBern

Effectivement je viens de trouver son sujet, merci.
je copie ici ce que dit Cendryon :

re
Avec un 4x4, je n'ai pas pu la faire en mai 2009, 2 jours après un gros orage (avis des rangers aux 2 extrémités)
J'espère pouvoir y passer cette année en septembre
Mais sur des pistes comme celle-là, on est vraiment tributaire de la météoBern

oui visiblement la météo est déterminante, je m'arreterai au visitors center de Big Water en passant et j'aviserai donc sur l'itinéraire approprié !

le 13 juin 2010 j ai pris la Cottonwood road dans le sens Page Bryce avec une piste tres roulante

merci pour votre retour !